CN210451353U - 一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置 - Google Patents
一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210451353U CN210451353U CN201921183731.9U CN201921183731U CN210451353U CN 210451353 U CN210451353 U CN 210451353U CN 201921183731 U CN201921183731 U CN 201921183731U CN 210451353 U CN210451353 U CN 210451353U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positioning
- outer hub
- clamping
- cylinder
- electron beam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,属于机械加工技术领域。它包括底板,底板上设有定位圆柱,底板上还设有环绕定位圆柱均匀分布的若干个限位滑槽,所述的限位滑槽的轴心线与定位圆柱位于该轴心线水平面处截面的圆心相连呈直线。定位圆柱与外毂产品的轴孔配合能对产品进行定位,限位滑槽能方便限位滑槽内的移动螺栓针对不同尺寸的外毂产品进行快速调整,移动螺栓上的夹紧机构能从多个方位进行夹紧,且每个夹紧机构均能通过移动螺栓进行独立调整从而能够适配不同形状、大小的外毂产品,提高了装置的灵活性,且定位精确、操作简单,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域,涉及一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置。
背景技术
前进离合器外毂总成在焊接时需要对前进离合器外毂进行定位夹紧,以避免在焊接时前进离合器外毂出现松动导致焊缝质量变差,现有技术中的离合器外毂形状大多呈不规则状,而适配单一离合器外毂形状的定位、夹紧装置成本较大,而传统技术中能适配不规则状的离合器外毂的定位、夹紧装置的定位以及夹紧效果较差。
为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种汽车自动变速器中的离合器轮毂车削夹具,申请号:(CN201610629404.6),包括夹具支撑体、设置在夹具支撑体一端的定位体以及设置在定位体外部的弹性夹紧机构,该弹性夹紧机构包括设置在定位体外部的弹簧夹头以及套设在弹簧夹头外部且与弹簧夹头相适配的壳体,弹簧夹头与夹具支撑体之间设有第一弹性组件,壳体与夹具支撑体之间设有第二弹性组件,将离合器轮毂置于弹簧夹头内侧,定位体对离合器轮毂轴向定位,壳体向内压住弹簧夹头,将离合器轮毂固定在夹具上。该方案具有定位精度高,装夹及拆卸方便、省力,提高装夹效率等优点,但是也存在无法适配不规则形状的离合器外毂的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种能针对不同尺寸的外毂产品进行快速调整的前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,包括底板,底板上设有定位圆柱,底板上还设有环绕定位圆柱均匀分布的若干个限位滑槽,所述的限位滑槽的轴心线与定位圆柱位于该轴心线水平面处截面的圆心相连呈直线,所述的限位滑槽内设有可沿限位滑槽往复运动并可沿竖直方向往复运动的移动螺栓,所述的移动螺栓顶部连有夹紧机构。
在上述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置中,夹紧机构包括固定在移动螺栓顶部并与产品外侧壁紧贴配合的定夹紧块,定夹紧块的宽度大于限位滑槽的宽度,所述的定夹紧块上连有可沿水平方向往复运动并与产品内侧壁紧贴配合的动夹紧块。
在上述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置中,所述的定夹紧块顶部连有连接块,连接块内设有圆心线与定位圆柱位于该圆心线水平面处截面的圆心相连呈直线的限位孔,限位孔内活动连接有夹紧滑杆,夹紧滑杆端部与动夹紧块相连。
