CN2104155U

CN2104155U - 汽车行人安全防护网

Info

Publication number: CN2104155U
Application number: CN91210834U
Authority: CN
Inventors: 姜振利
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-07-09
Filing date: 1991-07-09
Publication date: 1992-05-13

Abstract

本装置属于汽车安全防护装置。其结构由钢丝绝挡板，自动刹车锁栓和挡泥板锁栓三部分组成，自动刹锁栓与钢丝绳挡板侧面的立杆端部相接，挡泥板锁栓与钢丝绳挡板后面的立杆端部相接，每个锁栓由外壳、同装回力弹簧、带钢丝绳的滑块、侧在装有栓锁、栓销之连接钢丝绳与立杆端部相接，当钢丝绝挡板被触碰、滑杆被释放、控制自动刹车和挡泥板落地，其优点是：结构简单、实施容易、安全防范效果好，便于推广使用。

Description

本实用新型属于汽车安全防护装置。目前一些大型机动车辆所采用的防护装置都是采用固定结构形式，其结构是在前后车轮之间由车箱板向下垂直固定有金属框架，在框架之间加有若干条横梁或长的弹簧拉绳，以便防止汽车行走时随时有人、车闯入车轮下，避免人身事故的发生。

为保证行车安全、防止人身事故的发生，本实用新型提供一种安全防护网，是以安全网为控制部件，当有外力触碰之后产生自动刹车功能，有效的起到了安全防范的目的。

本实用新型的具体结构是在车箱下面，两车轮之间横排放有3～5根钢丝绳挡板，将其两端分别固定在两侧的立杆上，后面立杆靠近车之后轮，前面立杆靠近前面车轮，在后面立杆与车后轮之间装有挡泥板锁栓，立杆与锁栓中间以弹簧联接，立杆下端头与锁栓连接头联接，靠近前面立杆装有一根垂直固定杆，其中间以弹簧与立杆联接，前立杆下端以钢丝绳和前轮前面的自动刹车锁栓联接，挡泥板锁栓的具体结构是在后轮前面垂直向下装有一槽钢，中间放有活动挡泥板、挡泥板在槽钢内可上下移动，在槽钢中间垂直于槽钢的侧面开有一槽口。槽口内放有制动块，制动块里端带有平面卡头，洽好卡入活动挡泥板侧面的缺口内，制动块外面装有回力弹簧，弹簧外面由螺帽紧固，制动块里端固定有钢丝绳之一端，另一端从螺帽中间引出与前面立杆端头联接，在槽钢内，活动挡泥板的顶端也装有膨涨弹簧。前车轮前面装有的自动控制刹车锁栓，与结构与挡泥板锁栓基本相同，其结构是外面为一金属框架，在框架内装有滑杆，滑杆一端与框架之间有膨涨弹簧，滑杆另一端中间放有卡头块，卡头块与钢丝绳一端铆接，钢丝绳另一端与刹车踏板连接，在滑杆里端垂直方向装有栓销，栓销下面装有回力弹簧，弹簧外面以螺帽紧固，栓销外面装有连接头，连接头与前面立杆端头用钢丝绳连接。（如图1所示）

其工作原理是当的某个力作用于中间钢丝绳挡板时，由于弹簧张力，使两侧立杆下端向内收缩，其后端收缩时，挡泥板锁栓内的制动块被拉出，由于上部的膨涨弹簧迫使活动挡泥板立即伸出落地，有效地防止了障碍物与车轮接触。其前端收缩时，前立杆端通过钢丝绳与栓销下面的连接头连接，栓销被拉出，滑杆被释放，卡头块通过钢丝绳拉动刹车挡板，起到快速刹车的目的，只要汽车行进过程中钢丝绳挡板被触碰，前面产生刹车功能，后面活动挡泥板立即下放，有效的防止了人身安全。

本实用新型之优点：结构简单、实施容易、安全防范效果好、便于推广使用。

本实用新型的详细结构由以下实施例及附图给出。

图1为汽车行人安全防护网结构原理图；

图2为汽车行人安全防护网挡泥板锁栓结构图；

图3为汽车行人安全防护网自动刹车锁栓结构图。

由图1知，（1）为钢丝绳挡板，前后两端分别固定在两侧的立杆上，（2）为前自动刹车锁栓，（3）为挡泥板锁栓，其自动刹车锁栓如图2所示，（10）为外框架，（12）为回力弹簧，（13）为滑杆，（11）为卡头，（14）为钢丝绳，正常时弹簧（12）被压缩状态，与滑杆（13）垂直位置为栓销（20），下面有弹簧（17），外壳（15），弹簧（17）外面为螺帽（18），（16）为钢丝绳，（19）为连接头，此连接头与钢丝绳挡板（1）左下端点连接。图2为挡泥板锁栓，（8）为槽钢，（9）为弹簧，（4）为活动挡泥板，（7）为制动块，（6）为弹簧，（5）为钢丝绳，此钢丝绳（5）与钢丝绳挡板（1）的右下角连接，（21）为驾驶室，（22）为车箱，当钢丝绳挡板（1）被触碰，两个锁栓（2）（3）同时被释放，后面挡泥板落地，前面拉动踏板，自动刹车，有效地防止了事故的发生。

Claims

1、一种汽车行人安全防护网，由框架和钢丝绳组成，其特征在于在车箱下面、两车轮之间横排放有3～5根钢丝绳挡板(1)，其两端分别固定在两侧的立杆上，立杆前端与自动刹车锁栓(2)联接，立杆后端与挡泥板锁栓(3)联接。

2、按权利要求1所述之汽车行人安全防护网，其特征在于所述之自动刹车锁栓（2）其结构外面为一金属框架（10），内部装有滑杆（13），其一端与框架（10）之间装有膨涨弹簧（12），滑杆（13）另一端中间放有卡头块（11），且与钢丝绳（14）一端铆接，钢丝绳（14）另一端与刹车踏板连接，在滑杆（13）里端垂直方向装有栓销（20），下面装有回力弹簧（17），外面以螺帽（18）紧固，栓销（20）外面装有连接头（19），连接头（19）与前面立杆端头连接。

3、按权利要求1所述之汽车行人安全防护网，其特征在于所述之挡泥板锁栓其结构在后车轮前面垂直向下装有一槽钢（8），中间放有活动挡泥板（4），侧面开有一槽口，槽口内放有一制动块（7），里端带有平面卡头，洽好卡入活动挡泥板（4）的缺口内，制动块（7）外面装有回力弹簧（6），外面由螺帽紧固，制动块（7）与钢丝绳（5）一端连接，另一端与前面立杆下端头联接。