CN210437219U - 一种用于纸箱成品的运输物流车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于纸箱成品的运输物流车，包括承载板，所述的承载板上表面开放设置，承载板内设置有承载轮，承载板底面设置有滑轮，承载板末端设置有小档板，所述的小档板与承载板通过合页片固定连接，所述的合页片通过螺栓与小档板和承载板固定连接，所述的承载板前端固定连接有大挡板，所述的大挡板上设置有滑槽，所述的滑槽内滑动连接有滑块，所述的滑块上固定有主挡板，滑块包括左滑块和右滑块，所述的左滑块上固定连接有下齿条，所述的右滑块上固定连接有上齿条，所述的下齿条和所述的上齿条和齿轮啮合连接。本实用新型的有益效果是设计简单，结构简单，节省人力，操作方便，保护纸箱完整性。

Description

一种用于纸箱成品的运输物流车

技术领域

本实用新型属于物流运输技术领域，尤其是涉及一种用于纸箱成品的运输物流车。

背景技术

在现有的技术中，对于纸箱成品的运输极不方便，经过打包的纸箱整体质量较重，工作人员搬运极为困难，并且需要两到三名工作人员才能将打包的纸箱搬动，而未经过打包的纸箱在进行搬运时，由于本身的形状、材质以及表面的光滑度，工作人员对纸箱的控制是难以实现自如操控的，只能通过使用运输车将其进行搬运，但是普通的运输车在运输纸箱时，对纸箱的保护是不完全的，很容易的就会出现纸箱滑落的现象，滑落的纸箱往往就会出现表面损坏的现象，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种设计简单，结构简单，节省人力，操作方便，保护纸箱完整性的运输物流车，尤其适合一种用于纸箱成品的运输物流车。

本实用新型的技术方案是：

提供一种用于纸箱成品的运输物流车，包括承载板，所述的承载板上表面开放设置，承载板内设置有承载轮，承载板底面设置有滑轮，承载板末端设置有小档板，所述的小档板与承载板通过合页片固定连接，所述的合页片通过螺栓与小档板和承载板固定连接，所述的承载板前端固定连接有大挡板，所述的大挡板上设置有滑槽，所述的滑槽内滑动连接有滑块，所述的滑块上固定有主挡板，滑块包括左滑块和右滑块，所述的左滑块上固定连接有下齿条，所述的右滑块上固定连接有上齿条，所述的下齿条和所述的上齿条和齿轮啮合连接，所述的齿轮固定连接于所述的大挡板上，齿轮下方设置有拉手。

进一步地，所述的滑轮包括定向轮和万向轮，所述的定向轮设置于所述的承载板末端，所述的万向轮设置由于承载板前端。

进一步地，所述的承载板上表面设置有定位销孔，所述的小档板底面设置有定位销，所述的定位销嵌设于所述的定位销孔中。

进一步地，所述的齿轮上同心设置有转轴，所述的转轴上同心设置有转盘，所述的转盘上偏心设置有转盘手轮。

进一步地，所述的主挡板上设置有缓冲垫。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，具有设计简单，结构简单，节省人力，操作方便，保护纸箱的完整性等优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的右视图；

图4是本实用新型的A处放大图。

图中：

1、定向轮 2、万向轮 3、合页片

4、小挡板 5、承载板 6、承载轮

7、主挡板 8、左滑块 9、转盘

10、转轴 11、转盘手轮 12、拉手

13、大挡板 14、滑槽 15、缓冲垫

16、上齿条 17、下齿条 18、齿轮

19、定位销 20、定位销孔 21、右滑块

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种用于纸箱成品的运输物流车。

实施例

提供一种用于纸箱成品的运输物流车，包括承载板5，所述的承载板5上表面开放设置，承载板5内设置有承载轮6，承载板6底面设置有滑轮，承载板6末端设置有小档板4，所述的小档板4与承载板5通过合页片3固定连接，所述的合页片3通过螺栓与小档板4和承载板5固定连接，所述的承载板5前端固定连接有大挡板13，所述的大挡板13上设置有滑槽14，所述的滑槽14内滑动连接有滑块，所述的滑块上固定有主挡板7，滑块包括左滑块8和右滑块21，所述的左滑块8上固定连接有下齿条17，所述的右滑块21上固定连接有上齿条16，所述的下齿条17和所述的上齿条16和齿轮18啮合连接，所述的齿轮18固定连接于所述的大挡板13上，齿轮18下方设置有拉手12。

其中，所述的滑轮包括定向轮1和万向轮2，所述的定向轮2设置于所述的承载板5末端，所述的万向轮2设置由于承载板5前端。滑轮可以使在本装置被移动时变得方便快捷，并且节省大部分人力，万向轮2可绕中心轴进行全角度旋转，其主要作用是在本装置被移动时，对本装置的移动方向进行控制，而定向轮1的运动方向单一，增加本装置的稳定性，同时便于工作人员对本装置整体的控制。

