CN210285880U - 一种电机挡隔料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机挡隔料装置，包括支架，所述支架的上端通过连接机构与架体固定相连，所述输出机构的外壁左右两侧均设有升降机构，所述升降机构的顶端外侧设有防护套，所述支架的下端左右两侧均固接有第三盖板，所述支架的下端右侧后方安装有开关支架，所述支架后端固接有第二防护板。该电机挡隔料装置，通过减速电机、转轴、凸轮、凸轮槽、滚轮滚针轴承、竖轴、第二挡块、第一挡块、法兰和轴承之间配合，使减速电机可通过转轴带动左右两侧的凸轮进行转动，使左右凸轮可通过内部滚轮滚针轴承带动左右竖轴进行一个上升一个下降的同时移动，解决了现有技术在极端条件下无法通过气体作为整个设备的动力组件的问题。

Description

一种电机挡隔料装置

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种电机挡隔料装置。

背景技术

机械加工设备物流线上会设置很多储料区，而后输送的过程中，需要定时间歇进行输送物料，这时就需要设置挡隔料装置，虽然现有技术通过气体能够实现对物品进行挡隔料的处理，但是现有技术存在在极端条件下无法通过气体作为整个设备的动力组件的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机挡隔料装置，以解决上述背景技术中提出的在极端条件下无法通过气体作为整个设备的动力组件问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机挡隔料装置，包括支架，所述支架的上端通过连接机构与架体固定相连，所述架体的前后两端均与外界工作台固定相连，所述支架的下方左侧固接有支撑杆，所述支撑杆的左侧安装有输出机构，所述输出机构的外壁左右两侧均设有升降机构，所述升降机构的顶端外侧设有防护套，所述支架的下端左右两侧均固接有第三盖板，所述支架的下端右侧后方安装有开关支架，所述支架后端固接有第二防护板。

优选的，所述输出机构包括第一防护板、减速电机、转轴、轴承、第一盖板、隔套、第二胶套和法兰，所述法兰固接在支架的内部中心，所述法兰的内部左右两侧均通过轴承与转轴转动相连，所述转轴的右端固接有第一盖板，所述法兰的左右两侧内壁均固接有隔套，所述隔套与转轴相贴合，所述减速电机的下方右侧与支撑杆固定相连，所述减速电机的输出轴与转轴的左侧固定相连，所述支架的上端左侧固接有第一防护板，所述转轴的外壁中心设有第二胶套，且第二胶套与转轴相贴合。

优选的，所述升降机构包括凸轮、滚轮滚针轴承、竖轴、自润滑轴承、圆柱体、第一挡块、第二挡块、凸轮槽和压盖，左右所述凸轮分别固接在转轴的右侧外壁左右两侧，左侧凸轮的左端中心与第二胶套固定相连，所述凸轮的内部均加工有凸轮槽，所述凸轮槽的内部均设有滚轮滚针轴承，所述滚轮滚针轴承的外壁均固接有竖轴，所述支架的上端左右两侧均固接有圆柱体，且圆柱体的上端固接有压盖，所述圆柱体的内部固接有自润滑轴承，所述压盖、自润滑轴承和支架均与竖轴间隙配合，所述支架的左右两侧下端均固接有第一挡块，所述竖轴的上端固接有第二挡块，所述竖轴的外侧上方套接有防护套。

优选的，所述滚轮滚针轴承与凸轮槽之构成滑动结构。

优选的，左右所述凸轮槽以法兰竖直中点为基准中心对称分布。

优选的，所述连接机构包括横轴、压板、第二盖板和第一胶套，多个所述压板均与支架的前端固定相连，左右所述压板的内部均固接有横轴，所述横轴与架体固定相连，所述横轴的左右两侧均固接有第二盖板，所述第二盖板的内侧固定有第一胶套，所述第一胶套与横轴相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电机挡隔料装置，通过减速电机、转轴、凸轮、凸轮槽、滚轮滚针轴承、竖轴、第二挡块、第一挡块、法兰和轴承之间配合，使减速电机可通过转轴带动左右两侧的凸轮进行转动，使左右凸轮可通过内部滚轮滚针轴承带动左右竖轴进行一个上升一个下降的同时移动，解决了现有技术在极端条件下无法通过气体作为整个设备的动力组件的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中减速电机、第三盖板和架体处的左视剖视图；

