CN216761927U - 一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构，属于冷藏车厢领域，其包括木制底框、两条第一挤塑边条及两条第二挤塑边条以及若干根钢型材，所述木制底框包括第一面板、两条第一侧板及两条第二侧板，所述第一挤塑边条贴设在所述第一侧板与所述第一面板的夹角处，所述第二挤塑边条贴设在第二侧板与所述第一面板的夹角处，所述钢型材的一端插入两条所述第一挤塑边条中的一条所述第一挤塑边条的某个凹槽内，所述钢型材的另一端插入两条所述第一挤塑边条中的另一条所述第一挤塑边条对应的凹槽内。本公开的冷藏车车厢用拼接式箱体结构这种拼接结构很好利用有木制板与型材钢相结合的优点，极大的提升了车厢稳定性及抗颠簸能力。

Description

一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构

技术领域

本实用新型涉及冷藏车厢领域，尤其涉及一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构。

背景技术

冷藏车厢多采用玻璃钢结合挤塑板制成，这种结构的能够有效的利用的挤塑板的隔热性及玻璃钢的坚硬度，从而提升冷藏车厢的隔热性及美观性，但挤塑板不受力，玻璃钢则相应比较硬且脆，抗颠簸能力较差。

中国专利文献公开号CN2933953公开了一种彩钢复合保温板冷藏车厢，它由整块的彩钢复合保温板、按所需尺寸裁减下料的冷藏车厢的各种厢板拼装组合而成。安装在底盘车上的冷藏车厢的顶板、侧板、后门板、底板和前板都是由整块的彩钢复合保温板制成，加上顶包角、前角柱和后门框组成六面保温厢体；彩钢复合保温板是由内外表层薄钢板，中间夹层为挤塑聚苯乙烯泡沫。其采用彩钢复合保温板进行保温，但在实际使用中薄钢板变形后难以回复，其耐冲击性及抗颠簸能力均比较差，不利于冷藏车厢长久实用。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构，这种拼接结构很好利用有木制板与型材钢相结合的优点，极大的提升了车厢稳定性及抗颠簸能力。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，包括木制底框、两条第一挤塑边条及两条第二挤塑边条以及若干根钢型材，所述木制底框包括第一面板、两条第一侧边条及两条第二侧边条，两条所述第一侧边条分别固定在两条所述第一面板的长边上，两条所述第二侧边条分别固定在两条所述第一面板的短边上，所述第一挤塑边条贴设在所述第一侧边条与所述第一面板的夹角处，所述第二挤塑边条贴设在第二侧边条与所述第一面板的夹角处，两条所述第一挤塑边条上对称设置有若干对凹槽，所述钢型材的一端插入两条所述第一挤塑边条中的一条所述第一挤塑边条的某个凹槽内，所述钢型材的另一端插入两条所述第一挤塑边条中的另一条所述第一挤塑边条对应的凹槽内。

本实用新型进一步地技术方案在于，相邻的两根所述钢型材之间留有间隙，所述间隙内填充有发泡材料。

本实用新型进一步地技术方案在于，还包括第二面板，所述第二面板固定在所述木制底框的开口处。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述第二面板的面积大于所述第一面板的面积，所述第二面板固定在所述木制底框后使得所述冷藏车车厢用拼接式箱体结构具有外延边。

本实用新型进一步地技术方案在于，还包括第一侧板，所述外延边包括长外延边，所述第一侧板的底部与所述长外延边固定连接，所述第一侧板垂直于所述第二面板。

本实用新型进一步地技术方案在于，还包括第二侧板，所述外延边还包括短外延边，所述第二侧板的底部与所述短外延边固定连接，所述第二侧板垂直于所述第二面板。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述第一侧板和/或所述第二侧板由依次由第一层玻璃钢板、挤塑板、木夹板以及第二层玻璃钢板组成。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述木制底框及所述第二面板由多层板制成。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述钢型材上设置有至少一个的安装孔。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，将若干根钢型材嵌入至木制底框内，并在木制底框与若干根钢型材之间的间隙内设置有挤塑板或者填充有发泡材料，这样不仅能够利用挤塑板及发泡材料材料进行保温，而且木制底框又具有良好的结构稳定性及抗颠簸能力，设置钢型材与方便箱体结构与冷藏车的底盘相连，这样既避免采用现有技术中薄钢板易变性的问题，而且又进一步增强了箱体结构整体的结构强度，使得冷藏车更加适合复杂运送路况。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的拼接式箱体结构的立体图；

