CN210363961U - 一种旋转卸料的运料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物料运输技术领域，且公开了一种旋转卸料的运料车，包括U形支撑架，U形支撑架的上端左右两侧分别固定连接有第一U形杆和第二U形杆，第一U形杆和第二U形杆的中间上方设有料斗，料斗的左右两侧均固定连接有第一转轴，两个第一转轴分别通过滚动轴承与第一U形杆及第二U形杆转动连接，其中一个第一转轴的右端贯穿第二U形杆的杆壁并向水平方向延伸，第二U形杆的杆壁设有限位机构并通过限位机构与料斗的右侧壁相连。本实用新型能够旋转卸料，减少工人的劳动量，提高工作效率，同时可以避免装载物料过多而造成物料洒落的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料运输技术领域，尤其涉及一种旋转卸料的运料车。
背景技术
青汁是以大麦嫩叶为主要原料的饮品，当大麦生长到20-30公分，此时的短幼苗所含各种营养素最丰富，故选幼苗为原料。
目前，在大麦青汁的生产车间中，运料车是一个必不可少的设备，但目前市场上大部分的小型运料车只能通过人工搬运来进行装车和卸料，劳动量大且工作效率低下，而且，小型运料车在装运物料过多时，容易造成物麦叶洒落，导致麦叶污染浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中大部分的小型运料车只能通过人工搬运来进行装车和卸料，劳动量大且工作效率低下，而且，小型运料车在装运物料过多时，容易造成麦叶洒落，导致麦叶污染浪的问题，而提出的一种旋转卸料的运料车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种旋转卸料的运料车，包括U形支撑架，所述U形支撑架的上端左右两侧分别固定连接有第一U形杆和第二U形杆，所述第一U形杆和第二U形杆的中间上方设有料斗，所述料斗的左右两侧均固定连接有第一转轴，两个所述第一转轴分别通过滚动轴承与第一U形杆及第二U形杆转动连接，其中一个所述第一转轴的右端贯穿第二U形杆的杆壁并向水平方向延伸，所述第二U形杆的杆壁设有限位机构并通过限位机构与料斗的右侧壁相连，所述第二U形杆的上端固定连接有两个对称设置的轴承座，两个所述轴承座之间共同转动连接有第二转轴，所述第二转轴的轴壁固定连接有遮挡布，所述第一U形杆的上端设有两组固定连接机构，所述U形支撑架的下端四角处均固定连接有万向轮。
优选的，所述限位机构包括第一销杆、复位弹簧和第一把手所述第二U形杆的杆壁开设有与第一销杆相匹配的通孔，所述第一销杆位于通孔的内部滑动设置，所述第一销杆远离料斗的一端与第一把手固定连接，所述复位弹簧位于第一把手和第二U形杆之间固定设置，且复位弹簧与第一销杆活动套接，所述料斗的右侧壁开设有与第一销杆相匹配限位槽，所述第一销杆的杆壁位于通孔内部固定连接有两个对称设置的滑块，所述通孔的侧壁开设有两个与滑块相匹配的滑槽。
优选的，所述固定连接机构包括第二销杆、第一弹簧及第二把手，所述第一U形杆的右侧杆壁的前后两端均开设有卡槽，所述卡槽的下侧壁开设有与第二销杆相匹配的滑槽，所述第二销杆位于滑槽的内部滑动设置，所述第二销杆的下端与第一弹簧的上端固定连接，所述第一弹簧的下端与滑槽的槽底固定连接，所述第二把手的左端与第二销杆位于卡槽外部一侧的杆壁固定连接，所述遮挡布的端部两角处固定连接有与第二销杆相匹配的圆环。
优选的，所述第二转轴的轴壁前端固定套接有第一旋转板，所述第一旋转板的前端偏心处固定连接有第三把手。
优选的，所述U形支撑架的上端右侧固定连接有手推杆。
优选的，其中一个所述第一转轴的右端固定连接有第二旋转板，所述第二旋转板的上端偏心处固定连接有第四把手。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种旋转卸料的运料车，具备以下有益效果：
1、该旋转卸料的运料车设备，通过设有的料斗，可以装载物料，通过设有的第一U形杆、第二U形杆、第二旋转板、第四把手及滚动轴承的相互配合，能够带动第一转轴转动，进而带动料斗翻转，从而可以将料斗内的物料卸下，减少了工人的劳动量，便于人们使用。
