CN208683784U - 一种可升降小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可升降小车，包括：支撑架，底部设置有车轮；升降机构，设于支撑架顶部；运载板，设于升降机构顶部；所述升降机构包括中部铰接连接的第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆的一端分别与支撑架和运载板铰接设置，第一支杆和第二支杆的另一端设置于位于支撑架顶部和运载板底部的第一导轨内，并沿第一导轨移动；所述支撑架顶部设置有传动机构，用于驱动第一支杆和第二支杆，从而使运载板做升降运动。本实用新型的小车结构简单，操作方便，减轻了人的体力劳动，且搬运效率高，安全性高。

Description

一种可升降小车

技术领域

本实用新型涉及一种可升降小车，属于货物升降及搬运技术领域。

背景技术

现有技术中，对于液晶面板的包装箱通常都是靠人工徒手搬运到包装机上，在车间工作的工人本来体力消耗就大，高强度的搬运工作对工人的体力而言是非常大的挑战。同时人工搬运还会导致生产效率低下，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为解决现有技术中解决人工徒手搬运包装箱时，费时费力且存在安全隐患的技术问题，提供一种可升降小车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可升降小车，包括：

支撑架，底部设置有车轮；

升降机构，设于支撑架顶部；

运载板，设于升降机构顶部；

所述升降机构包括中部铰接连接的第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆的一端分别与支撑架和运载板铰接设置，第一支杆和第二支杆的另一端设置于位于支撑架顶部和运载板底部的第一导轨内，并沿第一导轨移动；

所述支撑架顶部设置有传动机构，用于驱动第一支杆和第二支杆，从而使运载板做升降运动。

优选地，所述支撑架顶部设置有第二导轨，所述传动机构包括通过轴承座固定在支撑架顶部的能转动的丝杆，设置在第二导轨和丝杆上的滑块，设置在丝杆一端的用于在外力作用下驱动丝杆转动的手轮，连接两侧的第一支杆的横杆，两端分别与横杆和滑块铰接的连杆。

优选地，所述丝杆为梯形丝杆。

优选地，所述运载板上安装有若干平行设置的无动力辊子。

优选地，所述可升降小车还设有阻挡机构，所述阻挡机构包括位于无动力辊子传输方向一端的高于无动力辊子传输面的固定挡板，位于无动力辊子下方的能够转动的底杆，设置在底杆上远离固定挡板一端的活动挡杆和设置在底杆另一端的摇柄，摇动所述摇柄时能够使活动挡杆在高于和低于所述无动力辊子的传输面之间的位置运动。

优选地，所述运载板上沿无动力辊子的布置方向设置有侧挡板，所述侧挡板高于无动力辊子的传输面。

优选地，第一支杆和第二支杆位于第一导轨内的一端设置有滚动件。

优选地，所述支撑架底部还安装有用于固定小车的定位器。

优选地，所述车轮为万向轮。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的可升降小车，在支撑架底部设有车轮，在支撑架顶部设有升降机构和传动机构，升降机构顶部设有运载板，升降机构包括中部铰接连接的第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆的一端分别与支撑架和运载板铰接设置，另一端设置于位于支撑架顶部和运载板底部的第一导轨内，通过传动机构驱动第一支杆和第二支杆绕铰接点摆动，从而实现运载板的上升或下降。本实用新型的小车结构简单，操作方便，减轻了人的体力劳动，且搬运效率高，安全性高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的可升降小车的立体视图；

图2是本实用新型的升降机构和传动机构的立体视图；

图3是本实用新型的可升降小车(省去支撑架)的侧视图。

图中的附图标记为：1-支撑架，11-车轮，12-定位器，2-升降机构，21-第一支杆，22-第二支杆，23-滚动件，3-运载板，31-无动力辊子，4-丝杆传动机构，41-梯形丝杆，42-轴承座，43-手轮，44-滑块，45-连杆，46-横杆，5-阻挡机构，51-底杆，52-固定挡板，53-活动档杆，54-摇柄，6-侧挡板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

本实施例提供一种可升降小车，如图1、图2和图3所示，包括：

支撑架1，底部设有四个车轮11；

升降机构2，设于支撑架1顶部；

运载板3，设于升降机构2顶部；

所述升降机构2包括中部铰接连接的第一支杆21和第二支杆22，第一支杆21和第二支杆22的一端分别与支撑架1和运载板3铰接设置，第一支杆21和第二支杆22的另一端设置有滚动件23(具体可为轴承)，支撑架1顶部和运载板3底部设置有第一导轨，所述滚动件23位于第一导轨内并能够沿第一导轨移动；

