CN210531287U - 一种阻尼式拉杆液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阻尼式拉杆液压缸，包括筒缸，所述筒缸的左侧套接有第一缸盖，所述筒缸的右侧套接有第二缸盖，所述第二缸盖的内侧贯穿设置有连接螺杆，且连接螺杆的左侧贯穿第一缸盖，所述连接螺杆的左侧通过螺纹连接有固定螺母，所述筒缸的内侧设有活塞，所述活塞的内侧贯穿设置有输出轴，所述输出轴的左侧一体化连接有输出杆，所述输出杆的左侧套设有拉杆连接头，所述第一缸盖的下表面穿透开设有第一进液接口，所述第二缸盖的下表面穿透开设有第二进液接口，所述第一缸盖的左侧外表面设有阻尼盒。本实用新型具有阻尼缓冲结构，提高缓冲效果，能够满足劳动强度大的长期运动，便于调节阻尼大小，便于更换拉杆连接头。

Description

一种阻尼式拉杆液压缸

技术领域

本实用新型涉及拉杆液压缸技术领域，具体为一种阻尼式拉杆液压缸。

背景技术

拉杆液压缸是利用液压作为动力源，使用无污染，广泛应用于橡塑、纺织、压铸等轻工机械、机床、汽车、农业机械、石化机械、冶金矿山机械等。

现有的拉杆液压缸在使用时，劳动强度大的拉杆液压缸需要长期做往复伸缩运动，活塞在缸筒内反复伸缩，仅仅依靠活塞尾部的缓冲块缓冲，缓冲效果差，长期作伸缩运动会影响液压缸使用寿命，根据不同的拉杆运动需求，拉杆液压缸需要更换不同的拉杆连接头，现有的拉杆液压缸上的拉杆连接头与输出杆是通过螺纹连接的，长期使用后，会因为螺纹滑丝等问题，导致拉杆连接头拆卸困难，因此亟需设计一种阻尼式拉杆液压缸来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阻尼式拉杆液压缸，以解决上述背景技术中提出的缓冲结构无法满足劳动强度大的长期运动，无法方便的更换拉杆连接头的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阻尼式拉杆液压缸，包括筒缸，所述筒缸的左侧套接有第一缸盖，所述筒缸的右侧套接有第二缸盖，所述第二缸盖的内侧贯穿设置有连接螺杆，且连接螺杆的左侧贯穿第一缸盖，所述连接螺杆的左侧通过螺纹连接有固定螺母，所述筒缸的内侧设有活塞，所述活塞的内侧贯穿设置有输出轴，所述输出轴的左侧一体化连接有输出杆，所述输出杆的左侧套设有拉杆连接头，所述第一缸盖的下表面穿透开设有第一进液接口，所述第二缸盖的下表面穿透开设有第二进液接口，所述第一缸盖的左侧外表面设有阻尼盒，所述阻尼盒的内侧设有连接桩与橡胶块，且橡胶块内嵌于连接桩上，所述连接桩的底端外表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底端设有顶块，所述阻尼盒的外表面穿透开设有螺孔，所述螺孔的内侧设有调节螺栓。

优选的，所述筒缸内壁光滑，所述活塞与筒缸组成滑动结构，所述输出轴与第一缸盖组成伸缩结构。

优选的，所述调节螺栓与螺孔通过螺纹连接，所述调节螺栓的顶端与顶块的下表面抵接。

优选的，所述阻尼盒的上表面内表面内嵌有密封条，所述密封条与输出轴的外表面抵触。

优选的，所述连接桩与第一弹簧组成弹性结构，所述橡胶块上表面呈圆弧状，所述橡胶块与输出轴抵接。

优选的，所述输出杆的内侧开设有套仓，所述套仓的内侧设有第二弹簧与卡块，且第二弹簧设置于卡块的底端，所述卡块与第二弹簧组成弹性结构，所述拉杆连接头的内表面开设有卡槽，所述拉杆连接头的外表面穿透开设有通孔，所述通孔底端与卡槽连通，所述卡块顶端与卡槽插合固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该阻尼式拉杆液压缸具有阻尼缓冲结构，提高缓冲效果，能够满足劳动强度大的长期运动，便于调节阻尼大小，便于更换拉杆连接头；

