CN210396862U - 一种摩托车盒式消音器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车盒式消音器，包括消音器本体，所述消音器本体上设有消音过滤盒，所述消音过滤盒的一端设有出气孔，所述出气孔上焊接有出气管，所述消音过滤盒的中部焊接有消音管固定板，所述消音管固定板的一侧设有消音槽，所述消音管固定板的另一侧设有过滤槽，所述过滤槽内设有网状过滤隔板，所述消音槽的两侧均固定有消音棉，所述消音槽的内部焊接有消音管，该摩托车盒式消音器安装十分简单方便，而且牢固性能好，能适应不同规格的排气管安装，能有效的降低排气管的噪音，能对摩托车尾气的有害物质进行反应处理，低碳排放，保护环境，使用寿命长，性能稳定，灵活性强，结构简单，便于推广。

Description

一种摩托车盒式消音器

技术领域：

本实用新型涉及消音器领域，具体为一种摩托车盒式消音器。

背景技术：

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

随着科技的进步，消音器的应用也十分的广泛，不仅仅应用在汽车领域上，在摩托车领域上应用也十分广泛，但是现有的摩托车消音器功能单一，只是在排气管上安装一个消音装置，起到消音的作用，而且消音十分单一，不能在消音的同时对摩托车产生的尾气进行处理排放，摩托车的排气管在排气的时候，排气管外壳上的温度十分高，很多人使用摩托车都会被烫伤，而现有的摩托车消音器一般采用焊接在排气管上的，虽然牢固，但是不易更换和检修。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种摩托车盒式消音器，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车盒式消音器，包括消音器本体，所述消音器本体上设有消音过滤盒，所述消音过滤盒的一端设有出气孔，所述出气孔上焊接有出气管，所述消音过滤盒的中部焊接有消音管固定板，所述消音管固定板的一侧设有消音槽，所述消音管固定板的另一侧设有过滤槽，所述过滤槽内设有网状过滤隔板，所述消音槽的两侧均固定有消音棉，所述消音槽的内部焊接有消音管，所述消音管的一端焊接有锥形管，所述锥形管的一端焊接有弧形连接管，所述弧形连接管的一端焊接有第一排气管，所述弧形连接管的另一端焊接有第二排气管，所述第一排气管和所述第二排气管上均设有若干个排气孔，所述消音管固定板上设有若干个通孔，所述消音过滤盒的另一端焊接有弧形固定板，所述弧形固定板的两侧均固定有侧板，所述侧板的底端设有滑块，所述滑块上设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端焊接有螺纹杆把手，所述滑块上焊接有弧形固定条，所述弧形固定板的顶端固定有橡胶块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形固定板上焊接有若干个防滑钉，所述弧形固定板的一端设有排气管插孔，所述锥形管焊接在所述排气管插孔上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一排气管和所述第二排气管均与所述消音管固定板焊接相连，所述网状过滤隔板通过螺丝固定在所述过滤槽内部，所述网状过滤隔板采用三氧化二铝制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述消音棉通过螺丝固定在所述消音槽的侧壁上，所述消音棉采用隔热消音棉耐高温防火保温玻纤材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板通过螺丝固定在所述弧形固定板上，所述滑块与所述侧板上的滑槽活动相连，所述螺纹杆与所述滑块通过螺纹相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形固定条、所述消音过滤盒和所述弧形固定板均采用304不锈钢材料制成。

本实用新型的有益效果是：该摩托车盒式消音器安装十分简单方便，而且牢固性能好，能适应不同规格的排气管安装，能有效的降低排气管的噪音，能对摩托车尾气的有害物质进行反应处理，低碳排放，保护环境，使用寿命长，性能稳定，灵活性强，结构简单，便于推广。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构示意图；

图3为本实用新型消音管的结构示意图；

图中：1、消音器本体；2、消音过滤盒；3、出气管；4、侧板；5、螺纹杆把手；6、橡胶块；7、消音管；701、锥形管；702、弧形连接管；703、第一排气管；704、第二排气管；8、排气孔；9、消音管固定板；10、消音槽；11、过滤槽；12、出气孔；13、通孔；14、网状过滤隔板；15、弧形固定条；16、弧形固定板；17、滑块；18、螺纹杆；19、排气管插孔；20、消音棉。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车盒式消音器，包括消音器本体1，消音器本体1上设有消音过滤盒2，消音过滤盒2的一端设有出气孔12，出气孔12上焊接有出气管3，消音过滤盒2的中部焊接有消音管固定板9，消音管固定板9的一侧设有消音槽10，消音管固定板9的另一侧设有过滤槽11，过滤槽11内设有网状过滤隔板14，消音槽10的两侧均固定有消音棉20，消音槽10的内部焊接有消音管7，消音管7的一端焊接有锥形管701，锥形管701的一端焊接有弧形连接管702，弧形连接管702的一端焊接有第一排气管703，弧形连接管702的另一端焊接有第二排气管704，第一排气管703和第二排气管704上均设有若干个排气孔8，消音管固定板9上设有若干个通孔13，消音过滤盒2的另一端焊接有弧形固定板16，弧形固定板16的两侧均固定有侧板4，侧板4的底端设有滑块17，滑块17上设有螺纹杆18，螺纹杆18的顶端焊接有螺纹杆把手5，滑块17上焊接有弧形固定条15，弧形固定板16的顶端固定有橡胶块6。

弧形固定板16上焊接有若干个防滑钉，弧形固定板16的一端设有排气管插孔19，锥形管701焊接在排气管插孔19上，通过弧形固定板16上的防滑钉对排气管进行固定，不仅减少排气管上的热量传递，提高弧形固定板16固定的稳定性能。

