CN210285828U - 智能仓储定位输送系统 - Google Patents

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CN210285828U CN201920889229.3U CN201920889229U CN210285828U CN 210285828 U CN210285828 U CN 210285828U CN 201920889229 U CN201920889229 U CN 201920889229U CN 210285828 U CN210285828 U CN 210285828U
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何家仪
万祖安
陈宣尧
周海龙
吴谋胜
薛细亮
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Abstract

本实用新型公开了智能仓储定位输送系统,涉及仓储输送系统技术领域,包括支撑框架,所述支撑框架的内部上端设置有输送带,且输送带的正面安置有凹槽,所述凹槽的内部镶嵌有定位板,且定位板的两侧上端连接有第一活动杆,所述第一活动杆分别安装在输送带的两侧内壁内部,所述支撑框架的两侧固定有对接机构,且对接机构的内部包括有连接架,所述连接架的正面设置有紧固螺栓,且连接架的上端安置有对接板,所述对接板的上端面开设有内槽,且内槽的内部镶嵌有圆管。本实用新型中,定位板可以通过第一活动杆进行转动,当输送较小或者圆滑型的物品时,定位板可以翘起,对物品进行阻挡定位,防止物品下滑。

Description

智能仓储定位输送系统
技术领域
本实用新型涉及仓储输送系统技术领域,尤其涉及智能仓储定位输送系统。
背景技术
在将货物物品放置到各种智能仓储内进行储藏时,往往少不了输送系统,利用输送系统可以将各种货物或物品直接输送到各个相应的智能仓储内,替代过去人工对货物进行输送的方式,能够加快工作效率,且能够降低成本。
现有的智能仓储定位输送系统大部分都是利用一个简单的输送带进行输送,在输送的过程中,当输送带呈倾斜状态时,一些较小或者圆滑型的物品会出现打滑的现象,且输送路程较远时,会对两段输送带进行对接,对接之间会产生一定的空隙,导致较小的货物会卡在空隙内,需要人工进行手动操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的智能仓储定位输送系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
智能仓储定位输送系统,包括支撑框架,所述支撑框架的内部上端设置有输送带,且输送带的正面安置有凹槽,所述凹槽的内部镶嵌有定位板,且定位板的两侧上端连接有第一活动杆,所述第一活动杆分别安装在输送带的两侧内壁内部,所述支撑框架的两侧固定有对接机构,且对接机构的内部包括有连接架,所述连接架的正面设置有紧固螺栓,且连接架的上端安置有对接板,所述对接板的上端面开设有内槽,且内槽的内部镶嵌有圆管,所述圆管的上下端连接有第二活动杆,且第二活动杆分别安装在对接板的内壁内部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述定位板通过第一活动杆与输送带构成转动结构,且第一活动杆与输送带之间紧密贴合,所述定位板依次排列在输送带的外部,且定位板的两侧与凹槽的内部两侧之间紧密贴合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述圆管通过第二活动杆与对接板构成转动结构,且圆管的上端与对接板的上端面在同一水平上保持相平,所述圆管等距离排列在对接板上,且对接板关于输送带的中心线轴对称。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑框架的两侧设置有支撑固定架,且支撑固定架的上端安置有移动式下料机构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述移动式下料机构的内部包括有导轨,且导轨与支撑固定架之间为焊接固定,所述导轨的上端镶嵌有导向轮,且导向轮的上端连接有行走架,所述行走架的上端安装有电动推杆,且电动推杆靠近输送带中心线的一端固定有推板,所述行走架的内部远离输送带中心线的一端设置有活动轴,且活动轴远离输送带中心线的一端安置有卸料板,所述活动轴的一端镶嵌有第一齿轮,且第一齿轮的一侧连接有第二齿轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述推板通过电动推杆与行走架构成伸缩结构,且行走架通过导向轮与导轨构成移动结构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述卸料板通过活动轴与行走架构成转动结构,其活动轴与第一齿轮之间为固定连接,且第一齿轮与第二齿轮之间为啮合连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,定位板可以通过第一活动杆进行转动,当输送较小或者圆滑型的物品时,定位板可以翘起,对物品进行阻挡定位,防止物品下滑,由于第一活动杆与输送带之间紧密贴合,定位板的两侧与凹槽的内部两侧之间紧密贴合,则定位板翘起时和隐藏到内部时,不会自动发生自转,且定位板可以隐藏到输送带内部,不会对输送其他较大的物品造成阻碍。