所述支撑架1顶部设置有第二导轨和传动机构4，所述传动机构4包括通过轴承座42固定在支撑架1顶部的能转动的梯形丝杆41，设置在第二导轨和梯形丝杆41上的滑块44，设置在梯形丝杆41一端的用于在外力作用下驱动梯形丝杆41转动的手轮43，连接两侧的第一支杆21的横杆46，两端分别与横杆46和滑块44铰接的连杆45。

当摇动手轮43时，便可带动滑块44在第二导轨上移动，滑块44通过连杆45和横杆46带动第一支杆21和第二支杆22绕各自的铰接点摆动，从而实现运载板3的上升或下降；当运载板3达到所需高度时，停止摇动手轮43，梯形丝杆41的自锁功能会使梯形丝杆41停止移动，进而使运载板3静止在所需高度处。

如图1所示，所述运载板3上安装有若干平行设置的无动力辊子31，以便于货物在无动力辊子31的滚动下移动，达到更轻易地在小车上取放货物的目的。

如图1和图3所示，所述可升降小车还设有阻挡机构5，所述阻挡机构5包括位于无动力辊子31传输方向一端的高于无动力辊子31传输面的固定挡板52(固定挡板52可阻止货物从具有固定挡板52的一端滑落)，位于无动力辊子31下方的能够转动的底杆51，设置在底杆51上远离固定挡板52一端的活动挡杆53和设置在底杆51另一端的摇柄54，摇动所述摇柄54时能够使活动挡杆53在高于和低于所述无动力辊子31的传输面之间的位置运动。上料完成后，通过摇动摇柄54使活动档杆53上升高过无动力辊子31的传输面，此时可以阻挡货物从活动档杆53一端滑落，下料时，再通过摇动摇柄54使活动档杆53降到无动力辊子31的传输面以下，此时可以从无动力辊子31上取放货物。

如图1所示，所述运载板3上沿无动力辊子31的布置方向设置有侧挡板6，所述侧挡板6高于无动力辊子31的传输面，防止货物从无动力辊子31的两侧滑落。

如图1所示，所述支撑架1底部还安装有用于固定小车的定位器12，以便于取放货物时，使小车静止不动；所述车轮11优选为万向轮，以便于小车转向。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (9)

1.一种可升降小车，其特征在于，包括：

支撑架(1)，底部设置有车轮(11)；

升降机构(2)，设于支撑架(1)顶部；

运载板(3)，设于升降机构(2)顶部；

所述升降机构(2)包括中部铰接连接的第一支杆(21)和第二支杆(22)，第一支杆(21)和第二支杆(22)的一端分别与支撑架(1)和运载板(3)铰接设置，第一支杆(21)和第二支杆(22)的另一端设置于位于支撑架(1)顶部和运载板(3)底部的第一导轨内，并沿第一导轨移动；

所述支撑架(1)顶部设置有传动机构(4)，用于驱动第一支杆(21)和第二支杆(22)，从而使运载板(3)做升降运动。

2.根据权利要求1所述的可升降小车，其特征在于，所述支撑架(1)顶部设置有第二导轨，所述传动机构(4)包括通过轴承座(42)固定在支撑架(1)顶部的能转动的丝杆，设置在第二导轨和丝杆上的滑块(44)，设置在丝杆一端的用于在外力作用下驱动丝杆转动的手轮(43)，连接两侧的第一支杆(21)的横杆(46)，两端分别与横杆(46)和滑块(44)铰接的连杆(45)。

3.根据权利要求2所述的可升降小车，其特征在于，所述丝杆为梯形丝杆(41)。

4.根据权利要求1所述的可升降小车，其特征在于，所述运载板(3)上安装有若干平行设置的无动力辊子(31)。

5.根据权利要求4所述的可升降小车，其特征在于，所述可升降小车还设有阻挡机构(5)，所述阻挡机构(5)包括位于无动力辊子(31)传输方向一端的高于无动力辊子(31)传输面的固定挡板(52)，位于无动力辊子(31)下方的能够转动的底杆(51)，设置在底杆(51)上远离固定挡板(52)一端的活动挡杆(53)和设置在底杆(51)另一端的摇柄(54)，摇动所述摇柄(54)时能够使活动挡杆(53)在高于和低于所述无动力辊子(31)的传输面之间的位置运动。

6.根据权利要求4所述的可升降小车，其特征在于，所述运载板(3)上沿无动力辊子(31)的布置方向设置有侧挡板(6)，所述侧挡板(6)高于无动力辊子(31)的传输面。

7.根据权利要求1所述的可升降小车，其特征在于，第一支杆(21)和第二支杆(22)位于第一导轨内的一端设置有滚动件(23)。

8.根据权利要求1所述的可升降小车，其特征在于，所述支撑架(1)底部还安装有用于固定小车的定位器(12)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的可升降小车，其特征在于，所述车轮(11)为万向轮。