(1)设置有阻尼盒、第一弹簧、连接桩与橡胶块，通过在输出轴的外表面套设有阻尼盒，并将阻尼盒与第一缸盖连接固定，通过在阻尼盒内侧安装有橡胶块，使橡胶块与输出轴抵触，通过第一弹簧形变产生弹力施加于连接桩，使连接桩紧紧的抵住橡胶块，使橡胶块紧紧的抵住输出轴，即可增加输出轴在阻尼盒内的运动阻尼，解决了单依靠活塞后的缓冲块缓冲，缓冲效果差的问题，进而达到具有阻尼缓冲结构，提高缓冲效果，能够满足劳动强度大的长期运动的效果，

(2)设置有螺孔、调节螺栓与顶块，通过在阻尼盒表面穿透开设有螺孔，并在螺孔内通过螺纹连接有调节螺栓，通过在第一弹簧的底端加装有顶块抵住第一弹簧，使调节螺栓在螺孔内转动伸缩，能够顶动顶块升降，使顶块顶动第一弹簧调节第一弹簧的松紧度，进而调节第一弹簧施加于连接桩上的弹力大小，调节橡胶块抵住输出轴的压力，即可调节阻尼大小；

(3)设置有套仓、卡块与卡槽，通过在输出杆内侧开设有套仓，并在套仓内安装有第二弹簧与卡块，通过在拉杆连接头内表面开设有卡槽，使拉杆连接头套在输出杆上后，通过卡块与卡槽卡合，即可使拉杆连接头与输出杆连接，通过按压卡块缩入套仓中，解除对卡槽的限位，即可使拉杆连接头能够取下更换，进而达到便于更换拉杆连接头的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖视示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型的图1中B处结构放大示意图。

图中：1、筒缸；2、第一缸盖；3、第二缸盖；4、连接螺杆；5、固定螺母；6、活塞；7、输出轴；8、第一进液接口；9、第二进液接口；10、输出杆；11、拉杆连接头；12、阻尼盒；13、螺孔；14、调节螺栓；15、顶块；16、第一弹簧；17、连接桩；18、橡胶块；19、密封条；20、套仓；21、第二弹簧；22、卡块；23、卡槽；24、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种阻尼式拉杆液压缸，包括筒缸1，筒缸1的左侧套接有第一缸盖2，筒缸1的右侧套接有第二缸盖3，第二缸盖3的内侧贯穿设置有连接螺杆4，且连接螺杆4的左侧贯穿第一缸盖2，连接螺杆4的左侧通过螺纹连接有固定螺母5，筒缸1的内侧设有活塞6，活塞6的内侧贯穿设置有输出轴7，筒缸1内壁光滑，活塞6与筒缸1组成滑动结构，输出轴7与第一缸盖2组成伸缩结构，通过活塞6在筒缸1内伸缩，能够带动输出轴7在第一缸盖2内伸缩。

输出轴7的左侧一体化连接有输出杆10，输出杆10的左侧套设有拉杆连接头11，输出杆10的内侧开设有套仓20，套仓20的内侧设有第二弹簧21与卡块22，且第二弹簧21设置于卡块22的底端，卡块22与第二弹簧21组成弹性结构，拉杆连接头11的内表面开设有卡槽23，拉杆连接头11的外表面穿透开设有通孔24，通孔24底端与卡槽23连通，卡块22顶端与卡槽23插合固定，第二弹簧21起到为卡块22提供弹力的作用，使卡块22在无外力施加时，能够始终保持如图3所示状态，通过卡块22与卡槽23插合，能够使拉杆连接头11与输出杆10连接固定，通过顶棒顶动卡块22缩入套仓20内，能够解除对卡槽23的限位，使拉杆连接头11能够从输出杆10上取下。

第一缸盖2的下表面穿透开设有第一进液接口8，第二缸盖3的下表面穿透开设有第二进液接口9，第一缸盖2的左侧外表面设有阻尼盒12，阻尼盒12的上表面内表面内嵌有密封条19，密封条19与输出轴7的外表面抵触，密封条19起到增加阻尼盒12与输出轴7连接处密封性的作用。

阻尼盒12的内侧设有连接桩17与橡胶块18，且橡胶块18内嵌于连接桩17上，连接桩17的底端外表面套设有第一弹簧16，连接桩17与第一弹簧16组成弹性结构，橡胶块18上表面呈圆弧状，橡胶块18与输出轴7抵接，第一弹簧16起到为连接桩17提供弹力的作用，使连接桩17能够带动橡胶块18紧紧的抵住输出轴7，增加输出轴7的运动阻尼。

