CN111102265A - 一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，包括导向套、活塞杆和缸盖，活塞杆设置于导向套内，缸盖固定于导向套外，活塞杆沿导向套的内孔往复运动，活塞杆的外表面设置有镀镍层，镀镍层外设置有镀铬层，导向套和缸盖的连接处分别固定连接有多个定位块和限位机构，限位机构包括两个关于定位块对称设置的卡块，定位块和卡块分别远离导向套和缸盖的一端分别伸出导向套和缸盖外，定位块的一侧开设有圆柱槽，圆柱槽内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆，伸缩杆的一端伸出圆柱槽外且固定连接有转块，定位块的侧壁开设有与转块对应的固定槽。本发明便于对导向套和缸盖之间的快速拆装，便于使用。

Description

一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

众所周知，活塞杆组件是液压缸的重要部件。目前，现有的用于液压缸的活塞杆组件普遍存在耐磨性差和使用寿命短的缺点。

经检索，专利授权公告号为CN 205260486 U的专利提出了一种用于液压缸的活塞杆组件，其包括导向套、活塞杆和缸盖，所述活塞杆设置于所述导向套内，所述缸盖固定于所述导向套外，所述活塞杆沿导向套的内孔往复运动，其特征在于，所述活塞杆的外表面设置有镀镍层，所述镀镍层外设置有镀铬层，该专利能够有效的提高活塞杆表面的耐磨耐腐蚀性，降低生产成本，但导向套和缸盖之间的连接需要使用大量的螺栓进行紧固，对导向套的拆装较为不便，且在缸体的工作过程中会产生较大的震动，震动力容易使螺栓松动，进而影响导向套和缸盖之间的稳固连接。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中导向套和缸盖之间的连接需要使用大量的螺栓进行紧固，对导向套的拆装较为不便，且在缸体的工作过程中会产生较大的震动，震动力容易使螺栓松动，进而影响导向套和缸盖之间的稳固连接的问题，而提出的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，包括导向套、活塞杆和缸盖，所述活塞杆设置于所述导向套内，所述缸盖固定于所述导向套外，所述活塞杆沿导向套的内孔往复运动，所述活塞杆的外表面设置有镀镍层，所述镀镍层外设置有镀铬层，所述导向套和缸盖的连接处分别固定连接有多个定位块和限位机构，所述限位机构包括两个关于定位块对称设置的卡块，所述定位块和卡块分别远离导向套和缸盖的一端分别伸出导向套和缸盖外，所述定位块的一侧开设有圆柱槽，所述圆柱槽内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端伸出圆柱槽外且固定连接有转块，所述定位块的侧壁开设有与转块对应的固定槽，所述伸缩杆位于圆柱槽内的杆壁均匀固定套接有多个主动斜齿轮，所述定位块对应两个卡块相背的两个侧壁均开设有多个与圆柱槽连通且与主动斜齿轮对应的通槽，所述通槽内通过滚珠轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有与主动斜齿轮啮合的从动斜齿轮，所述螺杆的另一端螺纹连接有限位螺筒，所述卡块的侧壁开设有与限位螺筒对应的限位槽。

优选的，所述转块的侧壁开设有收纳槽，所述收纳槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与收纳槽的内壁固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述固定槽的侧壁开设有贯穿定位块表面且与限位杆对应的限位孔。

优选的，所述限位螺筒位于通槽内的一端外壁对称固定连接有两个第一限位滑块，所述通槽的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

优选的，所述限位杆位于收纳槽内的一端杆壁对称固定连接有两个第二限位滑块，所述收纳槽的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

优选的，所述限位杆远离收纳槽的一端固定连接有万向滚珠。

优选的，所述定位块对应固定槽的侧壁开设为与限位杆对应的斜面结构。

与现有技术相比，本发明提供了一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，具备以下有益效果：

1、该用于液压缸的耐磨活塞杆组件，通过定位块与卡块的卡接，转动转块，转块带动伸缩杆转动，进而带动多个主动斜齿轮转动，利用主动斜齿轮与从动斜齿轮的啮合作用带动螺杆转动，再利用螺杆与限位螺筒的螺纹连接作用使限位螺筒伸出通槽外并与限位槽卡合即可将导向套和缸盖稳固的连接在一起，且只转动一个转块即可带动多个限位螺筒转动，便于导向套和缸盖之间的快速连接，且在需要取下导向套时，反向转动转块即可解除导向套和缸盖之间的相对限位锁定，便于对导向套和缸盖之间的快速拆装，便于使用。

2、该用于液压缸的耐磨活塞杆组件，通过推力弹簧将限位杆推出收纳槽外，使限位杆与限位孔卡合即可将转块稳固的固定在固定槽内，较好的避免了转块受外界因素的影响产生转动进而影响导向套和缸盖之间稳固连接的问题，且在需要再次转动转块时，通过外界捣杆将限位杆捣出限位孔外即可解除对转块的相对限位锁定，便于使用，且缸体在工作时产生的震动不容易影响导向套与缸盖之间的稳固连接。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明便于对导向套和缸盖之间的快速拆装，便于使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件的结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件的定位块与卡块连接的A-A向剖视结构示意图；