2、该旋转卸料的运料车设备，通过设有的限位机构和限位槽的相互配合，可以对料斗限位，从而避免料斗在转运过程中翻转导致物料洒落的情况。
3、该旋转卸料的运料车设备，通过设有的第二U形杆、第一旋转板和第三把手的相互配合，能够带动第二转轴转动，从而可以将遮挡布打开，通过设有的固定连接机构，可以将遮挡布两端的圆环固定起来，从而避免运料车装载物料过多时，物料溢出料斗造成物料洒落的情况。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够旋转卸料，减少工人的劳动量，提高工作效率，同时可以避免装载物料过多以及物料转运途中造成物料洒落的情况。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种旋转卸料的运料车的结构示意图；
图2为图1的俯视结构放大图；
图3为图1中限位机构的结构示意图；
图4为图1中固定连接机构的结构示意图；
图5为图1中A部分的结构放大图。
图中：1 U形支撑架、2第一U形杆、3第二U形杆、4料斗、5第一转轴、6轴承座、7第二转轴、8遮挡布、9万向轮、10第一销杆、11复位弹簧、12第一把手、13滑块、14第二销杆、15第一弹簧、16第二把手、17 圆环、18第一旋转板、19第三把手、20手推杆、21第二旋转板、22第四把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种旋转卸料的运料车，包括U形支撑架1，U形支撑架1的上端左右两侧分别固定连接有第一U形杆2和第二U形杆3，第一U形杆2和第二U形杆3的中间上方设有料斗4，料斗4的左右两侧均固定连接有第一转轴5，两个第一转轴5分别通过滚动轴承与第一U形杆2及第二U形杆3转动连接，其中一个第一转轴5的右端贯穿第二U形杆3的杆壁并向水平方向延伸，第二U形杆3的杆壁设有限位机构并通过限位机构与料斗4的右侧壁相连，第二U形杆3的上端固定连接有两个对称设置的轴承座6，两个轴承座6之间共同转动连接有第二转轴7，第二转轴7的轴壁固定连接有遮挡布8，第一U形杆2的上端设有两组固定连接机构，U形支撑架1的下端四角处均固定连接有万向轮9。
限位机构包括第一销杆10、复位弹簧11和第一把手12第二U形杆3的杆壁开设有与第一销杆10相匹配的通孔，第一销杆10位于通孔的内部滑动设置，第一销杆10远离料斗4的一端与第一把手12固定连接，复位弹簧11位于第一把手12和第二U形杆3之间固定设置，且复位弹簧11与第一销杆10活动套接，料斗4的右侧壁开设有与第一销杆10相匹配限位槽，第一销杆10的杆壁位于通孔内部固定连接有两个对称设置的滑块13，通孔的侧壁开设有两个与滑块13相匹配的滑槽，将第一销杆10插入料斗4侧壁的限位槽，可以对料斗4限位，从而避免料斗4在转运途中翻转而造成物料洒落的情况。
固定连接机构包括第二销杆14、第一弹簧15及第二把手16，第一U形杆2的右侧杆壁的前后两端均开设有卡槽，卡槽的下侧壁开设有与第二销杆14相匹配的滑槽，第二销杆14位于滑槽的内部滑动设置，第二销杆14的下端与第一弹簧15的上端固定连接，第一弹簧15的下端与滑槽的槽底固定连接，第二把手16的左端与第二销杆14位于卡槽外部一侧的杆壁固定连接，遮挡布8的端部两角处固定连接有与第二销杆14相匹配的圆环17，当遮挡布8打开时，第二把手16带动第二销杆14向下滑动，将圆环17套在第二销杆14的杆壁上，在第一弹簧15的作用下，可以将圆环17固定在卡槽和第二销杆14之间，进而固定遮挡布8，避免了料斗4装载物料过多而造成的物料洒落的情况。
第二转轴7的轴壁前端固定套接有第一旋转板18，第一旋转板18的前端偏心处固定连接有第三把手19，转动第三把手19可以带动第二转轴7转动，从而可以打开和收起遮挡布8，便于人们使用。
U形支撑架1的上端右侧固定连接有手推杆20，推动手推杆20，可以带动运料车前行，便于人们使用。
其中一个第一转轴5的右端固定连接有第二旋转板21，第二旋转板21的上端偏心处固定连接有第四把手22，转动第四把手22和第二旋转板21，可以带动第一转轴5转动，从而可以翻转料斗4，便于人们卸料，提高了劳动效率，减轻了工人的劳动量。
