CN210258107U - 一种底盘安全结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种底盘安全结构，包括底盘，底盘四侧边中分别开设有通孔与凹槽，通孔内转动套设有转轴，凹槽内转动设有两根丝杆，转轴上固定套设有一级齿轮，两根丝杆之间焊接有连杆，且连杆上固定套设有与一级齿轮啮合连接的二级齿轮，两根丝杆上均螺纹连接有螺母，底盘四侧边下端均对应销轴连接有两根硅胶板。本实用新型通过匝底盘四侧边中分别转动设置转轴与两根丝杆，利用一级齿轮与二级齿轮的啮合连接传动，以带动两根丝杆进行旋转；在底盘四侧边下端销轴安装与丝杆相对应的硅胶板，通过在丝杆上的螺母与硅胶板之间连接支杆，通过移动的螺母带动支杆为硅胶板提供支撑作用，从而填充底盘与座椅之间的缝隙，避免对手指造成夹伤。

Description

一种底盘安全结构

技术领域

本实用新型涉及底盘应用安全防护技术领域，尤其涉及一种底盘安全结构。

背景技术

随着科学技术与经济水平不断的发展，使得汽车的普及率也越来越高。底盘作为汽车制造中不可或缺的重要部件，以为座椅提供稳定的限位安装。

在传统的汽车制造工艺下，在座椅上对底盘进行安装时，在底盘与座椅之间不可避免地会出现缝隙，这些间隙不仅影响底盘安装的稳定性，在汽车行进过程中会造成底盘的剧烈晃动，影响驾驶员的乘坐舒适性；同时，在对其进行人工调整的过程中，极易将手指插入这些缝隙中，一不小心就会对手指造成夹伤，甚至造成指骨断裂，严重威胁人体健康。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中底盘与座椅之间的缝隙易造成夹手伤害的问题，而提出的一种底盘安全结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种底盘安全结构，包括底盘，所述底盘四侧边中分别开设有通孔与凹槽，所述通孔内转动套设有转轴，且凹槽内转动设有两根丝杆，所述转轴上固定套设有一级齿轮，两根所述丝杆之间焊接有连杆，且连杆上固定套设有与一级齿轮啮合连接的二级齿轮，两根所述丝杆上均螺纹连接有螺母，所述底盘四侧边下端均对应销轴连接有两根硅胶板，且两个螺母与两根硅胶板之间分别连接有支杆。

优选地，所述通孔与凹槽分别垂直与水平方向开设于底盘四侧边中，且通孔与凹槽中端相连通。

优选地，所述通孔中与凹槽两端内均固定安装有阻尼轴承，且转轴与两根丝杆分别套设于对应的阻尼轴承中。

优选地，所述一级齿轮与二级齿轮均为锥齿轮。

优选地，两根所述硅胶板分别与两根丝杆相对应。

优选地，所述支杆两端分别与螺母及硅胶板销轴连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型在四边结构的底盘四侧中对应开设通孔与凹槽，通过阻尼轴承分别在通孔与凹槽内转动套设转轴与两根丝杆，利用一级齿轮与二级齿轮的啮合连接传动，以实现一体结构的两根丝杆进行旋转。

2、本实用新型在底盘四侧边中销轴连接与丝杆相对应的硅胶板，通过在丝杆上的螺母与硅胶板之间销轴连接支杆，利用丝杆的旋转带动两个螺母进行水平移动，通过支杆带动两根硅胶板进行偏转，利用硅胶板对底盘与座椅之间的缝隙进行填充，避免缝隙对手指夹伤。

综上所述，本实用新型通过匝底盘四侧边中分别转动设置转轴与两根丝杆，利用一级齿轮与二级齿轮的啮合连接传动，以带动两根丝杆进行旋转；在底盘四侧边下端销轴安装与丝杆相对应的硅胶板，通过在丝杆上的螺母与硅胶板之间连接支杆，通过移动的螺母带动支杆为硅胶板提供支撑作用，从而填充底盘与座椅之间的缝隙，避免对手指造成夹伤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种底盘安全结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种底盘安全结构的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种底盘安全结构的A部分结构放大图；

