CN210212109U - 一种电动汽车电池快换锁 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车电池快换锁，设置于电动汽车车体上，其包括：锁体座，固定座，防转卡板，锁芯，设置于锁体座内，旋转卡销，穿设于所述锁芯上部的安装通孔，并由螺丝锁定；弹簧，套设于锁芯凸台下的柱体上，弹簧上端抵靠于锁芯凸台底面，其下端抵靠于防转卡板上端面；所述车体上设一连接套，连接套上端开口，其内底面设一可供旋转卡销穿过的矩形通孔；矩形通孔两侧的连接套内壁对称凸设一可使旋转卡销与矩形通孔成90度布置的卡块；连接套上端口设固定法兰，以此固定于车体上。本实用新型利用电池自身重力作用触发，稳定可靠；且无需提供电气动力及控制装置，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车电池快换锁。
背景技术
传统的电动汽车电池与车体连接方式采用螺栓连接，在频繁更换电池的情况下，使用螺栓连接形式螺栓产生磨损，降低了螺栓的使用寿命。使用本电动汽车电池快换锁相较于螺栓连接磨损更小，锁体使用寿命更长，不需扭力检测，拆换电池更快。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池快换锁，利用电池自身重力作用触发，稳定可靠；且，无需提供电气动力及控制装置，节约成本。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种电动汽车电池快换锁，设置于电动汽车车体上，其包括：锁体座，其为一个下端开口的筒体，且其下端口设连接法兰，锁体座上端面中央设连接通孔，锁体座内壁下部两侧对称沿轴向设限位凹槽；固定座，设置于所述锁体座内下部中央，其为一管体，其内中部水平设一个带中心孔的平台，其上端面沿周向设均匀设置至少三个固定凹槽；防转卡板，设置于所述锁体座内，位于固定座上方，防转卡板为一带中心孔的环体，其两侧对称各凸设一与所述锁体座内壁下部两侧对称限位凹槽的限位块，所述限位块嵌设于所述限位凹槽内，防转卡板底面沿中心孔周向均设与所述固定座上端面设置的固定凹槽对应的固定凸块；锁芯，为一柱体，柱体外壁中部环设一凸台，柱体下部轴向设连接螺孔，柱体下部穿过所述防转卡板至固定座内平台，由一螺栓自固定座平台中心孔下穿设至锁芯柱体下部连接螺孔，将锁芯下部锁定于所述固定座；锁芯上部沿径向设一安装通孔；旋转卡销，穿设于所述锁芯上部的安装通孔，并由螺丝锁定；弹簧，套设于所述锁芯凸台下的柱体上，弹簧上端抵靠于锁芯凸台底面，其下端抵靠于所述防转卡板上端面；所述车体上设一连接套，该连接套上端开口，其内底面设一可供旋转卡销穿过的矩形通孔；所述矩形通孔两侧的连接套内壁对称凸设一可使旋转卡销与矩形通孔成90度布置的卡块；所述连接套上端口设固定法兰，以此固定于所述车体上；所述连接套下端面与锁体座之间设垫圈。
优选的，所述固定座与锁体座为一体结构。
优选的，所述固定座内壁下部为内六角结构。
解锁机构将防转卡板顶起，解锁机构转动内六角槽带动旋转卡销转动至解锁角度，锁体与车身结构脱离；解锁机构将防转卡板顶起，解锁机构转动内六角槽带动旋转卡销转动至锁紧角度，锁体与车身结构连接，防转卡板凸起被弹簧压至内六角槽体凹槽内，电池被锁紧。
本实用新型的优点在于：
使用本电动汽车电池快换锁相较于螺栓连接磨损更小，锁体使用寿命更长，不需扭力检测，拆换电池更快。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图；
图2为本实用新型实施例的正视图；
图3为图2的A-A剖视图；
图4为本实用新型实施例的立体分解图1；
图5为本实用新型实施例的立体分解图2。
图6为本实用新型实施例的使用状态示意图。
图7为图6的俯视图。
具体实施方式
参见图1～图7，本实用新型的一种电动汽车电池快换锁，设置于电动汽车车体100上，其包括：
锁体座1，其为一个下端开口的筒体，且其下端口设连接法兰101，锁体座1上端面中央设连接通孔102，锁体座1内壁下部两侧对称沿轴向设限位凹槽103；
固定座2，设置于所述锁体座1内下部中央，其为一管体，其内中部水平设一个带中心孔211的平台21，其上端面沿周向设均匀设置至少三个固定凹槽22，固定座2内壁下部为内六角结构23；
防转卡板3，设置于所述锁体座1内，位于固定座2上方，防转卡板3为一带中心孔31的环体，其两侧对称各凸设一与所述锁体座1内壁下部两侧对称限位凹槽22的限位块32，所述限位块31嵌设于所述限位凹槽22内，防转卡板3底面沿中心孔31周向均设与所述固定座2上端面设置的固定凹槽22对应的固定凸块33；
锁芯4，为一柱体，柱体外壁中部环设一凸台41，柱体下部轴向设连接螺孔42，柱体下部穿过所述防转卡板3的中心孔31至固定座2内平台21，由一螺栓5自固定座平台21中心孔211下穿设至锁芯4柱体下部连接螺孔42，将锁芯4下部锁定于所述固定座2；锁芯4上部沿径向设一安装通孔43；
