CN210416887U - 一种电动滑板车的底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动滑板车的底座，属于电动滑板车技术领域，包括基座和连接在基座上的车杆，所述基座内开设有电池容纳腔，基座的两侧开设有多个与电池容纳腔连通的通孔；所述电池容纳腔的底部设置有多个散热凹槽，电池容纳腔的两侧壁设置有将电池镂空稳固支撑的凸台。本实用新型散热效果好，能将电池散发的热量及时地排走。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体涉及一种电动滑板车的底座。
背景技术
电动滑板车已成为一种越来越受欢迎的代步工具。在现有技术中，申请号为201520268003.3的专利公开了一种折叠电动滑板车的底板，公开了所述底板为带底盖的腔室结构且沿车身长度向设有位于前向的折弯机构固定腔、中部的电池容腔及尾向U 型的后轮固定支架，所述折弯机构固定腔中接设有侧视呈C 型的折弯基座，所述电池容腔具有底部敞口，所述底盖对应敞口盖合封闭所述电池容腔。
但是这个技术方案存在以下缺点：电动滑板车中的电池在放电或充电过程中会散发热量，而热量不能及时排走，久而久之会缩短电池寿命，甚至因为过热而烧毁电池。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能及时帮助电池散热的电动滑板车的底座。
为了克服上述现有技术中的缺陷本实用新型采用如下技术方案：
一种电动滑板车的底座,包括基座和连接在基座上的车杆，所述基座内开设有电池容纳腔，基座的两侧开设有多个与电池容纳腔连通的通孔；所述电池容纳腔的底部设置有多个散热凹槽，电池容纳腔的两侧壁设置有将电池镂空稳固支撑的凸台。
进一步地，所述基座的尾端设置有U型的后轮避让槽，头端设置有配合固定所述车杆的安装孔，所述车杆的一端插入到所述安装孔内并焊接固定，所述车杆的另一端设置有垂直放置的轴套。
进一步地，所述基座的两端均设置有U型槽。
进一步地，所述基座的表面开设有供刹车线、充电线穿接其中的线孔。
进一步地，所述散热凹槽的数量为四条。
进一步地，所述基座的顶面设置有与电池容纳腔连通的敞口，所述敞口处设置有可拆卸的盖板。
本实用新型至少具备以下优点：1.电池容纳腔的底部设置有若干凹槽，基座的两侧设置有若干贯穿所述隔板的通孔，而凹槽能将电池晾起来，让电池的热量能从凹槽上流动并从通孔流出，达到帮助电池散热的目的；2.两块隔板在靠近电池容纳腔的一侧设置有水平高度相等的凸台，电池的两侧设置有与凸台相配合的限位结构，只需将电池上的限位结构插入到凸台下方即可固定电池，达到快速安装电池的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
图1是本实用新型一种电动滑板车的底座结构实施例示意图；
图2是本实用新型的基座横截面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1至图2所示，一种电动滑板车的底座,包括基座1和连接在基座上的车杆3，基座1的腹内在高度方向设置有两块隔板11，两块隔板11之间形成电池容纳腔12；电池容纳腔12的底部设置有若干散热凹槽13；电池容纳腔12的两侧壁设置有将电池镂空稳固支撑的凸台14；基座的两侧开设有多个与电池容纳腔12连通的通孔15。通常地，电池的两侧设置有与凸台14相配合的限位结构，该限位结构也是凸台，在安装电池时，只需将电池上的限位结构插入到凸台14下方即可。而散热凹槽13能将电池晾起来，让电池的热量能从散热凹槽13上流动并从通孔15流出，达到帮助电池散热的目的。散热凹槽13的数量为四条。
所述基座1的尾端设置有U型的后轮避让槽16，头端设置有配合固定所述车杆3的安装孔17，该后轮避让槽16是用来容纳后轮的，能让后轮有足够的空间运动；车杆3的一端插入到安装孔17内并焊接固定，在一些实施例中，车杆3和安装孔17之间采用螺钉固定；车杆3的另一端设置有垂直放置的轴套31，轴套31是用来安装车把的。
在一些实施例中，基座1的两端均设置有竖向U型槽18，竖向U型槽18用来固定车轮的转动轴。
进一步地，基座1的表面开设有供刹车线、充电线穿接其中的线孔19；所述基座1的顶面设置有与电池容纳腔连通的敞口20，所述敞口处设置有可拆卸的盖板。当拆开盖板时，通过敞口20能观察到电池容纳腔12内的情况，旨在方便维修。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动滑板车的底座,包括基座(1)和连接在基座(1)上的车杆(3)，其特征在于：所述基座(1)内开设有电池容纳腔(12)，基座的两侧开设有多个与电池容纳腔连通的通孔（15）；所述电池容纳腔(12)的底部设置有多个散热凹槽(13)，电池容纳腔的两侧壁设置有将电池镂空稳固支撑的凸台（14）。
2.根据权利要求1所述的电动滑板车的底座,其特征在于：所述基座(1)的尾端设置有U型的后轮避让槽(16)，头端设置有配合固定所述车杆(3)的安装孔(17)，所述车杆(3)的一端插入到所述安装孔(17)内并焊接固定，所述车杆(3)的另一端设置有垂直放置的轴套(31)。
3.根据权利要求1所述的电动滑板车的底座,其特征在于：所述基座(1)的两端均设置有U型槽(18)。
4.根据权利要求1所述的电动滑板车的底座,其特征在于：所述基座(1)的表面开设有供刹车线、充电线穿接其中的线孔(19)。
5.根据权利要求1所述的电动滑板车的底座,其特征在于：所述散热凹槽(13)的数量为四条。
6.根据权利要求1所述的电动滑板车的底座,其特征在于：所述基座(1)的顶面设置有与电池容纳腔连通的敞口(20)，所述敞口处设置有可拆卸的盖板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921218285.0U CN210416887U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种电动滑板车的底座 |
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| CN201921218285.0U CN210416887U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种电动滑板车的底座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210416887U true CN210416887U (zh) | 2020-04-28 |
Family
ID=70384038
Family Applications (1)
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| CN201921218285.0U Active CN210416887U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种电动滑板车的底座 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111941018A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-11-17 | 明达铝业科技(太仓)有限公司 | 一种一体式滑板车底座的成型工艺 |
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2019
- 2019-07-30 CN CN201921218285.0U patent/CN210416887U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN111941018A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-11-17 | 明达铝业科技(太仓)有限公司 | 一种一体式滑板车底座的成型工艺 |
| CN111941018B (zh) * | 2020-07-09 | 2021-12-03 | 明达铝业科技(太仓)有限公司 | 一种一体式滑板车底座的成型工艺 |
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