CN113977171B - 一种适用于多车型的三角臂焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用于多车型的三角臂焊接夹具，包括底板、三个夹持端以及固定端，其中三个所述夹持端和所述固定端均设置在所述底板上，三个夹持端分别对应于三角臂伸出的三个方向，所述固定端的位置对应于三角臂中部的孔洞处；所述夹持端包括夹持板，所述夹持板一端可转动铰接于所述底板，另一端卡扣连接于所述底板，所述夹持板和所述底板之间形成一定的卡设空间，以卡设三角臂；所述夹持板的长度可调，以适应不同尺寸的三角臂。本发明的三角臂夹具可以夹持不同车型的不同尺寸的夹具，而且夹持效果好，可以随着不同三角臂的尺寸的不同，可以随时调节夹持端的尺寸。
Description
技术领域
本发明涉及三角臂焊接夹具领域。更具体地说，本发明涉及一种适用于多车型的三角臂焊接夹具。
背景技术
三角臂，指的是摆臂，主要承受悬架系统的转向与支撑作用，车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。车型不同，三角臂的尺寸都不同，但是传统三角臂进行焊接时，都是采用简陋的夹具将三角臂进行焊接，并不能随着尺寸的变化而进行调整，这必然会固定效果不好。
发明内容
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种适用于多车型的三角臂焊接夹具，包括底板、三个夹持端以及固定端，其中三个所述夹持端和所述固定端均设置在所述底板上，三个夹持端分别对应于三角臂伸出的三个方向，所述固定端的位置对应于三角臂中部的孔洞处；
所述夹持端包括夹持板，所述夹持板一端可转动铰接于所述底板，另一端卡扣连接于所述底板，所述夹持板和所述底板之间形成一定的卡设空间，以卡设三角臂；所述夹持板的长度可调，以适应不同尺寸的三角臂。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，所述夹持板包括位于中间的夹持主板和位于两端的两个夹持副板，两个夹持副板均一端连接于连接杆的一端，所述连接杆的另一端伸入所述夹持主板内部，且再连接有连接板，两个连接杆部分重叠，在两个连接板之间连接限位弹簧。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，在所述夹持主板的中间横向安装有限位板，所述限位板上对应两根所述连接杆的位置分别设置有限位孔，以供连接杆穿过。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，当所述夹持主板和所述夹持副板相隔一定距离时，在二者之间的连接杆上安装若干个限位卡块，以实现所述夹持主板和所述夹持副板相对位置的临时固定。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，所述底板上对应于所述夹持端卡扣连接的一端极其延长线的相应位置上设置有一个长条形的安装槽孔。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，所述安装槽孔的两端分别对应所述夹持端最长状态和最短状态。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，所述夹持端和所述底板相对应的部位均贴附有橡胶垫。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，所述固定端包括所述底板上设置有的固定安装孔，以及可拆卸卡设在所述固定安装孔内的固定机构，所述固定机构包括外部卡筒、内部锁定块以及锚索杆，
其中，所述外部卡筒呈圆环柱结构，其由四个结构一致的卡块构成，且所述外部卡筒的内环内侧向下倾斜形成一圆台状的倾斜面；
所述内部锁定块下部具有环形倾斜面，与所述外部卡筒内的倾斜面相适配，所述内部锁定块内沿其高度方向还贯通设有竖向安装孔；
所述锚索杆呈倒T型，所述锚索杆的竖直部伸入所述内部锁定块的竖向安装孔内，所述锚索杆的水平部卡设在所述内部锁定块的外底部。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，所述锚索杆的竖直部表面设有螺纹，所述内部锁定块内的竖向安装孔内还设置有相适配的螺纹，所述锚索杆的水平部表面包裹。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，所述卡块的外部贴附橡胶垫。
本发明至少包括以下有益效果：本发明的三角臂夹具可以夹持不同车型的不同尺寸的夹具，而且夹持效果好，可以随着不同三角臂的尺寸的不同，可以随时调节夹持端的尺寸。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本发明中适用于多车型的三角臂焊接夹具的结构示意图。
图2为本发明中夹持端的结构示意图。
图3为本发明中固定端的结构示意图。
图4为本发明中外部卡筒结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
如图1-4所示，本发明的一种适用于多车型的三角臂焊接夹具，包括底板1、三个夹持端2以及固定端3，其中三个所述夹持端2和所述固定端3均设置在所述底板上，三个夹持端2分别对应于三角臂伸出的三个方向，所述固定端3的位置对应于三角臂中部的孔洞处；
所述夹持端2包括夹持板，所述夹持板一端可转动铰接于所述底板1，另一端卡扣连接于所述底板1，所述夹持板和所述底板1之间形成一定的卡设空间，以卡设三角臂；所述夹持板的长度可调，以适应不同尺寸的三角臂。
上述实施方案中，利用三个夹持端2分别将三角臂的三个端头夹持住，其中由于夹持板的长度可调，这样可以适应不同尺寸的三角臂，三角臂的中间都有一个圆形镂空的孔洞，固定端3用于固定该孔洞。