旋转卡销6，穿设于所述锁芯4上部的安装通孔43，并由螺丝锁定；
弹簧7，套设于所述锁芯4凸台41下的柱体上，弹簧7上端抵靠于锁芯凸台41底面，其下端抵靠于所述防转卡板3上端面；
所述车体100上设一连接套200，该连接套200上端开口，其内底面设一可供旋转卡销6穿过的矩形通孔201；所述矩形通孔201两侧的连接套200内壁对称凸设一可使旋转卡销6与矩形通孔201成90度布置的卡块202、202’；所述连接套200上端口设固定法兰203，以此固定于所述车体100上；所述连接套200下端面与锁体座1之间设垫圈8。
优选的，所述固定座2与锁体座1为一体结构。
Claims (3)
1.一种电动汽车电池快换锁，设置于电动汽车车体上，其特征在于，包括：
锁体座，其为一个下端开口的筒体，且其下端口设连接法兰，锁体座上端面中央设连接通孔，锁体座内壁下部两侧对称沿轴向设限位凹槽；
固定座，设置于所述锁体座内下部中央，其为一管体，其内中部水平设一个带中心孔的平台，其上端面沿周向设均匀设置至少三个固定凹槽；
防转卡板，设置于所述锁体座内，位于固定座上方，防转卡板为一带中心孔的环体，其两侧对称各凸设一与所述锁体座内壁下部两侧对称限位凹槽的限位块，所述限位块嵌设于所述限位凹槽内，防转卡板底面沿中心孔周向均设与所述固定座上端面设置的固定凹槽对应的固定凸块；
锁芯，为一柱体，柱体外壁中部环设一凸台，柱体下部轴向设连接螺孔，柱体下部穿过所述防转卡板至固定座内平台，由一螺栓自固定座平台中心孔下穿设至锁芯柱体下部连接螺孔，将锁芯下部锁定于所述固定座；锁芯上部沿径向设一安装通孔；
旋转卡销，穿设于所述锁芯上部的安装通孔，并由螺丝锁定；
弹簧，套设于所述锁芯凸台下的柱体上，弹簧上端抵靠于锁芯凸台底面，其下端抵靠于所述防转卡板上端面；
所述车体上设一连接套，该连接套上端开口，其内底面设一可供旋转卡销穿过的矩形通孔；所述矩形通孔两侧的连接套内壁对称凸设一可使旋转卡销与矩形通孔成90度布置的卡块；所述连接套上端口设固定法兰，以此固定于所述车体上；所述连接套下端面与锁体座之间设垫圈。
2.如权利要求1所述的电动汽车电池快换锁，其特征在于，所述固定座与锁体座为一体结构。
3.如权利要求1所述的电动汽车电池快换锁，其特征在于，所述固定座内壁下部为内六角结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920740023.4U CN210212109U (zh) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | 一种电动汽车电池快换锁 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920740023.4U CN210212109U (zh) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | 一种电动汽车电池快换锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210212109U true CN210212109U (zh) | 2020-03-31 |
Family
ID=69927038
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201920740023.4U Active CN210212109U (zh) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | 一种电动汽车电池快换锁 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210212109U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112373338A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-02-19 | 李福友 | 一种汽车充电桩 |
| CN112443797A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-05 | 李福友 | 新能源照明装置 |
| CN113833359A (zh) * | 2021-09-10 | 2021-12-24 | 深圳精智机器有限公司 | 转动件保护机构、驱动方法和电池锁 |
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2019
- 2019-05-22 CN CN201920740023.4U patent/CN210212109U/zh active Active
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