CN211824941U - 一种车载灭火器振动测试机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载灭火器振动测试机，涉及了灭火器检测试验设备领域，解决了现有灭火器振动测试机效率低的问题，其技术方案要点是一种车载灭火器振动测试机，包括机架和振动电机，所述机架的顶部安装有支撑板并在所述支撑板上安装有安装机构，所述振动电机安装于所述支撑板；所述安装机构包括安装于所述支撑板顶面的支架和设置于所述支架的固定件，所述固定件上安装有供灭火器安装的灭火器挂架，本实用新型具有增加振动试验机对多个灭火器测试效率的效果。

Description

一种车载灭火器振动测试机

技术领域

本实用新型涉及了灭火器检测试验设备领域，特别是涉及一种车载灭火器振动测试机。

背景技术

随着消防安全意识的不断增强，灭火器成为了必需品，并广泛应用到各种生活或工作场所，如商场、写字楼、工厂、医院等。也被应用在许多运输工具上，如汽车。在灭火器出厂前要用振动试验机对灭火器进行振动测试，以保证灭火器在2000次的振动测试后仍能正常喷射。

授权公告号为CN102426088A的发明公开了一种用于灭火器的振动试验机，包括机架、安装在机架上的电机和与电机输出轴相连的传动机构、和安装在机架上的升降机构和夹持灭火器的多个夹持机构。

上述灭火器的振动试验机在使用过程中发现，在需要对多个灭火器进行测试时，需要对多个夹紧机构进行调整以更换灭火器，测试效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载灭火器振动测试机，具有增加振动试验机对多个灭火器测试效率的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车载灭火器振动测试机，包括机架和振动电机，所述机架的顶部安装有支撑板并在所述支撑板上安装有安装机构，所述振动电机安装于所述支撑板；所述安装机构包括安装于所述支撑板顶面的支架和设置于所述支架的固定件，所述固定件上安装有供灭火器安装的灭火器挂架。

通过采用上述技术方案，振动测试机在对多个灭火器进行振动测试时，固定件上安装的灭火器挂架方便了灭火器在机架处的快速安装，降低了灭火器在振动测试机上的安装难度，从而提升了测试机对多个灭火器的振动测试效率；振动电机安装在支撑板上实现了振动测试机的正常工作。

本实用新型进一步设置为，所述固定件包括沿所述支架的高度方向滑移的至少两根横杆，所述横杆沿其长度方向开设有安装通槽，所述灭火器挂架的顶部和底部均开设有安装孔，所述灭火器挂架通过限位组件固定在所述固定件，限位组件包括限位件和限位螺母。

通过采用上述技术方案，至少两个横杆的设置方便了灭火器挂架两端分别在两个横杆上的固定安装，使得灭火器挂架在支架处安装的更加稳定；锁定螺栓和锁定螺母的配合实现了灭火器挂架在横杆上的安装，两个横杆沿支架的高度方向滑移方便了不同大小灭火器挂架在两个横杆上的安装。

本实用新型进一步设置为，所述灭火器挂架顶部的安装孔为腰孔且安装孔的长度方向与所述横杆的长度方向呈90°。

通过采用上述技术方案，安装孔为腰孔方便了安装通槽与安装孔的对准，从而降低了灭火器挂架在支架上的安装难度。

本实用新型进一步设置为，所述支架包括至少一根竖杆，所述竖杆的横截面呈方形且在所述竖杆的每侧壁上均开设有第一滑槽，所述第一滑槽沿其深度方向包括安装槽和限位槽，所述限位槽横截面的长度大于所述安装槽横截面的长度，所述横杆上安装限位件和限位螺母，所述限位件包括与所述限位槽适配的限位头和与所述安装槽适配的安装条。

通过采用上述技术方案，限位件上的限位头插入限位槽内降低了限位件从竖杆处脱落的概率，限位螺母与安装条螺纹连接将横杆压紧在竖杆上，从而实现了横杆与竖杆的固定连接。

本实用新型进一步设置为，所述限位头的横截面呈方形。

通过采用上述技术方案，限位头的横截面呈方形降低了限位头在限位槽内旋转的概率。

本实用新型进一步设置为，所述支架包括设置于每两个所述竖杆顶部的顶杆，所述顶杆的底面开设有供所述限位组件安装的第二滑槽，第二滑槽的横截面与所述第一滑槽的横截面相同，所述顶杆在与所述竖杆抵接位置处设置有安装件，所述安装件的两端分别与所述顶杆和所述竖杆抵接且通过限位组件安装。

通过采用上述技术方案，顶杆的设置降低了振动测试机在工作时，竖杆发生晃动的概率，安装件的设置实现了顶杆在竖杆上的固定安装，第一滑槽的横截面和第二滑槽的横截面相同实现了限位组件在顶杆处的安装。

