CN213323381U - 一种插接式轻质货箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种插接式轻质货箱,所述货箱箱体由硬质型材构成箱体框架，由高强度轻质复合板插装在所述箱体框架上，形成由顶部箱板、侧部箱板及承载底板组成的插接式货箱箱体，所述厢板的高强度轻质复合板包括依次结合在一起的外墙玻璃钢板、芯层蜂窝板、内墙PET亚光板，所述货箱箱体还设有起加强作用的矩形管，由于硬质型材的箱体框架及箱板均可直接拼接的标准件，可实现大规模生产，通过紧固件的连接，可快速组合形成适合各种货物规格的货箱。不仅拆装方便，材料可重复利用，节能环保，而且货箱的自身重量降低了一半，既有效提高了货运汽车的承载能力，也大大节省了运输能源。

Description

一种插接式轻质货箱

技术领域

本实用新型涉及货车运输技术领域，尤其涉及一种插接式轻质货箱。

背景技术

传统运货汽车的货箱，大多是钢板焊接而成的，制作流程繁琐，需要专用的设备和制作专用厂房，制作完成后承载量固定不变，而且这种货箱自重质量大，占去了车辆很大的载重，因此，一方面由于货箱自身重量大，货运汽车的承载能力大大降低，另一方面，不能按照现有市场多元化货物的需要，在不增加成本的情况下方便更换货箱的大小，满足运输不同货物的要求。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种插接式轻质货箱,所述货箱箱体由硬质型材构成箱体框架，由高强度轻质复合板插装在所述箱体框架上，形成由顶部箱板、侧部箱板及承载底板组成的插接式货箱箱体，所述货箱箱体上至少设置一个门扇，所述箱板的高强度轻质复合板包括依次结合在一起的外墙玻璃钢板、芯层蜂窝板、内墙PET亚光板，所述货箱箱体还设有起加强作用的矩形管，由于硬质型材的箱体框架及箱板均可直接拼接的标准件，可实现大规模生产，通过紧固件的连接，可快速组合形成适合各种货物规格的货箱。不仅拆装方便，材料可重复利用，节能环保，而且货箱的自身重量降低了一半，既有效提高了货运汽车的承载能力，也大大节省了运输能源。

为了实现上述目的，本实用新型提供的具体技术方案如下：

一种插接式轻质货箱，包括至少一侧设有门扇的中空货箱，所述轻质货箱包括由硬质型材构成的箱体框架、安装在所述箱体框架上的顶部箱板、侧部箱板及承载底板，所述箱板为依次由外墙玻璃钢板、芯层蜂窝板、内墙PET亚光板结合的高强度轻质复合板，所述承载底板表面设有防滑层。

优选地，所述芯层蜂窝板包括由蜂窝板粘接而成的复合板。

优选地，所述玻璃钢板及所述内墙的厚度均为1.2mm～1.5mm。

优选地，所述硬质型材包括用于承装箱板边缘的承装硬质型材及用于连接箱板的连接硬质型材，所述承装硬质型材与所述连接硬质型材通过卡接方式连接。

优选地，所述硬质型材包括用于增加轻质货箱强度的矩形管。

优选地，所述硬质型材连接处设有用于密封的密封胶条。

优选地，所述轻质货箱各连接处涂有防水密封胶。

优选地，所述顶部箱板位于车尾处设有挡水板。

优选地，所述硬质型材包括铝合金型材。

优选地，所述硬质型材与箱板插接后通过紧固件固连。

需要说明的是，硬质型材还包括PVC型材，所述PVC型材在一定的压力下可变形以达到密封的效果。

需要说明的是，所述硬质型材根据实际需要可设置一个，或相互配合的多个，可卡接后紧固连接，也可活动连接，且所述硬质型材上设置利于紧密结合的凸起。

本实用新型的有益效果：

一种插接式轻质货箱,所述货箱箱体由硬质型材构成箱体框架，由高强度轻质复合板安装在所述箱体框架上，形成由顶部箱板、侧部箱板及承载底板组成的货箱箱体，所述货箱箱体上至少设置一个门扇，所述箱板的高强度轻质复合板包括依次结合在一起的外墙玻璃钢板、芯层蜂窝板、内墙PET亚光板，所述货箱箱体还设有起加强作用的矩形管，由于硬质型材的箱体框架及箱板均可直接拼接的标准件，可实现大规模生产，通过紧固件的连接，可快速组合形成适合各种货物规格的货箱。不仅拆装方便，材料可重复利用，节能环保，而且货箱的自身重量降低了一半，既有效提高了货运汽车的承载能力，也大大节省了运输能源。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是图1的A向视图；

