CN210396850U - 一种便于更换滤芯的汽车消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换滤芯的汽车消声器，包括消音器本体，所述消音器本体上设有消音盒，所述消音盒的一侧设有过滤消音箱，所述过滤消音箱的内部设有过滤消音箱内盒，所述过滤消音箱内盒的一侧两端均设有第一螺栓，所述过滤消音箱内盒的一端设有矩形通孔，所述过滤消音箱内盒的另一端设有排气孔，所述排气孔和所述矩形通孔的顶端均设有第二螺栓孔，该汽车消音器不仅具有消音的作用，而且还具有对汽车尾气进行过滤处理的作用，让汽车尾气排放更加达标，性能好，而且可以对消音器内的过滤网和杂质进行更换清理，能多次使用，提高消音器的消音和过滤效果，而且操作十分简单，整体的密封性好，结构简单，便于推广。

Description

一种便于更换滤芯的汽车消声器

技术领域：

本实用新型涉及消声器领域，具体为一种便于更换滤芯的汽车消声器。

背景技术：

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

现有的汽车消音器大多都是圆形的，都是通过焊接相连，保障其密封性能，防止汽车尾气发生侧漏的现象，而往往在汽车排气管上焊接有消音器，通过消音器对汽车尾气进行消音，但是现有的消音器效果差，不具有过滤尾气的作用，不能实现一边消音一边过滤，从而快速净化汽车尾气，而现有的消音器不能拆卸，往往是直接更换，不仅增加成本，而且造成资源的浪费，还有就是通过切割机进行切割拆卸，不仅消耗人力，而且影响消音器的二次使用，功能单一，灵活性差。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种便于更换滤芯的汽车消声器，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换滤芯的汽车消声器，包括消音器本体，所述消音器本体上设有消音盒，所述消音盒的一侧设有过滤消音箱，所述过滤消音箱的内部设有过滤消音箱内盒，所述过滤消音箱内盒的一侧两端均设有第一螺栓，所述过滤消音箱内盒的一端设有矩形通孔，所述过滤消音箱内盒的另一端设有排气孔，所述排气孔和所述矩形通孔的顶端均设有第二螺栓孔，所述过滤消音箱内盒的中部设有若干个滤芯放置槽，所述过滤消音箱内盒的一侧四周均固定有密封垫，所述密封垫的顶端设有第三螺栓孔，所述过滤消音箱的一侧设有密封槽，所述过滤消音箱的顶端一侧设有第二螺栓，另一侧设有第三螺栓，所述过滤消音箱的一端焊接有出气管，所述消音盒的一端焊接有进气管，所述进气管的一端焊接有连接法兰，所述消音盒的内部焊接有固定板，所述固定板的一侧焊接有第一连接管，所述固定板的另一侧焊接有第二连接管和第三连接管，所述第一连接管、所述第二连接管和所述第三连接管上均设有若干个通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述消音盒和所述进气管通过焊接相连，所述过滤消音箱内盒与所述过滤消音箱活动相连，所述滤芯放置槽内设有过滤网孔板和消音棉，所述过滤网孔板采用三氧化二铝制成，。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封垫与所述密封槽活动相连，所述第一螺栓与所述第一螺栓孔通过螺纹相连，所述第二螺栓与所述第二螺栓孔通过螺纹相连，所述第三螺栓与所述第三螺栓孔通过螺纹相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接管的一端与所述进气管焊接相连，所述第一连接管的另一端与所述固定板焊接相连，所述第二连接管和所述第三连接管的一端与所述固定板焊接相连，另一端与所述过滤消音箱焊接相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述消音盒、所述过滤消音箱、所述进气管、所述出气管、所述过滤消音箱内盒、所述第一连接管、所述第二连接管和所述第三连接管均采用不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封垫采用橡胶材料制成，所述密封垫通过螺丝固定在所述过滤消音箱内盒一侧的四周上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滤芯放置槽由若干个不锈钢镂空板制成，所述不锈钢镂空板焊接在所述过滤消音箱内盒的底部上。

