CN109110039A - 一种电动自行车电池底座 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动自行车电池底座，包括安装外壳，加强外壳，安装防滑顶板结构，防护缓冲壳结构，电池储存防潮安装框结构，储存插框，扭簧，安装片，固定孔，固定螺栓，三角储存框，纵向插框，纵向插板，倒三角橡胶塞和拉环，所述的加强外壳焊接在安装外壳的外侧；所述的安装防滑顶板结构安装在加强外壳的外侧。本发明橡筋固定带、防护垫、U型连接杆和日字形扣的设置，有利于根据车架和底座的大小进行调节日字形扣在橡筋固定带上的位置，以便进行调节橡筋固定带的长度，从而方便对该底座固定在车架上；缓冲弹簧的设置，有利于对蓄电池晃动时能够大量的减轻震动效果，从而避免蓄电池震动容易损坏的问题。

Description

一种电动自行车电池底座

技术领域

本发明属于电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车电池底座。

背景技术

电动自行车具有无污染、低能耗、低噪音等特点，在现今提倡节能环保的社会，电动自行车已经发展成为一种非常普及的交通工具，并且出于节省成本、保护资源考虑，共享电动自行车已经非常普遍；而蓄电池作为电动自行车的核心部件，在现有的电动自行车中电池由于固定得不够牢固，导致在行驶时容易出现振动现象，造成蓄电池的使用寿命下降；另外，现有电动自行车电池在拆卸和安装时一般都需要调整座椅，拆装不方便，跟共享电动自行车快捷高效的特点不相适应。

中国专利申请号为CN201720354275.4，发明创造的名称为一种电动自行车电池底座，它包括底座壳体、固定肋板、插销机构和卡扣；底座壳体包括下托壳和上盖板，底座壳体一端为开口，下托壳和上盖板固定连接形成容纳腔体，底座壳体的一端角处设置有中心设有通孔的弹性凸出部；固定肋板固定设置在下托壳内表面交接处，固定肋板横截面为长方形，面积从上到下逐渐增加；插销机构设置在弹性凸出部的通孔内，包括插销和弹性件，插销的一端通过弹性件与弹性凸出部的顶壁连接，插销的另一端在弹性件的弹力作用下伸出弹性凸出部的通孔外；用于卡紧电池的卡扣一端固定在下托壳上，另一端向电池腔体凸出形成凸起，凸起截面成V形。

但是现有的电动自行车电池底座还存在着安装电池座时固定效果差，不具备储存维修工具的功能，使用对蓄电池的减震缓冲效果差和蓄电池容易在底座内受潮的问题。

因此，发明一种电动自行车电池底座显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种电动自行车电池底座，以解决现有的电动自行车电池底座存在着安装电池座时固定效果差，不具备储存维修工具的功能，使用对蓄电池的减震缓冲效果差和蓄电池容易在底座内受潮的问题。一种电动自行车电池底座，包括安装外壳，加强外壳，安装防滑顶板结构，防护缓冲壳结构，电池储存防潮安装框结构，储存插框，扭簧，安装片，固定孔，固定螺栓，三角储存框，纵向插框，纵向插板，倒三角橡胶塞和拉环，所述的加强外壳焊接在安装外壳的外侧；所述的安装防滑顶板结构安装在加强外壳的外侧；所述的防护缓冲壳结构安装在安装外壳的内部；所述的电池储存防潮安装框结构安装在防护缓冲壳结构的内侧；所述的储存插框分别嵌入在安装外壳的下部左右两侧；所述的安装片通过扭簧安装在储存插框的内侧；所述的固定孔开设在安装片的中间位置；所述的三角储存框嵌入在安装外壳的上部左右两侧；所述的纵向插框分别嵌入在三角储存框的左侧和右侧；所述的倒三角橡胶塞胶接在纵向插板的上端；所述的拉环胶接在倒三角橡胶塞的上端；所述的防护缓冲壳结构包括缓冲外框，缓冲内框，橡胶减震块，定位插框，定位插杆和缓冲弹簧，所述的缓冲外框胶接在安装外壳的内侧；所述的缓冲内框设置在缓冲外框的内侧；所述的橡胶减震块胶接在缓冲外框和缓冲内框的内侧四边处；所述的定位插框分别胶接在缓冲外框的内壁四角处；所述的定位插杆胶接在缓冲内框的外侧四边处，并插接在定位插框的内侧。

优选的，所述的安装防滑顶板结构包括安装板，防滑垫，防护垫，U型连接杆，橡筋固定带和日字形扣，所述的安装板螺钉安装在加强外壳的上部；所述的防滑垫胶接在安装板的上部；所述的防护垫胶接在安装板的左右两侧；所述的U型连接杆胶接在防护垫的左下端；所述的日字形扣套接在橡筋固定带的外侧。

