CN210209169U - 一种油箱门焊枪专用夹具 - Google Patents

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Debo Zhu
朱德波
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Abstract

本实用新型公开了一种油箱门焊枪专用夹具,包括有弧形移动组件、升降运动组件和焊枪组件,弧形移动组件的顶部通过螺栓固定有升降运动组件,升降运动组件的顶部通过螺栓固定有焊枪组件,弧形移动组件包括有弧形滑轨、第一滑块、万向铰链、伸缩气缸和转盘,弧形滑轨上滑动连接有第一滑块,第一滑块的顶部通过螺栓固定有升降运动组件,转盘的顶部通过路螺栓固定有伸缩气缸,且伸缩气缸的伸缩端通过万向铰链固定在第一滑块的一侧,转盘包括有底盘、轴承、转轴和顶盘,底盘的顶部中心处通过轴承转动连接有转轴,转轴的顶部焊接固定有顶盘;本实用新型灵活性高,有效的提升了焊接的效率,节约了设备成本。

Description

一种油箱门焊枪专用夹具
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体是一种油箱门焊枪专用夹具。
背景技术
油箱门为汽车的必备焊接组件,其钢性较好,应用广泛,成本低廉,牢固耐用,并且有较好的防盗性。其主要组成部分有:门板、门板加强件和支架总成。
但是现有的油箱门焊接装置,需要安装多个焊点,使用成本较高。因此,设计一种油箱门焊枪专用夹具是很有必要的。
实用新型内容
针对以上不足,本实用新型的目的就是提供一种油箱门焊枪专用夹具,该夹具灵活性高,有效的提升了焊接的效率,节约了设备成本。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,一种油箱门焊枪专用夹具,包括有弧形移动组件、升降运动组件和焊枪组件,所述弧形移动组件的顶部通过螺栓固定有升降运动组件,所述升降运动组件的顶部通过螺栓固定有焊枪组件;
所述弧形移动组件包括有弧形滑轨、第一滑块、万向铰链、伸缩气缸和转盘,所述弧形滑轨上滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的顶部通过螺栓固定有升降运动组件,所述转盘的顶部通过路螺栓固定有伸缩气缸,且伸缩气缸的伸缩端通过万向铰链固定在第一滑块的一侧;
所述转盘包括有底盘、轴承、转轴和顶盘,所述底盘的顶部中心处通过轴承转动连接有转轴,所述转轴的顶部焊接固定有顶盘,所述顶盘通过螺栓固定在伸缩气缸的底部中心处。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述升降运动组件包括有伺服电机、升降管、套管、底座、丝杆和螺纹套圈,所述底座通过螺栓固定在第一滑块的顶部中心处,所述底座的顶部中心处焊接固定有套管,所述套管的外侧套接固定有升降管,所述升降管的顶部中心处通过螺栓固定有伺服电机,所述升降管的内部转动连接有丝杆,且丝杆的顶端通过联轴器与伺服电机的输出端连接,所述丝杆上转动连接有螺纹套圈,且螺纹套圈焊接固定在套管的顶部。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述升降管的对应两侧内壁开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块,且第二滑块焊接固定在套管的顶部对应两侧。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述升降管和套管的横剖面均为正方形。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述伸缩气缸为一种三段式气缸。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点:将两组焊枪专用夹具对称固定在油箱门定位夹具的两侧,伸缩气缸工作,带动第一滑块在弧形滑轨上运动,从而带动升降运动组件运动,最终带动焊枪组件运动,使焊枪组件可以对油箱门定位夹具上的油箱门的不同部位进行焊接,从而有效的提升了焊接的效率,节约了设备成本。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为油箱门焊枪专用夹具的整体立体结构示意图。
图2为油箱门焊枪专用夹具的转盘立体结构示意图。
图3为油箱门焊枪专用夹具的升降运动组件平面结构示意图。
图4为油箱门焊枪专用夹具的升降运动组件剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图4所示,本实用新型公开了一种油箱门焊枪专用夹具,包括有弧形移动组件1、升降运动组件2和焊枪组件3,所述弧形移动组件1的顶部通过螺栓固定有升降运动组件2,所述升降运动组件2的顶部通过螺栓固定有焊枪组件3;
所述弧形移动组件1包括有弧形滑轨4、第一滑块5、万向铰链6、伸缩气缸7和转盘8,所述弧形滑轨4上滑动连接有第一滑块5,所述第一滑块5的顶部通过螺栓固定有升降运动组件2,所述转盘8的顶部通过路螺栓固定有伸缩气缸7,且伸缩气缸7的伸缩端通过万向铰链6固定在第一滑块5的一侧;
所述转盘8包括有底盘9、轴承10、转轴11和顶盘12,所述底盘9的顶部中心处通过轴承10转动连接有转轴11,所述转轴11的顶部焊接固定有顶盘12,所述顶盘12通过螺栓固定在伸缩气缸7的底部中心处,将两组焊枪专用夹具对称固定在油箱门定位夹具的两侧,伸缩气缸7工作,带动第一滑块5在弧形滑轨4上运动,从而带动升降运动组件2运动,最终带动焊枪组件3运动,使焊枪组件3可以对油箱门定位夹具上的油箱门的不同部位进行焊接,从而有效的提升了焊接的效率,节约了设备成本。
所述升降运动组件2包括有伺服电机13、升降管14、套管15、底座16、丝杆19和螺纹套圈20,所述底座16通过螺栓固定在第一滑块5的顶部中心处,所述底座16的顶部中心处焊接固定有套管15,所述套管15的外侧套接固定有升降管14,所述升降管14的顶部中心处通过螺栓固定有伺服电机13,所述升降管14的内部转动连接有丝杆19,且丝杆19的顶端通过联轴器与伺服电机13的输出端连接,所述丝杆19上转动连接有螺纹套圈20,且螺纹套圈20焊接固定在套管15的顶部,当焊枪组件3高度不够时,使伺服电机13工作,从而带动丝杆19转动,继而使丝杆19在螺纹套圈20的内部做升降运动,进而使升降管14在套管15上做升降运动,实现了焊枪组件3的高度调节,使其可以焊接油箱门定位夹具上的油箱门的不同部位,有效的提升了使用的方便性。
所述升降管14的对应两侧内壁开设有滑槽17,所述滑槽17的内部滑动连接有第二滑块18,且第二滑块18焊接固定在套管15的顶部对应两侧,通过设置的滑槽17和第二滑块18,使第二滑块18只能在滑槽17的内部运动,从而具有良好的限位功能。
所述升降管14和套管15的横剖面均为正方形。
所述伸缩气缸7为一种三段式气缸。
使用方法及其工作原理:将两组焊枪专用夹具对称固定在油箱门定位夹具的两侧,伸缩气缸7工作,带动第一滑块5在弧形滑轨4上运动,从而带动升降运动组件2运动,最终带动焊枪组件3运动,使焊枪组件3可以对油箱门定位夹具上的油箱门的不同部位进行焊接,从而有效的提升了焊接的效率,节约了设备成本;
当焊枪组件3高度不够时,使伺服电机13工作,从而带动丝杆19转动,继而使丝杆19在螺纹套圈20的内部做升降运动,进而使升降管14在套管15上做升降运动,实现了焊枪组件3的高度调节,使其可以焊接油箱门定位夹具上的油箱门的不同部位,有效的提升了使用的方便性。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围。

