CN210209315U - 轴承止动环安装装置 - Google Patents
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Abstract
一种轴承止动环安装装置，包括底座和支架，所述支架上设置有气缸，所述气缸输出端沿支架竖直方向设置，所述底座上设置用于套设止动环的下模，所述下模开设有用于容置待加工件的容置开口，所述下模上方设置有压板，所述压板上开设有若干条滑移槽，所述滑移槽上均穿设有压杆，所述压杆一端为用于与止动环相抵触的抵触端，另一端为滑移端滑移设置在滑移槽上，所述滑移槽上设置有用于固定压杆的固定件，所述气缸输出端与压板连接。本实用新型简化了操作动作，提高工作效率，同时由气缸代替人对模具施加压力，降低操作人员的劳动强度，提高了安装效率，减少了人工劳动成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种轴承止动环安装装置。
背景技术
目前在整个轴承行业中，外圈带卡环系列深沟球轴承的装配仍普遍采用手工压装的方法。由于止动环弹性较大，截面宽度小，缺口位置尖锐容易划伤皮肤，若操作过快或用力过大，容易造成操作人员疲劳或受伤，这就使得产品生产流转速度慢，生产效率低，劳动强度大，难以满足大批量生产和企业现代化管理的要求。
而在中国专利号CN 201720369778.9《一种安装轴承止动环的装置》中介绍了一种安装轴承止动环的装置，其结构包括底座、手柄、引导块以及压桶，底座的一端与手柄的一端铰接连接，在压桶的上面中心设有向上的连接杆，连接杆与手柄连接，引导块设置在压桶的底部。在外力作用下，压桶给止动环压力，实现轴承止动环在半球体形的引导块的作用下，顺利的扩大止动环内径，且平滑的过渡到轴承外径上并进入止动槽，完成止动环安装。但参见其附图和文字，其仍然存在如下缺陷：1、虽然设计了止动环安装模具并运用杠杆原理，避免了靠人力直接胀大止动环内径，使得压装过程省力方便，降低操作人员的劳动强度，但仍需操作人员对模具施加压力。2、止动环安装模具中使用的上模，尺寸需与下模相配合，成对使用，模具互换性差，成本较高，而且下模上端为半球形，不易抓取。3、止动环装配过程中，虽然避免了安装工具对轴承外圆的划伤，但止动环内径表面与轴承外圆表面仍会接触摩擦，止动环表面的毛刺也易划伤轴承外圆，影响产品外观质量。
实用新型内容
本实用新型提供一种轴承止动环安装装置，为解决现有技术中人力成本过高、模具互换性差的问题。
一种轴承止动环安装装置，包括底座和支架，所述支架上设置有气缸，所述气缸输出端沿支架竖直方向设置，所述底座上设置用于套设止动环的下模，所述下模开设有用于容置待加工件的容置开口，所述下模上方设置有压板，所述压板上开设有若干条滑移槽，所述滑移槽上均穿设有压杆，所述压杆一端为用于与止动环相抵触的抵触端，另一端为滑移端滑移设置在滑移槽上，所述滑移槽上设置有用于固定压杆的固定件，所述气缸输出端与压板连接。
采用上述技术方案有益的是：压板固定在气缸上，由气缸带动压板，无需由操作人员操作压板，简化了操作动作，提高工作效率，同时由气缸代替人对模具施加压力，降低操作人员的劳动强度，压杆在滑移槽上滑移设置，三条压杆对准止动环位置，保证装配时止动环与压板对齐，且压杆在滑移槽上滑移使得压杆之间的间距可以根据止动环的位置进行调整，避免压杆抖动，且该结构可实现该部分装置的互换性，装配时可直接根据轴承和止动环的位置进行调整，无需另外加工制造模具，降低成本；且所述的下模的下端为圆柱体结构，外径与轴承内径一致，使下模的中心轴线与轴承中心轴线位于同一个中心线上，便于对止动环定位。
本实用新型进一步设置：所述固定件为六角螺丝，所述滑移端开设有固定槽，所述六角螺丝穿设在滑移槽上与固定槽内壁螺纹连接实现对压杆的固定。
采用上述技术方案有益的是：六角螺丝将压杆固定在滑移槽上，避免了压杆在压紧止动环时发生抖动的问题。
本实用新型进一步设置：所述下模呈圆台结构设置，所述下模下端面宽于上端面设置。
采用上述结构有益的是：下模呈圆台结构设置使得下模侧壁为倾斜面，可以将止动环撑开，提高待加工件的安装精度。
本实用新型进一步设置：所述底座上设置有滑槽，所述滑槽上滑移设置有定位块，所述定位块上开设有通孔，所述通孔上穿设有用于将定位块固定在滑槽上的螺栓，所述定位块上设置有用于与气缸通讯连接的第一传感器。
采用上述技术方案有益的是：定位块的位置根据轴承规格在支撑座上进行滑移调整再通过螺栓安装在支撑座上，保证轴承中心轴线与压板中心轴线在同一个中心线上，防止压板与止动环相互错位而出现卡料问题，且第一传感器设置在定位块上，当定位块在支撑座上滑移并与轴承抵触时，第一传感器传输到触碰信息并将触碰信息传输给气缸，此时气缸启动并下移，整个安装过程无需操作人员人为控制气缸，提高生产效率，第一传感器处于现有技术，与外部电脑通讯连接，对其结构功能不在过多介绍。
本实用新型进一步设置：所述支架上还设置有第二传感器，所述第二传感器感应端对准压板设置，所述第二传感器与气缸通讯连接。
