CN210392778U - 一种汽车零部件移栽翻转机构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车零部件移栽翻转机构，包括固定架；所述固定架上侧横向固定有两个滑轨安装板，所述滑轨安装板上固定有滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述滑块上固定有移栽架；所述固定架上侧左端固定有两组第一固定组件，所述固定架上侧右端固定有两组第二固定组件，所述第一固定组件与第二固定组件呈对称结构，所述第一固定组件与第二固定组件用于分别固定移栽架的左右两端；所述固定架上且位于两个滑轨安装板之间固定有安装条，所述安装条上固定有齿条，所述齿条上的齿朝向前侧；所述移栽架上侧右端固定有电机安装座，所述电机安装座的外侧固定有移栽电机；所述移栽电机的输出轴向下延伸，所述移栽电机的输出轴上固定有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车机械加工领域，尤其涉及到一种汽车零部件移栽翻转机构。
背景技术
在专业化协作的生产体系下，汽车生产厂的发展研究和更换车型需要得到各行业、各工厂的配合和支持。正是在这样的条件下，汽车工业才得以不断进步并保持在机械行业中的技术上的领先地位。目前，汽车行业的零部件加工需求越来越大，而在一些较大的汽车零部件加工上，由于其体积较大，所以在搬运上存在困难，而且容易使搬运工的手部受到损伤。
本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车零部件移栽翻转机构，从而解决上述缺陷。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车零部件移栽翻转机构，包括固定架。
所述固定架上侧横向固定有两个滑轨安装板，所述滑轨安装板上固定有滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述滑块上固定有移栽架；所述固定架上侧左端固定有两组第一固定组件，所述固定架上侧右端固定有两组第二固定组件，所述第一固定组件与第二固定组件呈对称结构，所述第一固定组件与第二固定组件用于分别固定移栽架的左右两端；所述固定架上且位于两个滑轨安装板之间固定有安装条，所述安装条上固定有齿条，所述齿条上的齿朝向前侧；所述移栽架上侧右端固定有电机安装座，所述电机安装座的外侧固定有移栽电机；所述移栽电机的输出轴向下延伸，所述移栽电机的输出轴上固定有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合；所述移栽架上端两侧分别固定有第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架与第二支撑架之间设有用于放置并固定汽车零部件的货架，所述第一支撑架与第二支撑架上固定有用于翻转货架的翻转组件。
进一步的，所述第一固定组件包括固定于固定架上的固定座，所述固定座上端面固定有固定气缸，所述固定气缸的输出轴位于右端，所述固定气缸的输出轴上铰接有转块，所述转块的右侧下端面固定有延伸块，所述延伸块下端内侧固定有固定块，所述固定块的内侧与移栽架左端内侧壁相抵接；所述第二固定组件上的固定块与移栽架右端内侧壁相抵接。
进一步的，所述固定架和移栽架呈矩形结构，其内部固定有若干支撑杆进行固定；所述货架有若干支撑杆纵横固定组成。
进一步的，所述翻转组件包括固定于第一支撑架上的静环安装座、固定于第二支撑架上的动环安装座，所述静环安装座内嵌设有轴承，所述轴承内穿设有转轴，所述转轴右侧端面固定有旋转板，所述旋转板的右侧端面开设有凹槽，所述凹槽内通过螺栓固定有第一折弯板，所述第一折弯板向右侧延伸，所述第一折弯板的上侧面固定有第二折弯板，所述第二折弯板延伸至第一折弯板的外侧，所述第二折弯板右侧面固定有第一连接板，所述第一连接板的右侧面固定有左侧货架安装板；所述第二支撑架的右侧面固定有电机安装板，所述电机安装板的右侧面固定有翻转电机，所述动环安装座内嵌设有轴承，所述轴承内穿设有动轴，所述动轴右端与翻转电机的输出轴连接固定，所述动轴的左侧端面固定有旋转盘；所述旋转盘的左侧面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内通过螺栓固定有第三折弯板，所述第三折弯板向左侧延伸，所述第三折弯板的上侧面固定有第四折弯板，所述第四折弯板延伸至第三折弯板的外侧，所述第四折弯板左侧面固定有第二连接板，所述第二连接板的右侧面固定有右侧货架安装板；所述货架固定于左侧货架安装板与右侧货架安装板的下侧面。
更进一步的，所述旋转板的左侧面固定有挡板，所述挡板向左侧延伸，所述第一支撑架上固定有两个挡块，所述两个挡块分别位于静环安装座的前后两侧，所述挡块上侧面与挡板相适应；所述第一支撑架上固定有两个压紧气缸，所述压紧气缸的输出轴上固定有压块，所述压块位于挡块的上端，所述压块下侧面与挡板相适应。
本实用新型的优点在于：
