CN210255931U - 一种油箱视窗盖装配辅具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油箱视窗盖装配辅具，包括有手柄、配重块以及托块；配重块固定设置于托块的中心位置；手柄通过配重块与托块固定连接；托块上还设置避让槽；避让槽上设有缺口；本实用新型提供的油箱视窗盖装配辅具所用材料普通，结构简单，制作工艺简单，操作方便且耐用性好，成本较低，完全满足批量生产使用的要求；采用以上技术方案，可有效的通过装配工艺降低NVH漏声值。

Description

一种油箱视窗盖装配辅具

技术领域

本实用新型属于汽车油箱视窗盖装配工具技术领域，具体涉及一种油箱视窗盖装配辅具。

背景技术

现有的油箱视窗盖是为了方便售后维修油泵而设计的结构，油箱视窗盖固定车身一般有两种方式：第一种是通过紧固固定；第二种是通过不干胶粘贴固定；其中是以第二种拆装比较方便的不干胶粘贴方式使用最多；但是因粘贴存在按压不到位导致的NVH漏声值大，对乘客的乘坐舒适性有一定的影响。

基于上述油箱视窗盖固定中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种油箱视窗盖装配辅具，旨在解决现有油箱视窗盖固定NVH漏声值大的问题。

本实用新型提供一种油箱视窗盖装配辅具，包括有手柄、配重块以及托块；配重块固定设置于托块的中心位置；手柄通过配重块与托块固定连接；托块上还设置避让槽；避让槽上设有缺口。

进一步地，托块包括有半圆托块、凸出块以及横向凸沿；凸出块设置于半圆托块的直线边上，横向凸沿平行于直线边固定设置于凸出块上，并与凸出块和半圆托块形成避让槽。

进一步地，还包括有环形凸沿；环形凸沿绕半圆托块弧形边设置于半圆托块底部，并与横向凸沿处于一个平面。

进一步地，半圆托块、凸出块、环形凸沿以及横向凸沿一体成型。

进一步地，避让槽包括有第一避让槽和第二避让槽；第一避让槽设置于托块直线边的一侧；第二避让槽设置于托块直线边的另一侧。

进一步地，第一避让槽靠近半圆托块一侧设有弧形面；第二避让槽为方形槽。

进一步地，托块上还设有漏空结构；漏空结构包括有第一漏空结构和第二漏空结构。

进一步地，配重块和托块的铁质材料制成。

本实用新型提供的油箱视窗盖装配辅具所用材料普通，结构简单，制作工艺简单，操作方便且耐用性好，成本较低，完全满足批量生产使用的要求；采用以上技术方案，可有效的通过装配工艺实现了NVH漏声值由50dB（部分无穷大）降到产品最初设计要求的小于20dB。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图 1 为本实用新型一种油箱视窗盖装配辅具立体图；