优选的，所述的电池储存防潮安装框结构包括电池外框，电池插框，蓄电池，橡胶防渗垫和散热片，所述的电池插框胶接在电池外框的内侧；所述的蓄电池插接在电池插框的内侧；所述的橡胶防渗垫分别胶接在电池外框和电池插框的内侧上下两部。

优选的，所述的橡筋固定带一端胶接在防护垫的下部，另一端贯穿U型连接杆的下部外侧并与日字形扣的中间位置胶接。

优选的，所述的纵向插板具体采用PVC塑料板，所述的纵向插板的厚度比纵向插框内侧的厚度小一毫米至两毫米。

优选的，所述的缓冲弹簧套接在定位插框和定位插杆的外侧，并在两端分别与缓冲外框和缓冲内框胶接设置。

优选的，所述的防护垫设置有两个所述的防护垫具体采用硅胶垫。

优选的，所述的防滑垫采用厚度为五毫米至八毫米的橡胶垫，所述的防滑垫的上部刻画有网格状防滑纹。

优选的，所述的散热片设置有多个，所述的散热片由前至后依次焊接在电池插框的左右两侧。

优选的，所述的电池外框通过固定螺栓安装在缓冲内框的内侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明中，所述的橡筋固定带一端胶接在防护垫的下部，另一端贯穿U型连接杆的下部外侧并与日字形扣的中间位置胶接，将底座安装在电动自行车上时，利用橡筋固定带套接在电动自行车车架的外侧，并穿过日字形扣的内侧，接着U型连接杆与日字形扣的中间位置胶接，并根据使用所需调节日字形扣在橡筋固定带上的位置，有利于根据车架和底座的大小进行调节日字形扣在橡筋固定带上的位置，以便进行调节橡筋固定带的长度，从而方便对该底座固定在车架上。

2.本发明中，所述的纵向插板具体采用PVC塑料板，所述的纵向插板的厚度比纵向插框内侧的厚度小一毫米至两毫米，将纵向插板在纵向插框内抽出，有利于向三角储存框内存放维修工具。

3.本发明中，所述的缓冲弹簧套接在定位插框和定位插杆的外侧，并在两端分别与缓冲外框和缓冲内框胶接设置，有利于对蓄电池晃动时能够大量的减轻震动效果，从而避免蓄电池震动容易损坏的问题。

4.本发明中，所述的防护垫设置有两个所述的防护垫具体采用硅胶垫，有利于在时使用时能够防止水液从上侧渗入到蓄电池内，从而提高防渗效果。

5.本发明中，所述的防滑垫采用厚度为五毫米至八毫米的橡胶垫，所述的防滑垫的上部刻画有网格状防滑纹，有利于在使用者踩踏到该防滑垫上时，能够对起到良好的防滑效果。

6.本发明中，所述的散热片设置有多个，所述的散热片由前至后依次焊接在电池插框的左右两侧，有利于在使用时对蓄电池的左右两侧起到撒热效果，从而能够防止蓄电池发热影响正常使用。

7.本发明中，所述的拉环的设置，有利于向上提拉纵向插板。

8.本发明中，所述的倒三角橡胶塞的设置，有利于在向纵向插框内插入纵向插板时能够起到夹紧作用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的安装防滑顶板结构的结构示意图。

图3是本发明的防护缓冲壳结构的结构示意图。

图4是本发明的电池储存防潮安装框结构的结构示意图。

图中：

1、安装外壳；2、加强外壳；3、安装防滑顶板结构；31、安装板；32、防滑垫；33、防护垫；34、U型连接杆；35、橡筋固定带；36、日字形扣；4、防护缓冲壳结构；41、缓冲外框；42、缓冲内框；43、橡胶减震块；44、定位插框；45、定位插杆；46、缓冲弹簧；5、电池储存防潮安装框结构；51、电池外框；52、电池插框；53、蓄电池；54、橡胶防渗垫；55、散热片；6、储存插框；7、扭簧；8、安装片；9、固定孔；10、固定螺栓；11、三角储存框；12、纵向插框；13、纵向插板；14、倒三角橡胶塞；15、拉环。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示