采用上述技术方案有益的是：第二传感器感应端口对准压板侧壁位置，当压板下移时，第二传感器感应端口感应不到压板，此时第二传感器将信息传输给气缸，气缸停止运行，但气缸下移具有惯性，依靠惯性将止动环压入轴承内，完成止动环的安装，此时气缸带动压板上移复位，整个安装过程无需操作人员人为控制气缸，提高生产效率，第二传感器属于现有技术，与外部电脑通讯连接，对其结构功能不过多介绍。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为本实用新型中压板截面图；
图3为本实用新型中压板俯视图。
具体实施方式
一种轴承止动环安装装置，包括底座1和支架2，所述支架2上设置有气缸21，所述气缸21输出端211沿支架2竖直方向设置，所述底座1上设置用于套设止动环的下模11，所述下模11开设有用于容置待加工件的容置开口111，所述下模11上方设置有压板3，所述压板3上开设有若干条滑移槽31，所述滑移槽31上均穿设有压杆4，所述压杆4一端为用于与止动环相抵触的抵触端41，另一端为滑移端42滑移设置在滑移槽31上，所述滑移槽31上设置有用于固定压杆4的固定件，所述气缸21输出端211与压板3连接，所述固定件为六角螺丝43，所述滑移端42开设有固定槽421，所述六角螺丝43穿设在滑移槽31上与固定槽421内壁螺纹连接实现对压杆4的固定，所述下模11呈圆台结构设置，所述下模11下端面宽于上端面设置，所述底座1上设置有滑槽13，所述滑槽13上滑移设置有定位块14，所述定位块14上开设有通孔141，所述通孔141上穿设有用于将定位块14固定在滑槽13上的螺栓142，所述定位块14上设置有用于与气缸21通讯连接的第一传感器12，所述支架2上还设置有第二传感器22，所述第二传感器22感应端对准压板3设置，所述第二传感器22与气缸21通讯连接。
操作人员首先将待安装轴承放置在容置开口111内，再将待安装的止动环套设在下模11上，然后将定位块14推移至与待安装轴承相抵触，并将螺栓142穿设过通孔141将定位块14固定在滑槽13上，此时第二传感器22感应端口与待安装轴承抵触并与气缸21通讯连接，此时气缸21启动下移带动压板3下移，压板3下移时压杆4推动止动环下移，此时第二传感器22感应端口感应不到压板3，第二传感器22与气缸21通讯连接并关闭气缸21，气缸21关闭但其惯性继续推动止动环至待安装轴承的止动槽内，气缸21惯性结束自动上移，安装工程结束后，操作人员拆卸螺栓142并滑移定位块14使得定位块14解除对待安装轴承的抵触，然后操作人员取下安装完的轴承。操作人员可以根据止动环的大小来调整压杆4在滑移槽31上的位置。
Claims (5)
1.一种轴承止动环安装装置，其特征在于：包括底座和支架，所述支架上设置有气缸，所述气缸输出端沿支架竖直方向设置，所述底座上设置用于套设止动环的下模，所述下模开设有用于容置待加工件的容置开口，所述下模上方设置有压板，所述压板上开设有若干条滑移槽，所述滑移槽上均穿设有压杆，所述压杆一端为用于与止动环相抵触的抵触端，另一端为滑移端滑移设置在滑移槽上，所述滑移槽上设置有用于固定压杆的固定件，所述气缸输出端与压板连接。
2.根据权利要求1所述的一种轴承止动环安装装置，其特征在于：所述固定件为六角螺丝，所述滑移端开设有固定槽，所述六角螺丝穿设在滑移槽上与固定槽内壁螺纹连接实现对压杆的固定。
3.根据权利要求1所述的一种轴承止动环安装装置，其特征在于：所述下模呈圆台结构设置，所述下模下端面宽于上端面设置。
4.根据权利要求1所述的一种轴承止动环安装装置，其特征在于：所述底座上设置有滑槽，所述滑槽上滑移设置有定位块，所述定位块上开设有通孔，所述通孔上穿设有用于将定位块固定在滑槽上的螺栓，所述定位块上设置有用于与气缸通讯连接的第一传感器。
5.根据权利要求1所述的一种轴承止动环安装装置，其特征在于：所述支架上还设置有第二传感器，所述第二传感器感应端对准压板设置，所述第二传感器与气缸通讯连接。
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| CN201920901282.0U CN210209315U (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 轴承止动环安装装置 |
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| CN (1) | CN210209315U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112428216A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-02 | 贵州航天林泉电机有限公司 | 一种分体式高速电机转子碳纤维护套压装装置 |
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2019
- 2019-06-14 CN CN201920901282.0U patent/CN210209315U/zh active Active
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