CN210310228U - 二合一电器安装支架及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种二合一电器安装支架及汽车，所述安装支架包括左支架和右支架；所述左支架包括左固定装置；所述左固定装置的右侧固定有平行设置的两个滑轨，且每个所述滑轨朝所述左固定装置的顶端和底端方向延伸；所述左固定装置的右侧还固定有上限位装置；所述右支架包括右固定装置；所述右固定装置的左侧固定有平行设置的两个导向杆，且每个所述导向杆朝所述右固定装置的顶端和底端方向延伸；所述右固定装置的左侧还固定有下限位装置；其中，每个所述导向杆上均设有滑槽；当所述上限位装置与所述下限位装置固定连接时，能够限制所述滑轨沿所述滑槽滑动；当所述上限位装置和所述下限位装置解除连接时，所述滑轨能够沿所述滑槽滑动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种二合一电器安装支架及汽车。
背景技术
电器安装支架作为汽车的功能模块之一，安装在汽车的驾驶室座舱的底部，能够固定承载多种电器。电器安装支架应具有足够的强度和适当的刚度。并且，电器安装支架的生产应与企业的实际生产条件相结合。一般应用在汽车中的电器安装支架由板材铆接焊接或者注塑成形，采用较高强度的钢板或塑料，使得其强度和刚度能够满足要求。通过使用螺栓能够将电器安装支架固定在汽车的驾驶室座舱的底部。
传统的电器安装支架应用于汽车的电器与驾驶室座舱之间时，电器的安装和拆卸较为不便。
实用新型内容
为解决传统的电器安装支架应用于汽车的电器与驾驶室座舱之间时，电器的安装和拆卸较为不便的问题，本实用新型提供了一种二合一电器安装支架。
为实现本实用新型目的提供的一种二合一电器安装支架，包括左支架和右支架；
所述左支架包括左固定装置；所述左固定装置用于固定汽车的整车控制器和远程终端；所述左固定装置的右侧固定有平行设置的两个滑轨，且每个所述滑轨朝所述左固定装置的顶端和底端方向延伸；所述左固定装置的右侧还固定有上限位装置；
所述右支架包括右固定装置；所述右固定装置与所述汽车的驾驶室座舱固定；所述右固定装置的左侧固定有平行设置的两个导向杆，且每个所述导向杆朝所述右固定装置的顶端和底端方向延伸；所述右固定装置的左侧还固定有下限位装置；其中，每个所述导向杆上均设有滑槽；
当所述上限位装置与所述下限位装置固定连接时，能够限制所述滑轨沿所述滑槽滑动；
当所述上限位装置和所述下限位装置解除连接时，所述滑轨能够沿所述滑槽滑动。
在其中一个具体实施例中，所述左固定装置包括板状结构的左固定板；所述左固定板用于固定所述整车控制器；所述滑轨固定于所述左固定板的右侧；
所述左固定板的左侧的前后两端各固定有一个板状结构的左挡板，且每个所述左挡板所在平面均与所述左固定板所在平面相互垂直；两个所述左挡板的左侧各固定有一个板状结构的左安装板，且每个所述左安装板所在平面与所述左挡板所在平面相互垂直；所述左安装板用于固定所述远程终端。
在其中一个具体实施例中，所述上限位装置包括方形板状结构的上限位板，所述上限位板固定于所述左固定板的右侧，且位于两个所述滑轨之间。
在其中一个具体实施例中，所述上限位板的中部设有定位孔。
在其中一个具体实施例中，两个所述左安装板朝相对方向延伸。
在其中一个具体实施例中，所述右固定装置包括板状结构的右固定板，且所述右固定板和所述左固定板所在平面相互平行；所述导向杆固定于所述右固定板的左侧；
所述右固定板的右侧的前后两端各固定有一个板状结构的右挡板，且每个所述右挡板所在平面均与所述右固定板所在平面相互垂直；两个所述右挡板的右侧各固定有一个板状结构的右安装板，且每个所述右安装板所在平面和所述右挡板所在平面相互垂直。所述右安装板与所述汽车的驾驶室座舱固定。
在其中一个具体实施例中，所述下限位装置包括下限位板，所述下限位板和所述上限位板的结构一致；所述下限位板固定于所述右固定板的左侧，且位于两个所述导向杆之间；所述下限位板与所述上限位板通过所述定位孔使用紧固件固定连接。
在其中一个具体实施例中，两个所述右安装板朝相离方向延伸。
在其中一个具体实施例中，所述滑槽的顶端延伸至所述导向杆的顶端；所述滑槽的底端和所述导向杆的底端之间留有预设距离。
基于同一构思的一种汽车，包括前述任一个具体实施例的二合一电器安装支架，所述汽车的整车控制器和远程终端通过所述二合一电器安装支架固定于所述汽车的驾驶室座舱。
本实用新型的有益效果：本实用新型的所述安装支架通过设置所述左固定装置，能够固定所述汽车的整车控制器和远程终端。所述右固定装置能够固定于所述汽车的驾驶室座舱的底部。所述左固定装置和所述右固定装置相互配合使用。当所述上限位装置与所述下限位装置固定连接时，能够限制所述滑轨沿所述滑槽滑动；当所述上限位装置和所述下限位装置解除连接时，所述滑轨能够沿所述滑槽滑动。如此，使得整车控制器和远程终端的安装和拆卸较为方便。
附图说明
图1是本实用新型一种二合一电器安装支架一具体实施例的结构示意图；
图2是图1所示的二合一电器安装支架中左支架一具体实施例的结构示意图；