在上述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置中,所述的夹紧滑杆端部与动夹紧块通过焊接固定连接,所述的定夹紧块远离定位圆柱的一端还连有直线驱动器,直线驱动器具有可沿直线往复运动的输出轴,夹紧滑杆远离动夹紧块一端与直线驱动器的输出轴端部相连。
在上述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置中,直线驱动器的输出轴的轴心线与定位圆柱位于该轴心线水平面处截面的圆心相连呈直线,且直线驱动器的输出轴大小、形状与夹紧滑杆的大小、形状相同。
在上述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置中,所述的定夹紧块远离定位圆柱的一端固定连接有驱动器底座,直线驱动器固定在驱动器底座上,驱动器底座的宽度大于限位滑槽的宽度,所述的驱动器底座底部还设有插入至限位滑槽内并与限位滑槽活动连接的限位板,限位板侧壁与限位滑槽的内壁紧贴配合。
在上述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置中,所述的底板为圆柱形,定位圆柱的圆心线与底板的圆心线重合,底板上设有三个限位滑槽且每两个限位滑槽之间的夹脚均为120°,三个限位滑槽靠近定位圆柱一端与定位圆柱之间的间距相等,且限位滑槽远离定位圆柱一端贯穿底板。
在上述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置中,所述的定位圆柱内还设有两个沿定位圆柱的中心线对称设置的定位槽,定位槽内活动连接有可沿定位槽往复运动的定位板,所述的定位槽内设有弹簧,弹簧一端与定位板固定连接,且弹簧另一端固定在定位槽底部。
在上述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置中,所述的定位板顶部设有倾斜台阶,倾斜台阶靠近限位滑槽一端定位板的高度小于倾斜台阶远离限位滑槽一端定位板的高度,所述的定位板靠近限位滑槽一端设有与定位圆柱侧壁相配适的一号圆弧面。
在上述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置中,所述的移动螺栓底部还螺纹配合连接有螺帽,所述的定夹紧块靠近定位圆柱的一端设有与产品外侧壁相配适的二号圆弧面。
与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:
1、底板上的定位圆柱与外毂产品的轴孔相配适并能对外毂产品进行定位,若干个环绕定位圆柱均均分布的限位滑槽能方便限位滑槽内的移动螺栓针对不同尺寸的外毂产品进行快速调整,移动螺栓上的夹紧机构能从多个方位进行夹紧,且每个夹紧机构均能通过移动螺栓进行独立调整从而能够适配不同形状、大小的外毂产品,提高了装置的灵活性,且定位精确、操作简单,使用方便。
2、夹紧机构通过定夹紧块和动夹紧块对产品外侧的内侧壁和外侧壁同时限位,相对于现有技术中中孔加外侧两个挤压限位,可防止产品加工过程中发生跳动,进一步提高了夹持稳定性。
3、三个限位滑槽且每两个限位滑槽之间的夹脚均为120°能使夹紧机构在工作时能对产品进行三角定位,在定位、夹紧效果最优的情况下降低装置的成本,当待加工产品为规则的圆形时,三个夹紧机构在限位滑槽内相连呈正三角形。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型提供的俯视图;
图2是本实用新型其中一个夹紧机构以及定位圆柱的局部结构示意图;
图3是本实用新型装夹产品后的局部结构示意图。
图中,底板1、定位圆柱2、限位滑槽3、移动螺栓4、夹紧机构5、定夹紧块6、动夹紧块7、连接块8、限位孔9、夹紧滑杆10、直线驱动器11、驱动器底座12、限位板13、定位槽14、定位板15、弹簧16、倾斜台阶17、一号圆弧面18、螺帽19、二号圆弧面20。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,包括底板1,底板1上设有定位圆柱2,底板1上还设有环绕定位圆柱2均匀分布的若干个限位滑槽3,所述的限位滑槽3的轴心线与定位圆柱2位于该轴心线水平面处截面的圆心相连呈直线,所述的限位滑槽3内设有可沿限位滑槽3往复运动并可沿竖直方向往复运动的移动螺栓4,所述的移动螺栓4顶部连有夹紧机构5。
