CN210254958U - 一种油门踏板插销组装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油门踏板插销组装设备，涉及油门踏板的技术领域，其技术方案要点包括机架体，所述机架体上设置有用于固定油门踏板的固定机构以及将销轴推送入油门踏板销孔内的推送机构；所述推送机构包括设置在所述机架体上并用于放置销轴的限位导向块，所述限位导向块远离所述固定机构的一侧设置有做朝向或远离所述限位导向块运动的插销推块，所述插销推块上设置有与所述限位导向块内的销轴匹配的推针。本实用新型具有在固定机构固定油门踏板后，插销推块向限位导向块移动，进而使得与限位导向块内的销轴匹配的推针起到推动销轴插入油门踏板内的作用，结构简单且安全系数高，显著提升油门踏板的插销安装固定效率。

Description

一种油门踏板插销组装设备

技术领域

本实用新型涉及一种油门踏板的技术领域，更具体地说它涉及一种油门踏板插销组装设备。

背景技术

油门踏板结构一般包括踏板和踏板臂，其中踏板臂通过插入油门踏板的销孔内的销轴与支座转动连接，踏板臂的一端与踏板固定连接，踏板臂的另一端与油门拉丝相连，油门拉丝的另一端与节气门相连。

但是现有的油门踏板的销轴固定基本上采用人工或机器垂直敲入油门踏板的销孔内，进而严重影响到油门踏板的插销组装效率，进而导致油门踏板的生产经济效益下降，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种油门踏板插销组装设备，该油门踏板插销组装设备具有显著提升油门踏板的插销安装固定效率的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种油门踏板插销组装设备，包括机架体，所述机架体上设置有用于固定油门踏板的固定机构以及将销轴推送入油门踏板销孔内的推送机构；所述推送机构包括设置在所述机架体上并用于放置销轴的限位导向块，所述限位导向块远离所述固定机构的一侧设置有做朝向或远离所述限位导向块运动的插销推块，所述插销推块上设置有与所述限位导向块内的销轴匹配的推针。

通过采用上述技术方案，在固定机构固定油门踏板后，插销推块向限位导向块移动，进而使得与限位导向块内的销轴匹配的推针起到推动销轴插入油门踏板内的作用，结构简单且安全系数高，显著提升油门踏板的插销安装固定效率。

本实用新型进一步设置为：所述机架体上设置有机架滑轨以及用于安装固定所述限位导向块的底座滑板，所述底座滑板的下侧设置有与所述机架滑轨匹配的底座滑块，所述插销推块设置在所述底座滑板上且所述机架体上设置有驱动所述底座滑板做朝向或远离所述限位导向块运动的底座气缸。

通过采用上述技术方案，底座气缸在运行时驱动底座滑板在底座滑块的限位导向下移动，显著提升插销推块与限位导向块的移动稳定性；并在通过底座气缸驱动限位导向块移动后控制限位导向块距离固定机构的距离，使得机架体上形成供油门踏板安装固定的空间，通过提升油门踏板的安装固定效率达到提升油门踏板的插销安装固定效率的目的。

本实用新型进一步设置为：所述底座滑板上设置有底座滑轨以及用于安装固定所述插销推块的插销滑板，所述插销滑板的下侧设置有与所述底座滑轨匹配的插销滑块，所述插销推块固定在所述插销滑板上且所述底座滑板上设置有驱动所述插销滑板做朝向或远离所述限位导向块运动的插销气缸。

通过采用上述技术方案，插销气缸在运行时驱动插销滑板在插销滑轨的限位导向下移动，显著提升插销推块的移动稳定性，使得插销推块与限位导向块形成稳定的配合并将销轴推送入油门踏板内，在显著提升油门踏板的插销安装固定效率的同时具有不良率低的特点。

本实用新型进一步设置为：所述限位导向块的上侧设置有置销部以及位于所述置销部两端且高度高于所述置销部的限位部，所述置销部的长度与销轴的长度匹配且设置有直径与销轴直径匹配的半圆形内槽。

通过采用上述技术方案，在放置销轴时，令销轴从上放入置销部的半圆形内槽内即可，显著降低销轴的放置难度，从而达到提升油门踏板的销轴安装固定效率的目的；与此同时，位于两端的限位部起到避免销轴从限位导向块内脱离的作用，显著提升销轴的移动稳定性以及与油门踏板的安装固定精度，不良率低。

本实用新型进一步设置为：所述固定机构包括固定在所述机架体上的升降滑轨、与所述升降滑轨滑动连接的升降块以及固定在所述机架体上并驱动所述升降块做竖直升降运动的升降气缸，所述升降块的下侧设置有用于与油门踏板抵接固定的固定抵块。