2、本实用新型中,当两段输送带对接时,对接板可以处于两者之间的间隙内,填补产生的缝隙,避免出现物品卡在两者之间的现象,且物品在对接板上移动到下一段输送带时,滚筒的圆管可以使物品与对接板之间的摩擦力减小,滑动起来更加顺畅,使物品快速的进入到下一段输送带上。
3、本实用新型中,两个行走架可以分别沿着输送带的两侧进行滑动,当输送带运载的物品到达指定的智能仓储前时,行走架可以移动到该仓储相对的地方,利用电动推杆和推板将物品推入到相应的仓储内,替代过去需要在每个仓储前设置卸料装置或人工下料的方式,可以降低成本,提升效率。
4、本实用新型中,当驱动电机带动第一齿轮转动时,则可以带动活动轴进行转动,使卸料板保持倾斜的状态,这样物品可以沿着卸料板下滑下去。
附图说明
图1为本实用新型中输送带主视结构示意图;
图2为本实用新型中对接板俯视结构示意图;
图3为本实用新型中输送带右视结构示意图;
图4为本实用新型中行走架俯视结构示意图。
图例说明:
1、支撑框架;2、输送带;201、凹槽;202、定位板;203、第一活动杆;3、对接机构;301、连接架;302、紧固螺栓;303、对接板;304、内槽;305、圆管;306、第二活动杆;4、支撑固定架;5、移动式下料机构;501、导轨;502、导向轮;503、行走架;504、电动推杆;505、推板;506、活动轴;507、卸料板;508、第一齿轮;509、第二齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4,智能仓储定位输送系统,包括支撑框架1,支撑框架1的内部上端设置有输送带2,且输送带2的正面安置有凹槽201,凹槽201的内部镶嵌有定位板202,且定位板202的两侧上端连接有第一活动杆203,第一活动杆203分别安装在输送带2的两侧内壁内部,支撑框架1的两侧固定有对接机构3,且对接机构3的内部包括有连接架301,连接架301的正面设置有紧固螺栓302,且连接架301的上端安置有对接板303,对接板303的上端面开设有内槽304,且内槽304的内部镶嵌有圆管305,圆管305的上下端连接有第二活动杆306,且第二活动杆306分别安装在对接板303的内壁内部。
进一步所采取的措施是:定位板202通过第一活动杆203与输送带2构成转动结构,且第一活动杆203与输送带2之间紧密贴合,定位板202依次排列在输送带2的外部,且定位板202的两侧与凹槽201的内部两侧之间紧密贴合,定位板202可以通过第一活动杆203进行转动,当输送较小或者圆滑型的物品时,定位板202可以翘起,对物品进行阻挡定位,防止物品下滑,由于第一活动杆203与输送带2之间紧密贴合,定位板202的两侧与凹槽201的内部两侧之间紧密贴合,则定位板202翘起时和隐藏到内部时,不会自动发生自转,且定位板202可以隐藏到输送带2内部,不会对输送其他较大的物品造成阻碍。
进一步采取的措施是:圆管305通过第二活动杆306与对接板303构成转动结构,且圆管305的上端与对接板303的上端面在同一水平上保持相平,圆管305等距离排列在对接板303上,且对接板303关于输送带2的中心线轴对称,当两段输送带2对接时,对接板303可以处于两者之间的间隙内,填补产生的缝隙,避免出现物品卡在两者之间的现象,且物品在对接板303上移动到下一段输送带2时,滚筒的圆管305可以使物品与对接板303之间的摩擦力减小,滑动起来更加顺畅,使物品快速的进入到下一段输送带2上。
进一步的措施是:支撑框架1的两侧设置有支撑固定架4,且支撑固定架4的上端安置有移动式下料机构5。
进一步的是:移动式下料机构5的内部包括有导轨501,且导轨501与支撑固定架4之间为焊接固定,导轨501的上端镶嵌有导向轮502,且导向轮502的上端连接有行走架503,行走架503的上端安装有电动推杆504,且电动推杆504靠近输送带2中心线的一端固定有推板505,行走架503的内部远离输送带2中心线的一端设置有活动轴506,且活动轴506远离输送带2中心线的一端安置有卸料板507,活动轴506的一端镶嵌有第一齿轮508,且第一齿轮508的一侧连接有第二齿轮509。
进一步的,推板505通过电动推杆504与行走架503构成伸缩结构,且行走架503通过导向轮502与导轨501构成移动结构,两个行走架503可以分别沿着输送带2的两侧进行滑动,当输送带2运载的物品到达指定的智能仓储前时,行走架503可以移动到该仓储相对的地方,利用电动推杆504和推板505将物品推入到相应的仓储内,替代过去需要在每个仓储前设置卸料装置或人工下料的方式,可以降低成本,提升效率。