本实施例中,底板1上的定位圆柱2与外毂产品的轴孔相配适并能对外毂产品进行定位,若干个环绕定位圆柱2均均分布的限位滑槽3能方便限位滑槽3内的移动螺栓4针对不同尺寸的外毂产品进行快速调整,移动螺栓4底部外接驱动部件(图中未示出),移动螺栓4上的夹紧机构5能从多个方位进行夹紧,且每个夹紧机构5均能通过移动螺栓4进行独立调整从而能够适配不同形状、大小的外毂产品,提高了装置的灵活性,且定位精确、操作简单,使用方便。
本领域技术人员应当理解,移动螺栓4底部外接的驱动部件可为油缸、气缸、直线电机、人力等,因移动螺栓4顶部的夹紧机构5质量较轻,且移动螺栓4在工作过程中的运动较为复杂,从节约成本的角度考虑,作为优选,本实施例中选用人力作为移动螺栓4的驱动部件。
夹紧机构5包括固定在移动螺栓4顶部并与产品外侧壁紧贴配合的定夹紧块6,定夹紧块6的宽度大于限位滑槽3的宽度,所述的定夹紧块6上连有可沿水平方向往复运动并与产品内侧壁紧贴配合的动夹紧块7。
本实施例中,结合图2和图3所示,定夹紧块6固定在移动螺栓4顶部,当移动螺栓4移动至定夹紧块6与产品外侧壁紧贴配合后,定夹紧块6保持不动,动夹紧块7能沿水平方向往复运动从而配合定夹紧块6将产品进行夹紧,相对于现有技术中中孔加外侧两个挤压限位,本实施例中通过动夹紧块7和定夹紧块6对产品外侧的内壁外壁同时限位防止跳动,提高了稳定性。
本领域技术人员应当理解,动夹紧块7可通过外接气缸、油缸、直线电机等从而实现沿水平方向的往复运动,也可通过丝杆、丝套的螺纹配合实现沿水平方向的往复运动,作为优选,本实施例中选用外接气缸、油缸、直线电机等从而实现沿水平方向的往复运动。
定夹紧块6顶部连有连接块8,连接块8内设有圆心线与定位圆柱2位于该圆心线水平面处截面的圆心相连呈直线的限位孔9,限位孔9内活动连接有夹紧滑杆10,夹紧滑杆10端部与动夹紧块7相连。
本实施例中,结合图2所示,夹紧滑杆10与连接块8内的限位孔9活动连接,限位孔9能对夹紧滑杆10进行限位使夹紧滑杆10的轴心线始终与定位圆柱2位于该轴心线水平面处截面的圆心相连呈直线,夹紧滑杆10端部与动夹紧块7相连,夹紧滑杆10远离动夹紧块7一端外接驱动机构。
本领域技术人员应当理解,驱动机构可为气缸、油缸、直线电机等,作为优选,本实施例中选用直线电机。
夹紧滑杆10端部与动夹紧块7通过焊接固定连接,所述的定夹紧块6远离定位圆柱2的一端还连有直线驱动器11,直线驱动器11具有可沿直线往复运动的输出轴,夹紧滑杆10远离动夹紧块7一端与直线驱动器11的输出轴端部相连。
本实施例中,结合图2所示,直线驱动器11能驱动夹紧滑杆10沿限位孔9运动从而控制动夹紧块7对产品进行夹紧或松开。
本领域技术人员应当理解,直线驱动器11可为气缸、油缸、直线电机等,因直线电机的重量相对同体积油缸较轻且直线电机的行程相对气缸可控性较高,所以作为优选,本实施例中选用直线电机。
直线驱动器11的输出轴的轴心线与定位圆柱2位于该轴心线水平面处截面的圆心相连呈直线,且直线驱动器11的输出轴大小、形状与夹紧滑杆10的大小、形状相同。
本实施例中,结合图2所示,直线驱动器11的输出轴大小、形状与夹紧滑杆10的大小、形状相同,当夹紧滑杆10的长度不够时,直线驱动器11的输出轴可穿过限位孔9替代夹紧滑杆10使用。
定夹紧块6远离定位圆柱2的一端固定连接有驱动器底座12,直线驱动器11固定在驱动器底座12上,驱动器底座12的宽度大于限位滑槽3的宽度,所述的驱动器底座12底部还设有插入至限位滑槽3内并与限位滑槽3活动连接的限位板13,限位板13侧壁与限位滑槽3的内壁紧贴配合。
本实施例中,结合图2所示,驱动器底座12可随移动螺栓4一起运动,驱动器底座12的宽度大于限位滑槽3的宽度,使本装置在不使用时驱动器底座12能自然挂在底座1上,而不会从限位滑槽3中落下,限位板13插入至限位滑槽3内能使驱动器底座12在运动时对驱动器底座12进行限位。
底板1为圆柱形,定位圆柱2的圆心线与底板1的圆心线重合,底板1上设有三个限位滑槽3且每两个限位滑槽3之间的夹脚均为120°,三个限位滑槽3靠近定位圆柱2一端与定位圆柱2之间的间距相等,且限位滑槽3远离定位圆柱2一端贯穿底板1。
本实施例中,结合图1所示,三个限位滑槽3且每两个限位滑槽3之间的夹脚均为120°能使夹紧机构5在工作时能对产品进行三角定位,在定位、夹紧效果最优的情况下降低装置的成本,当待加工产品为规则的圆形时,三个夹紧机构5在限位滑槽3内相连呈正三角形。
