CN210254970U - 一种板簧总成组装预压生产线 - Google Patents
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Abstract
一种板簧总成组装预压生产线，属于板簧生产技术领域。其特征在于：待料架（1）与组装输送架（11）纵横垂直设置，所述成型架（6）架设在待料架（1）输入端的上方；成型架（6）上设有两组竖向升降的预压成型装置，预压成型装置的下方设有成型顶块（5），两组预压成型装置横向滑动设置在成型架（6）上，成型顶块（5）固定在待料架（1）输出端上部，组装输送架（11）上设有装配机构。本实用新型采用输送、预压、装配与一体的结构形式，利用待料架持续送料，通过成型架的预压成型装置进行预压，再输送至组装输送架上进行装订，整个工序流畅、方便，省去了人工来回搬运的麻烦，提高了板簧组装的效率，同时也提高了板簧装配的精度。
Description
技术领域
一种板簧总成组装预压生产线，属于板簧生产技术领域。
背景技术
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，汽车板簧一般是由多片不同长度的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度的弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减。
组成汽车板簧的多片簧片之间多数是通过中间螺栓连接在一起的，在装配过程中，由于多片簧片的长度、弧度等均不相同，即使在利用配件工装预先装配定位的条件下，若直接紧固中间螺栓，也会导致汽车板簧的多片簧片装配位置错位，装配之后需要进行预压的步骤，现有技术中板簧组装多采用人工装配、人工操纵预压，需要来回搬动装配好的板簧总成，因此导致装配效率较低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种输送、预压、装配与一体的板簧总成组装预压生产线。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该板簧总成组装预压生产线，其特征在于：包括顺序安装的组装输送架、成型架和待料架，待料架与组装输送架纵横垂直设置，待料架的输入端靠近组装输送架的中部一侧，所述成型架架设在待料架输入端的上方；待料架上部设有输送导轨，成型架上设有两组竖向升降的预压成型装置，预压成型装置的下方设有成型顶块，两组预压成型装置横向滑动设置在成型架上，成型顶块固定在待料架输出端上部，组装输送架上设有装配机构。
本实用新型改变传统的板簧装配方式，采用输送、预压、装配与一体的结构形式，利用待料架持续送料，通过成型架的预压成型装置进行预压，再输送至组装输送架上进行装订，整个工序流畅、方便，省去了人工来回搬运的麻烦，提高了板簧组装的效率，同时也提高了板簧装配的精度。
所述的预压成型装置包括下压气缸和下压头，下压气缸的下部输出端设有下压头，下压头上设有下压辊，两组预压成型装置的下压头之间连接横向设置的导向调节杆。
所述的待料架输入端的下方设有升降调节装置，升降调节装置包括升降伸缩架、底座和顶部滑座和调节块，底座固定在成型架下部一侧，底座上部安装十字交叉设置的升降伸缩架，升降伸缩架的四个端部分别设有调节块，升降伸缩架顶部的两个端部通过两组调节块连接水平设置的顶部滑座，顶部滑座套装在所述成型顶块的外圈；顶部滑座的顶部设有步进推出机构。
所述的步进推出机构包括推料气缸和推料座，推料座为框架结构，套装在所述成型顶块的外圈，推料座一端连接推料气缸输出端，推料座滑动嵌套在所述顶部滑座内侧，顶部滑座内侧对应设有滑槽，推料座另一端悬浮在所述组装输送架中部上方。
所述的组装输送架上设有两组板簧总成移动小车，组装输送架两端分别设有一组装配机构，两组板簧总成移动小车滑动设置在组装输送架上部。本实用新型改变传统的板簧装配方式，采用输送、预压、装配与一体的结构形式，利用待料架持续送料，通过成型架的预压成型装置进行预压，再输送至组装输送架上进行装订，整个工序流畅、方便，省去了人工来回搬运的麻烦，提高了板簧组装的效率，同时也提高了板簧装配的精度。
