CN210321562U

CN210321562U - 一种汽车轮毂轴承外圈检测装置

Info

Publication number: CN210321562U
Application number: CN201921231864.9U
Authority: CN
Inventors: 凌剑锋; 朱春伟
Original assignee: Shaoxing Sanxiong Auto Parts Co ltd
Current assignee: Shaoxing Sanxiong Auto Parts Co ltd
Priority date: 2019-08-01
Filing date: 2019-08-01
Publication date: 2020-04-14
Anticipated expiration: 2029-08-01

Abstract

本实用新型公开一种汽车轮毂轴承外圈检测装置，包括供料盘、送料轨、供料机构、检测机构、输送带和送料机构，送料轨设置在供料盘右侧位置，供料机构设置在送料轨的出口处，检测机构设置在供料机构右侧，输送带设置在检测机构右侧，送料机构设置在检测机构前侧。本实用新型结构简单，使用方便，机构代替人工实现了对轮毂轴承外圈的逐个输送，能快速对外圈进行固定以便进行检测，提高了工作效率。

Description

一种汽车轮毂轴承外圈检测装置

技术领域

本实用新型涉及轴承检测设备领域，具体涉及一种汽车轮毂轴承外圈检测装置。

背景技术

轴承装配过程中经常易出现外圈外径尺寸超差，现有技术中采用的方法是：轴承总成装配完成后终检员采取抽检形式完成产品出厂检验，经常会出现不合格品因没有及时检查流转到客户装配线，导致客户要求成批退货，退回的产品需重现拆解再进行装配，浪费人力物力。现有技术中，大都采用人工的方式对外圈外径尺寸进行抽查，检测效率较低，且无法对全部的外圈进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车轮毂轴承外圈检测装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种汽车轮毂轴承外圈检测装置，包括供料盘、送料轨、供料机构、检测机构、输送带和送料机构，送料轨设置在供料盘右侧位置，供料机构设置在送料轨的出口处，检测机构设置在供料机构右侧，输送带设置在检测机构右侧，送料机构设置在检测机构前侧；

供料盘包括盘外壳，盘外壳底部设有与竖直设置的支撑座，盘外壳内位于支撑座上方的位置设有转动盘，转动盘下部设有齿圈，盘外壳底部设有驱动电机，驱动电机的电机轴上连接有与齿圈相啮合的驱动齿轮，盘外壳底部中间位置固定连接有支撑柱，支撑柱贯穿转动盘设置且上端连接有圆锥台，转动盘与支撑座之间、转动盘与支撑柱之间、圆锥台与转动盘之间均设有轴承，圆锥台上部设有固定座，固定座中间位置固定连接有固定杆，固定杆上套设有固定套，固定套下部连接有连接杆，连接杆下部固定连接有导料板，导料板靠近盘外壳的一端与盘外壳内壁之间的距离大于轮毂轴承外圈的直径、小于轮毂轴承直径的两倍，送料轨左侧后部设有缺口，缺口最高点与转动盘之间的距离大于轮毂轴承外圈的轴向尺寸、小于轮毂轴承外圈轴向尺寸的倍，供料机构包括供料台，供料台上部左侧设有供料气缸，供料气缸的活塞杆前端连接有推块，供料台上部右侧设有定位块，供料台前侧设有挡板，检测机构包括底座，底座内设有旋转电机，旋转电机的输送轴上连接有卡盘，底座后侧设有调节气缸，调节气缸的活塞杆上连接有固定架，固定架上固定连接有安装座，安装座上固定设置有百分表，送料机构包括导向座，导向座中间位置沿长度方向开设有滑槽，滑槽内设有丝杆，丝杆上设有滑块，导向座左侧设有丝杆电机，丝杆电机驱动丝杆转动以驱动滑块在滑槽内移动，滑块上部连接有连接架，连接架后侧连接有支撑板，支撑板下部左右两侧均设有升降气缸，升降气缸的活塞杆下端连接有气动手指，两个气动手指相对设置。

作为优选，固定杆的前后端分别与盘外壳的内壁相连接。

作为优选，卡盘为三爪卡盘，包括卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构。采用三爪卡盘，具有自动定心的功能，确保轮毂轴承外圈定位的准确。