定位圆柱2内还设有两个沿定位圆柱2的中心线对称设置的定位槽14,定位槽14内活动连接有可沿定位槽14往复运动的定位板15,所述的定位槽14内设有弹簧16,弹簧16一端与定位板15固定连接,且弹簧16另一端固定在定位槽14底部。
本实施例中,结合图1和图2所示,定位板15可定位槽14往复运动往复运动,当产品的轴孔尺寸大于定位圆柱2的直径时,弹簧16能推动定位板15与产品的轴孔内壁紧贴配合从而在夹紧机构5工作前对产品进行初步定位。
本领域技术人员应当理解,定位板15侧壁与定位槽14侧壁紧贴配合从而对定位板15进行限位,如图2所示的弹簧16状态为弹簧16的未压缩状态,且弹簧16与定位板15固定连接从而能防止定位板15与定位槽14脱离。
定位板15顶部设有倾斜台阶17,倾斜台阶17靠近限位滑槽3一端定位板15的高度小于倾斜台阶17远离限位滑槽3一端定位板15的高度,所述的定位板15靠近限位滑槽3一端设有与定位圆柱2侧壁相配适的一号圆弧面18。
本实施例中,结合图1和图2所示,倾斜台阶17可与产品的轴孔底部配合从而将定位板15挤进定位槽14内,定位板15可完全插入至定位槽14内且当定位板15可完全插入至定位槽14内后定位槽14端部的一号圆弧面18与定位圆柱2的侧壁相配适。
移动螺栓4底部还螺纹配合连接有螺帽19,所述的定夹紧块6靠近定位圆柱2的一端设有与产品外侧壁相配适的二号圆弧面20。
本实施例中,结合图1和图2所示,螺帽19可与移动螺栓4配合并将夹紧机构5固定在底板1上,定夹紧块6上的二号圆弧面20能减少夹紧机构5工作时定夹紧块6对产品外表面的损伤。
本实用新型的工作原理是,将产品的轴孔与定位圆柱2对齐并使定位圆柱2插入至产品的轴孔内,当产品的轴孔底部与定位圆柱2内的定位板15上的倾斜台阶17配合并将定位板15挤进定位槽14内,弹簧16能推动定位板15与产品的轴孔内壁紧贴配合从而在夹紧机构5工作前对产品进行初步定位,定位圆柱2与定位板15进行初步定位后,手动推动移动螺栓4沿水平方向运动使定夹紧块6上的二号圆弧面20与产品外侧壁紧贴配合,再手动推动移动螺栓4沿竖直方向运动使动夹紧块7插入至产品侧壁内,并通过螺帽19将移动螺栓4固定在底板1上,同时打开三个直线驱动器11,直线驱动器11的输出轴带动夹紧滑杆10运动,夹紧滑杆10运动带动动夹紧块7运动并与定夹紧块6夹紧,底板1上的定位圆柱2与外毂产品的轴孔相配适并能对外毂产品进行定位,若干个环绕定位圆柱2均均分布的限位滑槽3能方便限位滑槽3内的移动螺栓4针对不同尺寸的外毂产品进行快速调整,移动螺栓4上的夹紧机构5能从多个方位进行夹紧,且每个夹紧机构5均能通过移动螺栓4进行独立调整从而能够适配不同形状、大小的外毂产品,提高了装置的灵活性,且操作简单,使用方便。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了底板1、定位圆柱2、限位滑槽3、移动螺栓4、夹紧机构5、定夹紧块6、动夹紧块7、连接块8、限位孔9、夹紧滑杆10、直线驱动器11、驱动器底座12、限位板13、定位槽14、定位板15、弹簧16、倾斜台阶17、一号圆弧面18、螺帽19、二号圆弧面20等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,包括底板(1),其特征在于,底板(1)上设有定位圆柱(2),底板(1)上还设有环绕定位圆柱(2)均匀分布的若干个限位滑槽(3),所述的限位滑槽(3)的轴心线与定位圆柱(2)位于该轴心线水平面处截面的圆心相连呈直线,所述的限位滑槽(3)内设有可沿限位滑槽(3)往复运动并可沿竖直方向往复运动的移动螺栓(4),所述的移动螺栓(4)顶部连有夹紧机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,其特征在于,夹紧机构(5)包括固定在移动螺栓(4)顶部并与产品外侧壁紧贴配合的定夹紧块(6),定夹紧块(6)的宽度大于限位滑槽(3)的宽度,所述的定夹紧块(6)上连有可沿水平方向往复运动并与产品内侧壁紧贴配合的动夹紧块(7)。