本实用新型进一步设置为，所述安装件的两侧均具有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋的设置降低了安装件发生损坏的概率，使得安装件的结构强度更加稳定。

本实用新型进一步设置为，所述竖杆的顶部安装有端盖，所述端盖的底面具有插入所述第一滑槽的橡胶块。

通过采用上述技术方案，端盖的设置降低了限位块从限位槽处脱落的概率，同时也降低了竖杆顶端的边沿将工作人员划伤的概率。

本实用新型进一步设置为，所述支撑板沿其边沿安装有至少两个振动弹簧，所述振动弹簧一端与所述机架固定连接，另一端与所述支撑板固定连接。

通过采用上述技术方案，振动弹簧的设置使得振动测试机在进行振动测试时降低了支撑板与机架发生相对碰撞的概率，从而降低了机架损坏的概率。

本实用新型进一步设置为，所述机架的顶部具有与所述振动弹簧一一对应的凸起，所述机架与所述支撑板之间形成有供所述振动电机安装的安装空腔。

通过采用上述技术方案，机架顶部上凸起和振动弹簧的设置实现了安装空腔的形成，从而实现了振动电机的设置，降低了振动测试机的占地面积。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、一种车载灭火器振动测试机，包括机架和振动电机，固定件上安装的灭火器挂架方便了灭火器在机架处的快速安装，降低了灭火器在振动测试机上的安装难度，从而提升了测试机对多个灭火器的振动测试效率；

2、限位头的横截面呈方形降低了限位头在限位槽内旋转的概率；

3、机架顶部上凸起和振动弹簧的设置实现了安装空腔的形成，从而实现了振动电机的设置，降低了振动测试机的占地面积。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为机架的在支架处的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为限位组件在竖杆处安装时的结构示意图；

图5为横杆在两竖杆上安装的结构示意图；

图6为限位组件的结构示意图；

图7为灭火器挂架的结构示意图。

图中：1、机架；11、凸起；12、安装空腔；2、支架；21、竖杆；211、第一滑槽；2111、安装槽；2112、限位槽；212、端盖；2121、橡胶块；22、顶杆；221、第二滑槽；222、安装件；2221、加强筋；23、固定件；3、横杆；31、安装通槽；32、锁定螺栓；33、锁定螺母；4、限位组件；41、限位件；411、限位头；412、安装条；42、限位螺母；5、振动电机；6、支撑板；61、振动弹簧；611、弹簧座；7、灭火器挂架；71、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参阅附图1，一种车载灭火器振动测试机，应用于灭火器检测试验设备领域，包括机架1、振动电机5、安装于机架1顶部的支撑板6和设置于支撑板6上的安装机构。

参阅附图1，机架1的顶面具有多个凸起11，支撑板6在与凸起11对应位置处的底面安装有与凸起11一一对应的振动弹簧61，振动弹簧61的两端均具有弹簧座611，振动弹簧61一端的弹簧座611与支撑板6固定连接，另一端的弹簧座611与凸起11连接。在本实施例中，共具有四个凸起11。

参阅附图1，弹簧座611的设置使得机架1和支撑板6之间形成有安装空腔12，振动电机5安装于支撑板6且位于支撑板6的底板，当底板安装于机架1顶面时，振动电机5位于安装空腔12处。

参阅附图2，安装机构包括安装于支撑板6顶面的支架2和设置于支架2的固定件23，固定件23上安装有供灭火器安装的灭火器挂架7。

参阅附图2，支架2包括至少两根竖杆21和设置于竖杆21顶部的顶杆22，竖杆21的横截面呈方形且在竖杆21和顶杆22的每侧壁上均开设有第一滑槽211。在本实施例中，共设置有四个顶杆22

参阅附图4，第一滑槽211沿其深度方向包括安装槽2111和限位槽2112，安装槽2111的横截面和限位槽2112的横截面均呈方形且限位槽2112横截面的长度大于安装槽2111横截面的长度。

参阅附图2和附图4，顶杆22的每侧壁均设置有第二滑槽221，顶杆22的横截面和竖杆21的横截面相同。

参阅附图3，顶杆22在与竖杆21抵接位置处设置有安装件222，安装件222的两端分别与顶杆22和竖杆21抵接并设置有限位组件4，安装件222通过限位组件4固定安装于顶杆22处。安装件222的两侧均设置有加强筋2221，从而降低了安装件222发生损坏的概率。

参阅附图5，竖杆21的顶部设置有端盖212，端盖212的底面具有插入第一滑槽211的橡胶块2121。端盖212的设置降低了限位组件4从限位槽2112处脱落的概率，同时也降低了竖杆21顶端的边沿将工作人员划伤的概率。

参阅附图5，固定件23包括沿支架2的高度方向滑移的横杆3和安装于横杆3处的限位件4，两个横杆3沿其长度方向开设有安装通槽31，横杆3在安装通槽31处安装有锁定螺栓32和锁定螺母33。在本实施例中，共设置有两根横杆3。