图3是图1的B向视图；

图4是图1的C向视图；

图5是图4的I放大图；

图6是6897号卡紧型材结构示意图；

图7是图5中6903号活动连接型材结构示意图；

图8是图1的Ⅱ放大图；

图9是图3的X放大图；

图10是图1的E-E剖视图；

图11是高强度轻质复合板结构示意图；

图12是货箱顶部设有的横梁结构示意图。

其中：1-右侧箱板；2-左侧箱板；3-前箱板；4-顶箱板；41-顶箱板横梁；5-后门框；6-后门；7-底板；71-定向刨花板；72-防滑铝板；8-锁具；9-合页； 10-6895号弧形连接型材；11-密封胶条；12-6897号卡紧型材；13-6903号活动连接型材；14-凸起；15-齿形凸起；16-紧固螺钉；17-6896号弧形连接型材； 18-6898号活动连接型材；19-顶板防腐木衬条；20-PVC型材；21-底部装饰盖板；22-6901号支撑板；23-6918号侧门边框；24-密封胶；25-矩形管材；26- 高强度轻质复合板；260-玻璃钢板、261-蜂窝板、262-PET亚光板；27-挡水板。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“顶”、“左”、“右”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本申请的一般原则为目的，并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

参照图1—图12，本实用新型的一种实施例，本实用新型公开了一种插接式轻质货箱，包括由铝合金型材构成的箱体框架、安装在所述箱体框架上的顶箱板4、左侧箱板2、右侧箱板1、前箱板3、安装在后门框5上的后门6及承载底板7，所述右侧箱板1上设有右侧门。

优选地，所述箱板为高强度轻质复合板26，依次由外墙的玻璃钢板260、芯层蜂窝板261、内墙PET亚光板262；

优选地，所述承载底板7包括位于表面的防滑铝板72和定向刨花板71。

优选地，所述玻璃钢板260的厚度均为1.2mm～1.5mm，优选1.2mm；所述内墙PET亚光板262的厚度为1.2mm～1.5mm，优选1.2mm。

优选地，如图5所示的左侧箱板2与前箱板3通过铝合金型材的连接方式： 6895号弧形连接型材10的一端与6897号卡紧型材12的一端通过凸凹结构卡紧连接在一起，中间的空隙处安装有密封胶条11；6903号活动连接型材13的一端可活动插入到所述6897号卡紧型材12的缝隙内，通过6903号活动连接型材 13设有的齿形凸起15与所述6897号卡紧型材12设有的凸起14摩擦连接在一起；所述6903号活动连接型材13的另一端与所述6897号卡紧型材12的另一端形成安装所述左侧箱板2的箱体框架，且分别通过所述6903号活动连接型材13设有的齿形凸起15、凸起14及所述6897号卡紧型材12设有的凸起14将所述左侧箱板2牢固卡紧在一起；

所述6895号弧形连接型材10的另一端的一伸壁与所述6903号活动连接型材13的一端通过凸起14与齿形凸起15活动插接到一起，另一伸壁与所述6903 号活动连接型材13的另一端形成用以插装前箱板3的箱体框架，且分别通过凸起14与齿形凸起15将所述前箱板3牢固卡紧在一起。