3.根据权利要求2所述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,其特征在于,所述的定夹紧块(6)顶部连有连接块(8),连接块(8)内设有圆心线与定位圆柱(2)位于该圆心线水平面处截面的圆心相连呈直线的限位孔(9),限位孔(9)内活动连接有夹紧滑杆(10),夹紧滑杆(10)端部与动夹紧块(7)相连。
4.根据权利要求3所述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,其特征在于,所述的夹紧滑杆(10)端部与动夹紧块(7)通过焊接固定连接,所述的定夹紧块(6)远离定位圆柱(2)的一端还连有直线驱动器(11),直线驱动器(11)具有可沿直线往复运动的输出轴,夹紧滑杆(10)远离动夹紧块(7)一端与直线驱动器(11)的输出轴端部相连。
5.根据权利要求4所述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,其特征在于,直线驱动器(11)的输出轴的轴心线与定位圆柱(2)位于该轴心线水平面处截面的圆心相连呈直线,且直线驱动器(11)的输出轴大小、形状与夹紧滑杆(10)的大小、形状相同。
6.根据权利要求5所述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,其特征在于,所述的定夹紧块(6)远离定位圆柱(2)的一端固定连接有驱动器底座(12),直线驱动器(11)固定在驱动器底座(12)上,驱动器底座(12)的宽度大于限位滑槽(3)的宽度,所述的驱动器底座(12)底部还设有插入至限位滑槽(3)内并与限位滑槽(3)活动连接的限位板(13),限位板(13)侧壁与限位滑槽(3)的内壁紧贴配合。
7.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,其特征在于,所述的底板(1)为圆柱形,定位圆柱(2)的圆心线与底板(1)的圆心线重合,底板(1)上设有三个限位滑槽(3)且每两个限位滑槽(3)之间的夹脚均为120°,三个限位滑槽(3)靠近定位圆柱(2)一端与定位圆柱(2)之间的间距相等,且限位滑槽(3)远离定位圆柱(2)一端贯穿底板(1)。
8.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,其特征在于,所述的定位圆柱(2)内还设有两个沿定位圆柱(2)的中心线对称设置的定位槽(14),定位槽(14)内活动连接有可沿定位槽(14)往复运动的定位板(15),所述的定位槽(14)内设有弹簧(16),弹簧(16)一端与定位板(15)固定连接,且弹簧(16)另一端固定在定位槽(14)底部。
9.根据权利要求8所述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,其特征在于,所述的定位板(15)顶部设有倾斜台阶(17),倾斜台阶(17)靠近限位滑槽(3)一端定位板(15)的高度小于倾斜台阶(17)远离限位滑槽(3)一端定位板(15)的高度,所述的定位板(15)靠近限位滑槽(3)一端设有与定位圆柱(2)侧壁相配适的一号圆弧面(18)。
10.根据权利要求2-6中任一权利要求所述的一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置,其特征在于,所述的移动螺栓(4)底部还螺纹配合连接有螺帽(19),所述的定夹紧块(6)靠近定位圆柱(2)的一端设有与产品外侧壁相配适的二号圆弧面(20)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921183731.9U CN210451353U (zh) | 2019-07-25 | 2019-07-25 | 一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921183731.9U CN210451353U (zh) | 2019-07-25 | 2019-07-25 | 一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210451353U true CN210451353U (zh) | 2020-05-05 |
Family
ID=70447751
