CN210308726U - 一种车载净化器外壳的双色注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载净化器外壳的双色注塑模具，包括下模板，下模板底部的外侧四角均固定连接有固定块，下模板的内部等距开凿有若干个“L”型结构的冷却槽，下模板内壁的底部固定连接有下模成型凸台，下模板顶部的外侧四角均固定连接有第一连接块，第一连接块的内部均开凿有滑槽，滑槽的内部均滑动连接有限位插销，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过设置卡接结构代替传统的螺钉固定，使得上模板与下模板的安装与拆卸更加简单便捷，同时通过在下模板设置冷却槽，在其中加注冷却液，配合上模板顶部设置的散热片，使得注塑成型的时间更短，从而使得等待的时间大大缩短，增加了生产效率。

Description

一种车载净化器外壳的双色注塑模具

技术领域

本实用新型涉及一种双色注塑模具，特别涉及一种车载净化器外壳的双色注塑模具，属于注塑模具技术领域。

背景技术

模具，是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，通常使用在工业中，用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，模具种类很多，根据加工对象和加工工艺可分为：加工金属的模具，加工非金属和粉末冶金的模具，按所成型的材料的不同，模具可分为五金模具、塑胶模具、以及其特殊模具，根据结构特点，模具又可分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模，而双色模具即两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具，一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机，但是目前市场上的车载净化器外壳双色注塑模具不仅结构复杂，而且功能单一，在使用时，模具的上模板和下模板之间通过螺钉固定，不便于模具的拆卸与打开，同时没有设置冷却装置，不能及时的降低模具内部的温度，成型时间漫长，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车载净化器外壳的双色注塑模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车载净化器外壳的双色注塑模具，包括下模板，所述下模板底部的外侧四角均固定连接有固定块，所述下模板的内部等距开凿有若干个“L”型结构的冷却槽，所述下模板内壁的底部固定连接有下模成型凸台，所述下模板顶部的外侧四角均固定连接有第一连接块，所述第一连接块的内部均开凿有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接有限位插销，所述限位插销的外侧且位于滑槽的内部均固定连接有限位板，所述限位插销的外侧且位于限位板的一侧均套有回位弹簧，所述第一连接块顶部的中心均开凿有通孔，所述通孔的内部均滑动连接有卡接柱，所述卡接柱的一侧均开凿有卡槽，所述限位插销的一端均延伸至卡槽的内部，所述卡接柱的顶部均固定连接有第二连接块，所述第二连接块之间固定连接有上模板，且所述上模板的底部与下模板的顶部滑动连接，所述上模板内壁的顶部开凿有上模成型凹槽，且所述下模成型凸台的顶部延伸至上模成型凹槽的内部，所述上模板的顶部且位于上模成型凹槽的两侧均开凿有安装槽，所述安装槽的内部均固定安装有散热片。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定块的内部均开凿有固定孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下模板的一侧且位于冷却槽的外侧均固定连接有螺纹连接头。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位插销远离卡槽的一端均延伸至第一连接块的外侧且固定连接有圆盘。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上模板顶部的四角均固定连接有把手。

作为本实用新型的一种优选方案，所述卡接柱的底部与限位插销靠近卡槽的一端均设置为七十度斜面。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上模成型凹槽的顶部固定连接有注液口，所述注液口的内部与上模成型凹槽的内部相通。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过设置卡接结构代替传统的螺钉固定，使得上模板与下模板的安装与拆卸更加简单便捷，同时通过在下模板设置冷却槽，在其中加注冷却液，配合上模板顶部设置的散热片，使得注塑成型的时间更短，从而使得等待的时间大大缩短，增加了生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型内部结构示意图；

图3为图2中A处的放大图。

图中：1、下模板；2、固定块；3、固定孔；4、冷却槽；5、螺纹连接头；6、下模成型凸台；7、第一连接块；8、滑槽；9、限位插销；10、限位板；11、回位弹簧；12、圆盘；13、通孔；14、卡接柱；15、卡槽；16、第二连接块；17、把手；18、上模成型凹槽；19、安装槽；20、散热片；21、注液口；22、上模板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供一种车载净化器外壳的双色注塑模具，包括下模板1，下模板1底部的外侧四角均固定连接有固定块2，下模板1的内部等距开凿有若干个“L”型结构的冷却槽4，便于更好对下模板1的内部进行冷却；下模板1内壁的底部固定连接有下模成型凸台6，下模成型凸台6为车载净化器外壳成型凸台；下模板1顶部的外侧四角均固定连接有第一连接块7，第一连接块7的内部均开凿有滑槽8，滑槽8的内部均滑动连接有限位插销9，限位插销9的外侧且位于滑槽8的内部均固定连接有限位板10，限位插销9的外侧且位于限位板10的一侧均套有回位弹簧11，通过回位弹簧11与限位插销9之间的相互配合更好的进行卡接；第一连接块7顶部的中心均开凿有通孔13，通孔13的内部均滑动连接有卡接柱14，卡接柱14的一侧均开凿有卡槽15，限位插销9的一端均延伸至卡槽15的内部，卡接柱14的顶部均固定连接有第二连接块16，第二连接块16之间固定连接有上模板22，且上模板22的底部与下模板1的顶部滑动连接，上模板22内壁的顶部开凿有上模成型凹槽18，上模成型凹槽18为车载净化器外壳成型凹槽；且下模成型凸台6的顶部延伸至上模成型凹槽18的内部，上模板22的顶部且位于上模成型凹槽18的两侧均开凿有安装槽19，安装槽19的内部均固定安装有散热片20，便于更好的对上模板22的内部进行冷却。