通过采用上述技术方案，升降气缸驱动升降块在升降滑轨的限位导向下做竖直升降运动，从而达到显著提升升降块的移动稳定性以及固定抵块对油门踏板的固定稳定性的目的。

本实用新型进一步设置为：所述升降块为L型升降块，所述固定抵块位于所述L型升降块靠近所述升降滑轨的一端，且所述升降气缸与所述L型升降块的另一端连接。

通过采用上述技术方案，提升固定抵块的移动稳定性，进而达到提升油门踏板的固定稳定性的目的；与此同时，L型升降块起到避免升降块阻挡油门踏板的安装固定的作用，并有效提升空间利用率，从而提升油门踏板的插销安装固定效率。

本实用新型进一步设置为：所述固定机构还包括可拆卸固定在所述机架体上的固定底座，所述固定底座的上侧与相应的油门踏板匹配。

通过采用上述技术方案，通过更换不同的固定底座，进而使得相应的固定底座匹配相应的油门踏板，从而使得该组装设备在通过替换不同的固定底座后即可适配不同型号的油门踏板，显著提升该组装设备的实用性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：显著提升油门踏板插销安装固定效率，有效降低油门踏板插销安装固定的不良率并提升该组装设备的实用性。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是图1中A部分的放大结构示意图。

附图标记说明：1、机架体；11、固定腿；12、水平调节件；2、机架滑轨；3、底座滑板；31、底座滑块；32、底座气缸；33、导向固定块；34、限位导向块；341、置销部；342、限位部；4、底座滑轨；5、插销滑板；51、插销滑块；52、插销气缸；53、插销推块；54、推针；6、固定底座；7、升降滑轨；71、L型升降块；72、升降气缸；73、固定抵块。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，以下将结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种油门踏板插销组装设备，包括机架体1。在机架体1上设置有用于固定油门踏板的固定机构以及将销轴推送入油门踏板销孔内的推送机构。机架体1设置有多根固定腿11，并在固定腿11的底部设置有用于调节机架体固定水平度的水平调节件12，从而使得机架体1处于稳定的水平状态，提升油门踏板的插销组装精度，并有效降低油门踏板的插销组装不良率。

如图1所示，固定机构包括固定在机架体1上的升降滑轨7、与升降滑轨7滑动连接的L型升降块71以及固定在机架体1上并起到驱动L型升降块71做竖直升降运动作用的升降气缸72。与此同时，在L型升降块71的下侧设置有用于与油门踏板抵接固定的固定抵块73，进而使得升降气缸72驱动L型升降块71在升降滑轨7的限位导向下做竖直升降运动，从而达到显著提升L型升降块71的移动稳定性以及固定抵块73对油门踏板的固定稳定性的目的。需要说明的是，固定抵块73位于L型升降块71靠近升降滑轨7的一端，且升降气缸72与L型升降块71的另一端连接，在通过令固定抵块73固定在L型升降块71靠近升降滑轨7的一端后将提升固定抵块73的移动稳定性，进而达到提升油门踏板的固定稳定性的目的；与此同时，L型升降块71起到避免升降块阻挡油门踏板的安装固定的作用，并有效提升空间利用率，从而提升油门踏板的插销安装固定效率。需要提及的是，固定机构还包括可拆卸固定在机架体1上的固定底座6。固定底座6的上侧与相应的油门踏板匹配。因此，通过更换不同的固定底座6，进而使得相应的固定底座6匹配相应的油门踏板，从而使得该组装设备在通过替换不同的固定底座6后即可适配不同型号的油门踏板，显著提升该组装设备的实用性。