进一步的,卸料板507通过活动轴506与行走架503构成转动结构,其活动轴506与第一齿轮508之间为固定连接,且第一齿轮508与第二齿轮509之间为啮合连接,当驱动电机带动第一齿轮508转动时,则可以带动活动轴506进行转动,使卸料板507保持倾斜的状态,这样物品可以沿着卸料板507下滑下去。
工作原理:使用时,当输送较小或者圆滑型的物品或输送带2呈倾斜状态时,手动扳动定位板202,使其沿着第一活动杆203向上翘起,这样可以对物品进行阻挡定位,防止物品下滑,由于第一活动杆203与输送带2之间紧密贴合,定位板202的两侧与凹槽201的内部两侧之间紧密贴合,则定位板202翘起时和隐藏到内部时,不会自动发生自转,当输送较大的物品时,将定位板202沿着第一活动杆203转动隐藏到输送带2内部,这样不会对输送其他较大的物品造成阻碍,当输送的路程较远时,可以将多段输送带2进行拼接,拼接后,对接板303可以处于两个相邻的两个输送带2之间的间隙内,填补产生的缝隙,避免出现物品卡在两个相邻的输送带2之间的现象,且物品在对接板303上移动到下一段输送带2时,滚筒的圆管305可以使物品与对接板303之间的摩擦力减小,滑动起来更加顺畅,使物品快速的进入到下一段输送带2上,当物品到达指定的仓储前时,启动行走架503下端的减速电机,该减速电机的输出轴通过传动带带动传动轴转动,传动轴带动两侧的导向轮502转动,则带动行走架503沿着导轨501滑动,移动到指定的仓储前时,启动该行走架503上的电动推杆504,使电动推杆504延伸,则电动推杆504利用推板505将输送带2上的物品推送到相对的行走架503上,再启动一侧的驱动电机,该驱动电机通过第一齿轮508和第二齿轮509带动活动轴506转动,则卸料板507向上倾斜,则可以使物品沿着卸料板507滑落到仓储内。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种智能仓储定位输送系统,包括支撑框架(1),其特征在于,所述支撑框架(1)的内部上端设置有输送带(2),且输送带(2)的正面安置有凹槽(201),所述凹槽(201)的内部镶嵌有定位板(202),且定位板(202)的两侧上端连接有第一活动杆(203),所述第一活动杆(203)分别安装在输送带(2)的两侧内壁内部,所述支撑框架(1)的两侧固定有对接机构(3),且对接机构(3)的内部包括有连接架(301),所述连接架(301)的正面设置有紧固螺栓(302),且连接架(301)的上端安置有对接板(303),所述对接板(303)的上端面开设有内槽(304),且内槽(304)的内部镶嵌有圆管(305),所述圆管(305)的上下端连接有第二活动杆(306),且第二活动杆(306)分别安装在对接板(303)的内壁内部。
2.根据权利要求1所述的智能仓储定位输送系统,其特征在于,所述定位板(202)通过第一活动杆(203)与输送带(2)构成转动结构,且第一活动杆(203)与输送带(2)之间紧密贴合,所述定位板(202)依次排列在输送带(2)的外部,且定位板(202)的两侧与凹槽(201)的内部两侧之间紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的智能仓储定位输送系统,其特征在于,所述圆管(305)通过第二活动杆(306)与对接板(303)构成转动结构,且圆管(305)的上端与对接板(303)的上端面在同一水平上保持相平,所述圆管(305)等距离排列在对接板(303)上,且对接板(303)关于输送带(2)的中心线轴对称。
4.根据权利要求1所述的智能仓储定位输送系统,其特征在于,所述支撑框架(1)的两侧设置有支撑固定架(4),且支撑固定架(4)的上端安置有移动式下料机构(5)。
5.根据权利要求4所述的智能仓储定位输送系统,其特征在于,所述移动式下料机构(5)的内部包括有导轨(501),且导轨(501)与支撑固定架(4)之间为焊接固定,所述导轨(501)的上端镶嵌有导向轮(502),且导向轮(502)的上端连接有行走架(503),所述行走架(503)的上端安装有电动推杆(504),且电动推杆(504)靠近输送带(2)中心线的一端固定有推板(505),所述行走架(503)的内部远离输送带(2)中心线的一端设置有活动轴(506),且活动轴(506)远离输送带(2)中心线的一端安置有卸料板(507),所述活动轴(506)的一端镶嵌有第一齿轮(508),且第一齿轮(508)的一侧连接有第二齿轮(509)。
6.根据权利要求5所述的智能仓储定位输送系统,其特征在于,所述推板(505)通过电动推杆(504)与行走架(503)构成伸缩结构,且行走架(503)通过导向轮(502)与导轨(501)构成移动结构。
7.根据权利要求5所述的智能仓储定位输送系统,其特征在于,所述卸料板(507)通过活动轴(506)与行走架(503)构成转动结构,其活动轴(506)与第一齿轮(508)之间为固定连接,且第一齿轮(508)与第二齿轮(509)之间为啮合连接。
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