第一排气管703和第二排气管704均与消音管固定板9焊接相连，网状过滤隔板14通过螺丝固定在过滤槽11内部，网状过滤隔板14采用三氧化二铝制成，网状过滤隔板14上喷涂有催化剂，催化剂采用金属铂、铑、钯，可以将汽车尾气排出的一氧化碳、HC碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，达到净化汽车尾气的作用。

消音棉20通过螺丝固定在消音槽10的侧壁上，消音棉20采用隔热消音棉耐高温防火保温玻纤材料，通过消音棉20进行消音，提高消音的性能。

侧板4通过螺丝固定在弧形固定板16上，滑块17与侧板4上的滑槽活动相连，螺纹杆18与滑块17通过螺纹相连。通过滑块17的上下移动，从而带动弧形固定条15上下移动，从而把弧形固定板16固定在排气管上。

弧形固定条15、消音过滤盒2和弧形固定板16均采用304不锈钢材料制成。

工作原理：一种摩托车盒式消音器，包括消音器本体1、消音过滤盒2、出气管3、侧板4、螺纹杆把手5、橡胶块6、消音管7、锥形管701、弧形连接管702、第一排气管703、第二排气管704、排气孔8、消音管固定板9、消音槽10、过滤槽11、出气孔12、通孔13、网状过滤隔板14、弧形固定条15、弧形固定板16、滑块17、螺纹杆18、排气管插孔19和消音棉20，使用的时候，把弧形固定板16插入到摩托车排气管的排气口上，让摩托车排气管的一端插入到排气管插孔19内，然后旋转消音器本体1，让排气管插孔19内的锥形管701与排气管螺纹行了，连接后，通过旋转侧板4顶部的螺纹杆把手5，利用螺纹杆把手5带动螺纹杆18旋转，从而利用螺纹杆18的旋转带动滑块17做向上移动的运动，从而把弧形固定条15收缩到侧板4的内部，利用弧形固定条15挤压排气管，再次对消音器本体1进行固定，提高排气管与消音器本体1连接的牢固性能，摩托车产生的尾气通过排气管插孔19进入到锥形管701内，通过锥形管701输送到弧形连接管702上，再利用弧形连接管702输送到第一排气管703和第二排气管704上，通过第一排气管703和第二排气管704上的排气孔8把气体排出，通过消音槽10两侧的消音棉20对噪音进行消除，然后再通过消音管固定板9上的通孔13输送到过滤槽11内，通过网状过滤隔板14上的催化剂将汽车尾气排出的一氧化碳、HC碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，达到净化汽车尾气的作用，从而实现对摩托车产生的尾气进行降噪净化处理。

该摩托车盒式消音器安装十分简单方便，而且牢固性能好，能适应不同规格的排气管安装，能有效的降低排气管的噪音，能对摩托车尾气的有害物质进行反应处理，低碳排放，保护环境，使用寿命长，性能稳定，灵活性强，结构简单，便于推广。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种摩托车盒式消音器，包括消音器本体(1)，其特征在于，所述消音器本体(1)上设有消音过滤盒(2)，所述消音过滤盒(2)的一端设有出气孔(12)，所述出气孔(12)上焊接有出气管(3)，所述消音过滤盒(2)的中部焊接有消音管固定板(9)，所述消音管固定板(9)的一侧设有消音槽(10)，所述消音管固定板(9)的另一侧设有过滤槽(11)，所述过滤槽(11)内设有网状过滤隔板(14)，所述消音槽(10)的两侧均固定有消音棉(20)，所述消音槽(10)的内部焊接有消音管(7)，所述消音管(7)的一端焊接有锥形管(701)，所述锥形管(701)的一端焊接有弧形连接管(702)，所述弧形连接管(702)的一端焊接有第一排气管(703)，所述弧形连接管(702)的另一端焊接有第二排气管(704)，所述第一排气管(703)和所述第二排气管(704)上均设有若干个排气孔(8)，所述消音管固定板(9)上设有若干个通孔(13)，所述消音过滤盒(2)的另一端焊接有弧形固定板(16)，所述弧形固定板(16)的两侧均固定有侧板(4)，所述侧板(4)的底端设有滑块(17)，所述滑块(17)上设有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的顶端焊接有螺纹杆把手(5)，所述滑块(17)上焊接有弧形固定条(15)，所述弧形固定板(16)的顶端固定有橡胶块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车盒式消音器，其特征在于：所述弧形固定板(16)上焊接有若干个防滑钉，所述弧形固定板(16)的一端设有排气管插孔(19)，所述锥形管(701)焊接在所述排气管插孔(19)上。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车盒式消音器，其特征在于：所述第一排气管(703)和所述第二排气管(704)均与所述消音管固定板(9)焊接相连，所述网状过滤隔板(14)通过螺丝固定在所述过滤槽(11)内部，所述网状过滤隔板(14)采用三氧化二铝制成。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车盒式消音器，其特征在于：所述消音棉(20)通过螺丝固定在所述消音槽(10)的侧壁上，所述消音棉(20)采用隔热消音棉耐高温防火保温玻纤材料。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车盒式消音器，其特征在于：所述侧板(4)通过螺丝固定在所述弧形固定板(16)上，所述滑块(17)与所述侧板(4)上的滑槽活动相连，所述螺纹杆(18)与所述滑块(17)通过螺纹相连。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车盒式消音器，其特征在于：所述弧形固定条(15)、所述消音过滤盒(2)和所述弧形固定板(16)均采用304不锈钢材料制成。

Images