本实用新型提出的一种汽车零部件移栽翻转机构通过移载电机上的齿轮与固定齿条的配合，使得移载架在滑块上滑动到指定位置，再通过第一固定组件和第二固定组件固定移载架，使得汽车零部件到达下一加工位，从而节省了搬运的时间，提高了工作效率；该移栽翻转机构通过翻转组件能将货架上固定放置的汽车零部件进行翻转，从而方便对汽车零部件上下面的加工，提高了工作效率，不会使操作员受到伤害。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种汽车零部件移栽翻转机构的结构示意图；
图2是该翻转机构中第一固定组件的结构示意图；
图3是该翻转机构中翻转组件的结构示意图；
图4是图3中的A处放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1至图4所示，本实用新型提出的一种汽车零部件移栽翻转机构包括固定架1；所述固定架1上侧横向固定有两个滑轨安装板 2，所述滑轨安装板2上固定有滑轨3，所述滑轨3上滑动设置有滑块，所述滑块上固定有移栽架4；所述固定架1上侧左端固定有两组第一固定组件，所述固定架1上侧右端固定有两组第二固定组件，所述第一固定组件与第二固定组件呈对称结构，所述第一固定组件与第二固定组件用于分别固定移栽架4的左右两端；所述固定架1 上且位于两个滑轨安装板2之间固定有安装条5，所述安装条5上固定有齿条6，所述齿条6上的齿朝向前侧；所述移栽架4上侧右端固定有电机安装座，所述电机安装座的外侧固定有移栽电机7；所述移栽电机7的输出轴向下延伸，所述移栽电机7的输出轴上固定有齿轮8，所述齿轮8与齿条6相啮合；所述移栽架4上端两侧分别固定有第一支撑架9和第二支撑架10，所述第一支撑架9与第二支撑架 10之间设有用于放置并固定汽车零部件的货架11，所述第一支撑架 9与第二支撑架10上固定有用于翻转货架的翻转组件。
通过采用上述技术方案，通过移载电机上的齿轮与固定齿条的配合，使得移载架在滑块上滑动到指定位置，再通过第一固定组件和第二固定组件固定移载架，再通过翻转组件对固定放置有汽车零部件的货架进行翻转。
本实用新型的进一步设置为：所述第一固定组件包括固定于固定架1上的固定座12，所述固定座12上端面固定有固定气缸13，所述固定气缸13的输出轴位于右端，所述固定气缸13的输出轴上铰接有转块14，所述转块14的右侧下端面固定有延伸块15，所述延伸块15下端内侧固定有固定块16，所述固定块16的内侧与移栽架4左端内侧壁相抵接；所述第二固定组件上的固定块与移栽架4 右端内侧壁相抵接。所述第一固定组件与第二固定组件的外侧都装设有缓冲柱，所述缓冲柱与移载架外侧壁相适应。通过采用上述技术方案，通过固定气缸带动固定块进行90度的转动，将固定块压于移载架的内侧壁上，从而达到固定作用。
本实用新型的进一步设置为：所述固定架1和移栽架4呈矩形结构，其内部固定有若干支撑杆进行固定；所述货架11有若干支撑杆纵横固定组成。
本实用新型的进一步设置为：所述翻转组件包括固定于第一支撑架9上的静环安装座17、固定于第二支撑架10上的动环安装座 18，所述静环安装座17内嵌设有轴承，所述轴承内穿设有转轴19，所述转轴19右侧端面固定有旋转板20，所述旋转板20的右侧端面开设有凹槽，所述凹槽内通过螺栓固定有第一折弯板21，所述第一折弯板21向右侧延伸，所述第一折弯板21的上侧面固定有第二折弯板22，所述第二折弯板22延伸至第一折弯板21的外侧，所述第二折弯板22右侧面固定有第一连接板23，所述第一连接板23的右侧面固定有左侧货架安装板24；所述第二支撑架10的右侧面固定有电机安装板25，所述电机安装板25的右侧面固定有翻转电机26，所述动环安装座18内嵌设有轴承，所述轴承内穿设有动轴27，所述动轴27右端与翻转电机26的输出轴连接固定，所述动轴27的左侧端面固定有旋转盘28；所述旋转盘的左侧面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内通过螺栓固定有第三折弯板29，所述第三折弯板29向左侧延伸，所述第三折弯板29的上侧面固定有第四折弯板30，所述第四折弯板30延伸至第三折弯板29的外侧，所述第四折弯板30左侧面固定有第二连接板31，所述第二连接板31的右侧面固定有右侧货架安装板32；所述货架11固定于左侧货架安装板24与右侧货架安装板的下侧面。
本实用新型的进一步设置为：所述旋转板20的左侧面固定有挡板33，所述挡板33向左侧延伸，所述第一支撑架9上固定有两个挡块34，所述两个挡块34分别位于静环安装座17的前后两侧，所述挡块34上侧面与挡板33相适应；所述第一支撑架9上固定有两个压紧气缸35，所述压紧气缸35的输出轴上固定有压块36，所述压块36位于挡块34的上端，所述压块36下侧面与挡板33相适应。通过采用上述技术方案，在旋转板转动时，带动挡板一起转动，挡块用于挡柱挡板，使得旋转板旋转到指定位置，然后由压紧气缸对挡板进行压紧，使得货架在翻转后进入稳定状态，方便进行加工。
本实用新型的工作原理：
通过移载电机上的齿轮与固定齿条的配合，使得移载架在滑块上滑动到指定位置，再通过第一固定组件和第二固定组件固定移载架；再通过固定气缸带动固定块进行90度的转动，将固定块压于移载架的内侧壁上；通过翻转电机带动旋转板转动，从而带动挡板一起转动，挡块用于挡柱挡板，使得旋转板旋转到指定位置，然后由压紧气缸对挡板进行压紧，使得货架在翻转后进入稳定状态，方便进行加工。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车零部件移栽翻转机构，包括固定架(1)，其特征在于：