图3是图1所示的二合一电器安装支架中右支架一具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“第一”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1至图3，作为本实用新型一种二合一电器安装支架的一具体实施例，所述安装支架包括左支架100和右支架200。左支架100包括左固定装置130，左固定装置130用于固定汽车的整车控制器310和远程终端320。左固定装置130的右侧固定有平行设置的两个滑轨110，且每个滑轨110朝左固定装置130的顶端和底端方向延伸。左固定装置130的右侧还固定有上限位装置120。右支架200包括右固定装置230，右固定装置230与汽车的驾驶室座舱固定。右固定装置230的左侧固定有平行设置的两个导向杆210，且每个导向杆210朝右固定装置230的顶端和底端方向延伸。右固定装置230的左侧还固定有下限位装置220。其中，每个导向杆210上均设有滑槽；当上限位装置120与下限位装置220固定连接时，能够限制滑轨110沿滑槽滑动；当上限位装置120和下限位装置220解除连接时，滑轨110能够沿滑槽滑动。
在此实施例中，左支架100和右支架200组合使用时，上限位装置120位于下限位装置220的上方。当上限位装置120与下限位装置220固定连接时，能够限制滑轨110沿滑槽滑动；当上限位装置120和下限位装置220解除连接时，滑轨110能够沿滑槽上下滑动。如此，使得左固定装置130的位置相对右固定装置230的位置能够发生移动。其中，左固定装置130用于固定汽车的整车控制器310和远程终端320，右固定装置230与汽车的驾驶室座舱固定。整体上，使得整车控制器310和远程终端320的安装和拆卸较为方便。而且，右支架200的整体尺寸小于左支架100的整体尺寸，有效节省安装空间，在将右支架200安装于空间较为狭小的驾驶室座舱的底部时，操作更为方便。滑轨110和导向杆210均为两个，增强滑轨110沿滑槽滑动时的稳定性。
具体地，滑轨110沿着滑槽从导向杆210的顶部滑动到导向杆210的底部后，上限位装置120的底部与下限位装置220的顶部相互抵接。固定连接上限位装置120与下限位装置220，有效限制滑轨110沿滑槽滑动。提高了左支架100和右支架200相互配合使用时的稳定性。解除上限位装置120与下限位装置220的连接，滑轨110沿着滑槽从导向杆210的底部滑动到导向杆210的顶部，便于将左支架100和右支架200进行分离。
在本实用新型一具体实施例中，左固定装置130包括板状结构的左固定板131，左固定板131用于固定整车控制器310，滑轨110固定于左固定板131的右侧。左固定板131的左侧的前后两端各固定有一个板状结构的左挡板132，且每个左挡板132所在平面均与左固定板131所在平面相互垂直。左挡板132有效提高了对固定在左固定板131上的整车控制器310的保护。两个左挡板132的左侧各固定有一个板状结构的左安装板133，且每个左安装板133所在平面与左挡板132所在平面相互垂直，每个左安装板133上均设有安装孔，通过安装孔固定连接远程终端320。两个左安装板133朝相对方向延伸。其中，左固定板131、左挡板132和左安装板133可以为一体成型，便于生产加工。左固定板131、左挡板132和左安装板133连接的拐角处均进行倒角处理，有效防止局部应力过大发生断裂。
在本实用新型一具体实施例中，右固定装置230包括板状结构的右固定板231，且右固定板231和左固定板131所在平面相互平行。导向杆210固定于右固定板231的左侧。右固定板231的右侧的前后两端各固定有一个板状结构的右挡板232，且每个右挡板232所在平面均与右固定板231所在平面相互垂直。两个右挡板232的右侧各固定有一个板状结构的右安装板233，且每个右安装板233所在平面和右挡板232所在平面相互垂直。右安装板233与汽车的驾驶室座舱固定。两个右安装板233朝相离方向延伸。其中，右固定板231、右挡板232和右安装板233可以为一体成型，便于生产加工。右固定板231、右挡板232和右安装板233连接的拐角处均进行倒角处理，有效防止局部应力过大发生断裂。左固定板131和右固定板231可以为方形、圆形或菱形等形状。而且，右固定板231的尺寸小于左固定板131的尺寸，右挡板232的尺寸小于左挡板132的尺寸，右安装板233的尺寸小于左安装板133的尺寸。当右固定装置230与驾驶室座舱固定时，右固定装置230相对左固定装置130的整体尺寸较小，如此，便于将右固定装置230安装在空间有限的驾驶室座舱的底部。
在本实用新型一具体实施例中，上限位装置120包括方形板状结构的上限位板121，上限位板121固定于左固定板131的右侧，且位于两个滑轨110之间。上限位板121的中部设有定位孔。下限位装置220包括下限位板221，下限位板221和上限位板121的结构一致。下限位板221固定于所述右固定板的左侧，且位于两个导向杆210之间。下限位板221与上限位板121通过定位孔使用紧固件固定连接。如此，当上限位装置120与下限位装置220需要固定连接时，使用紧固件固定连接上限位板121和下限位板221即可。当需要解除上限位装置120与下限位装置220之间的连接时，拆卸紧固件即可。滑槽的顶端延伸至导向杆210的顶端，滑槽的底端和导向杆210的底端之间留有预设距离。预设距离有效防止滑轨110从导向杆210的底端滑脱。
在其他一些实施例中，上限位板121的底部设有凸起，下限位板221的顶部设有凹槽，通过凸起和凹槽卡接上限位板121和下限位板221。使得上限位板121和下限位板221的连接和分离也较为方便。
本实用新型还提供一种汽车，其包括前述任一具体实施例的二合一电器安装支架，汽车的整车控制器和远程终端通过二合一电器安装支架固定于汽车的驾驶室座舱。如此，使得整车控制器和远程终端的安装和拆卸较为方便。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、“一个具体实施例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明的构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种二合一电器安装支架，其特征在于，包括：