图2 为本实用新型一种油箱视窗盖装配辅具主视图；

图3 为本实用新型一种油箱视窗盖装配辅具侧视图；

图4 为本实用新型一种油箱视窗盖装配辅具另一视图。

图中：1、手柄；2、配重块；3、托块；31、半圆托块；32、横向凸沿；33、环形凸沿；34、凸出块；4、第一避让槽；5、第二避让槽；6、第一漏空结构；7、第二漏空结构；8、缺口。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图 1至图4所示，本实用新型提供一种油箱视窗盖装配辅具，包括有手柄1、配重块2以及托3块；配重块2沿竖直方向固定设置于托块3的中心位置；手柄1通过配重块2与托块3固定连接，以形成托举结构；具体地，手柄1为T形手柄；进一步地，托块3上还设置避让槽；避让槽上设有缺口8，缺口8的设置主要是当该油箱视窗盖装配辅具敲击油箱视窗盖时，该缺口8可以有效避让开油箱视窗盖上的接线；本实用新型提供的油箱视窗盖装配辅具是通过自身的配重块来敲击油箱视窗盖粘胶的边缘来实现装配要求，其具有结构简单、实用性强、操作方便的优点。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，托块3包括有半圆托块31、凸出块34以及横向凸沿32；凸出块34设置于半圆托块31的直线边上，横向凸32沿平行于半圆托块31的直线边固定设置于凸出块34上，并与凸出块34和半圆托块31形成避让槽；具体地，半圆托块31的直线边即为半圆托块31和外圆连接的直线边。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，还包括有环形凸沿33；环形凸沿33绕半圆托块31半圆上的弧形边凸出设置于半圆托块31的底部，并与横向凸沿32处于一个平面，以此对油箱视窗盖进行敲击，提高油箱视窗盖受力；进一步地，半圆托块31、凸出块34、环形凸沿33以及横向凸沿32通过注塑一体成型，以此提高该辅具的强度。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，避让槽包括有第一避让槽4和第二避让槽5；第一避让槽4设置于托块3直线边的一侧；第二避让槽5设置于托块3直线边的另一侧；进一步地，第一避让槽4靠近半圆托块31一侧设有弧形面；第二避让槽5为方形槽，这样可以适配不同结构的油箱视窗盖。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，托块3上还设有漏空结构；漏空结构包括有第一漏空结构6和第二漏空结构7；漏空结构直接设置于半圆托块31上，这样可以提高托块的强度，同时降低材料成本；具体地，手柄、配重块以及托块的铁质材料制成。

结合上述方案，以下具体说明该油箱视窗盖装配辅具的工作过程；

首先，将油箱视窗盖预装到车身安装位置，将装配辅具放置到油箱视窗盖位置；

然后，一手握住辅具手柄，保证辅具不窜动；一手将辅具自带的配重块举起，利用配重块的惯性利和人手向下的力给辅具托块一个向下的冲击力，从而实现托块对油箱视窗盖边缘的一个均匀敲击，每次装配敲击三至五下，来实现不干胶与车身钣金及油箱视窗盖的充分粘贴；

最后，油箱视窗盖装配辅具是通过自身的配重块来敲击油箱视窗盖粘胶的边缘来实现装配要求。

本实用新型通过该油箱视窗盖装配辅具来保证油箱视窗盖装配时不干胶粘贴到位，从而来保证油箱视窗口NVH漏声值符合产品设计的要求，保证乘客的乘坐舒适性。

本实用新型提供的油箱视窗盖装配辅具所用材料普通，结构简单，制作工艺简单，操作方便且耐用性好，成本较低，完全满足批量生产使用的要求；采用以上技术方案，可有效的通过装配工艺实现了NVH漏声值由50dB（部分无穷大）降到产品最初设计要求的小于20dB。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种油箱视窗盖装配辅具，其特征在于，包括有手柄、配重块以及托块；所述配重块固定设置于所述托块的中心位置；所述手柄通过所述配重块与所述托块固定连接；所述托块上还设置避让槽；所述避让槽上设有缺口。

2.根据权利要求1所述的油箱视窗盖装配辅具，其特征在于，所述托块包括有半圆托块、凸出块以及横向凸沿；所述凸出块设置于所述半圆托块的直线边上，所述横向凸沿平行于所述直线边固定设置于所述凸出块上，并与所述凸出块和所述半圆托块形成所述避让槽。

3.根据权利要求2所述的油箱视窗盖装配辅具，其特征在于，还包括有环形凸沿；所述环形凸沿绕所述半圆托块弧形边设置于所述半圆托块底部，并与所述横向凸沿处于一个平面。

4.根据权利要求3所述的油箱视窗盖装配辅具，其特征在于，所述半圆托块、所述凸出块、所述环形凸沿以及所述横向凸沿一体成型。

5.根据权利要求2所述的油箱视窗盖装配辅具，其特征在于，所述避让槽包括有第一避让槽和第二避让槽；所述第一避让槽设置于所述托块直线边的一侧；所述第二避让槽设置于所述托块直线边的另一侧。

6.根据权利要求5所述的油箱视窗盖装配辅具，其特征在于，所述第一避让槽靠所述半圆托块一侧设有弧形面；所述第二避让槽为方形槽。

7.根据权利要求1所述的油箱视窗盖装配辅具，其特征在于，所述托块上还设有漏空结构；所述漏空结构包括有第一漏空结构和第二漏空结构。

8.根据权利要求1所述的油箱视窗盖装配辅具，其特征在于，所述配重块和所述托块的铁质材料制成。

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