Claims (5)

1.一种油箱门焊枪专用夹具,其特征在于:包括有弧形移动组件、升降运动组件和焊枪组件,所述弧形移动组件的顶部通过螺栓固定有升降运动组件,所述升降运动组件的顶部通过螺栓固定有焊枪组件;
所述弧形移动组件包括有弧形滑轨、第一滑块、万向铰链、伸缩气缸和转盘,所述弧形滑轨上滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的顶部通过螺栓固定有升降运动组件,所述转盘的顶部通过路螺栓固定有伸缩气缸,且伸缩气缸的伸缩端通过万向铰链固定在第一滑块的一侧;
所述转盘包括有底盘、轴承、转轴和顶盘,所述底盘的顶部中心处通过轴承转动连接有转轴,所述转轴的顶部焊接固定有顶盘,所述顶盘通过螺栓固定在伸缩气缸的底部中心处。
2.根据权利要求1所述的油箱门焊枪专用夹具,其特征在于:所述升降运动组件包括有伺服电机、升降管、套管、底座、丝杆和螺纹套圈,所述底座通过螺栓固定在第一滑块的顶部中心处,所述底座的顶部中心处焊接固定有套管,所述套管的外侧套接固定有升降管,所述升降管的顶部中心处通过螺栓固定有伺服电机,所述升降管的内部转动连接有丝杆,且丝杆的顶端通过联轴器与伺服电机的输出端连接,所述丝杆上转动连接有螺纹套圈,且螺纹套圈焊接固定在套管的顶部。
3.根据权利要求2所述的油箱门焊枪专用夹具,其特征在于:所述升降管的对应两侧内壁开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块,且第二滑块焊接固定在套管的顶部对应两侧。
4.根据权利要求2所述的油箱门焊枪专用夹具,其特征在于:所述升降管和套管的横剖面均为正方形。
5.根据权利要求1所述的油箱门焊枪专用夹具,其特征在于:所述伸缩气缸为一种三段式气缸。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114952138A (zh) * 2022-06-28 2022-08-30 江西亚珀电气有限公司 一种特种变压器全自动焊接装置

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