本发明提供一种电动自行车电池底座，包括安装外壳1，加强外壳2，安装防滑顶板结构3，防护缓冲壳结构4，电池储存防潮安装框结构5，储存插框6，扭簧7，安装片8，固定孔9，固定螺栓10，三角储存框11，纵向插框12，纵向插板13，倒三角橡胶塞14和拉环15，所述的加强外壳2焊接在安装外壳1的外侧；所述的安装防滑顶板结构3安装在加强外壳2的外侧；所述的防护缓冲壳结构4安装在安装外壳1的内部；所述的电池储存防潮安装框结构5安装在防护缓冲壳结构4的内侧；所述的储存插框6分别嵌入在安装外壳1的下部左右两侧；所述的安装片8通过扭簧7安装在储存插框6的内侧；所述的固定孔9开设在安装片8的中间位置；所述的三角储存框11嵌入在安装外壳1的上部左右两侧；所述的纵向插框12分别嵌入在三角储存框11的左侧和右侧；所述的倒三角橡胶塞14胶接在纵向插板13的上端；在向纵向插框12内插入纵向插板13时能够起到夹紧作用；所述的拉环15胶接在倒三角橡胶塞14的上端；方便向上提拉纵向插板13，所述的纵向插板13具体采用PVC塑料板，所述的纵向插板13的厚度比纵向插框12内侧的厚度小一毫米至两毫米，将纵向插板13在纵向插框12内抽出，并向三角储存框11内存放维修工具；所述的防护缓冲壳结构4包括缓冲外框41，缓冲内框42，橡胶减震块43，定位插框44，定位插杆45和缓冲弹簧46，所述的缓冲外框41胶接在安装外壳1的内侧；所述的缓冲内框42设置在缓冲外框41的内侧；所述的橡胶减震块43胶接在缓冲外框41和缓冲内框42的内侧四边处；所述的定位插框44分别胶接在缓冲外框41的内壁四角处；所述的定位插杆45胶接在缓冲内框42的外侧四边处，并插接在定位插框44的内侧；所述的缓冲弹簧46套接在定位插框44和定位插杆45的外侧，并在两端分别与缓冲外框41和缓冲内框42胶接设置，当蓄电池53晃动时，能够大量的减轻震动效果，从而避免蓄电池53震动容易损坏的问题。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的安装防滑顶板结构3包括安装板31，防滑垫32，防护垫33，U型连接杆34，橡筋固定带35和日字形扣36，所述的安装板31螺钉安装在加强外壳2的上部；所述的防滑垫32胶接在安装板31的上部；所述的防护垫33胶接在安装板31的左右两侧；所述的U型连接杆34胶接在防护垫33的左下端；所述的日字形扣36套接在橡筋固定带35的外侧；所述的橡筋固定带35一端胶接在防护垫33的下部，另一端贯穿U型连接杆34的下部外侧并与日字形扣36的中间位置胶接，将底座安装在电动自行车上时，利用橡筋固定带35套接在电动自行车车架的外侧，并穿过日字形扣36的内侧，接着U型连接杆34与日字形扣36的中间位置胶接，并根据使用所需调节日字形扣36在橡筋固定带35上的位置，根据车架和底座的大小进行调节日字形扣36在橡筋固定带35上的位置，以便进行调节橡筋固定带35的长度，从而方便对该底座固定在车架上，所述的防护垫33设置有两个所述的防护垫33具体采用硅胶垫，在时使用时能够防止水液从上侧渗入到蓄电池53内，从而提高防渗效果，所述的防滑垫32采用厚度为五毫米至八毫米的橡胶垫，所述的防滑垫32的上部刻画有网格状防滑纹，在使用者踩踏到该防滑垫32上时，能够对起到良好的防滑效果。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的电池储存防潮安装框结构5包括电池外框51，电池插框52，蓄电池53，橡胶防渗垫54和散热片55，所述的电池插框52胶接在电池外框51的内侧；所述的蓄电池53插接在电池插框52的内侧；所述的橡胶防渗垫54分别胶接在电池外框51和电池插框52的内侧上下两部；所述的散热片55设置有多个，所述的散热片55由前至后依次焊接在电池插框52的左右两侧，在使用时对蓄电池53的左右两侧起到撒热效果，从而能够防止蓄电池53发热影响正常使用。

工作原理

本发明在工作过程中，向外侧掰动安装片8然后利用螺栓贯穿固定孔9将该安装外壳1安装在电动自行车车架上，并利用橡筋固定带35套接在电动自行车车架的外侧，并穿过日字形扣36的内侧，接着U型连接杆34与日字形扣36的中间位置胶接，根据车架和底座的大小进行调节日字形扣36在橡筋固定带35上的位置，以便进行调节橡筋固定带35的长度，从而方便对该底座固定在车架上，在正常使用中利用复位弹簧对蓄电池53晃动时能够大量的减轻震动效果，从而避免蓄电池53震动容易损坏的问题，同时可利用散热片55对蓄电池53的左右两侧起到撒热效果，从而能够防止蓄电池53发热影响正常使用。