作为优选，气动手指包括活塞缸，活塞缸上设有滑座，滑座上设有两个夹爪，夹爪下部设有若干夹杆，夹杆上套有橡胶套，可以增加摩擦力，更好地对外圈进行输送。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够对轮毂轴承外圈逐个进行输送，对外圈能快速定位固定，便于百分表对外圈的圆度进行检测，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的供料盘的结构示意图；

图3为本实用新型的导料板的安装示意图；

图4为本实用新型的供料轨的侧视图；

图5为本实用新型的供料机构的结构示意图；

图6为本实用新型的检测机构的结构示意图；

图7为本实用新型的检测机构的侧视图；

图8为本实用新型的送料机构的结构示意图；

图9为本实用新型的送料机构的后视图；

图10为本实用新型的气动手指的结构示意图。

附图标记：1、供料盘；2、送料轨；3、供料机构；4、检测机构；5、输送带；6、送料机构；11、盘外壳；12、支撑座；13、转动盘；14、齿圈；15、驱动电机；16、驱动齿轮；17、支撑柱；18、圆锥台；19、固定座；110、固定杆；111、固定套；112、连接杆；113、导料板；21、缺口31、供料台；32、供料气缸；33、推块；34、定位块；35、挡板；41、底座；42、卡盘；43、卡盘体；44、活动卡爪；45、旋转电机；46、调节气缸；47、固定架；48、安装座；49、百分表；61、丝杆电机；62、导向座；63、滑槽；64、滑块；65、连接架；66、支撑板；67、丝杆；68、升降气缸；69、气动手指；610、活塞缸；611、滑座；612、夹爪；613、夹杆。

具体实施方式

下面结合附图1-10对本本实用新型的实施例进行详细阐述。

一种汽车轮毂轴承外圈检测装置，包括供料盘1、送料轨2、供料机构3、检测机构4、输送带5和送料机构6，送料轨2设置在供料盘1右侧位置，供料机构3设置在送料轨2的出口处，检测机构4设置在供料机构3右侧，输送带5设置在检测机构4右侧，送料机构6设置在检测机构4前侧；

供料盘1包括盘外壳11，盘外壳11底部设有与竖直设置的支撑座12，盘外壳11内位于支撑座12上方的位置设有转动盘13，转动盘13下部设有齿圈14，盘外壳11底部设有驱动电机15，驱动电机15的电机轴上连接有与齿圈14相啮合的驱动齿轮16，盘外壳11底部中间位置固定连接有支撑柱17，支撑柱17贯穿转动盘13设置且上端连接有圆锥台18，转动盘13与支撑座12之间、转动盘13与支撑柱17之间、圆锥台18与转动盘13之间均设有轴承，圆锥台18上部设有固定座19，固定座19中间位置固定连接有固定杆110，固定杆110上套设有固定套111，固定套111下部连接有连接杆112，连接杆112下部固定连接有导料板113，

送料轨2左侧后部设有缺口21，缺口25最高点与转动盘13之间的距离大于轮毂轴承外圈的轴向尺寸、小于轮毂轴承外圈轴向尺寸的2倍，

供料机构3包括供料台31，供料台31上部左侧设有供料气缸32，供料气缸32的活塞杆前端连接有推块33，供料台31上部右侧设有定位块34，供料台31前侧设有挡板35，

检测机构4包括底座41，底座41内设有旋转电机45，旋转电机45的输送轴上连接有卡盘42，底座41后侧设有调节气缸46，调节气缸46的活塞杆上连接有固定架47，固定架47上固定连接有安装座48，安装座48上固定设置有百分表49，

送料机构6包括导向座62，导向座62中间位置沿长度方向开设有滑槽63，滑槽63内设有丝杆67，丝杆67上设有滑块64，导向座62左侧设有丝杆电机61，丝杆电机61驱动丝杆67转动以驱动滑块64在滑槽63内移动，滑块64上部连接有连接架65，连接架65后侧连接有支撑板66，支撑板66下部左右两侧均设有升降气缸68，升降气缸68的活塞杆下端连接有气动手指69，两个气动手指69相对设置。