所述的装配机构包括油缸和杠杆式组装机，两组杠杆式组装机安装在组装输送架11两端，油缸竖向倾斜设置，杠杆式组装机包括转动安装的杠杆臂和竖置的支撑架，杠杆臂中部转动安装在支撑架上，杠杆臂一端部设有组装用的压块，另一端连接油缸输出端。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：
本实用新型改变传统的板簧装配方式，采用输送、预压、装配与一体的结构形式，利用待料架持续送料，通过成型架的预压成型装置进行预压，再输送至组装输送架上进行装订，整个工序流畅、方便，省去了人工来回搬运的麻烦，提高了板簧组装的效率，同时也提高了板簧装配的精度。
附图说明
图1为一种板簧总成组装预压生产线主视图示意图。
图2为一种板簧总成组装预压生产线俯视图示意图。
图3为一种板簧总成组装预压生产线侧视图示意图。
图4为一种板簧总成组装预压生产线轴测图示意图。
其中，1、待料架 101、输送导轨 2、升降调节装置 201、升降伸缩架 202、底座203、顶部滑座 204、调节块 3、推料气缸 4、推料座 5、成型顶块 6、成型架 7、下压气缸 8、导向调节杆 9、下压头 10、下压辊 11、组装输送架 12、板簧总成移动小车13、油缸 14、杠杆式组装机 1401、杠杆臂 1402、压块 1403、支撑架。
具体实施方式
图1~4是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~4对本实用新型做进一步说明。
参照附图1~4：一种板簧总成组装预压生产线，包括顺序安装的组装输送架11、成型架6和待料架1，待料架1与组装输送架11纵横垂直设置，待料架1的输入端靠近组装输送架11的中部一侧，所述成型架6架设在待料架1输入端的上方；待料架1上部设有输送导轨101，成型架6上设有两组竖向升降的预压成型装置，预压成型装置的下方设有成型顶块5，两组预压成型装置横向滑动设置在成型架6上，成型顶块5固定在待料架1输出端上部，组装输送架11上设有装配机构。
预压成型装置包括下压气缸7和下压头9，下压气缸7的下部输出端设有下压头9，下压头9上设有下压辊10，两组预压成型装置的下压头9之间连接横向设置的导向调节杆8。
待料架1输入端的下方设有升降调节装置2，升降调节装置2包括升降伸缩架201、底座202和顶部滑座203和调节块204，底座202固定在成型架6下部一侧，底座202上部安装十字交叉设置的升降伸缩架201，升降伸缩架201的四个端部分别设有调节块204，升降伸缩架201顶部的两个端部通过两组调节块204连接水平设置的顶部滑座203，顶部滑座203套装在所述成型顶块5的外圈；顶部滑座203的顶部设有步进推出机构。步进推出机构包括推料气缸3和推料座4，推料座4为框架结构，套装在所述成型顶块5的外圈，推料座4一端连接推料气缸3输出端，推料座4滑动嵌套在所述顶部滑座203内侧，顶部滑座203内侧对应设有滑槽，推料座4另一端悬浮在所述组装输送架11中部上方。
组装输送架11上设有两组板簧总成移动小车12，组装输送架11两端分别设有一组装配机构，两组板簧总成移动小车12滑动设置在组装输送架11上部。装配机构包括油缸13和杠杆式组装机14，两组杠杆式组装机14安装在组装输送架11两端。油缸13竖向倾斜设置，油缸13的上部输出端连接杠杆式组装机14，杠杆式组装机14包括转动安装的杠杆臂1401和竖置的支撑架1403，杠杆臂1401中部转动安装在支撑架1403上，杠杆臂1401一端部设有组装用的压块1402，杠杆臂1401另一端连接油缸13的上部输出端。
工作过程与工作原理：本实用新型改变传统的板簧装配方式，采用输送、预压、装配与一体的结构形式，利用待料架持续送料，通过成型架的预压成型装置进行预压，再输送至组装输送架上进行装订，整个工序流畅、方便，省去了人工来回搬运的麻烦，提高了板簧组装的效率，同时也提高了板簧装配的精度。
首先，待处理的板簧放置在待料架1的输送导轨101上，通过升降调节装置2提升顶部滑座203将输送导轨101上的板簧举起，然后利用推料气缸3和推料座4的配合，推动板簧向成型顶块5上移动，落在成型顶块5上，启动下压气缸7和下压头9，利用下压头9和下压辊10完成板簧的预压，同时，可根据板簧的不同长度及时调节两组下压头9的间距，预压完成后，利用顶部滑座203将成型顶块5上的板簧举起，推料气缸3和推料座4的配合再次将成型顶块5上的板簧推至组装输送架11上，进行装订。