图4为本实用新型提出的一种底盘安全结构的B部分结构放大图。

图中：1底盘、2通孔、3凹槽、4阻尼轴承、5转轴、6一级齿轮、7丝杆、8连杆、9二级齿轮、10螺母、11硅胶板、12支杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种底盘安全结构，包括底盘1，具体参照说明附图1，需要注意的是，底盘1四角位置上均安装有翻边结构，底盘1四侧边中分别开设有通孔2与凹槽3，通孔2内转动套设有转轴5，且凹槽3内转动设有两根丝杆7，转轴5上固定套设有一级齿轮6，进一步说明，转轴5远离一级齿轮6的一端延伸至通孔2外，以便于人工旋转，两根丝杆7之间焊接有连杆8，且连杆8上固定套设有与一级齿轮6啮合连接的二级齿轮9，两根丝杆7上均螺纹连接有螺母10，底盘1四侧边下端均对应销轴连接有两根硅胶板11，且两个螺母10与两根硅胶板11之间分别连接有支杆12。

采用硅胶材质制成的硅胶板11具有足够的韧性，能够对底盘1与座椅之间的缝隙进行填充。

需要注意的是：两根丝杆7旋转的过程中，两个螺母10同时进行相向或反向的移动，以对两根支杆12进行牵引或挤压支撑。

通孔2与凹槽3分别垂直与水平方向开设于底盘1四侧边中，且通孔2与凹槽3中端相连通，以便于一级齿轮6与二级齿轮9啮合连接，通孔2中与凹槽3两端内均固定安装有阻尼轴承4，且转轴5与两根丝杆7分别套设于对应的阻尼轴承4中，有助于使转轴5与丝杆7在不受外力影响时保持静止。

一级齿轮6与二级齿轮9均为锥齿轮，通过一级齿轮6与二级齿轮9的啮合转动，可使两根丝杆7进行同步旋转，两根硅胶板11分别与两根丝杆7相对应，两根硅胶板11可进行50°-70°的旋转，在倾斜时以便于对底盘1进行安装，在水平或垂直时可对底盘1与座椅之间的缝隙进行填充。

支杆12两端分别与螺母10及硅胶板11销轴连接，通过螺母10的移动以便于为硅胶板11提供限位支撑作用。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

具体参照说明附图2-3，第一步：

将底盘1放置在座椅上，底盘1四侧边与座椅之间存在缝隙，在底盘1四侧边的通孔2中转动转轴5，转轴5带动一级齿轮6进行同步旋转，因为一级齿轮6与二级齿轮9啮合连接，使得套设于二级齿轮9中的连杆8进行旋转，因为连杆8与两根丝杆7一体连接，使得两根丝杆7进行同步旋转；

具体参照说明附图1与说明附图4，第二步：

两根丝杆7旋转带动两个螺母10进行反向的水平移动，并对支杆12进行挤压，使得两根支杆12逐渐趋于垂直，以为两根硅胶板11提供支撑作用，使得两根硅胶板11逐渐趋于横向或纵向相抵，直至将底盘1与座椅之间的缝隙进行填充。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种底盘安全结构，包括底盘（1），其特征在于，所述底盘（1）四侧边中分别开设有通孔（2）与凹槽（3），所述通孔（2）内转动套设有转轴（5），且凹槽（3）内转动设有两根丝杆（7），所述转轴（5）上固定套设有一级齿轮（6），两根所述丝杆（7）之间焊接有连杆（8），且连杆（8）上固定套设有与一级齿轮（6）啮合连接的二级齿轮（9），两根所述丝杆（7）上均螺纹连接有螺母（10），所述底盘（1）四侧边下端均对应销轴连接有两根硅胶板（11），且两个螺母（10）与两根硅胶板（11）之间分别连接有支杆（12）。

2.根据权利要求1所述的一种底盘安全结构，其特征在于，所述通孔（2）与凹槽（3）分别垂直与水平方向开设于底盘（1）四侧边中，且通孔（2）与凹槽（3）中端相连通。

3.根据权利要求2所述的一种底盘安全结构，其特征在于，所述通孔（2）中与凹槽（3）两端内均固定安装有阻尼轴承（4），且转轴（5）与两根丝杆（7）分别套设于对应的阻尼轴承（4）中。

4.根据权利要求1所述的一种底盘安全结构，其特征在于，所述一级齿轮（6）与二级齿轮（9）均为锥齿轮。

5.根据权利要求3所述的一种底盘安全结构，其特征在于，两根所述硅胶板（11）分别与两根丝杆（7）相对应。

6.根据权利要求5所述的一种底盘安全结构，其特征在于，所述支杆（12）两端分别与螺母（10）及硅胶板（11）销轴连接。

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