本实用新型中，通过设有的料斗4，可以装载物料，通过设有的第二旋转板21和第四把手22，第四把手22和第二旋转板21转动，可以带动第一转轴5转动，进而带动料斗4翻转，可以将物料卸下，减少了工人的劳动量，提高了工作效率，通过设有的第一销杆10、复位弹簧11、第一把手12和限位槽，将第一销杆10插入限位槽内，可以对料斗4限位，从而避免料斗4在转运过程中翻转导致物料洒落的情况，通过设有的第一旋转板18和第三把手19，第三把手19和第一旋转板18可以带动第二转轴7转动，从而可以将遮挡布8打开，通过设有的第二销杆14、第一弹簧15和第二把手16，第二把手16带动第二销杆14向下滑动，将圆环17套在第二销杆14的杆壁上，在第一弹簧15的作用下，可以将圆环17固定在卡槽和第二销杆14之间，进而固定遮挡布8，避免了料斗4装载物料过多而造成物料洒落的情况。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种旋转卸料的运料车，包括U形支撑架（1），其特征在于，所述U形支撑架（1）的上端左右两侧分别固定连接有第一U形杆（2）和第二U形杆（3），所述第一U形杆（2）和第二U形杆（3）的中间上方设有料斗（4），所述料斗（4）的左右两侧均固定连接有第一转轴（5），两个所述第一转轴（5）分别通过滚动轴承与第一U形杆（2）及第二U形杆（3）转动连接，其中一个所述第一转轴（5）的右端贯穿第二U形杆（3）的杆壁并向水平方向延伸，所述第二U形杆（3）的杆壁设有限位机构并通过限位机构与料斗（4）的右侧壁相连，所述第二U形杆（3）的上端固定连接有两个对称设置的轴承座（6），两个所述轴承座（6）之间共同转动连接有第二转轴（7），所述第二转轴（7）的轴壁固定连接有遮挡布（8），所述第一U形杆（2）的上端设有两组固定连接机构，所述U形支撑架（1）的下端四角处均固定连接有万向轮（9）。
2.根据权利要求1所述的一种旋转卸料的运料车，其特征在于，所述限位机构包括第一销杆（10）、复位弹簧（11）和第一把手（12）所述第二U形杆（3）的杆壁开设有与第一销杆（10）相匹配的通孔，所述第一销杆（10）位于通孔的内部滑动设置，所述第一销杆（10）远离料斗（4）的一端与第一把手（12）固定连接，所述复位弹簧（11）位于第一把手（12）和第二U形杆（3）之间固定设置，且复位弹簧（11）与第一销杆（10）活动套接，所述料斗（4）的右侧壁开设有与第一销杆（10）相匹配限位槽，所述第一销杆（10）的杆壁位于通孔内部固定连接有两个对称设置的滑块（13），所述通孔的侧壁开设有两个与滑块（13）相匹配的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种旋转卸料的运料车，其特征在于，所述固定连接机构包括第二销杆（14）、第一弹簧（15）及第二把手（16），所述第一U形杆（2）的右侧杆壁的前后两端均开设有卡槽，所述卡槽的下侧壁开设有与第二销杆（14）相匹配的滑槽，所述第二销杆（14）位于滑槽的内部滑动设置，所述第二销杆（14）的下端与第一弹簧（15）的上端固定连接，所述第一弹簧（15）的下端与滑槽的槽底固定连接，所述第二把手（16）的左端与第二销杆（14）位于卡槽外部一侧的杆壁固定连接，所述遮挡布（8）的端部两角处固定连接有与第二销杆（14）相匹配的圆环（17）。
4.根据权利要求1所述的一种旋转卸料的运料车，其特征在于，所述第二转轴（7）的轴壁前端固定套接有第一旋转板（18），所述第一旋转板（18）的前端偏心处固定连接有第三把手（19）。
5.根据权利要求1所述的一种旋转卸料的运料车，其特征在于，所述U形支撑架（1）的上端右侧固定连接有手推杆（20）。
6.根据权利要求1所述的一种旋转卸料的运料车，其特征在于，其中一个所述第一转轴（5）的右端固定连接有第二旋转板（21），所述第二旋转板（21）的上端偏心处固定连接有第四把手（22）。
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