图2是本实用新型具体实施方式中提供的木制底框的俯视图；

图3是本实用新型具体实施方式中提供的木制底框的正视图；

图4是本实用新型具体实施方式中提供的木制底框的侧视图；

图5是本实用新型具体实施方式中提供的木制底框的A局部示意图；

图6是本实用新型具体实施方式中提供的木制底框的俯视图，增加了钢型材及发泡材料；

图7是本实用新型具体实施方式中提供的木制底框的仰视图，增加了第二面板；

图8是本实用新型具体实施方式中提供的拼接式箱体结构的装配示意图，增加了第二面板、第一侧板及第二侧板；

图9是本实用新型具体实施方式中提供的拼接式箱体结构的B局部示意图。

图中：

11、第一面板；12、第一侧边条；13、第二侧边条；21、第一挤塑边条；22、第二挤塑边条；3、钢型材；211、凹槽；31、间隙；4、发泡材料；5、第二面板；61、长外延边；62、短外延边；71、第一层玻璃钢板；72、挤塑板；73、木夹板；74、第二层玻璃钢板；32、安装孔；81、第一侧板；82、第二侧板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图9所示，本实施例中提供的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，包括木制底框、两条第一挤塑边条21、两条第二挤塑边条22以及若干根钢型材3，木制底框包括第一面板11、两条第一侧边条12及两条第二侧边条13，两条第一侧边条12分别固定在两条第一面板11的长边上，两条第二侧边条13分别固定在两条第一面板11的短边上，第一面板11的长边的长度大于短边长度，并且两条第一侧边条12及两条第二侧边条13均垂直于第一面板11组成一个具有开口的框体结构，通过开口可以放入第一挤塑边条21、第二挤塑边条22以及钢型材3，使得第一面板11呈长方形，第一挤塑边条21贴设在第一侧边条12与第一面板11的夹角处，第二挤塑边条22贴设在第二侧边条13与第一面板11的夹角处，通过第一挤塑边条21及第二挤塑边条22通过胶水粘贴在上述夹角处，从而实现对第一挤塑边条21及第二挤塑边条22的固定，两条第一挤塑边条21上对称设置有若干对凹槽211，钢型材3的一端插入两条第一挤塑边条21中的一条第一挤塑边条21的某个凹槽211内，钢型材3的另一端插入两条第一挤塑边条21中的另一条第一挤塑边条21对应的凹槽211内，然后将钢型材3通过螺钉与第一面板11或者第一侧边条12上，第一挤塑边条21及第二挤塑边条22有利于克服发泡材料4与木制品不沾的问题。这种结构的拼接式箱体结构通过在木制底框与若干根钢型材3之间的间隙内设置有挤塑板或者填充有发泡材料，不仅能够利用挤塑板及发泡材料材料进行对拼接式箱体结构进行保温，而且木制底框又具有良好的结构稳定性及抗颠簸能力，极大延长产品使用寿命。

为了进一步的木制底框的保温性，相邻的两根钢型材3之间留有间隙31，间隙31内填充有发泡材料4，发泡材料4的人泡孔结构能有效绝热。发泡材料4填满了钢型材3之间的间隙31就使得木制底框底部与外界实现了热隔绝。此外，钢型材3上设置有至少一个的安装孔32，通过安装孔32可以十分方便箱体结构与冷藏车的底盘的钢结构相连，提升拼接式箱体结构的安装便捷性。

为了便于安装本实施例中提供的冷藏车车厢用拼接式箱体结构还包括第二面板5，第二面板5固定在木制底框的开口处，第二面板5能够对木制底框的开口处进行封盖，从而增强木制底框的整体性及美观性。木制底框及第二面板5由多层板制成，多层板的质坚且抗压能力特别强，当拼接式箱体结构因搬运货品经常被碰撞时，拼接式箱体结构不会轻易的变形或者损毁。