所述固定架(1)上侧横向固定有两个滑轨安装板(2)，所述滑轨安装板(2)上固定有滑轨(3)，所述滑轨(3)上滑动设置有滑块，所述滑块上固定有移栽架(4)；所述固定架(1)上侧左端固定有两组第一固定组件，所述固定架(1)上侧右端固定有两组第二固定组件，所述第一固定组件与第二固定组件呈对称结构，所述第一固定组件与第二固定组件用于分别固定移栽架(4)的左右两端；所述固定架(1)上且位于两个滑轨安装板(2)之间固定有安装条(5)，所述安装条(5)上固定有齿条(6)，所述齿条(6)上的齿朝向前侧；所述移栽架(4)上侧右端固定有电机安装座，所述电机安装座的外侧固定有移栽电机(7)；所述移栽电机(7)的输出轴向下延伸，所述移栽电机(7)的输出轴上固定有齿轮(8)，所述齿轮(8)与齿条(6)相啮合；所述移栽架(4)上端两侧分别固定有第一支撑架(9)和第二支撑架(10)，所述第一支撑架(9)与第二支撑架(10)之间设有用于放置并固定汽车零部件的货架(11)，所述第一支撑架(9)与第二支撑架(10)上固定有用于翻转货架的翻转组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件移栽翻转机构，其特征在于：所述第一固定组件包括固定于固定架(1)上的固定座(12)，所述固定座(12)上端面固定有固定气缸(13)，所述固定气缸(13)的输出轴位于右端，所述固定气缸(13)的输出轴上铰接有转块(14)，所述转块(14)的右侧下端面固定有延伸块(15)，所述延伸块(15)下端内侧固定有固定块(16)，所述固定块(16)的内侧与移栽架(4)左端内侧壁相抵接；所述第二固定组件上的固定块与移栽架(4)右端内侧壁相抵接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件移栽翻转机构，其特征在于：所述固定架(1)和移栽架(4)呈矩形结构，其内部固定有若干支撑杆进行固定；所述货架(11)有若干支撑杆纵横固定组成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件移栽翻转机构，其特征在于：所述翻转组件包括固定于第一支撑架(9)上的静环安装座(17)、固定于第二支撑架(10)上的动环安装座(18)，所述静环安装座(17)内嵌设有轴承，所述轴承内穿设有转轴(19)，所述转轴(19)右侧端面固定有旋转板(20)，所述旋转板(20)的右侧端面开设有凹槽，所述凹槽内通过螺栓固定有第一折弯板(21)，所述第一折弯板(21)向右侧延伸，所述第一折弯板(21)的上侧面固定有第二折弯板(22)，所述第二折弯板(22)延伸至第一折弯板(21)的外侧，所述第二折弯板(22)右侧面固定有第一连接板(23)，所述第一连接板(23)的右侧面固定有左侧货架安装板(24)；所述第二支撑架(10)的右侧面固定有电机安装板(25)，所述电机安装板(25)的右侧面固定有翻转电机(26)，所述动环安装座(18)内嵌设有轴承，所述轴承内穿设有动轴(27)，所述动轴(27)右端与翻转电机(26)的输出轴连接固定，所述动轴(27)的左侧端面固定有旋转盘(28)；所述旋转盘的左侧面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内通过螺栓固定有第三折弯板(29)，所述第三折弯板(29)向左侧延伸，所述第三折弯板(29)的上侧面固定有第四折弯板(30)，所述第四折弯板(30)延伸至第三折弯板(29)的外侧，所述第四折弯板(30)左侧面固定有第二连接板(31)，所述第二连接板(31)的右侧面固定有右侧货架安装板(32)；所述货架(11)固定于左侧货架安装板(24)与右侧货架安装板的下侧面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件移栽翻转机构，其特征在于：所述旋转板(20)的左侧面固定有挡板(33)，所述挡板(33)向左侧延伸，所述第一支撑架(9)上固定有两个挡块(34)，所述两个挡块(34)分别位于静环安装座(17)的前后两侧，所述挡块(34)上侧面与挡板(33)相适应；所述第一支撑架(9)上固定有两个压紧气缸(35)，所述压紧气缸(35)的输出轴上固定有压块(36)，所述压块(36)位于挡块(34)的上端，所述压块(36)下侧面与挡板(33)相适应。
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| CN117020611A (zh) * | 2023-09-01 | 2023-11-10 | 昆山帕捷汽车零部件有限公司 | 一种发动机连接杆上螺栓和卡环的预锁紧的装配机 |
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| CN117020611B (zh) * | 2023-09-01 | 2024-03-19 | 昆山帕捷汽车零部件有限公司 | 一种发动机连接杆上螺栓和卡环的预锁紧的装配机 |
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