其中，所述的承载板5上表面设置有定位销孔20，所述的小档板4底面设置有定位销19，所述的定位销19嵌设于所述的定位销孔20中。使小档板4固定的更加牢靠，与承载板5之间的联系更加密切，同时，定位销19与定位销孔20的配合，使小档板4可以自动找正，在向承载板5上填装纸箱时，需要将小档板4向后扳动，将定位销19从定位销孔20中拔出，然后小档板4凭借自身重力沿着合页片3向下旋转，自然摆放，当承载板5上的纸箱填装完毕后，向上抬起小档板4，小档板4沿着合页片3向上旋转，当定位销19被插入进定位销孔20时，小档板4被固定在承载板5上，小挡板4也可起到阻挡纸箱的作用，避免纸箱在运输时从承载板5上滑落。

其中，所述的齿轮18上同心设置有转轴10，所述的转轴10上同心设置有转盘9，所述的转盘9上偏心设置有转盘手轮11。齿轮18旋转可带动上齿条16和下齿条17产生移动，工作人员可通过转动转盘手轮11控制转盘9旋转，使转盘9带动转轴10旋转，然后转轴10带动齿轮18旋转，转盘9和转盘手轮11可便于工作人员的操控，而且洁净度比起直接转动齿轮18也要高。

其中，所述的主挡板7上设置有缓冲垫15。在工作人员转动齿轮18时，为避免主挡板7速度太快将纸箱挤压变形，缓冲垫15可抵消掉主挡板7和纸箱之间的压力，可保护纸箱的完成性。

本实例的工作过程：

首先，工作人员将本产品移动到装载点，向后扳动小档板4，使小挡板4向下摆放，方便工作人员对纸箱进行装卸，然后将制作好纸箱装载到承载板5上，装载时，纸箱与承载轮6直接接触，承载轮6转动，多个承载轮6配合带动纸箱去滑动，可节省大部分人力，装载完成后，工作人员向上旋转小挡板4将其固定好，然后旋转转盘手轮11，带动转盘9和齿轮18旋转，齿轮18带动上齿条16和下齿条17运动，上齿条16和下齿条17分别带动左滑块8和右滑块21在滑槽14内滑动，最终使得两个主挡板7之间的距离缩短，将纸箱夹在中间，主挡板7、大挡板13和小挡板4相互配合，避免纸箱在运输过程中从承载板5上滑落而出，然后工作人员将本产品移动到卸载点，旋转转盘手轮11，使两个主挡板7之间的距离增加，向后扳动小档板4，推动纸箱使其从承载轮5滑动，最后滑出承载板5，纸箱被卸下。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种用于纸箱成品的运输物流车，其特征在于：包括承载板(5)，所述的承载板(5)上表面开放设置，承载板(5)内设置有承载轮(6)，承载板(6)底面设置有滑轮，承载板(6)末端设置有小档板(4)，所述的小档板(4)与承载板(5)通过合页片(3)固定连接，所述的合页片(3)通过螺栓与小档板(4)和承载板(5)固定连接，所述的承载板(5)前端固定连接有大挡板(13)，所述的大挡板(13)上设置有滑槽(14)，所述的滑槽(14)内滑动连接有滑块，所述的滑块上固定有主挡板(7)，滑块包括左滑块(8)和右滑块(21)，所述的左滑块(8)上固定连接有下齿条(17)，所述的右滑块(21)上固定连接有上齿条(16)，所述的下齿条(17)和所述的上齿条(16)和齿轮(18)啮合连接，所述的齿轮(18)固定连接于所述的大挡板(13)上，齿轮(18)下方设置有拉手(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于纸箱成品的运输物流车，其特征在于：所述的滑轮包括定向轮(1)和万向轮(2)，所述的定向轮(2)设置于所述的承载板(5)末端，所述的万向轮(2)设置由于承载板(5)前端。

3.根据权利要求1所述的一种用于纸箱成品的运输物流车，其特征在于：所述的承载板(5)上表面设置有定位销孔(20)，所述的小档板(4)底面设置有定位销(19)，所述的定位销(19)嵌设于所述的定位销孔(20)中。

4.根据权利要求1所述的一种用于纸箱成品的运输物流车，其特征在于：所述的齿轮(18)上同心设置有转轴(10)，所述的转轴(10)上同心设置有转盘(9)，所述的转盘(9)上偏心设置有转盘手轮(11)。

5.根据权利要求1所述的一种用于纸箱成品的运输物流车，其特征在于：所述的主挡板(7)上设置有缓冲垫(15)。

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