CN210422412U - 冷藏车保温卷帘门 - Google Patents

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CN210422412U CN201920920638.5U CN201920920638U CN210422412U CN 210422412 U CN210422412 U CN 210422412U CN 201920920638 U CN201920920638 U CN 201920920638U CN 210422412 U CN210422412 U CN 210422412U
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徐树信
王璐
朱玉清
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Yangzhou Maxi Cube Tong Composites Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及卷帘门领域,尤其是冷藏车保温卷帘门。该卷帘门包括门板和铰链,数个相互平行的门板之间通过铰链连接在一起,所述门板的板材是由玻璃纤维纱层和玻璃纤维毡层组成的,玻璃纤维纱层夹持于两层玻璃纤维毡层之间。该实用新型能够通过玻璃纤维纱层和玻璃纤维毡层通过玻璃钢拉挤工艺制作成门板。并在门板的空腔内注入聚氨酯发泡料,从而提高了整个卷帘门的保温性。

Description

冷藏车保温卷帘门
技术领域
本实用新型涉及卷帘门领域,尤其是冷藏车保温卷帘门。
背景技术
冷链物流行业使用的冷藏车,普通后门打开旋转270°,需要一定的旋转空间,所以装
卸时停靠货场平台前需要司机预先下车将门打开挂好,然后再倒车与货台对接。操作比较麻烦费力,影响装运效率。为了解决此问题,很多冷藏车需要安装保温卷帘门,而目前保温卷帘门多采用木板或铝型材作为门板材料,隔热保温性能差,导致保温卷帘门在冷藏车上的装配率一直很低。
实用新型内容
为了克服现有的卷帘门保温性差的不足,本实用新型提供了冷藏车保温卷帘门。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种冷藏车保温卷帘门,包括门板和铰链,数个相互平行的门板之间通过铰链连接在一起,所述门板的板材是由玻璃纤维纱层和玻璃纤维毡层组成的,玻璃纤维纱层夹持于两层玻璃纤维毡层之间。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述门板的空腔内注有聚氨酯发泡料。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述玻璃纤维纱层和玻璃纤维毡层之间夹持有金属板条。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述门板一侧设有弧形凹槽,门板相对的另一侧设有弧形凸起,弧形凹槽与弧形凸起相配合。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述门板上设有用于放置铰链的安装凹槽。
本实用新型的有益效果是,该实用新型能够通过玻璃纤维纱层和玻璃纤维毡层通过玻璃钢拉挤工艺制作成门板。并在门板的空腔内注入聚氨酯发泡料,从而提高了整个卷帘门的保温性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的门板连接的结构示意图;
图3是本实用新型的门板的剖视图;
图中1. 门板,2. 铰链,3. 聚氨酯发泡料,4. 弧形凹槽,5. 弧形凸起,6. 安装凹槽,11. 玻璃纤维纱层,12. 玻璃纤维毡层,13. 金属板条。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,图2是本实用新型的门板连接的结构示意图,图3是本实用新型的门板的剖视图,一种冷藏车保温卷帘门,包括门板1和铰链2,数个相互平行的门板1之间通过铰链2连接在一起,所述门板1的板材是由玻璃纤维纱层11和玻璃纤维毡层12组成的,玻璃纤维纱层11夹持于两层玻璃纤维毡层12之间。所述门板1的空腔内注有聚氨酯发泡料3。所述玻璃纤维纱层11和玻璃纤维毡层12之间夹持有金属板条13。所述门板1一侧设有弧形凹槽4,门板1相对的另一侧设有弧形凸起5,弧形凹槽4与弧形凸起5相配合。所述门板1上设有用于放置铰链2的安装凹槽6。
结合附图1、附图2和附图3所示,门板1是通过将玻璃纤维纱层11夹持在两层玻璃纤维毡层12内形成基板,然后将该基板通过玻璃钢拉挤工艺制作成门板1。并且将该基板在拉制过程中,将金属板条13预埋在玻璃纤维纱层11和玻璃纤维毡层12之间,用于安装铰链2和滚轮,提高了连接强度,保证卷帘门的使用寿命。一个门板1上的弧形凹槽4可以和相邻门板1上的弧形凸起5紧密配合,保证了卷帘门的气密性和防雨性。将铰链2安装在安装凹槽6,这样可以保证门板1表面的平整,避免凸起刮坏货物。门板1的空腔中注射聚氨酯发泡料3进行发泡,既保证门板1的隔热保温性,又可以提高门板1的刚性,保证门板1长期使用不变形。
按照铺层设计拉制玻璃钢型材基板,金属板条13一起拉制成型,然后按门板1宽度要求锯切拉挤型材,在型腔里注射发泡,完整保温卷帘门玻璃钢拉挤型材门板1的准备。进一步的,用灯笼型铝铆钉和密封胶固定铰链2,将多块门板1组装成保温卷帘门。
本申请的门板1代替传统的保温卷帘门木质门板或铝型材门板,玻璃钢拉挤型材的导热系数为0.2W/m.K,聚氨酯泡沫的导热系数为0.023 W/m.K,铝型材的导热系数是230W/m.K,木头的导热系数是0.2 W/m.K,玻璃钢拉挤型材门板的隔热保温性能远远好于铝型材门板和木门板,而且玻璃钢拉挤型材门板1避免了木门浸水腐烂的缺点,使用寿命也明显好于木门。解决卷帘门的隔热保温性能,保温卷帘门的便利性就会凸显,冷藏车选用保温卷帘门一定会越来越多,冷藏车的装卸效率会得到较明显的提高,社会效益明显。

Claims (5)

1.一种冷藏车保温卷帘门,包括门板(1)和铰链(2),数个相互平行的门板(1)之间通过铰链(2)连接在一起,其特征是,所述门板(1)的板材是由玻璃纤维纱层(11)和玻璃纤维毡层(12)组成的,玻璃纤维纱层(11)夹持于两层玻璃纤维毡层(12)之间。
2.根据权利要求1所述的冷藏车保温卷帘门,其特征是,所述门板(1)的空腔内注有聚氨酯发泡料(3)。
3.根据权利要求1所述的冷藏车保温卷帘门,其特征是,所述玻璃纤维纱层(11)和玻璃纤维毡层(12)之间夹持有金属板条(13)。
4.根据权利要求1或2所述的冷藏车保温卷帘门,其特征是,所述门板(1)一侧设有弧形凹槽(4),门板(1)相对的另一侧设有弧形凸起(5),弧形凹槽(4)与弧形凸起(5)相配合。
5.根据权利要求1或2所述的冷藏车保温卷帘门,其特征是,所述门板(1)上设有用于放置铰链(2)的安装凹槽(6)。
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