图3为图1中减速电机、开关支架和架体处的俯视剖视图。

图中：1、支架，2、输出机构，201、第一防护板，202、减速电机，203、转轴，204、轴承，205、第一盖板，206、隔套，207、第二胶套，208、法兰，3、升降机构，301、凸轮，302、滚轮滚针轴承，303、竖轴，304、自润滑轴承，305、圆柱体，306、第一挡块，307、第二挡块，308、凸轮槽，309、压盖，4、连接机构，401、横轴，402、压板，403、第二盖板，404、第一胶套，5、防护套，6、支撑杆，7、第三盖板，8、开关支架，9、第二防护板，10、架体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电机挡隔料装置，包括支架1，支架1的上端通过连接机构4与架体10固定相连，架体10的前后两端均与外界工作台固定相连，外界工作台可通过架体10和连接机构4对支架1进行支撑，支架1的下方左侧固接有支撑杆6，支撑杆6的左侧安装有输出机构2，支架1可通过支撑杆6对输出机构2进行支撑，输出机构2的外壁左右两侧均设有升降机构3，升降机构3的顶端外侧设有防护套5，支架1的下端左右两侧均固接有第三盖板7，第三盖板7可对支架1的下方内部结构进行保护，支架1的下端右侧后方安装有开关支架8，开关支架8可实现减速电机202的控制，支架1后端固接有第二防护板9，支架1可对第二防护板9进行支撑。

输出机构2包括第一防护板201、减速电机202、转轴203、轴承204、第一盖板205、隔套206、第二胶套207和法兰208，法兰208固接在支架1的内部中心，支架1可对法兰208进行支撑，法兰208的内部左右两侧均通过轴承204与转轴203转动相连，法兰208通过轴承204对转轴203进行转动支撑，转轴203的右端固接有第一盖板205，第一盖板205用于转轴203右端的保护，法兰208的左右两侧内壁均固接有隔套206，隔套206与转轴203相贴合，隔套206可避免法兰208内部与外界的连通，减速电机202的下方右侧与支撑杆6固定相连，支撑杆6可对减速电机202进行支撑，减速电机202的输出轴与转轴203的左侧固定相连，减速电机202的输出轴可带动转轴203进行转动，支架1的上端左侧固接有第一防护板201，第一防护板201可对减速电机202进行保护，转轴203的外壁中心设有第二胶套207，且第二胶套207与转轴203相贴合，第二胶套207可对转轴203进行保护。

升降机构3包括凸轮301、滚轮滚针轴承302、竖轴303、自润滑轴承304、圆柱体305、第一挡块306、第二挡块307、凸轮槽308和压盖309，左右凸轮301分别固接在转轴203的右侧外壁左右两侧，转轴203可带动凸轮301进行转动，左侧凸轮301的左端中心与第二胶套207固定相连，凸轮301可对第二胶套207进行支撑，凸轮301的内部均加工有凸轮槽308，凸轮槽308的内部均设有滚轮滚针轴承302，凸轮槽208转动可实现滚轮滚针轴承302在凸轮槽208的内部进行升降，滚轮滚针轴承302的外壁均固接有竖轴303，滚轮滚针轴承302可对竖轴302进行移动，支架1的上端左右两侧均固接有圆柱体305，支架1可对圆柱体305进行支撑，且圆柱体305的上端固接有压盖309，圆柱体305可对压盖309进行支撑，圆柱体305的内部固接有自润滑轴承304，圆柱体305可对自润滑轴承304进行支撑，压盖309、自润滑轴承304和支架1均与竖轴303间隙配合，竖轴303可对压盖309、自润滑轴承304和支架1的内部进行移动，支架1的左右两侧下端均固接有第一挡块306，第一挡块306可对竖轴303的下方极限位置进行限制，竖轴303的上端固接有第二挡块307，竖轴303的外侧上方套接有防护套5，防护套5可避免竖轴303的受到伤害，滚轮滚针轴承302与凸轮槽308之构成滑动结构，凸轮槽308可对滚轮滚针轴承302的极限位置进行限制，左右凸轮槽308以法兰208竖直中点为基准中心对称分布，使左右两侧的凸轮槽308同时转动可实现滚轮滚针轴承302在凸轮槽308的内部一升一降。

连接机构4包括横轴401、压板402、第二盖板403和第一胶套404，多个压板402均与支架1的前端固定相连，压板402可通过螺钉安装在支架1的上方，左右压板402的内部均固接有横轴401，横轴401与架体10固定相连，压板402可通过横轴401固定在架体10上，横轴401的左右两侧均固接有第二盖板403，第二改版403可对横轴401的左右两端进行保护，第二盖板403的内侧固定有第一胶套404，第一胶套404与横轴401相贴合，第一胶套404可对横轴401进行保护。

