CN210326268U - 一种新能源汽车线束总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车线束总成，属于汽车配件领域，包括插头，插头的表面雕刻有纹路，插头的上下端面浇注有凸起点，插头的左侧上下端开有卡槽，卡槽的内部卡接有卡块，插头的右侧固定连接有保护套，保护套的右侧固定连接有波纹管，波纹管的内部包裹有电线，插头的左端固定插接有插座，插座的上下端面固定连接有拨动板，拨动板的右端内壁固定焊接有卡块，它将电线外侧套接波纹管，可以保护电线，防止电线与汽车内部配件磨损，造成汽车部分功能失效，纹路的设计可以增大摩擦力，便于插接插头；通过卡块卡接卡槽，可以固定插头的位置，防止汽车颠簸造成插头松动脱落，影响驾驶员的行车安全，卡块的设计方便拆卸插头，便于快捷更换线束。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车线束总成。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
现有汽车线束总成，插头大多都是直接与插座插接，而汽车行驶过程中容易颠簸，长时间容易使得插头松动导致脱落，影响驾驶员的行车安全，同时，线束与汽车内部配件摩擦，长时间会导致汽车部分功能失效。因此，需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车线束总成，它将电线外侧套接波纹管，可以保护电线，防止电线与汽车内部配件磨损，造成汽车部分功能失效，纹路的设计可以增大摩擦力，便于插接插头；通过卡块卡接卡槽，可以固定插头的位置，防止汽车颠簸造成插头松动脱落，影响驾驶员的行车安全，卡块的设计方便拆卸插头，便于快捷更换线束。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种新能源汽车线束总成，包括插头，所述插头的表面雕刻有纹路，所述插头的上下端面浇注有凸起点，所述插头的左侧上下端开有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述插头的右侧固定连接有保护套，所述保护套的右侧固定连接有波纹管，所述波纹管的内部包裹有电线，所述插头的左端固定插接有插座，它将电线外侧套接波纹管，可以保护电线，防止电线与汽车内部配件磨损，造成汽车部分功能失效，纹路的设计可以增大摩擦力，便于插接插头；通过卡块卡接卡槽，可以固定插头的位置，防止汽车颠簸造成插头松动脱落，影响驾驶员的行车安全，卡块的设计方便拆卸插头，便于快捷更换线束。
进一步的，所述插座的上下端面固定连接有拨动板。
进一步的，所述拨动板的右端内壁固定焊接有卡块。
进一步的，所述波纹管是由PVC材料制成，将电线外侧套接波纹管，可以保护电线，防止电线与汽车内部配件磨损，造成汽车部分功能失效。
进一步的，所述插头是由聚碳酸脂材料制成，纹路的设计可以增大摩擦力，便于插接插头。
进一步的，所述插头的左侧上下端紧贴有拨动板，通过卡块卡接卡槽，可以固定插头的位置，防止汽车颠簸造成插头松动脱落，影响驾驶员的行车安全。
进一步的，所述拨动板和卡块是有聚乙烯材料制成。
进一步的，所述卡块的内部为中空结构，卡块的设计方便拆卸插头，便于快捷更换线束。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案将电线外侧套接波纹管，可以保护电线，防止电线与汽车内部配件磨损，造成汽车部分功能失效，纹路的设计可以增大摩擦力，便于插接插头；通过卡块卡接卡槽，可以固定插头的位置，防止汽车颠簸造成插头松动脱落，影响驾驶员的行车安全，卡块的设计方便拆卸插头，便于快捷更换线束。
（2）波纹管是由PVC材料制成，将电线外侧套接波纹管，可以保护电线，防止电线与汽车内部配件磨损，造成汽车部分功能失效。
（3）插头是由聚碳酸脂材料制成，纹路的设计可以增大摩擦力，便于插接插头。
（4）插头的左侧上下端紧贴有拨动板，通过卡块卡接卡槽，可以固定插头的位置，防止汽车颠簸造成插头松动脱落，影响驾驶员的行车安全。
（5）拨动板和卡块是有聚乙烯材料制成，卡块的内部为中空结构，卡块的设计方便拆卸插头，便于快捷更换线束。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的A处放大图。
图中标号说明：
1插头、11纹路、12凸起点、13卡槽、14保护套、15波纹管、16电线、2插座、21拨动板、22卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种新能源汽车线束总成，包括插头1，请参阅图1-2，插头1的表面雕刻有纹路11，插头1的上下端面浇注有凸起点12，插头1的左侧上下端开有卡槽13，卡槽13的内部卡接有卡块22，插头1的右侧固定连接有保护套14，保护套14的右侧固定连接有波纹管15，波纹管15的内部包裹有电线16，插头1的左端固定插接有插座2，插座2的上下端面固定连接有拨动板21，拨动板21的右端内壁固定焊接有卡块22。
请参阅图1，波纹管15是由PVC材料制成，将电线16外侧套接波纹管15，可以保护电线16，防止电线16与汽车内部配件磨损，造成汽车部分功能失效，插头1是由聚碳酸脂材料制成，纹路11的设计可以增大摩擦力，便于插接插头1。
请参阅图1-2，插头1的左侧上下端紧贴有拨动板21，通过卡块22卡接卡槽13，可以固定插头1的位置，防止汽车颠簸造成插头1松动脱落，影响驾驶员的行车安全，拨动板21和卡块22是有聚乙烯材料制成，卡块22的内部为中空结构，卡块22的设计方便拆卸插头1，便于快捷更换线束。
将插座2固定安装在汽车指定位置，手持插头1，向右移动，带动卡块22对拨动板21产生向上的作用力，带动卡块22向上移动，带动拨动板21向上弯曲，卡槽13脱离卡块22的束缚，方便向右移出插头1，通过卡块22卡接卡槽13，可以固定插头1的位置，防止汽车颠簸造成插头1松动脱落，影响驾驶员的行车安全，卡块22的设计方便拆卸插头1，便于快捷更换线束，将电线16外侧套接波纹管15，汽车行驶在颠簸路面上时，汽车内部配件与波纹管15磨损，防止电线16与汽车内部配件磨损，造成汽车部分功能失效。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种新能源汽车线束总成，包括插头（1），其特征在于：所述插头（1）的表面雕刻有纹路（11），所述插头（1）的上下端面浇注有凸起点（12），所述插头（1）的左侧上下端开有卡槽（13），所述卡槽（13）的内部卡接有卡块（22），所述插头（1）的右侧固定连接有保护套（14），所述保护套（14）的右侧固定连接有波纹管（15），所述波纹管（15）的内部包裹有电线（16），所述插头（1）的左端固定插接有插座（2）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束总成，其特征在于：所述插座（2）的上下端面固定连接有拨动板（21）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束总成，其特征在于：所述拨动板（21）的右端内壁固定焊接有卡块（22）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束总成，其特征在于：所述波纹管（15）是由PVC材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束总成，其特征在于：所述插头（1）是由聚碳酸脂材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束总成，其特征在于：所述插头（1）的左侧上下端紧贴有拨动板（21）。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束总成，其特征在于：所述拨动板（21）和卡块（22）是有聚乙烯材料制成。
8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束总成，其特征在于：所述卡块（22）的内部为中空结构。
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