CN210284242U - 对中机构及轨道检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种对中机构，包括第一张紧轮组和第二张紧轮组，所述对中机构包括设置在横梁上的铰接件和驱动装置、以及设置在所述铰接件上的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆远离所述铰接件的一端与所述第一张紧轮组连接，所述第二连杆远离所述铰接件的一端与所述第二张紧轮组连接，所述驱动装置用于驱动所述第一张紧轮组和所述第二张紧轮组的等幅度收缩与扩张。本实用新型提出的对中机构，通过设置的驱动装置来调整第一张紧轮组和第二张紧轮组之间的间距，以使轨道检测设备轻便地放置到轨道上，提高了轨道检测设备的使用便捷性。本实用新型还提供一种采用上述对中机构的轨道检测设备。

Description

对中机构及轨道检测设备

技术领域

本实用新型涉及轨道检测技术领域，特别涉及一种对中结构及轨道检测设备。

背景技术

在轨道交通列车在运行时，会对轨道产生磨损和振动，导致轨道的位姿会发生变动，为了保证轨道交通列车正常运行，通常需要定期对轨道进行检测，如检测轨道中线、轨面磨损等。针对轨道检测需求，涌现了一批专门用于检测轨道检测的轨道检测设备，测量时，将轨道检测设备架设到轨道上，然后推动轨道检测设备沿轨道移动。

轨道检测设备，通常至少包括横梁以及设置在横梁上的对中机构，对中机构包括第一张紧轮组和第二张紧轮组，当轨道检测设备在轨道上移动时，第一张紧轮组和第二张紧轮组紧贴轨道的侧面，以使轨道检测设备沿轨道居中行驶。

对于现有的对中机构，由于第一张紧轮组与第二张紧轮组之间的间距大于轨道之间的间距，在将轨道检测设备放入到轨道上时，需要人工拉动第一张紧轮组和第二张紧轮组，以使其之间的间距小于轨道之间的间距。由于轨道检测设备较重，通过人工拉动第一张紧轮组和第二张紧轮组费时费力，造成轨道检测设备的使用不便。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了提供一种对中机构以及轨道检测设备，以解决现有技术当中，在将轨道检测仪放入到轨道上时，需要人工拉动第一张紧轮组和第二张紧轮组，费时费力，造成轨道检测设备的使用不便的技术问题。

本实用新型提供一种对中机构，包括第一张紧轮组和第二张紧轮组，所述对中机构包括设置在横梁上的铰接件和驱动装置、以及设置在所述铰接件上的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆远离所述铰接件的一端与所述第一张紧轮组连接，所述第二连杆远离所述铰接件的一端与所述第二张紧轮组连接，所述驱动装置用于驱动所述第一张紧轮组和所述第二张紧轮组的等幅度收缩与扩张。

本实用新型的有益效果：在需要将轨道检测设备放置到轨道上时，通过驱动装置驱动铰接件，以驱动第一张紧轮组和第二张紧轮组等幅度收缩，直至第一张紧轮组和第二张紧轮组之间的间距小于轨道的间距，便可将轨道检测设备放置在轨道上。在轨道检测设备放置完毕后，驱动装置驱动第一张紧轮组和第二张紧轮组等幅度扩张，使第一张紧轮组和第二张紧轮组分别与轨道的侧面相贴合，以使轨道检测设备能正常开展工作。在本实用新型中，通过设置的驱动装置来调整第一张紧轮组和第二张紧轮组之间的间距，以使轨道检测设备轻便地放置到轨道上，提高了轨道检测设备的使用便捷性。

进一步地，所述驱动装置包括设置在所述横梁上的电机以及与所述电机连接的传动装置，所述传动装置与所述铰接件固定连接，所述传动装置用于将所述电机的动力传送给所述铰接件。

进一步地，所述传动装置包括第一齿轮以及第二齿轮，所述第一齿轮设置在所述电机上，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合且所述第二齿轮与所述铰接件固定连接，所述第二齿轮用于驱动所述铰接件进行转动。