左支架和右支架；
所述左支架包括左固定装置；所述左固定装置用于固定汽车的整车控制器和远程终端；所述左固定装置的右侧固定有平行设置的两个滑轨，且每个所述滑轨朝所述左固定装置的顶端和底端方向延伸；所述左固定装置的右侧还固定有上限位装置；
所述右支架包括右固定装置；所述右固定装置与所述汽车的驾驶室座舱固定；所述右固定装置的左侧固定有平行设置的两个导向杆，且每个所述导向杆朝所述右固定装置的顶端和底端方向延伸；所述右固定装置的左侧还固定有下限位装置；其中，每个所述导向杆上均设有滑槽；
当所述上限位装置与所述下限位装置固定连接时，能够限制所述滑轨沿所述滑槽滑动；
当所述上限位装置和所述下限位装置解除连接时，所述滑轨能够沿所述滑槽滑动。
2.根据权利要求1所述的二合一电器安装支架，其特征在于，所述左固定装置包括板状结构的左固定板；所述左固定板用于固定所述整车控制器；所述滑轨固定于所述左固定板的右侧；
所述左固定板的左侧的前后两端各固定有一个板状结构的左挡板，且每个所述左挡板所在平面均与所述左固定板所在平面相互垂直；两个所述左挡板的左侧各固定有一个板状结构的左安装板，且每个所述左安装板所在平面与所述左挡板所在平面相互垂直；所述左安装板用于固定所述远程终端。
3.根据权利要求2所述的二合一电器安装支架，其特征在于，所述上限位装置包括方形板状结构的上限位板，所述上限位板固定于所述左固定板的右侧，且位于两个所述滑轨之间。
4.根据权利要求3所述的二合一电器安装支架，其特征在于，所述上限位板的中部设有定位孔。
5.根据权利要求2所述的二合一电器安装支架，其特征在于，两个所述左安装板朝相对方向延伸。
6.根据权利要求4所述的二合一电器安装支架，其特征在于，所述右固定装置包括板状结构的右固定板，且所述右固定板和所述左固定板所在平面相互平行；所述导向杆固定于所述右固定板的左侧；
所述右固定板的右侧的前后两端各固定有一个板状结构的右挡板，且每个所述右挡板所在平面均与所述右固定板所在平面相互垂直；两个所述右挡板的右侧各固定有一个板状结构的右安装板，且每个所述右安装板所在平面和所述右挡板所在平面相互垂直；所述右安装板与所述汽车的驾驶室座舱固定。
7.根据权利要求6所述的二合一电器安装支架，其特征在于，所述下限位装置包括下限位板，所述下限位板和所述上限位板的结构一致；所述下限位板固定于所述右固定板的左侧，且位于两个所述导向杆之间；所述下限位板与所述上限位板通过所述定位孔使用紧固件固定连接。
8.根据权利要求6所述的二合一电器安装支架，其特征在于，两个所述右安装板朝相离方向延伸。
9.根据权利要求1所述的二合一电器安装支架，其特征在于，所述滑槽的顶端延伸至所述导向杆的顶端；所述滑槽的底端和所述导向杆的底端之间留有预设距离。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的二合一电器安装支架，所述汽车的整车控制器和远程终端通过所述二合一电器安装支架固定于所述汽车的驾驶室座舱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920860375.3U CN210310228U (zh) | 2019-06-10 | 2019-06-10 | 二合一电器安装支架及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920860375.3U CN210310228U (zh) | 2019-06-10 | 2019-06-10 | 二合一电器安装支架及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210310228U true CN210310228U (zh) | 2020-04-14 |
Family
ID=70142977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201920860375.3U Active CN210310228U (zh) | 2019-06-10 | 2019-06-10 | 二合一电器安装支架及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210310228U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110154942A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-08-23 | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 | 二合一电器安装支架及汽车 |
-
2019
- 2019-06-10 CN CN201920860375.3U patent/CN210310228U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110154942A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-08-23 | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 | 二合一电器安装支架及汽车 |
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