为了在较小的空间内实现长度的较大变化，另一实施方案中提供了一种夹持板的具体结构，其中所述夹持板包括位于中间的夹持主板210和位于两端的两个夹持副板220，两个夹持副板220均一端连接于连接杆230的一端，所述连接杆230的另一端伸入所述夹持主板210内部，且再连接有连接板240，两个连接杆230部分重叠，在两个连接板240之间连接限位弹簧。其中一个夹持副板220的一端可转动铰接于所述底板1，另一个夹持副板220的一端卡扣连接于所述底板1，当需要适应较宽的三角臂时，将卡扣连接于底板1的夹持副板往外拉动即可，带拉到合适的位置即可。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，在所述夹持主板210的中间横向安装有限位板250，所述限位板250上对应两根所述连接杆的位置分别设置有限位孔，以供连接杆230穿过。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，当所述夹持主板210和所述夹持副板220相隔一定距离时，在二者之间的连接杆230上安装若干个限位卡块260，以实现所述夹持主板210和所述夹持副板220相对位置的临时固定，这样可以保持整个夹持端处在一个稳定的长度，即使利用其对三角臂进行夹持，也不会对三角臂产生过渡的挤压，避免对三角臂上面的漆被刮花。
需要进行说明的是，为了适应随着外侧的夹持副板被拉动时，与底板1的卡扣连接，在所述底板1上对应于所述夹持端2卡扣连接的一端极其延长线的相应位置上设置有一个长条形的安装槽孔4，所述安装槽孔4的两端分别对应所述夹持端1最长状态和最短状态。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，所述夹持端2和所述底板相对应的部位均贴附有橡胶垫。
由于车型不同，三角臂的孔洞尺寸也会发生变化，因此此处的固定端3的尺寸也需要调整。所述固定端3包括所述底板上设置有的固定安装孔310，以及可拆卸卡设在所述固定安装孔310内的固定机构，所述固定机构包括外部卡筒320、内部锁定块330以及锚索杆340，其中，所述外部卡筒320呈圆环柱结构，其由四个结构一致的卡块321构成，且所述外部卡筒320的内环内侧向下倾斜形成一圆台状的倾斜面，且所述外部卡通320内部竖向设有贯通空间；
所述内部锁定块330下部具有环形倾斜面，与所述外部卡筒内320的倾斜面相适配，所述内部锁定块330内沿其高度方向还贯通设有竖向安装孔331；
所述锚索杆340呈倒T型，所述锚索杆340的竖直部伸入所述内部锁定块330的竖向安装孔331内，所述锚索杆340的水平部卡设在所述内部锁定块330的底部。内部锁定块330顶端安装有把手350。所述锚索杆340的竖直部表面设有螺纹，所述内部锁定块330内的竖向安装孔内还设置有相适配的螺纹，所述锚索杆340的水平部表面包裹。
上述实施方案中，将三角臂的孔洞对准所述固定安装孔310，将倒T型的锚索杆340放置在三角臂的孔洞内，且锚索杆340的水平部卡设在外部，再向三角臂的孔洞内放置四个卡块321，最后将内部锁定块330放置于外部卡筒320的中间的贯通空间上，且将内部锁定块330向下压，随着其下压，外部卡筒320的四个卡块321将被迫向外张开，相抵于三角臂的孔洞内，对三角臂进行张紧固定，且在内部锁定块330下压过程中，边旋转边下压，这样就可以实现内部锁定块330和锚索杆340的竖直部的螺纹连接。
且为了减少整个过程，对三角臂的孔洞的过多的应力影响，在所述四个卡块321外侧垫一层橡胶垫。
优选的，所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具中，所述卡块的外部贴附橡胶垫。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.一种适用于多车型的三角臂焊接夹具，其特征在于，包括底板、三个夹持端以及固定端，其中三个所述夹持端和所述固定端均设置在所述底板上，三个夹持端分别对应于三角臂伸出的三个方向，所述固定端的位置对应于三角臂中部的孔洞处；
所述夹持端包括夹持板，所述夹持板一端可转动铰接于所述底板，另一端卡扣连接于所述底板，所述夹持板和所述底板之间形成一定的卡设空间，以卡设三角臂；所述夹持板的长度可调，以适应不同尺寸的三角臂；
所述夹持板包括位于中间的夹持主板和位于两端的两个夹持副板，两个夹持副板均一端连接于连接杆的一端，所述连接杆的另一端伸入所述夹持主板内部，且再连接有连接板，两个连接杆部分重叠，在两个连接板之间连接限位弹簧；
在所述夹持主板的中间横向安装有限位板，所述限位板上对应两根所述连接杆的位置分别设置有限位孔，以供连接杆穿过
所述固定端包括所述底板上设置有的固定安装孔，以及可拆卸卡设在所述固定安装孔内的固定机构，所述固定机构包括外部卡筒、内部锁定块以及锚索杆，
其中，所述外部卡筒呈圆环柱结构，其由四个结构一致的卡块构成，且所述外部卡筒的内环内侧向下倾斜形成一圆台状的倾斜面；
所述内部锁定块下部具有环形倾斜面，与所述外部卡筒内的倾斜面相适配，所述内部锁定块内沿其高度方向还贯通设有竖向安装孔；
所述锚索杆呈倒T型，所述锚索杆的竖直部伸入所述内部锁定块的竖向安装孔内，所述锚索杆的水平部卡设在所述内部锁定块的外底部；
所述锚索杆的竖直部表面设有螺纹，所述内部锁定块内的竖向安装孔内还设置有相适配的螺纹，所述锚索杆的水平部表面包裹橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具，其特征在于，当所述夹持主板和所述夹持副板相隔一定距离时，在二者之间的连接杆上安装若干个限位卡块，以实现所述夹持主板和所述夹持副板相对位置的临时固定。
3.根据权利要求1所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具，其特征在于，所述底板上对应于所述夹持端卡扣连接的一端及其延长线的相应位置上设置有一个长条形的安装槽孔。
4.根据权利要求3所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具，其特征在于，所述安装槽孔的两端分别对应所述夹持端最长状态和最短状态。
5.根据权利要求1所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具，其特征在于，所述夹持端和所述底板相对应的部位均贴附有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的适用于多车型的三角臂焊接夹具，其特征在于，所述卡块的外部贴附橡胶垫。
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