进一步地，所述传动装置还包括设置在所述电机上联轴器，所述联轴器位于所述电机与所述第一齿轮之间，所述联轴器用于在所述电机处于待机状态时，切断电机与传动装置之间的连接。

进一步地，所述第一连杆及所述第二连接与所述铰接件均铰接设置。

进一步地，所述铰接件通过转轴与所述横梁转动连接，所述第一连杆和所述第二连杆以所述转轴的轴心为对称中心对称设置。

进一步地，所述铰接件的横截面为“一”字型或者“S”型，所述铰接件的中心与所述转轴的轴心共线。

本实用新型的另一个目的在于提供一种采用上述对中机构的轨道检测设备，通过将该对中机构设置在轨道检测设备上，以使轨道检测设备轻便地放置到轨道上，提高了轨道检测设备的使用便捷性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提出的对中机构的示意图；

图2为本实用新型第一实施例提出的对中机构中驱动装置的示意图。

横梁	10	第一张紧轮组	20
				第二张紧轮组	21	铰接件	30
第一连杆	31	第二连杆	32
				转轴	33	驱动装置	40
电机	41	传动装置	42
				第一齿轮	421	第二齿轮	422
联轴器	423

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这个实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

然而在现有技术当中，对于现有的对中机构，在将轨道检测仪放入到轨道上时，需要人工拉动第一张紧轮组和第二张紧轮组，费时费力，造成轨道检测设备的使用不便。本实用新型的第一实施例提供一种对中机构，通过设置的驱动装置来调整第一张紧轮组和第二张紧轮组之间的间距，以使轨道检测设备轻便地放置到轨道上，提高了轨道检测设备的使用便捷性。

请参阅图1，所示为本实用新型第一实施例提出的对中机构的示意图。对中机构包括第一张紧轮组20、第二张紧轮组21、铰接件以30及驱动装置40。

铰接件30和驱动装置40均设置在横梁10上的，铰接件30上设有第一连杆31和第二连杆32，第一连杆31远离铰接件30的一端与第一张紧轮组20连接，第二连杆32远离铰接件30的一端与第二张紧轮组21连接，驱动装置40用于驱动第一张紧轮组20和第二张紧轮组21的等幅度收缩与扩张。

可以理解的，在需要将轨道检测设备放置到轨道上时，通过驱动装置40驱动铰接件30，以驱动第一张紧轮组20和第二张紧轮组21等幅度收缩，直至第一张紧轮组20和第二张紧轮组21之间的间距小于轨道的间距，便可将轨道检测设备放置在轨道上。在轨道检测设备放置完毕后，驱动装置40驱动第一张紧轮组20和第二张紧轮组21等幅度扩张，使第一张紧轮组20和第二张紧轮组21分别与轨道的侧面相贴合，以使轨道检测设备能正常开展工作。在本实用新型中，通过设置的驱动装置40来调整第一张紧轮组20和第二张紧轮组21之间的间距，以使轨道检测设备轻便地放置到轨道上，提高了轨道检测设备的使用便捷性。

请参阅图2，所示为本实用新型第一实施例提出的对中机构中驱动装置4040的示意图。驱动装置40包括设置在横梁10上的电机41以及与电机41连接的传动装置42，传动装置42与铰接件30固定连接，传动装置42用于将电机41的动力传送给铰接件30。

具体地，在本实施例中，电机41为驱动装置40的动力源，通过电机41的正转与反转来控制第一张紧轮组20和第二张紧轮组21的等幅度收缩与扩张。

进一步地，传动装置42包括第一齿轮421以及第二齿轮422，第一齿轮421设置在电机41上，第二齿轮422与第一齿轮421啮合且第二齿轮422与铰接件30固定连接，第二齿轮422用于驱动铰接件30进行转动。

可以理解的，在本实施例中，通过设置的第一齿轮421与第二齿轮422来实现动力的传递。具体地，电机41驱动第一齿轮421进行转动，第一齿轮421驱动与之啮合的第二齿轮422进行转动，从而使得与第二齿轮422固定连接的铰接件30进行转动。与此同时，与铰接件30相连接的第一连杆31和第二连杆32，在铰接件30转动的同时，分别拉动第一张紧轮组20与第二张紧轮组21收缩或扩张，便达到了通过电机41来调整第一张紧轮组20和第二张紧轮组21之间间距的目的。