当需要此电机挡隔料装置使用时，首先可将架体10的前后两侧通过螺钉固定在外界工作台上，而后将支架1与压板402通过螺钉完成固定，即可完成整体设备的安装，在使用过程中架体10的上方会用于物料的输送，而在需要在物料输送时进行间歇性的挡料处理时，可按下开关支架8的表面开关即可实现减速电机202的启动，使减速电机202的输出轴可带动转轴203进行转动，使转轴203可带动左右两侧的凸轮301进行转动，凸轮301转动的过程中由于自身的凸轮槽308通过滚轮滚针轴承302实现竖轴303进行移动，自润滑轴承304则可限制竖轴303只做竖直升降移动，由于左右两侧凸轮301的内部凸轮槽308的方向刚好相反，使转轴203进行转动时可实现左右竖轴303一个升起另一个下落，实现此设备对输送的无聊进行间歇性的挡料。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电机挡隔料装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的上端通过连接机构(4)与架体(10)固定相连，所述架体(10)的前后两端均与外界工作台固定相连，所述支架(1)的下方左侧固接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的左侧安装有输出机构(2)，所述输出机构(2)的外壁左右两侧均设有升降机构(3)，所述升降机构(3)的顶端外侧设有防护套(5)，所述支架(1)的下端左右两侧均固接有第三盖板(7)，所述支架(1)的下端右侧后方安装有开关支架(8)，所述支架(1)后端固接有第二防护板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电机挡隔料装置，其特征在于：所述输出机构(2)包括第一防护板(201)、减速电机(202)、转轴(203)、轴承(204)、第一盖板(205)、隔套(206)、第二胶套(207)和法兰(208)，所述法兰(208)固接在支架(1)的内部中心，所述法兰(208)的内部左右两侧均通过轴承(204)与转轴(203)转动相连，所述转轴(203)的右端固接有第一盖板(205)，所述法兰(208)的左右两侧内壁均固接有隔套(206)，所述隔套(206)与转轴(203)相贴合，所述减速电机(202)的下方右侧与支撑杆(6)固定相连，所述减速电机(202)的输出轴与转轴(203)的左侧固定相连，所述支架(1)的上端左侧固接有第一防护板(201)，所述转轴(203)的外壁中心设有第二胶套(207)，且第二胶套(207)与转轴(203)相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种电机挡隔料装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括凸轮(301)、滚轮滚针轴承(302)、竖轴(303)、自润滑轴承(304)、圆柱体(305)、第一挡块(306)、第二挡块(307)、凸轮槽(308)和压盖(309)，左右所述凸轮(301)分别固接在转轴(203)的右侧外壁左右两侧，左侧凸轮(301)的左端中心与第二胶套(207)固定相连，所述凸轮(301)的内部均加工有凸轮槽(308)，所述凸轮槽(308)的内部均设有滚轮滚针轴承(302)，所述滚轮滚针轴承(302)的外壁均固接有竖轴(303)，所述支架(1)的上端左右两侧均固接有圆柱体(305)，且圆柱体(305)的上端固接有压盖(309)，所述圆柱体(305)的内部固接有自润滑轴承(304)，所述压盖(309)、自润滑轴承(304)和支架(1)均与竖轴(303)间隙配合，所述支架(1)的左右两侧下端均固接有第一挡块(306)，所述竖轴(303)的上端固接有第二挡块(307)，所述竖轴(303)的外侧上方套接有防护套(5)。

4.根据权利要求3所述的一种电机挡隔料装置，其特征在于：所述滚轮滚针轴承(302)与凸轮槽(308)之构成滑动结构。

5.根据权利要求3所述的一种电机挡隔料装置，其特征在于：左右所述凸轮槽(308)以法兰(208)竖直中点为基准中心对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种电机挡隔料装置，其特征在于：所述连接机构(4)包括横轴(401)、压板(402)、第二盖板(403)和第一胶套(404)，多个所述压板(402)均与支架(1)的前端固定相连，左右所述压板(402)的内部均固接有横轴(401)，所述横轴(401)与架体(10)固定相连，所述横轴(401)的左右两侧均固接有第二盖板(403)，所述第二盖板(403)的内侧固定有第一胶套(404)，所述第一胶套(404)与横轴(401)相贴合。

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