图3为本发明提出的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件B部分的结构示意图。

图中：1导向套、2活塞杆、3缸盖、4定位块、5卡块、6圆柱槽、7伸缩杆、8转块、9固定槽、10主动斜齿轮、11通槽、12螺杆、13从动斜齿轮、14限位螺筒、15限位槽、16收纳槽、17推力弹簧、18限位杆、19限位孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-3，一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，包括导向套1、活塞杆2和缸盖3，活塞杆2设置于导向套1内，缸盖3固定于导向套1外，活塞杆2沿导向套1的内孔往复运动，活塞杆2的外表面设置有镀镍层，镀镍层外设置有镀铬层，导向套1和缸盖3的连接处分别固定连接有多个定位块4和限位机构，限位机构包括两个关于定位块4对称设置的卡块5，定位块4和卡块5分别远离导向套1和缸盖3的一端分别伸出导向套1和缸盖3外，定位块4的一侧开设有圆柱槽6，圆柱槽6内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆7，伸缩杆7的一端伸出圆柱槽6外且固定连接有转块8，定位块4的侧壁开设有与转块8对应的固定槽9，伸缩杆7位于圆柱槽6内的杆壁均匀固定套接有多个主动斜齿轮10，定位块4对应两个卡块5相背的两个侧壁均开设有多个与圆柱槽6连通且与主动斜齿轮10对应的通槽11，通槽11内通过滚珠轴承转动连接有螺杆12，螺杆12的一端固定连接有与主动斜齿轮10啮合的从动斜齿轮13，螺杆12的另一端螺纹连接有限位螺筒14，卡块5的侧壁开设有与限位螺筒14对应的限位槽15。

转块8的侧壁开设有收纳槽16，收纳槽16内设有推力弹簧17，推力弹簧17的一端与收纳槽16的内壁固定连接，推力弹簧17的另一端固定连接有限位杆18，固定槽9的侧壁开设有贯穿定位块4表面且与限位杆18对应的限位孔19。

限位螺筒14位于通槽11内的一端外壁对称固定连接有两个第一限位滑块，通槽11的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

限位杆18位于收纳槽16内的一端杆壁对称固定连接有两个第二限位滑块，收纳槽16的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

限位杆18远离收纳槽16的一端固定连接有万向滚珠。

定位块4对应固定槽9的侧壁开设为与限位杆18对应的斜面结构。

本发明中，使用时，通过定位块4与卡块5的卡接，转动转块8，转块8带动伸缩杆7转动，进而带动多个主动斜齿轮10转动，利用主动斜齿轮10与从动斜齿轮13的啮合作用带动螺杆12转动，再利用螺杆12与限位螺筒14的螺纹连接作用使限位螺筒14伸出通槽11外并与限位槽15卡合即可将导向套1和缸盖3稳固的连接在一起，且只转动一个转块8即可带动多个限位螺筒14转动，便于导向套1和缸盖3之间的快速连接，且在需要取下导向套1时，反向转动转块8即可解除导向套1和缸盖3之间的相对限位锁定，便于对导向套1和缸盖3之间的快速拆装，便于使用，通过推力弹簧17将限位杆18推出收纳槽16外，使限位杆18与限位孔19卡合即可将转块8稳固的固定在固定槽9内，较好的避免了转块8受外界因素的影响产生转动进而影响导向套1和缸盖3之间稳固连接的问题，且在需要再次转动转块8时，通过外界捣杆将限位杆18捣出限位孔19外即可解除对转块8的相对限位锁定，便于使用，且缸体在工作时产生的震动不容易影响导向套1与缸盖3之间的稳固连接。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，包括导向套（1）、活塞杆（2）和缸盖（3），所述活塞杆（2）设置于所述导向套（1）内，所述缸盖（3）固定于所述导向套（1）外，所述活塞杆（2）沿导向套（1）的内孔往复运动，所述活塞杆（2）的外表面设置有镀镍层，所述镀镍层外设置有镀铬层，其特征在于，所述导向套（1）和缸盖（3）的连接处分别固定连接有多个定位块（4）和限位机构，所述限位机构包括两个关于定位块（4）对称设置的卡块（5），所述定位块（4）和卡块（5）分别远离导向套（1）和缸盖（3）的一端分别伸出导向套（1）和缸盖（3）外，所述定位块（4）的一侧开设有圆柱槽（6），所述圆柱槽（6）内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）的一端伸出圆柱槽（6）外且固定连接有转块（8），所述定位块（4）的侧壁开设有与转块（8）对应的固定槽（9），所述伸缩杆（7）位于圆柱槽（6）内的杆壁均匀固定套接有多个主动斜齿轮（10），所述定位块（4）对应两个卡块（5）相背的两个侧壁均开设有多个与圆柱槽（6）连通且与主动斜齿轮（10）对应的通槽（11），所述通槽（11）内通过滚珠轴承转动连接有螺杆（12），所述螺杆（12）的一端固定连接有与主动斜齿轮（10）啮合的从动斜齿轮（13），所述螺杆（12）的另一端螺纹连接有限位螺筒（14），所述卡块（5）的侧壁开设有与限位螺筒（14）对应的限位槽（15）。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，其特征在于，所述转块（8）的侧壁开设有收纳槽（16），所述收纳槽（16）内设有推力弹簧（17），所述推力弹簧（17）的一端与收纳槽（16）的内壁固定连接，所述推力弹簧（17）的另一端固定连接有限位杆（18），所述固定槽（9）的侧壁开设有贯穿定位块（4）表面且与限位杆（18）对应的限位孔（19）。

3.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，其特征在于，所述限位螺筒（14）位于通槽（11）内的一端外壁对称固定连接有两个第一限位滑块，所述通槽（11）的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

4.根据权利要求2所述的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，其特征在于，所述限位杆（18）位于收纳槽（16）内的一端杆壁对称固定连接有两个第二限位滑块，所述收纳槽（16）的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

5.根据权利要求2所述的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，其特征在于，所述限位杆（18）远离收纳槽（16）的一端固定连接有万向滚珠。

6.根据权利要求2所述的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，其特征在于，所述定位块（4）对应固定槽（9）的侧壁开设为与限位杆（18）对应的斜面结构。

Images