第一弹簧16的底端设有顶块15，阻尼盒12的外表面穿透开设有螺孔13，螺孔13的内侧设有调节螺栓14，调节螺栓14与螺孔13通过螺纹连接，调节螺栓14的顶端与顶块15的下表面抵接，通过顺时针转动调节螺栓14，能使调节螺栓14向螺孔13内侧运动，通过逆时针转动调节螺栓14，能使调节螺栓14向螺孔13外侧运动，通过调节螺栓14顶动顶块15，能够调节顶块15在阻尼盒12内的位置。

工作原理：首先，通过将第二进液接口9接入外部供油管，将第一进液接口8接入外部排油管，通过第二进液接口9进入油液推动活塞6在筒缸1内向左移动，使活塞6将筒缸1内油液从第一进液接口8中推出，即可使输出轴7伸出筒缸1内，同理，第一进液接口8与第二进液接口9做反向进出液，即可使活塞6向右侧移动，带动输出轴7收缩；

需要调节输出轴7的运动阻尼时，只需通过扳手转动调节螺栓14在螺孔13内伸缩，即可使调节螺栓14顶动顶块15升降，使顶块15顶动第一弹簧16调节第一弹簧16的松紧度，即可调节第一弹簧16施加于连接桩17上的弹力大小，调节橡胶块18抵住输出轴7的压力，来调节阻尼大小；

需要更换拉杆连接头11时，只需用顶棒插入通孔24内，顶动卡块22，使卡块22缩入套仓20中，解除对卡槽23的限位，即可使拉杆连接头11能够从输出杆10上取下更换，将新的拉杆连接头11套在输出杆10上，使卡块22与卡槽23插合，即可使拉杆连接头11与输出杆10连接固定，即可完成更换拉杆连接头11，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种阻尼式拉杆液压缸，包括筒缸(1)，其特征在于：所述筒缸(1)的左侧套接有第一缸盖(2)，所述筒缸(1)的右侧套接有第二缸盖(3)，所述第二缸盖(3)的内侧贯穿设置有连接螺杆(4)，且连接螺杆(4)的左侧贯穿第一缸盖(2)，所述连接螺杆(4)的左侧通过螺纹连接有固定螺母(5)，所述筒缸(1)的内侧设有活塞(6)，所述活塞(6)的内侧贯穿设置有输出轴(7)，所述输出轴(7)的左侧一体化连接有输出杆(10)，所述输出杆(10)的左侧套设有拉杆连接头(11)，所述第一缸盖(2)的下表面穿透开设有第一进液接口(8)，所述第二缸盖(3)的下表面穿透开设有第二进液接口(9)，所述第一缸盖(2)的左侧外表面设有阻尼盒(12)，所述阻尼盒(12)的内侧设有连接桩(17)与橡胶块(18)，且橡胶块(18)内嵌于连接桩(17)上，所述连接桩(17)的底端外表面套设有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的底端设有顶块(15)，所述阻尼盒(12)的外表面穿透开设有螺孔(13)，所述螺孔(13)的内侧设有调节螺栓(14)。

2.根据权利要求1所述的一种阻尼式拉杆液压缸，其特征在于：所述筒缸(1)内壁光滑，所述活塞(6)与筒缸(1)组成滑动结构，所述输出轴(7)与第一缸盖(2)组成伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种阻尼式拉杆液压缸，其特征在于：所述调节螺栓(14)与螺孔(13)通过螺纹连接，所述调节螺栓(14)的顶端与顶块(15)的下表面抵接。

4.根据权利要求1所述的一种阻尼式拉杆液压缸，其特征在于：所述阻尼盒(12)的上表面内表面内嵌有密封条(19)，所述密封条(19)与输出轴(7)的外表面抵触。

5.根据权利要求1所述的一种阻尼式拉杆液压缸，其特征在于：所述连接桩(17)与第一弹簧(16)组成弹性结构，所述橡胶块(18)上表面呈圆弧状，所述橡胶块(18)与输出轴(7)抵接。

6.根据权利要求1所述的一种阻尼式拉杆液压缸，其特征在于：所述输出杆(10)的内侧开设有套仓(20)，所述套仓(20)的内侧设有第二弹簧(21)与卡块(22)，且第二弹簧(21)设置于卡块(22)的底端，所述卡块(22)与第二弹簧(21)组成弹性结构，所述拉杆连接头(11)的内表面开设有卡槽(23)，所述拉杆连接头(11)的外表面穿透开设有通孔(24)，所述通孔(24)底端与卡槽(23)连通，所述卡块(22)顶端与卡槽(23)插合固定。

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