本实用新型的有益效果是：该汽车消音器不仅具有消音的作用，而且还具有对汽车尾气进行过滤处理的作用，让汽车尾气排放更加达标，性能好，而且可以对消音器内的过滤网和杂质进行更换清理，能多次使用，提高消音器的消音和过滤效果，而且操作十分简单，整体的密封性好，降低更换成本，结构简单，便于推广。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图中：1、消音器本体；2、消音盒；3、进气管；4、连接法兰；5、过滤消音箱；6、出气管；7、过滤消音箱内盒；8、排气孔；9、矩形通孔；10、密封槽；11、第一螺栓孔；12、第二螺栓孔；13、密封垫；14、滤芯放置槽；15、第一螺栓；16、第三螺栓孔；17、第二螺栓；18、第三螺栓；19、第一连接管；20、第二连接管；21、第三连接管；22、通孔；23、固定板。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换滤芯的汽车消声器，包括消音器本体1，消音器本体1上设有消音盒2，消音盒2的一侧设有过滤消音箱5，过滤消音箱5的内部设有过滤消音箱内盒7，过滤消音箱内盒7的一侧两端均设有第一螺栓15，过滤消音箱内盒7的一端设有矩形通孔9，过滤消音箱内盒7的另一端设有排气孔8，排气孔8和矩形通孔9的顶端均设有第二螺栓孔12，过滤消音箱内盒7的中部设有若干个滤芯放置槽14，过滤消音箱内盒7的一侧四周均固定有密封垫13，密封垫13的顶端设有第三螺栓孔16，过滤消音箱5的一侧设有密封槽10，过滤消音箱5的顶端一侧设有第二螺栓17，另一侧设有第三螺栓18，过滤消音箱5的一端焊接有出气管6，消音盒2的一端焊接有进气管3，进气管3的一端焊接有连接法兰4，消音盒2的内部焊接有固定板23，固定板23的一侧焊接有第一连接管19，固定板23的另一侧焊接有第二连接管20和第三连接管21，第一连接管19、第二连接管20和第三连接管21上均设有若干个通孔22。

消音盒2和进气管3通过焊接相连，过滤消音箱内盒7与过滤消音箱5活动相连，滤芯放置槽14内设有过滤网孔板和消音棉，过滤网孔板采用三氧化二铝制成，过滤网孔板上喷涂有催化剂，催化剂采用金属铂、铑、钯，可以将汽车尾气排出的一氧化碳、HC碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，达到净化汽车尾气的作用，消音棉可以起到阻隔声音消除声音的效果。

密封垫13与密封槽10活动相连，第一螺栓15与第一螺栓孔11通过螺纹相连，第二螺栓17与第二螺栓孔12通过螺纹相连，第三螺栓18与第三螺栓孔16通过螺纹相连，通过密封垫13与密封槽10之间的连接，第一螺栓15、第二螺栓17和第三螺栓18的固定，提高过滤消音箱内盒7与过滤消音箱5之间的密封性。

第一连接管19的一端与进气管3焊接相连，第一连接管19的另一端与固定板23焊接相连，第二连接管20和第三连接管21的一端与固定板23焊接相连，另一端与过滤消音箱5焊接相连，提高稳定性能。

消音盒2、过滤消音箱5、进气管3、出气管6、过滤消音箱内盒7、第一连接管19、第二连接管20和第三连接管21均采用304不锈钢材料制成，提高使用寿命。

密封垫13采用橡胶材料制成，密封垫13通过螺丝固定在过滤消音箱内盒7一侧的四周上。

滤芯放置槽14由若干个不锈钢镂空板制成，不锈钢镂空板焊接在过滤消音箱内盒7的底部上，便于放置过滤网孔板和消音棉。

工作原理：一种便于更换滤芯的汽车消声器，消音器本体1、消音盒2、进气管3、连接法兰4、过滤消音箱5、出气管6、过滤消音箱内盒7、排气孔8、矩形通孔9、密封槽10、第一螺栓孔11、第二螺栓孔12、密封垫13、滤芯放置槽14、第一螺栓15、第三螺栓孔16、第二螺栓17、第三螺栓18、第一连接管19、第二连接管20、第三连接管21、通孔22和固定板23，使用的时候，通过进气管3一端的连接法兰4与汽车排气管相连，汽车产生的尾气通过进气管3输送到消音盒2内的第一连接管19上，通过第一连接管19上的通孔22排出气体，在消音盒2内侧壁上安装的消音棉实现消音，然后通过固定板23上的第二连接管20、第三连接管21的输气孔进入第二连接管20和第三连接管21内，一部分气体通过第二连接管20和第三连接管21上的通孔22排出，另一部分气体通过第二连接管20和第三连接管21输送到过滤消音箱5内，通过矩形通孔9把气体输送到滤芯放置槽14内的过滤网孔板和消音棉，过滤网孔板上的催化剂可以将汽车尾气排出的一氧化碳、HC碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，达到净化汽车尾气的作用，消音棉可以起到阻隔声音消除声音的效果，净化后通过排气孔8上的出气管6排出，当需要更换过滤网孔板和消音棉的时候，可以通过拆卸第一螺栓15、第二螺栓17和第三螺栓18，之间把过滤消音箱内盒7从过滤消音箱5内抽拉出来，然后从滤芯放置槽14内把过滤网孔板和消音棉取拿出来，更换上新的过滤网孔板和消音棉，然后推动过滤消音箱内盒7，让密封垫13插入到密封槽10内，然后再利用第一螺栓15、第二螺栓17、第三螺栓18进行固定，从而完成更换。