如图1、图2所示，推送机构包括设置在机架体1上并用于放置销轴的限位导向块34。限位导向块34远离固定机构的一侧设置有做朝向或远离限位导向块34运动的插销推块53。并在插销推块53上设置有与限位导向块34内的销轴匹配的推针54，进而在固定机构固定油门踏板后，插销推块53向限位导向块34移动，进而使得与限位导向块34内的销轴匹配的推针54起到推动销轴插入油门踏板内的作用，结构简单且安全系数高，显著提升油门踏板的插销安装固定效率。需要说明的是，机架体1上设置有机架滑轨2以及用于安装固定限位导向块34的底座滑板3。在底座滑板3的下侧设置有与机架滑轨2匹配的底座滑块31，并在机架体1上设置有驱动底座滑板3做朝向或远离限位导向块34运动的底座气缸32。与此同时，在底座滑板3上设置有底座滑轨4以及用于安装固定插销推块53的插销滑板5。插销滑板5的下侧设置有与底座滑轨4匹配的插销滑块51。插销推块53固定在插销滑板5上且底座滑板3上设置有驱动插销滑板5做朝向或远离限位导向块34运动的插销气缸52。在驱动底座气缸32运行时，底座气缸32将驱动底座滑板3在底座滑块31的限位导向下移动，显著提升插销推块53与限位导向块34的移动稳定性；并在通过底座气缸32驱动限位导向块34移动后控制限位导向块34距离固定机构的距离，使得机架体1上形成供油门踏板安装固定的空间，通过提升油门踏板的安装固定效率达到提升油门踏板的插销安装固定效率的目的。相应的，在通过驱动插销气缸52运行时，插销气缸52将驱动插销滑板5在插销滑轨的限位导向下移动，从而显著提升插销推块53的移动稳定性，使得插销推块53与限位导向块34形成稳定的配合并将销轴推送入油门踏板内，并在显著提升油门踏板的插销安装固定效率的同时具有不良率低的特点。

如图2所示，限位导向块34的上侧设置有置销部341以及位于置销部341两端且高度高于置销部341的限位部342。置销部341的长度与销轴的长度匹配且设置有直径与销轴直径匹配的半圆形内槽。因此，在将销轴放置到限位导向块34内时，令销轴从上放入置销部341的半圆形内槽内即可，显著降低销轴的放置难度，从而达到提升油门踏板的销轴安装固定效率的目的；与此同时，位于两端的限位部342起到避免销轴从限位导向块34内脱离的作用，显著提升销轴的移动稳定性以及与油门踏板的安装固定精度，不良率低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，本实用新型的保护范围并不仅仅局限于上述实施例，但凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干修改和润饰，这些修改和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种油门踏板插销组装设备，包括机架体(1)，其特征在于：所述机架体(1)上设置有用于固定油门踏板的固定机构以及将销轴推送入油门踏板销孔内的推送机构；所述推送机构包括设置在所述机架体(1)上并用于放置销轴的限位导向块(34)，所述限位导向块(34)远离所述固定机构的一侧设置有做朝向或远离所述限位导向块(34)运动的插销推块(53)，所述插销推块(53)上设置有与所述限位导向块(34)内的销轴匹配的推针(54)。

2.根据权利要求1所述的一种油门踏板插销组装设备，其特征在于：所述机架体(1)上设置有机架滑轨(2)以及用于安装固定所述限位导向块(34)的底座滑板(3)，所述底座滑板(3)的下侧设置有与所述机架滑轨(2)匹配的底座滑块(31)，所述插销推块(53)设置在所述底座滑板(3)上且所述机架体(1)上设置有驱动所述底座滑板(3)做朝向或远离所述限位导向块(34)运动的底座气缸(32)。

3.根据权利要求2所述的一种油门踏板插销组装设备，其特征在于：所述底座滑板(3)上设置有底座滑轨(4)以及用于安装固定所述插销推块(53)的插销滑板(5)，所述插销滑板(5)的下侧设置有与所述底座滑轨(4)匹配的插销滑块(51)，所述插销推块(53)固定在所述插销滑板(5)上且所述底座滑板(3)上设置有驱动所述插销滑板(5)做朝向或远离所述限位导向块(34)运动的插销气缸(52)。

4.根据权利要求1所述的一种油门踏板插销组装设备，其特征在于：所述限位导向块(34)的上侧设置有置销部(341)以及位于所述置销部(341)两端且高度高于所述置销部(341)的限位部(342)，所述置销部(341)的长度与销轴的长度匹配且设置有直径与销轴直径匹配的半圆形内槽。

5.根据权利要求1所述的一种油门踏板插销组装设备，其特征在于：所述固定机构包括固定在所述机架体(1)上的升降滑轨(7)、与所述升降滑轨(7)滑动连接的升降块以及固定在所述机架体(1)上并驱动所述升降块做竖直升降运动的升降气缸(72)，所述升降块的下侧设置有用于与油门踏板抵接固定的固定抵块(73)。

6.根据权利要求5所述的一种油门踏板插销组装设备，其特征在于：所述升降块为L型升降块(71)，所述固定抵块(73)位于所述L型升降块(71)靠近所述升降滑轨(7)的一端，且所述升降气缸(72)与所述L型升降块(71)的另一端连接。

7.根据权利要求5所述的一种油门踏板插销组装设备，其特征在于：所述固定机构还包括可拆卸固定在所述机架体(1)上的固定底座(6)，所述固定底座(6)的上侧与相应的油门踏板匹配。

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