CN210218042U - 一种活塞气缸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞气缸装置，包括气缸主体，所述气缸主体上设有活塞槽，所述活塞槽内设有活塞头，所述活塞头的侧壁上固定连接有伸缩式连接杆，所述气缸主体上设有固定装置，且固定装置远离伸缩式连接杆设置，所述气缸主体上设有火花塞，且火花塞的两侧分别设有进气门与排气门，所述气缸主体的侧壁上固定连接有喷油嘴，且喷油嘴贯穿气缸主体的侧壁并与活塞槽内部连通。本实用新型活塞头的工作距离调节方便，且气缸主体的安装拆卸方便，便于使用。

Description

一种活塞气缸装置

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种活塞气缸装置。

背景技术

活塞式气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属器件。活塞式气缸的作用是通过活塞的往复运动将压缩空气的压力能转换成机械能，驱动机体作直线往复运动、摆动或旋转运动等。活塞式气缸在一个工作循环中，活塞要在气缸内经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。活塞式气缸主要用在印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等领域；

现有的活塞气缸在工作时不便于调节活塞头的工作距离，且气缸主体的固定安装不便，为此我们提出一种活塞气缸装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种活塞气缸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种活塞气缸装置，包括气缸主体，所述气缸主体上设有活塞槽，所述活塞槽内设有活塞头，所述活塞头的侧壁上固定连接有伸缩式连接杆，所述气缸主体上设有固定装置，且固定装置远离伸缩式连接杆设置，所述气缸主体上设有火花塞，且火花塞的两侧分别设有进气门与排气门，所述气缸主体的侧壁上固定连接有喷油嘴，且喷油嘴贯穿气缸主体的侧壁并与活塞槽内部连通。

优选地，所述伸缩式连接杆包括水平设置的第一支杆与第二支杆，所述第一支杆为中空结构，且第二支杆插设在第一支杆中，所述第二支杆上固定连接有滑板，且滑板通过多个弹簧与第一支杆的底壁固定连接，所述第一支杆内转动连接有转杆，所述转杆的一端贯穿第一支杆的侧壁设置，且第一支杆的另一端固定连接有齿轮，所述第二支杆的侧壁上设有与齿轮啮合设置的齿槽。

优选地，所述固定装置包括固定板，所述固定板为中空结构，且固定板内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿固定板的侧壁设置，所述螺纹杆上套设有两个对称设置的螺母，且两个螺母上均固定连接有夹板，所述固定板上设有与两个夹板匹配设置的条形开口，且两个夹板均贯穿条形开口设置。

优选地，所述第一支杆内设有与齿轮啮合设置的齿条，且齿条上固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿第一支杆的侧壁设置，且第一支杆的侧壁上设有与拉杆匹配设置的滑动锁块。

优选地，所述螺纹杆的外螺纹由对称设置的第一外螺纹与第二外螺纹组成，且第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反设置，两个所述螺母分别套设在第一外螺纹与第二外螺纹上。

优选地，所述固定板的外部设有与螺纹杆匹配设置的螺帽。

本实用新型中有益效果如下：

1、转动转杆能够带动齿轮转动，从而带动第二支杆在第一支杆内运动，对活塞头的工作距离进行调节，拉杆能够带动齿条运动，使齿条与齿轮啮合或脱离，滑动锁块能够将拉杆锁紧；

2、转动螺纹杆能够带动两个螺母相向或反向运动，从而带动两个夹板正向或反向运动，便于两个夹板配合将气缸主体夹紧，或使气缸主体从两个夹板之间脱离，螺帽能够将螺纹杆锁紧，使螺纹杆不再转动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种活塞气缸装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种活塞气缸装置的伸缩式连接杆的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种活塞气缸装置的固定装置的结构示意图。

图中：1气缸主体、2活塞槽、3活塞头、4火花塞、5进气门、6排气门、7喷油嘴、8第一支杆、9第二支杆、10滑板、11转杆、12齿轮、13固定板、14螺纹杆、15螺母、16夹板、17齿条、18拉杆、19滑动锁块、20螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种活塞气缸装置，包括气缸主体1，气缸主体1上设有活塞槽2，活塞槽2内设有活塞头3，活塞头3的侧壁上固定连接有伸缩式连接杆，伸缩式连接杆包括水平设置的第一支杆8与第二支杆9，第一支杆8为中空结构，且第二支杆9插设在第一支杆8中，第二支杆9上固定连接有滑板10，且滑板10通过多个弹簧与第一支杆8的底壁固定连接，第一支杆8内转动连接有转杆11，转杆11的一端贯穿第一支杆8的侧壁设置，且第一支杆8的另一端固定连接有齿轮12，第二支杆9的侧壁上设有与齿轮12啮合设置的齿槽，第一支杆8内设有与齿轮12啮合设置的齿条17，且齿条17上固定连接有拉杆18，拉杆18贯穿第一支杆8的侧壁设置，且第一支杆8的侧壁上设有与拉杆18匹配设置的滑动锁块19，转动转杆11能够带动齿轮12转动，从而带动第二支杆9在第一支杆8内运动，对活塞头3的工作距离进行调节，拉杆18能够带动齿条17运动，使齿条17与齿轮12啮合或脱离，滑动锁块19能够将拉杆18锁紧；