进一步地，传动装置42还包括设置在电机41上联轴器423，联轴器423位于电机41与第一齿轮421之间，联轴器423用于在电机41处于待机状态时，切断电机41与传动装置42之间的连接。

具体地，在将轨道检测设备放置在轨道上且第一张紧轮组20与第二张紧轮组21分别与轨道侧面贴合时，电机41处于待机状态，此时，电机41对第一张紧轮组20和第二张紧轮组21的自由收缩扩张存在阻力，为使第一张紧轮组20以及第二张紧轮组21不受电机41阻力，以保证轨道检测设备在轨道上居中运行，在电机41上设有联轴器423。联轴器423在电机41工作时，将电机41与第一齿轮421连接，以驱动铰接件30转动；在电机41待机时，联轴器423切断电机41与第一齿轮421的连接，使得铰接件30不受电机41阻力影响运动，进而使的第一张紧轮组20和第二张紧轮组21能保证轨道检测设备在轨道上居中运行。

进一步地，第一连杆31及第二连接与铰接件30均铰接设置。可以理解的，通过铰接设置，提高了铰接件30分别与第一连杆31、第二连杆32之间力的传动效果。

进一步地，铰接件30通过转轴33与横梁10转动连接，第一连杆31和第二连杆32以转轴33的轴心为对称中心对称设置。具体地，铰接件30的横截面为“一”字型或者“S”型，铰接件30的中心与转轴33的轴心共线。

可以理解的，第一连杆31和第二连杆32以转轴33的轴心为对称中心对称设置，使得第一连杆31和第二连杆32运动幅度相同，进一步保证了第一张紧轮组20和第二张紧轮组21的等幅度收缩与扩张。

本实用新型的第二实施例提供一种采用第一实施例中的对中机构的轨道检测设备，通过将该对中机构设置在轨道检测设备上，以使轨道检测设备轻便地放置到轨道上，提高了轨道检测设备的使用便捷性。

以上实施例仅表达了本实用新型几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种对中机构，包括第一张紧轮组和第二张紧轮组，其特征在于，所述对中机构包括设置在横梁上的铰接件和驱动装置、以及设置在所述铰接件上的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆远离所述铰接件的一端与所述第一张紧轮组连接，所述第二连杆远离所述铰接件的一端与所述第二张紧轮组连接，所述驱动装置用于驱动所述第一张紧轮组和所述第二张紧轮组的等幅度收缩与扩张。

2.根据权利要求1所述的对中机构，其特征在于，所述驱动装置包括设置在所述横梁上的电机以及与所述电机连接的传动装置，所述传动装置与所述铰接件固定连接，所述传动装置用于将所述电机的动力传送给所述铰接件。

3.根据权利要求2所述的对中机构，其特征在于，所述传动装置包括第一齿轮以及第二齿轮，所述第一齿轮设置在所述电机上，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合且所述第二齿轮与所述铰接件固定连接，所述第二齿轮用于驱动所述铰接件进行转动。

4.根据权利要求3所述的对中机构，其特征在于，所述传动装置还包括设置在所述电机上联轴器，所述联轴器位于所述电机与所述第一齿轮之间，所述联轴器用于在所述电机处于待机状态时，切断所述电机与所述传动装置之间的连接。

5.根据权利要求1所述的对中机构，其特征在于，所述第一连杆与所述铰接件铰接设置、且所述第二连接与所述铰接件铰接设置。

6.根据权利要求1所述的对中机构，其特征在于，所述铰接件通过转轴与所述横梁转动连接，所述第一连杆和所述第二连杆以所述转轴的轴心为对称中心对称设置。

7.根据权利要求6所述的对中机构，其特征在于，所述铰接件的横截面为“一”字型或者“S”型，所述铰接件的中心与所述转轴的轴心共线。

8.一种轨道检测设备，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的对中机构。

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