优选地，如图8所示的右侧箱板1与顶箱板4通过铝合金型材的连接方式： 6897号卡紧型材12与6896号弧形连接型材17卡紧连接，所述6897号卡紧型材12与所述6903号活动连接型材13活动连接，且形成箱体框架间隙，使右侧箱板1卡紧在所述箱体框架间隙内；所述6896号弧形连接型材17与所述6898 号活动连接型材18通过凸起14及齿形凸起15活动卡接在一起，形成箱体框架间隙，使得顶箱板4卡紧在所述箱体框架间隙内，为了防止顶箱板4顶部出现漏水现象，在所述6896号弧形连接型材17与所述6898号活动连接型材18活动配合处及所述顶箱板4与所述6896号弧形连接型材17之间均安装有顶板防腐木衬条19，所述顶箱板4位于车尾处设有挡水板27。

优选地，如图9所示，左侧箱板2与底板7通过PVC型材20、6918号侧门边框23连接，其中，由于使用PVC型材20材质较软，同时还装有密封胶条11，使左侧箱板2下部与底板7连接处具有很好的密封，在6918号侧门边框23下端固连有底部装饰盖板21，与所述底部装饰盖板21固连有6901号支撑板22，既有对货车车箱的装饰作用，也有防水保护的作用。

优选地，如图10所示，右侧箱板1与顶箱板4通过6897号卡紧型材12与 6896号弧形连接型材17的卡紧连接、通过6897号卡紧型材12与6898号活动连接型材18的活动连接、及6918号侧门边框23与6903号活动连接型材13的活动连接，形成用于固定安装右侧箱板1及顶箱板4的箱体框架，为了增加强度，在6897号卡紧型材12与6903号活动连接型材13形成的空隙内安装有矩形管材25，形成右侧箱板1上的侧门门框。

优选地，如图12所示，货箱顶部还均匀设置矩形管材的顶箱板横梁41，以增加强度。

优选地，所述货箱箱体的后面设有后门6，所述后门6安装在后门框5上，所述后门6上安装有用于开关的合页9及锁具8；

优选地，所述货箱箱体的顶箱板4位于车尾处设有挡水板。

优选地，所述货箱箱体的箱板、横梁、铝合金型材之间设有用于紧固连接的紧固螺钉16，所述铝合金型材、PVC型材及箱板之间涂有防水的密封胶24。

需要说明的是，硬质型材还包括PVC型材，所述PVC型材在一定的压力下可变形以达到密封的效果。

需要说明的是，所述硬质型材根据实际需要可设置一个，或相互配合的多个，可卡接后紧固连接，也可活动连接，且所述硬质型材上设置利于紧密结合的凸起。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种插接式轻质货箱，包括至少一侧设有门扇的中空货箱，其特征在于，所述轻质货箱包括由硬质型材构成的箱体框架、安装在所述箱体框架上的顶部箱板、侧部箱板及承载底板，所述顶部箱板、所述侧部箱板为依次由外墙玻璃钢板、芯层蜂窝板、内墙PET亚光板结合的高强度轻质复合板，所述承载底板表面设有防滑层。

2.根据权利要求1所述的插接式轻质货箱，其特征在于，所述芯层蜂窝板包括由蜂窝板粘接而成的复合板。

3.根据权利要求2所述的插接式轻质货箱，其特征在于，所述玻璃钢板及所述内墙的厚度均为1.2mm～1.5mm。

4.根据权利要求3所述的插接式轻质货箱，其特征在于，所述硬质型材包括用于承装箱板边缘的承装硬质型材及用于连接箱板的连接硬质型材，所述承装硬质型材与所述连接硬质型材通过卡接方式连接。

5.根据权利要求4所述的插接式轻质货箱，其特征在于，所述硬质型材包括用于增加轻质货箱强度的矩形管。

6.根据权利要求5所述的插接式轻质货箱，其特征在于，所述硬质型材连接处设有用于密封的密封胶条。

7.根据权利要求6所述的插接式轻质货箱，其特征在于，所述轻质货箱各连接处涂有防水密封胶。

8.根据权利要求7所述的插接式轻质货箱，其特征在于，所述顶部箱板位于车尾处设有挡水板。

9.根据权利要求8所述的插接式轻质货箱，其特征在于，所述硬质型材包括铝合金型材。

10.根据权利要求8所述的插接式轻质货箱，其特征在于，所述硬质型材与箱板插接后通过紧固件固连。

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