CN216611126U - 一种扭接结构的自密封车灯线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扭接结构的自密封车灯线束，包括灯壳体、设置在灯壳体内的线束体，灯壳体穿线部两端均设有安装槽，线束体外端与连接器接线部连接，连接器接线部外端设置有环块，环块两侧壁上分别设置有密封环和对称设置的插块，插块插设在安装槽内，环块外侧部分别设置有连接器插接部和安拆罩盖。使接线器上环块侧部的插块插入到安装槽内，使卡柱插入到衔接槽内，并使弹性卡片插入到卡槽内，从而完成对环块的固定，将线束体穿出于连接器接线部并与连接器插接部连接，本实用新型可以直接扭在灯壳体上，实现快速安装、通过密封环实现连接器自密封，节约了电线长度，省了过孔的密封件，同时提升了装配效率。

Description

一种扭接结构的自密封车灯线束

技术领域

本实用新型属于线束技术领域，具体涉及一种扭接结构的自密封车灯线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

如公告号为CN209079821U的中国专利，其公开了一种汽车车灯连接电源线束，包括线束盖、线束底和转接盒，所述线束盖底部设有线束底，所述线束盖底部表面设有卡块，所述线束底顶部表面开设卡槽，所述线束盖与线束底外围设有护盖和护底，所述护盖通过螺栓连接护底，所述线束盖一侧设有转接盒，且转接盒顶部通过卡槽设置转接盒盖，所述线束盖和线束底一侧位于转接盒和转接盒盖内部，所述转接盒内一侧底部通过隔离板开设线路槽，所述线路槽内分别设有电线，所述护底与护盖之间通过螺栓连接。

但是上述方案存在以下不足：

上述专利文件中线束在车灯上应用使用中，采用常规的密封件把灯壳内电线引到外部，再装上连接器与外部对接，由于需要将电线牵引到外部，安装效率较低，增加了电线使用长度，还需要设置过孔的密封件，导致装配效率较低。

为此，我们提出一种扭接结构的自密封车灯线束，以解决上述背景技术中提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扭接结构的自密封车灯线束，以解决上述背景技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种扭接结构的自密封车灯线束，包括灯壳体、设置在所述灯壳体内的线束体，所述灯壳体穿线部两端均设有安装槽，所述线束体外端与连接器接线部连接，所述连接器接线部外端设置有环块，所述连接器接线部由若干个穿线管构成，所述线束体穿出于穿线管，且所述连接器接线部连通于所述环块。通过连接器接线部便于对线束体伸出部进行支撑放置。

环块两侧壁上分别设置有密封环和对称设置的插块，所述环块外侧壁设有燕尾环槽，所述密封环上设置有燕尾环块，所述燕尾环槽内卡接插设有所述燕尾环块。通过燕尾环块和燕尾环槽的配合设置，便于对密封环进行安拆。

插块插设在所述安装槽内，所述插块插入部设有衔接槽，衔接槽内壁两端均设置有弹性卡片，所述安装槽内壁底端设置有卡柱，卡柱插设在安装槽内，所述卡柱插入部两端面上均设有卡槽，所述弹性卡片卡接插设在所述卡槽内。通过弹性卡片和卡槽的配合，便于使插块固定在衔接槽内。

所述环块外侧部分别设置有连接器插接部和安拆罩盖，所述连接器插接部设置在所述安拆罩盖内，且所述线束体伸出端设置在所述连接器插接部上。 通过安拆罩盖设置便于使连接器插接部进行外置安装插接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使接线器上环块侧部的插块插入到安装槽内，使卡柱插入到衔接槽内，并使弹性卡片插入到卡槽内，从而完成对环块的固定，将线束体穿出于连接器接线部并与连接器插接部连接，本实用新型可以直接扭在灯壳体上，实现快速安装、通过密封环实现连接器自密封，节约了电线长度，省了过孔的密封件，同时提升了装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的左视示意图；