固定块2的内部均开凿有固定孔3，便于更好的对设备进行固定；下模板1的一侧且位于冷却槽4的外侧均固定连接有螺纹连接头5，便于更好的密封冷却槽4，同时便于向冷却槽4内加注冷却液；限位插销9远离卡槽15的一端均延伸至第一连接块7的外侧且固定连接有圆盘12，便于更好的拔动限位插销9；上模板22顶部的四角均固定连接有把手17，便于更好的分离下模板1与上模板22，从而更好的取出成品；卡接柱14的底部与限位插销9靠近卡槽15的一端均设置为七十度斜面，便于更好的进行卡接；上模成型凹槽18的顶部固定连接有注液口21，注液口21的内部与上模成型凹槽18的内部相通，便于更好的向模具中加注液体。

具体的，将设备通过固定孔3固定在指定位置，然后通过注液口21向下模板1与上模板22的内部加注液体，通过上模成型凹槽18与下模成型凸台6使得模具内部注塑成型，接着通过在冷却槽4的内部加注冷却液，通过螺纹连接头5将冷却槽4的内部进行密封，由于冷却液的存在，使得下模板1内部的液体迅速冷却成型，同时上模板22内部的液体由于上模板22顶部散热片20的存在，也会迅速冷却，加快了工作效率，当注塑成型之后可通过圆盘12将限位插销9向外侧拉动，直至限位插销9的一端脱离卡槽15的内部，然后通过把手17将上模板22与下模板1进行分离，然后即可取出成品，当需要再次进行注塑时，可将卡接柱14的底部对准通孔13，然后向下推动上模板22，使得卡接柱14进入通孔13的内部，当卡接柱14底部的斜面接触到限位插销9一端的斜面时，即可推动限位插销9向外侧移动，当上模板22的底部与下模板1的顶部相接触时，限位插销9的一端刚好卡接在卡槽15的内部，即可完成上模板22与下模板1之间的固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载净化器外壳的双色注塑模具，包括下模板(1)，其特征在于，所述下模板(1)底部的外侧四角均固定连接有固定块(2)，所述下模板(1)的内部等距开凿有若干个“L”型结构的冷却槽(4)，所述下模板(1)内壁的底部固定连接有下模成型凸台(6)，所述下模板(1)顶部的外侧四角均固定连接有第一连接块(7)，所述第一连接块(7)的内部均开凿有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部均滑动连接有限位插销(9)，所述限位插销(9)的外侧且位于滑槽(8)的内部均固定连接有限位板(10)，所述限位插销(9)的外侧且位于限位板(10)的一侧均套有回位弹簧(11)，所述第一连接块(7)顶部的中心均开凿有通孔(13)，所述通孔(13)的内部均滑动连接有卡接柱(14)，所述卡接柱(14)的一侧均开凿有卡槽(15)，所述限位插销(9)的一端均延伸至卡槽(15)的内部，所述卡接柱(14)的顶部均固定连接有第二连接块(16)，所述第二连接块(16)之间固定连接有上模板(22)，且所述上模板(22)的底部与下模板(1)的顶部滑动连接，所述上模板(22)内壁的顶部开凿有上模成型凹槽(18)，且所述下模成型凸台(6)的顶部延伸至上模成型凹槽(18)的内部，所述上模板(22)的顶部且位于上模成型凹槽(18)的两侧均开凿有安装槽(19)，所述安装槽(19)的内部均固定安装有散热片(20)。

2.根据权利要求1所述的一种车载净化器外壳的双色注塑模具，其特征在于，所述固定块(2)的内部均开凿有固定孔(3)。

3.根据权利要求1所述的一种车载净化器外壳的双色注塑模具，其特征在于，所述下模板(1)的一侧且位于冷却槽(4)的外侧均固定连接有螺纹连接头(5)。

4.根据权利要求1所述的一种车载净化器外壳的双色注塑模具，其特征在于，所述限位插销(9)远离卡槽(15)的一端均延伸至第一连接块(7)的外侧且固定连接有圆盘(12)。

5.根据权利要求1所述的一种车载净化器外壳的双色注塑模具，其特征在于，所述上模板(22)顶部的四角均固定连接有把手(17)。

6.根据权利要求1所述的一种车载净化器外壳的双色注塑模具，其特征在于，所述卡接柱(14)的底部与限位插销(9)靠近卡槽(15)的一端均设置为七十度斜面。

7.根据权利要求1所述的一种车载净化器外壳的双色注塑模具，其特征在于，所述上模成型凹槽(18)的顶部固定连接有注液口(21)，所述注液口(21)的内部与上模成型凹槽(18)的内部相通。

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