参阅附图4和附图6，横杆3的两侧均安装有限位组件4，限位组件4包括限位件41和限位螺母42，限位件41包括与限位槽2112适配的限位头411和与安装槽2111适配的安装条412，限位头411的横截面呈方形。

参阅附图4，当限位件41安装于限位槽2112时，限位头411插入限位槽2112，安装条412伸出安装槽2111并贯穿安装通槽31，限位螺母42与安装条412螺纹连接将横杆3压紧在支架2处。

参阅附图5和附图7，灭火器挂架7的顶部和底部均开设有安装孔71，锁定螺栓32贯穿安装孔71后与锁定螺母33螺纹安装将灭火器挂架7的两端分别固定安装在两横杆3上。

参阅附图5和附图7为了方便了灭火器挂架7在两横杆3处的安装，灭火器挂架7顶部的安装孔71为腰孔且安装孔71的长度方向与安装通槽31的长度方向呈90°。

上述车载灭火器振动测试机原理如下所示：

1、固定件23上安装的灭火器挂架7方便了灭火器在机架1处的快速安装，降低了灭火器在振动测试机上的安装难度，从而提升了测试机对多个灭火器的振动测试效率

2、安装件222的设置实现了顶杆22在两竖杆21之间的安装，降低按限位件41从限位槽2112处脱落的概率；

3、机架1顶部上凸起11和弹簧座611的设置实现了安装空腔12的形成，从而实现了振动电机5的设置，降低了振动测试机的占地面积。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种车载灭火器振动测试机，包括机架（1）和振动电机（5），其特征在于，所述机架（1）的顶部安装有支撑板（6）并在所述支撑板（6）上安装有安装机构，所述振动电机（5）安装于所述支撑板（6）；所述安装机构包括安装于所述支撑板（6）顶面的支架（2）和设置于所述支架（2）的固定件（23），所述固定件（23）上安装有供灭火器安装的灭火器挂架（7）。

2.根据权利要求1所述的一种车载灭火器振动测试机，其特征在于，所述固定件（23）包括沿所述支架（2）的高度方向滑移的至少两根横杆（3），所述横杆（3）沿其长度方向开设有安装通槽（31），所述灭火器挂架（7）的顶部和底部均开设有安装孔（71），所述灭火器挂架（7）通过限位组件（4）固定在所述固定件（23），限位组件（4）包括限位件（41）和限位螺母（42）。

3.根据权利要求2所述的一种车载灭火器振动测试机，其特征在于，所述灭火器挂架（7）顶部的安装孔（71）为腰孔且安装孔（71）的长度方向与所述横杆（3）的长度方向呈90°。

4.根据权利要求3所述的一种车载灭火器振动测试机，其特征在于，所述支架（2）包括至少两根竖杆（21），所述竖杆（21）的横截面呈方形且在所述竖杆（21）的每侧壁上均开设有第一滑槽（211），所述第一滑槽（211）沿其深度方向包括安装槽（2111）和限位槽（2112），所述限位槽（2112）横截面的长度大于所述安装槽（2111）横截面的长度，所述横杆（3）上安装有限位件（41）和限位螺母（42），所述限位件（41）包括与所述限位槽（2112）适配的限位头（411）和与所述安装槽（2111）适配的安装条（412）。

5.根据权利要求4所述的一种车载灭火器振动测试机，其特征在于，所述限位头（411）的横截面呈方形。

6.根据权利要求5所述的一种车载灭火器振动测试机，其特征在于，所述支架（2）包括设置于每两个所述竖杆（21）顶部的顶杆（22），所述顶杆（22）的底面开设有供所述限位组件（4）安装的第二滑槽（221），第二滑槽（221）的横截面与所述第一滑槽（211）的横截面相同，所述顶杆（22）在与所述竖杆（21）抵接位置处设置有安装件（222），所述安装件（222）的两端分别与所述顶杆（22）和所述竖杆（21）抵接且通过限位组件（4）安装。

7.根据权利要求6所述的一种车载灭火器振动测试机，其特征在于，所述安装件（222）的两侧均具有加强筋（2221）。

8.根据权利要求7所述的一种车载灭火器振动测试机，其特征在于，所述竖杆（21）的顶部安装有端盖（212），所述端盖（212）的底面具有插入所述第一滑槽（211）的橡胶块（2121）。

9.根据权利要求8所述的一种车载灭火器振动测试机，其特征在于，所述支撑板（6）沿其边沿安装有至少两个振动弹簧（61），所述振动弹簧（61）一端与所述机架（1）固定连接，另一端与所述支撑板（6）固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种车载灭火器振动测试机，其特征在于，所述机架（1）的顶部具有与所述振动弹簧（61）一一对应的凸起（11），所述机架（1）与所述支撑板（6）之间形成有供所述振动电机（5）安装的安装空腔（12）。

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