在进一步优选地实施例中，第二面板5的面积大于第一面板11的面积，第二面板5固定在木制底框后使得冷藏车车厢用拼接式箱体结构具有外延边，也就是说第二面板5的表面积大于木制底框的横截面，这样第二面板5就伸出来一部分用于更好的固定第一侧板81及第二侧板82。其中，本实施例中提供的冷藏车车厢用拼接式箱体结构还包括第一侧板81，外延边包括长外延边61，第一侧板81的底部与长外延边61固定连接，第一侧板81垂直于第二面板5，这样第一侧板81的底部侧边就能够固定在长外延边61上，长外延边61的宽度与第一侧板81的厚度一致，这样设置方式不仅十分方便第一侧板81的安装，而且也能进一步提升拼接式箱体结构的美观性，使得上下两面都显得一体成型，更加美观。同样，本实施例中提供的冷藏车车厢用拼接式箱体结构还包括第二侧板82，外延边还包括短外延边62，第二侧板82的底部与短外延边62固定连接，第二侧板82垂直于第二面板5，第二侧板82的厚度也与短外延边62的宽度一致，同样有利于拼接式箱体结构的整体性及美观性。

为了增强第一侧板81和/或第二侧板82的保温性，第一侧板81或者第二侧板82由依次由第一层玻璃钢板71、挤塑板72、木夹板73以及第二层玻璃钢板74组成；或者第一侧板81及第二侧板82均由依次由第一层玻璃钢板71、挤塑板72、木夹板73以及第二层玻璃钢板74组成。第一层玻璃钢板71及第二层玻璃钢板74位于最外侧显得更加光滑也利于进行喷漆等表面处理。相对于现有技术中的侧板，本实施例提供的拼接式箱体结构增加了木夹板73，木夹板73不仅十分方便与木制底框进行固定，而且极大提升了侧板的抗冲击性。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构，其特征在于，包括：

木制底框，所述木制底框包括第一面板（11）、两条第一侧边条（12）及两条第二侧边条（13），两条所述第一侧边条（12）分别固定在两条所述第一面板（11）的长边上，两条所述第二侧边条（13）分别固定在两条所述第一面板（11）的短边上；

两条第一挤塑边条（21）及两条第二挤塑边条（22），所述第一挤塑边条（21）贴设在所述第一侧边条（12）与所述第一面板（11）的夹角处，所述第二挤塑边条（22）贴设在第二侧边条（13）与所述第一面板（11）的夹角处；

若干根钢型材（3），两条所述第一挤塑边条（21）上对称设置有若干对凹槽（211），所述钢型材（3）的一端插入两条所述第一挤塑边条（21）中的一条所述第一挤塑边条（21）的某个凹槽（211）内，所述钢型材（3）的另一端插入两条所述第一挤塑边条（21）中的另一条所述第一挤塑边条（21）对应的凹槽（211）内。

2.根据权利要求1所述的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，其特征在于：

相邻的两根所述钢型材（3）之间留有间隙（31）；

所述间隙（31）内填充有发泡材料（4）。

3.根据权利要求1所述的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，其特征在于：

还包括第二面板（5）；

所述第二面板（5）固定在所述木制底框的开口处。

4.根据权利要求3所述的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，其特征在于：

所述第二面板（5）的面积大于所述第一面板（11）的面积；

所述第二面板（5）固定在所述木制底框后使得所述冷藏车车厢用拼接式箱体结构具有外延边。

5.根据权利要求4所述的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，其特征在于：

还包括第一侧板（81）；

所述外延边包括长外延边（61）；

所述第一侧板（81）的底部与所述长外延边（61）固定连接；

所述第一侧板（81）垂直于所述第二面板（5）。

6.根据权利要求5所述的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，其特征在于：

还包括第二侧板（82）；

所述外延边还包括短外延边（62）；

所述第二侧板（82）的底部与所述短外延边（62）固定连接；

所述第二侧板（82）垂直于所述第二面板（5）。

7.根据权利要求6所述的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，其特征在于：

所述第一侧板（81）和/或所述第二侧板（82）由依次由第一层玻璃钢板（71）、挤塑板（72）、木夹板（73）以及第二层玻璃钢板（74）组成。

8.根据权利要求3所述的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，其特征在于：

所述木制底框及所述第二面板（5）由多层板制成。

9.根据权利要求1所述的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，其特征在于：

所述钢型材（3）上设置有至少一个的安装孔（32）。

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