该汽车消音器不仅具有消音的作用，而且还具有对汽车尾气进行过滤处理的作用，让汽车尾气排放更加达标，性能好，而且可以对消音器内的过滤网和杂质进行更换清理，能多次使用，提高消音器的消音和过滤效果，而且操作十分简单，整体的密封性好，降低更换成本，结构简单，便于推广。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种便于更换滤芯的汽车消声器，包括消音器本体(1)，其特征在于，所述消音器本体(1)上设有消音盒(2)，所述消音盒(2)的一侧设有过滤消音箱(5)，所述过滤消音箱(5)的内部设有过滤消音箱内盒(7)，所述过滤消音箱内盒(7)的一侧两端均设有第一螺栓(15)，所述过滤消音箱内盒(7)的一端设有矩形通孔(9)，所述过滤消音箱内盒(7)的另一端设有排气孔(8)，所述排气孔(8)和所述矩形通孔(9)的顶端均设有第二螺栓孔(12)，所述过滤消音箱内盒(7)的中部设有若干个滤芯放置槽(14)，所述过滤消音箱内盒(7)的一侧四周均固定有密封垫(13)，所述密封垫(13)的顶端设有第三螺栓孔(16)，所述过滤消音箱(5)的一侧设有密封槽(10)，所述过滤消音箱(5)的顶端一侧设有第二螺栓(17)，另一侧设有第三螺栓(18)，所述过滤消音箱(5)的一端焊接有出气管(6)，所述消音盒(2)的一端焊接有进气管(3)，所述进气管(3)的一端焊接有连接法兰(4)，所述消音盒(2)的内部焊接有固定板(23)，所述固定板(23)的一侧焊接有第一连接管(19)，所述固定板(23)的另一侧焊接有第二连接管(20)和第三连接管(21)，所述第一连接管(19)、所述第二连接管(20)和所述第三连接管(21)上均设有若干个通孔(22)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车消声器，其特征在于：所述消音盒(2)和所述进气管(3)通过焊接相连，所述过滤消音箱内盒(7)与所述过滤消音箱(5)活动相连，所述滤芯放置槽(14)内设有过滤网孔板和消音棉，所述过滤网孔板采用三氧化二铝制成。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车消声器，其特征在于：所述密封垫(13)与所述密封槽(10)活动相连，所述第一螺栓(15)与第一螺栓孔(11)通过螺纹相连，所述第二螺栓(17)与所述第二螺栓孔(12)通过螺纹相连，所述第三螺栓(18)与所述第三螺栓孔(16)通过螺纹相连。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车消声器，其特征在于：所述第一连接管(19)的一端与所述进气管(3)焊接相连，所述第一连接管(19)的另一端与所述固定板(23)焊接相连，所述第二连接管(20)和所述第三连接管(21)的一端与所述固定板(23)焊接相连，另一端与所述过滤消音箱(5)焊接相连。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车消声器，其特征在于：所述消音盒(2)、所述过滤消音箱(5)、所述进气管(3)、所述出气管(6)、所述过滤消音箱内盒(7)、所述第一连接管(19)、所述第二连接管(20)和所述第三连接管(21)均采用304不锈钢材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车消声器，其特征在于：所述密封垫(13)采用橡胶材料制成，所述密封垫(13)通过螺丝固定在所述过滤消音箱内盒(7)一侧的四周上。

7.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车消声器，其特征在于：所述滤芯放置槽(14)由若干个不锈钢镂空板制成，所述不锈钢镂空板焊接在所述过滤消音箱内盒(7)的底部上。

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