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921183731.9U Active CN210451353U (zh) | 2019-07-25 | 2019-07-25 | 一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210451353U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113977171A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-01-28 | 东风(武汉)汽车零部件有限公司 | 一种适用于多车型的三角臂焊接夹具 |
CN116493859A (zh) * | 2023-06-29 | 2023-07-28 | 中国航发成都发动机有限公司 | 电子束焊接夹具 |
-
2019
- 2019-07-25 CN CN201921183731.9U patent/CN210451353U/zh active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113977171A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-01-28 | 东风(武汉)汽车零部件有限公司 | 一种适用于多车型的三角臂焊接夹具 |
CN113977171B (zh) * | 2021-11-16 | 2024-03-01 | 东实(武汉)汽车零部件有限公司 | 一种适用于多车型的三角臂焊接夹具 |
CN116493859A (zh) * | 2023-06-29 | 2023-07-28 | 中国航发成都发动机有限公司 | 电子束焊接夹具 |
CN116493859B (zh) * | 2023-06-29 | 2023-09-15 | 中国航发成都发动机有限公司 | 电子束焊接夹具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210451353U (zh) | 一种前进离合器外毂总成的电子束焊接的定位、夹紧装置 | |
CN107900388B (zh) | 一种汽车轮毂柔性加工夹具 | |
CN109128597B (zh) | T型工件自动焊接机 | |
CN110666512B (zh) | 一种车轮液压减震器自动化装配生产线 | |
CN113926971A (zh) | 一种便于快速夹持的自动锻造机 | |
CN201644532U (zh) | 一种用于铜管拉伸机的夹持装置 | |
CN108515244A (zh) | 塑料攻丝机 | |
CN110170874A (zh) | 一种模锻活塞双面钻孔夹具及其双面钻孔工艺方法 | |
CN211414274U (zh) | 一种车轮液压减震器自动化装配生产线 | |
CN106736731A (zh) | 一种传动轴花键轴叉的夹紧工装 | |
CN207104451U (zh) | 数控车床电机铝支架车加工用气动夹具 | |
CN215143767U (zh) | 一种旋压机的旋压机构 | |
CN214292807U (zh) | 一种液压管加工用夹具 | |
CN204893206U (zh) | 航空器燃料存储筒的搅拌摩擦焊装置 | |
CN210907474U (zh) | 椭圆环锻件顶圆装置 | |
CN216463930U (zh) | 一种焊接打磨用夹持装置 | |
CN203197731U (zh) | 一种电极帽修磨机夹具 | |
CN106346176B (zh) | 一种铁路货车部件组装多用途定位夹紧装置 | |
CN110899525A (zh) | 一种变径筒体加工装置及其加工方法 | |
CN220922075U (zh) | 新能源汽车大梁固定夹具 | |
CN210731233U (zh) | 一种螺母管生产用切断装置 | |
CN211387781U (zh) | 一种机械加工用固定工装 | |
CN220035901U (zh) | 一种复合直螺纹套筒 | |
CN220073315U (zh) | 一种带后定位的快换卡盘 | |
CN219403078U (zh) | 焊接变位机辅助定位装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |