CN210358887U - 一种回拉斜楔模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种回拉斜楔模具，包括下模本体、斜楔滑车和斜楔滑块，所述斜楔滑车设在下模本体上，所述斜楔滑块设在斜楔滑车中，所述斜楔滑车上对应模具插刀一端设有向外侧伸出的伸出部，伸出部与位于伸出部下方的下模本体部分之间滑动配合。通过滑动防侧结构预防插刀驱动滑车产生的挠曲力，能够减少高速往复运动产生的冲击力对滑车的损害，进而满足高频次高效率高精度的回拉斜楔成型模具要求，减少模具成型缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其是涉及一种回拉斜楔模具。
背景技术
现在车型设计周期短，模具冲压板件速度快，板件外观精度要求高。因此汽车冲压模具在生产板件过程中，加快冲压频次以适应车型设计周期。
目前的回拉斜楔模具设计中，常采插刀驱动滑车复位块复位，成型镶块成型，将板料加工成我们需要的形状；如图2所示，当插刀向下运动驱动滑车运动直至成型凸模复位后，斜楔滑块开始运动，直至成型镶块将板料加工成我们需要的形状。此种结构较常见，结构简单，容易设计，适用于低频次回拉斜楔模具；对于高频次高效率高精度要求的回拉斜楔成型模具，高速往复运动产生的挠曲力会造成滑车侧面断裂，造成模具成型缺陷。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种回拉斜楔模具，以达到高速往复运动产生的挠曲力对滑车不易造成损坏的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该回拉斜楔模具，包括下模本体、斜楔滑车和斜楔滑块，所述斜楔滑车设在下模本体上，所述斜楔滑块设在斜楔滑车中，所述斜楔滑车上对应模具插刀一端设有向外侧伸出的伸出部，伸出部与位于伸出部下方的下模本体部分之间滑动配合。
进一步的，所述斜楔滑车的另一端设有成型凸模，斜楔滑块上相对应成型凸模设有成型镶块。
所述伸出部与位于伸出部下方的下模本体部分之间设有滑板。
所述下模本体上设有凹槽，所述斜楔滑车滑动设在凹槽内，伸出部与下模本体凹模边缘形成的台阶配合。
所述成型凸模通过可拆卸结构固定在斜楔滑车上。
所述成型镶块通过可拆卸结构固定在斜楔滑块上。
所述滑板通过可拆卸结构固定在下模本体上。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该回拉斜楔模具结构设计合理，通过滑动防侧结构预防插刀驱动滑车产生的挠曲力，能够减少高速往复运动产生的冲击力对滑车的损害，进而满足高频次高效率高精度的回拉斜楔成型模具要求，减少模具成型缺陷。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型模具结构示意图。
图2为现有模具结构示意图。
图中：
1.斜楔滑块、2.斜楔滑车、3.滑动防侧结构、4.成型凸模、5.成型镶块。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，该回拉斜楔模具，包括下模本体、斜楔滑车2和斜楔滑块1；斜楔滑车2设在下模本体上，斜楔滑块设在斜楔滑车中，斜楔滑车上对应模具插刀一端设有向外侧伸出的伸出部，伸出部与位于伸出部下方的下模本体部分之间滑动配合。
伸出部与位于伸出部下方的下模本体部分之间滑动配合形成滑动防侧结构3，通过滑动防侧结构预防插刀驱动滑车产生的挠曲力，能够减少高速往复运动产生的冲击力对滑车的损害，进而满足高频次高效率高精度的回拉斜楔成型模具要求，减少模具成型缺陷。
斜楔滑车的另一端设有成型凸模4，斜楔滑块上相对应成型凸模设有成型镶块5。成型凸模通过可拆卸结构固定在斜楔滑车上，成型镶块通过可拆卸结构固定在斜楔滑块上，可拆卸结构可为紧固件。
伸出部与位于伸出部下方的下模本体部分之间设有滑板；滑板通过可拆卸结构固定在下模本体上。
下模本体上设有凹槽，所述斜楔滑车滑动设在凹槽内，伸出部与下模本体凹模边缘形成的台阶配合。
成型凸模和成型镶块共同完成模具成型，使板件达到所需需要的形状。通过回拉斜楔防侧结构，预防滑车侧向力，进而确保模具的高频次高效率高精度生产。
模具运动时，插刀随上模一起向下运动，滑动防侧结构接触配合于斜楔滑车。成型凸模与滑车一起复位，成型凸模停止运动；插刀随上模向下运动并驱动斜楔滑块与成型镶块一起运动，滑动防侧结构接触配合于斜楔滑车，成型镶块与成型凸模完成成型；进而完成所需要的模具成型要求。模具开模时，当上模向上运动时，插刀与上模一起向上运动；斜楔滑块回退，斜楔滑车回退；开模、取件、各机构恢复到初始状态；工作结束。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种回拉斜楔模具，包括下模本体、斜楔滑车和斜楔滑块，所述斜楔滑车设在下模本体上，所述斜楔滑块设在斜楔滑车中，其特征在于：所述斜楔滑车上对应模具插刀一端设有向外侧伸出的伸出部，伸出部与位于伸出部下方的下模本体部分之间滑动配合。
2.如权利要求1所述回拉斜楔模具，其特征在于：所述斜楔滑车的另一端设有成型凸模，斜楔滑块上相对应成型凸模设有成型镶块。
3.如权利要求1所述回拉斜楔模具，其特征在于：所述伸出部与位于伸出部下方的下模本体部分之间设有滑板。
4.如权利要求1所述回拉斜楔模具，其特征在于：所述下模本体上设有凹槽，所述斜楔滑车滑动设在凹槽内，伸出部与下模本体凹模边缘形成的台阶配合。
5.如权利要求2所述回拉斜楔模具，其特征在于：所述成型凸模通过可拆卸结构固定在斜楔滑车上。
6.如权利要求2所述回拉斜楔模具，其特征在于：所述成型镶块通过可拆卸结构固定在斜楔滑块上。
7.如权利要求3所述回拉斜楔模具，其特征在于：所述滑板通过可拆卸结构固定在下模本体上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920907296.3U CN210358887U (zh) | 2019-06-17 | 2019-06-17 | 一种回拉斜楔模具 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201920907296.3U Active CN210358887U (zh) | 2019-06-17 | 2019-06-17 | 一种回拉斜楔模具 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-06-17 CN CN201920907296.3U patent/CN210358887U/zh active Active
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