气缸主体1上设有固定装置，且固定装置远离伸缩式连接杆设置，气缸主体1上设有火花塞4，且火花塞4的两侧分别设有进气门5与排气门6，气缸主体1的侧壁上固定连接有喷油嘴7，且喷油嘴7贯穿气缸主体1的侧壁并与活塞槽2内部连通，固定装置包括固定板13，固定板13为中空结构，且固定板13内转动连接有螺纹杆14，螺纹杆14贯穿固定板13的侧壁设置，螺纹杆14上套设有两个对称设置的螺母15，且两个螺母15上均固定连接有夹板16，固定板13上设有与两个夹板16匹配设置的条形开口，且两个夹板16均贯穿条形开口设置，螺纹杆14的外螺纹由对称设置的第一外螺纹与第二外螺纹组成，且第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反设置，两个螺母15分别套设在第一外螺纹与第二外螺纹上，固定板13的外部设有与螺纹杆14匹配设置的螺帽20，转动螺纹杆14能够带动两个螺母15相向或反向运动，从而带动两个夹板16正向或反向运动，便于两个夹板16配合将气缸主体1夹紧，或使气缸主体1从两个夹板16之间脱离，螺帽20能够将螺纹杆14锁紧，使螺纹杆14不再转动。

本实用新型中，当需要对活塞头3的工作距离进行调解时，转动转杆11带动齿轮12转动，从而带动第二支杆9在第一支杆8内运动，对活塞头3的工作距离进行调节，拉杆18带动齿条17运动，使齿条17与齿轮12啮合或脱离，滑动锁块19将拉杆18锁紧，转动螺纹杆14带动两个螺母15相向或反向运动，从而带动两个夹板16正向或反向运动，便于两个夹板16配合将气缸主体1夹紧，或使气缸主体1从两个夹板16之间脱离，螺帽20将螺纹杆14锁紧，使螺纹杆14不再转动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种活塞气缸装置，包括气缸主体(1)，其特征在于，所述气缸主体(1)上设有活塞槽(2)，所述活塞槽(2)内设有活塞头(3)，所述活塞头(3)的侧壁上固定连接有伸缩式连接杆，所述气缸主体(1)上设有固定装置，且固定装置远离伸缩式连接杆设置，所述气缸主体(1)上设有火花塞(4)，且火花塞(4)的两侧分别设有进气门(5)与排气门(6)，所述气缸主体(1)的侧壁上固定连接有喷油嘴(7)，且喷油嘴(7)贯穿气缸主体(1)的侧壁并与活塞槽(2)内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种活塞气缸装置，其特征在于，所述伸缩式连接杆包括水平设置的第一支杆(8)与第二支杆(9)，所述第一支杆(8)为中空结构，且第二支杆(9)插设在第一支杆(8)中，所述第二支杆(9)上固定连接有滑板(10)，且滑板(10)通过多个弹簧与第一支杆(8)的底壁固定连接，所述第一支杆(8)内转动连接有转杆(11)，所述转杆(11)的一端贯穿第一支杆(8)的侧壁设置，且第一支杆(8)的另一端固定连接有齿轮(12)，所述第二支杆(9)的侧壁上设有与齿轮(12)啮合设置的齿槽。

3.根据权利要求1所述的一种活塞气缸装置，其特征在于，所述固定装置包括固定板(13)，所述固定板(13)为中空结构，且固定板(13)内转动连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)贯穿固定板(13)的侧壁设置，所述螺纹杆(14)上套设有两个对称设置的螺母(15)，且两个螺母(15)上均固定连接有夹板(16)，所述固定板(13)上设有与两个夹板(16)匹配设置的条形开口，且两个夹板(16)均贯穿条形开口设置。

4.根据权利要求2所述的一种活塞气缸装置，其特征在于，所述第一支杆(8)内设有与齿轮(12)啮合设置的齿条(17)，且齿条(17)上固定连接有拉杆(18)，所述拉杆(18)贯穿第一支杆(8)的侧壁设置，且第一支杆(8)的侧壁上设有与拉杆(18)匹配设置的滑动锁块(19)。

5.根据权利要求3所述的一种活塞气缸装置，其特征在于，所述螺纹杆(14)的外螺纹由对称设置的第一外螺纹与第二外螺纹组成，且第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反设置，两个所述螺母(15)分别套设在第一外螺纹与第二外螺纹上。

6.根据权利要求3所述的一种活塞气缸装置，其特征在于，所述固定板(13)的外部设有与螺纹杆(14)匹配设置的螺帽(20)。

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