图3为图1的右视示意图；

图4为图1和灯壳体配合结构剖视示意图；

图5为图4的a处放大示意图。

图中：1、灯壳体；2、线束体；3、安装槽；4、连接器接线部；5、环块；6、密封环；7、插块；8、连接器插接部；9、安拆罩盖；10、燕尾环槽；11、燕尾环块；12、衔接槽；13、弹性卡片；14、卡柱；15、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种扭接结构的自密封车灯线束，包括灯壳体1、设置在所述灯壳体1内的线束体2，所述灯壳体1穿线部两端均设有安装槽3，所述线束体2外端与连接器接线部4连接，所述连接器接线部4外端设置有环块5，所述连接器接线部4由若干个穿线管构成，穿线管个数由线束体2上的电线数量进行适应性调整，所述线束体2穿出于穿线管，且所述连接器接线部4连通于所述环块5，连接器接线部4对线束体2伸出部起到支撑放置作用。

环块5两侧壁上分别设置有密封环6和对称设置的插块7，密封环6为密封橡胶材质，密封环6能够使线束体2通过密封环6进行自密封，所述环块5外侧壁设有燕尾环槽10，所述密封环6上粘接有燕尾环块11，所述燕尾环槽10内卡接插入有所述燕尾环块11，燕尾环槽10和燕尾环块11的配合，便于对密封环6进行安拆。

插块7插入在所述安装槽3内，所述插块7插入部设有衔接槽12，衔接槽12内壁两端均粘接固定有弹性卡片13，所述安装槽3内壁底端粘接有卡柱14，卡柱14插入在安装槽3内，所述卡柱14插入部两端面上均设有卡槽15，所述弹性卡片13卡接插入在所述卡槽15内，通过卡柱14和弹性卡片13的配合，便于对插块7进行固定。

所述环块5外侧部分别设置有连接器插接部8和安拆罩盖9，所述连接器插接部8设置在所述安拆罩盖9内，安拆罩盖9设置便于连接器插接部8的安装，且所述线束体2伸出端设置在所述连接器插接部8上。

本实施例的工作原理如下：在对灯壳体1上线束体2安装过程中，操作人员直接使带有连接器接线部4的连接器固定在灯壳体1上，并使接线器上环块5侧部的插块7插入到安装槽3内，使卡柱14插入到衔接槽12内，并使弹性卡片13插入到卡槽15内，从而完成对环块5的固定，将线束体2穿出于连接器接线部4并与连接器插接部8连接，本实用新型可以直接扭在灯壳体1上，实现快速安装、通过密封环6实现连接器自密封，节约了电线长度，省了过孔的密封件，同时提升了装配效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种扭接结构的自密封车灯线束，包括灯壳体（1）、设置在所述灯壳体（1）内的线束体（2），其特征在于：所述灯壳体（1）穿线部两端均设有安装槽（3），所述线束体（2）外端与连接器接线部（4）连接，所述连接器接线部（4）外端设置有环块（5），环块（5）两侧壁上分别设置有密封环（6）和对称设置的插块（7），插块（7）插设在所述安装槽（3）内，所述环块（5）外侧部分别设置有连接器插接部（8）和安拆罩盖（9）。

2.根据权利要求1所述的一种扭接结构的自密封车灯线束，其特征在于：所述连接器接线部（4）由若干个穿线管构成，所述线束体（2）穿出于穿线管，且所述连接器接线部（4）连通于所述环块（5）。

3.根据权利要求1所述的一种扭接结构的自密封车灯线束，其特征在于： 所述环块（5）外侧壁设有燕尾环槽（10），所述密封环（6）上设置有燕尾环块（11），所述燕尾环槽（10）内卡接插设有所述燕尾环块（11）。

4.根据权利要求1所述的一种扭接结构的自密封车灯线束，其特征在于：所述插块（7）插入部设有衔接槽（12），衔接槽（12）内壁两端均设置有弹性卡片（13），所述安装槽（3）内壁底端设置有卡柱（14），卡柱（14）插设在安装槽（3）内，所述卡柱（14）插入部两端面上均设有卡槽（15），所述弹性卡片（13）卡接插设在所述卡槽（15）内。

5.根据权利要求1所述的一种扭接结构的自密封车灯线束，其特征在于：所述连接器插接部（8）设置在所述安拆罩盖（9）内，且所述线束体（2）伸出端设置在所述连接器插接部（8）上。

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