板簧是先有两侧杠杆式组装机14组装板簧总成成型后，通过板簧总成移动小车12人工推动小车到组装输送架11中间，特别是对应推料座4悬浮在组装输送架11中部上方另一端的位置，再由推料座4将板簧总成推至预压位置，由预压油缸装置机构下压完成板簧总成预压，之后，同时另一个板簧总成小车已经在中间位置了，步进机构启动把预压好的总成输送到待料架上，同时把在中间位置的总成输送到预压位置，一次循环步进机构前进动作时同时把放在待料架上的总成前推，这样每一个循环待料架上的板簧总成都会一架挨着一架，待待料架上的总成达到6至8架时工人就会用行车吊走。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种板簧总成组装预压生产线，其特征在于：包括顺序安装的组装输送架（11）、成型架（6）和待料架（1），待料架（1）与组装输送架（11）纵横垂直设置，待料架（1）的输入端靠近组装输送架（11）的中部一侧，所述成型架（6）架设在待料架（1）输入端的上方；待料架（1）上部设有输送导轨（101），成型架（6）上设有两组竖向升降的预压成型装置，预压成型装置的下方设有成型顶块（5），两组预压成型装置横向滑动设置在成型架（6）上，成型顶块（5）固定在待料架（1）输出端上部，组装输送架（11）上设有装配机构。
2.根据权利要求1所述的一种板簧总成组装预压生产线，其特征在于：所述的预压成型装置包括下压气缸（7）和下压头（9），下压气缸（7）的下部输出端设有下压头（9），下压头（9）上设有下压辊（10），两组预压成型装置的下压头（9）之间连接横向设置的导向调节杆（8）。
3.根据权利要求1所述的一种板簧总成组装预压生产线，其特征在于：所述的待料架（1）输入端的下方设有升降调节装置（2），升降调节装置（2）包括升降伸缩架（201）、底座（202）和顶部滑座（203）和调节块（204），底座（202）固定在成型架（6）下部一侧，底座（202）上部安装十字交叉设置的升降伸缩架（201），升降伸缩架（201）的四个端部分别设有调节块（204），升降伸缩架（201）顶部的两个端部通过两组调节块（204）连接水平设置的顶部滑座（203），顶部滑座（203）套装在所述成型顶块（5）的外圈；顶部滑座（203）的顶部设有步进推出机构。
4.根据权利要求3所述的一种板簧总成组装预压生产线，其特征在于：所述的步进推出机构包括推料气缸（3）和推料座（4），推料座（4）为框架结构，套装在所述成型顶块（5）的外圈，推料座（4）一端连接推料气缸（3）输出端，推料座（4）滑动嵌套在所述顶部滑座（203）内侧，顶部滑座（203）内侧对应设有滑槽，推料座（4）另一端悬浮在所述组装输送架（11）中部上方。
5.根据权利要求1所述的一种板簧总成组装预压生产线，其特征在于：所述的组装输送架（11）上设有两组板簧总成移动小车（12），组装输送架（11）两端分别设有一组装配机构，两组板簧总成移动小车（12）滑动设置在组装输送架（11）上部。
6.根据权利要求5所述的一种板簧总成组装预压生产线，其特征在于：所述的装配机构包括油缸和杠杆式组装机，两组杠杆式组装机安装在组装输送架（11）两端，油缸（13）竖向倾斜设置，杠杆式组装机（14）包括转动安装的杠杆臂（1401）和竖置的支撑架（1403），杠杆臂（1401）中部转动安装在支撑架（1403）上，杠杆臂（1401）一端部设有组装用的压块（1402），另一端连接油缸（13）输出端。
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Cited By (2)
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| CN112264491A (zh) * | 2020-09-25 | 2021-01-26 | 湖北东风钢板弹簧有限公司 | 一种钢板弹簧预压行程可调式机械预压机 |
| CN112427927A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-02 | 淄博凯雷得汽车零部件有限公司 | 一种板簧在线衬套压装设备 |
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