作为优选，固定杆110的前后端分别与盘外壳11的内壁相连接。

作为优选，卡盘42为三爪卡盘，包括卡盘体43、活动卡爪44和卡爪驱动机构。

作为优选，气动手指69包括活塞缸610，活塞杆610上设有滑座611，滑座611上设有两个夹爪612，夹爪612下部设有若干夹杆613。

具体实施时，盘外壳11上部开口，使用时，将轮毂轴承外圈倒入盘外壳11内。圆锥台18的设置，使落在圆锥台18上的轮毂轴承外圈会下滑落在转动盘13上。驱动电机15的电机轴驱动驱动齿轮16转动，驱动齿轮16再带动啮合的齿圈14转动，继而带动转动盘13转动。轮毂轴承外圈在转动盘3的离心力和导流板113的导向的作用下可以顺利通过缺口21进入供料轨2，供料轨2中后侧的轮毂轴承外圈推动前侧的轮毂轴承外圈前进。供料气缸32驱动推块33向左移动，使供料轨2内的轮毂轴承外圈进入到供料台31上，供料气缸32再驱动推块33向右移动，推动外圈在供料台31上向右移动，同时推块33封闭供料轨2的出口。定位块34左侧开设有凹槽，外圈卡入凹槽中进行定位。丝杆电机61驱动丝杆67转动，带动滑块64在滑槽63中移动，从而带动支撑板66移动，升降气缸68控制活塞杆伸缩以带动气动手指69升降，气动手指69中的夹爪612在滑座611内滑动使夹杆613将外圈夹紧或放松，共同配合作用在供料机构3、检测机构4和输送带5之间输送外圈。气动手指69将轮毂轴承外圈输送到卡盘体43上时，卡爪驱动机构控制活动卡爪44向外移动，活动卡爪44顶在外圈的内壁上对其进行固定。调节气缸46控制活塞杆收缩，带动百分表49向前移动并固定，可以对轴承的外圈进行检测，通过旋转电机45驱动卡盘42转动，可以对轴承的外圈的进行多点检测。

使用前，工作人员将标准件用卡盘固定，再调节调节气缸46的活塞杆的行程，使调节气缸46的活塞杆完全收缩时百分表49的测头刚好与标准件的外壁相接触。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种汽车轮毂轴承外圈检测装置，其特征在于：包括供料盘、送料轨、供料机构、检测机构、输送带和送料机构，所述送料轨设置在供料盘右侧位置，所述供料机构设置在送料轨的出口处，所述检测机构设置在供料机构右侧，所述输送带设置在检测机构右侧，所述送料机构设置在检测机构前侧；

所述供料盘包括盘外壳，所述盘外壳底部设有与竖直设置的支撑座，所述盘外壳内位于支撑座上方的位置设有转动盘，所述转动盘下部设有齿圈，所述盘外壳底部设有驱动电机，所述驱动电机的电机轴上连接有与齿圈相啮合的驱动齿轮，所述盘外壳底部中间位置固定连接有支撑柱，所述支撑柱贯穿转动盘设置且上端连接有圆锥台，所述转动盘与支撑座之间、转动盘与支撑柱之间、圆锥台与转动盘之间均设有轴承，所述圆锥台上部设有固定座，所述固定座中间位置固定连接有固定杆，所述固定杆上套设有固定套，所述固定套下部连接有连接杆，所述连接杆下部固定连接有导料板，所述送料轨左侧后部设有缺口，所述缺口最高点与转动盘之间的距离大于轮毂轴承外圈的轴向尺寸、小于轮毂轴承外圈轴向尺寸的两倍，

所述供料机构包括供料台，所述供料台上部左侧设有供料气缸，所述供料气缸的活塞杆前端连接有推块，所述供料台上部右侧设有定位块，所述供料台前侧设有挡板，

所述检测机构包括底座，所述底座内设有旋转电机，所述旋转电机的输送轴上连接有卡盘，所述底座后侧设有调节气缸，所述调节气缸的活塞杆上连接有固定架，所述固定架上固定连接有安装座，所述安装座上固定设置有百分表，

所述送料机构包括导向座，所述导向座中间位置沿长度方向开设有滑槽，所述滑槽内设有丝杆，所述丝杆上设有滑块，所述导向座左侧设有丝杆电机，所述丝杆电机驱动丝杆转动以驱动滑块在滑槽内移动，所述滑块上部连接有连接架，所述连接架后侧连接有支撑板，所述支撑板下部左右两侧均设有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆下端连接有气动手指，两个所述气动手指相对设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外圈检测装置，其特征在于：所述固定杆的前后端分别与盘外壳的内壁相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外圈检测装置，其特征在于：所述卡盘为三爪卡盘，包括卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外圈检测装置，其特征在于：所述气动手指包括活塞缸，所述活塞缸上设有滑座，所述滑座上设有两个夹爪，所述夹爪下部设有若干夹杆。