利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电动自行车电池底座，其特征在于，该电动自行车电池底座，包括安装外壳（1），加强外壳（2），安装防滑顶板结构（3），防护缓冲壳结构（4），电池储存防潮安装框结构（5），储存插框（6），扭簧（7），安装片（8），固定孔（9），固定螺栓（10），三角储存框（11），纵向插框（12），纵向插板（13），倒三角橡胶塞（14）和拉环（15），所述的加强外壳（2）焊接在安装外壳（1）的外侧；所述的安装防滑顶板结构（3）安装在加强外壳（2）的外侧；所述的防护缓冲壳结构（4）安装在安装外壳（1）的内部；所述的电池储存防潮安装框结构（5）安装在防护缓冲壳结构（4）的内侧；所述的储存插框（6）分别嵌入在安装外壳（1）的下部左右两侧；所述的安装片（8）通过扭簧（7）安装在储存插框（6）的内侧；所述的固定孔（9）开设在安装片（8）的中间位置；所述的三角储存框（11）嵌入在安装外壳（1）的上部左右两侧；所述的纵向插框（12）分别嵌入在三角储存框（11）的左侧和右侧；所述的倒三角橡胶塞（14）胶接在纵向插板（13）的上端；所述的拉环（15）胶接在倒三角橡胶塞（14）的上端；所述的防护缓冲壳结构（4）包括缓冲外框（41），缓冲内框（42），橡胶减震块（43），定位插框（44），定位插杆（45）和缓冲弹簧（46），所述的缓冲外框（41）胶接在安装外壳（1）的内侧；所述的缓冲内框（42）设置在缓冲外框（41）的内侧；所述的橡胶减震块（43）胶接在缓冲外框（41）和缓冲内框（42）的内侧四边处；所述的定位插框（44）分别胶接在缓冲外框（41）的内壁四角处；所述的定位插杆（45）胶接在缓冲内框（42）的外侧四边处，并插接在定位插框（44）的内侧。

2.如权利要求1所述的电动自行车电池底座，其特征在于，所述的安装防滑顶板结构（3）包括安装板（31），防滑垫（32），防护垫（33），U型连接杆（34），橡筋固定带（35）和日字形扣（36），所述的安装板（31）螺钉安装在加强外壳（2）的上部；所述的防滑垫（32）胶接在安装板（31）的上部；所述的防护垫（33）胶接在安装板（31）的左右两侧；所述的U型连接杆（34）胶接在防护垫（33）的左下端；所述的日字形扣（36）套接在橡筋固定带（35）的外侧。

3.如权利要求1所述的电动自行车电池底座，其特征在于，所述的电池储存防潮安装框结构（5）包括电池外框（51），电池插框（52），蓄电池（53），橡胶防渗垫（54）和散热片（55），所述的电池插框（52）胶接在电池外框（51）的内侧；所述的蓄电池（53）插接在电池插框（52）的内侧；所述的橡胶防渗垫（54）分别胶接在电池外框（51）和电池插框（52）的内侧上下两部。

4.如权利要求2所述的电动自行车电池底座，其特征在于，所述的橡筋固定带（35）一端胶接在防护垫（33）的下部，另一端贯穿U型连接杆（34）的下部外侧并与日字形扣（36）的中间位置胶接。

5.如权利要求1所述的电动自行车电池底座，其特征在于，所述的纵向插板（13）具体采用PVC塑料板，所述的纵向插板（13）的厚度比纵向插框（12）内侧的厚度小一毫米至两毫米。

6.如权利要求1所述的电动自行车电池底座，其特征在于，所述的缓冲弹簧（46）套接在定位插框（44）和定位插杆（45）的外侧，并在两端分别与缓冲外框（41）和缓冲内框（42）胶接设置。

7.如权利要求2所述的电动自行车电池底座，其特征在于，所述的防护垫（33）设置有两个所述的防护垫（33）具体采用硅胶垫。

8.如权利要求1所述的电动自行车电池底座，其特征在于，所述的防滑垫（32）采用厚度为五毫米至八毫米的橡胶垫，所述的防滑垫（32）的上部刻画有网格状防滑纹。

9.如权利要求3所述的电动自行车电池底座，其特征在于，所述的散热片（55）设置有多个，所述的散热片（55）由前至后依次焊接在电池插框（52）的左右两侧。

10.如权利要求1所述的电动自行车电池底座，其特征在于，所述的电池外框（51）通过固定螺栓（10）安装在缓冲内框（42）的内侧。