CN210208490U

CN210208490U - 一种轮胎模具内凹形环锻件工装

Info

Publication number: CN210208490U
Application number: CN201920821135.2U
Authority: CN
Inventors: Haibin Xue; 薛海滨; Chunlin Ye; 叶春林; Xingli Liu; 刘兴丽; Xinglin Zhou; 周兴林; Desheng Li; 李德生
Original assignee: Biyang Tianyuan Electronic Technology Co Ltd
Current assignee: Biyang Tianyuan Electronic Technology Co Ltd
Priority date: 2019-06-03
Filing date: 2019-06-03
Publication date: 2020-03-31
Anticipated expiration: 2029-06-03

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎模具内凹形环锻件工装，包括呈圆柱体形状的压柱，所述压柱的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部底面设置有连杆安装座，所述压柱的外侧沿其圆周方向开设有均匀分布的若干个嵌槽，每个所述嵌槽内均设置有形状尺寸与其相适配的锻压板，所述凹槽的内部设置有与所述锻压板一一对应的滑杆，位于凹槽内部所述滑杆的一端连接有弹簧挡板，所述弹簧挡板和所述压柱之间的所述滑杆上嵌套有复位弹簧，通过连接头、连杆机构和锻压板等配合实现对内凹形环的冲锻，然后通过复位弹簧实现对锻压板冲锻后的复位，从而可以实现对内凹形环的连续冲锻加工，极大提高了对内凹形环的冲锻效率，使用方便。

Description

一种轮胎模具内凹形环锻件工装

技术领域

本实用新型涉及异形环锻件模具技术领域，具体涉及一种轮胎模具内凹形环锻件工装。

背景技术

轮胎模具内凹形环锻件在汽车轮胎成型方面有着广阔的前景，是生产汽车轮胎的重要成型装置，目前，申请号为CN201821340912.3的一种轮胎模具内凹形环锻件工装，包括圆柱冲压块和芯辊，所述芯辊的前端壁插接有轴杆，所述轴杆的后端设置有圆柱块，且圆柱块位于芯辊的内腔前端，所述圆柱块的后端设置有十字凸块，现有技术中，无法实现对内凹形环的连续冲锻加工，效率低，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮胎模具内凹形环锻件工装，具有可以实现对内凹形环的连续冲锻加工，效率高，使用方便等优点，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种轮胎模具内凹形环锻件工装，包括呈圆柱体形状的压柱，所述压柱的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部底面设置有连杆安装座，所述压柱的外侧沿其圆周方向开设有均匀分布的若干个嵌槽，每个所述嵌槽内均设置有形状尺寸与其相适配的锻压板，所述凹槽的内部设置有与所述锻压板一一对应的滑杆，位于凹槽内部所述滑杆的一端连接有弹簧挡板，所述弹簧挡板和所述压柱之间的所述滑杆上嵌套有复位弹簧，所述滑杆的另一端穿过所述压柱并与所述锻压板连接，所述压柱的上方中部位置设置有连接头，每个所述弹簧挡板均通过连杆机构与所述连接头彼此连接，所述连杆机构设置在所述连杆安装座内开设有的连杆滑槽内，所述连接头的上端连接有推杆，所述推杆的上端通过连接组件连接有用于驱动连接头上下移动的伸缩杆。

作为优选，所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆之间通过轮轴铰接，所述轮轴的两端转动连接有滚轮，所述滚轮滚动设置在所述连杆滑槽内侧壁开设有的轮槽内，所述第一连杆远离第二连杆的一端铰接至所述连接头上，所述第二连杆远离第一连杆的一端固定连接至所述弹簧挡板上。

作为优选，所述滑杆的两侧设有对称分布的两个导向杆，所述导向杆滑动设置在所述压柱对应位置开设有滑孔内，所述导向杆的一端均穿过所述压柱与锻压板固定连接。

作为优选，所述连接组件包括通过连接螺栓固定连接的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述伸缩杆固定连接，所述第二连接板与所述推杆固定连接。

作为优选，所述压柱的上方设置有安装板，所述安装板上安装有液压缸，所述伸缩杆的上端连接至所述液压缸。

作为优选，所述安装板的外形呈长方体形状，所述安装板的四角处均设置有安装孔。

有益效果在于：通过连接头、连杆机构和锻压板等配合实现对内凹形环的冲锻，然后通过复位弹簧实现对锻压板冲锻后的复位，从而可以实现对内凹形环的连续冲锻加工，极大提高了对内凹形环的冲锻效率，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型图1的剖面图；

图3是本实用新型图1的A处局部放大图；

附图标记说明如下：1、压柱；2、推杆；3、连接头；4、连杆机构；4a、第一连杆；4b、第二连杆；5、连杆安装座；6、连杆滑槽；7、复位弹簧；8、滑杆；9、弹簧挡板；10、导向杆；11、连接组件；11a、第一连接板；11b、第二连接板；12、安装板；13、液压缸；14、安装孔；15、伸缩杆；16、凹槽；17、滚轮；18、轮轴；19、轮槽；20、锻压板；21、嵌槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种轮胎模具内凹形环锻件工装，包括呈圆柱体形状的压柱1，用于配合内凹形加工圆孔，压柱1的一端开设有凹槽16，凹槽16的内部底面设置有连杆安装座5，压柱1的外侧沿其圆周方向开设有均匀分布的若干个嵌槽21，每个嵌槽21内均设置有形状尺寸与其相适配的锻压板20，凹槽16的内部设置有与锻压板20一一对应的滑杆8，位于凹槽16内部滑杆8的一端连接有弹簧挡板9，弹簧挡板9和压柱1之间的滑杆8上嵌套有复位弹簧7，滑杆8的另一端穿过压柱1并与锻压板20连接，压柱1的上方中部位置设置有连接头3，每个弹簧挡板9均通过连杆机构4与连接头3彼此连接，连杆机构4设置在连杆安装座5内开设有的连杆滑槽6内，连接头3的上端连接有推杆2，推杆2的上端通过连接组件11连接有用于驱动连接头3上下移动的伸缩杆15。在伸缩杆15的驱动下推动连接头3向下移动，推动压柱1进入加工凹形环圆孔内，然后连接头3向下移动推动连杆机构4移动，连杆机构4带动滑杆8在压柱1内滑动，从而推动锻压板20实现对圆孔的冲环加工，得到凹形环，加工完毕后，伸缩杆15的驱动下拉动连接头3向上移动，带动连杆机构4移动，从而使压柱1向上移动，锻压板20在复位弹簧7的弹性力作用下复位即可。

连杆机构4包括第一连杆4a和第二连杆4b，第一连杆4a和第二连杆4b之间通过轮轴18铰接，轮轴18的两端转动连接有滚轮17，滚轮17滚动设置在连杆滑槽6内侧壁开设有的轮槽19内，第一连杆4a远离第二连杆4b的一端铰接至连接头3上，第二连杆4b远离第一连杆4a的一端固定连接至弹簧挡板9上。在连杆机构4驱动移动的过程中，滚轮17在轮槽19内滚动。

滑杆8的两侧设有对称分布的两个导向杆10，导向杆10滑动设置在压柱1对应位置开设有滑孔内，导向杆10的一端均穿过压柱1与锻压板20固定连接。

连接组件11包括通过连接螺栓固定连接的第一连接板11a和第二连接板11b，第一连接板11a与伸缩杆15固定连接，第二连接板11b与推杆2固定连接。

压柱1的上方设置有安装板12，安装板12上安装有液压缸13，伸缩杆15的上端连接至液压缸13。

安装板12的外形呈长方体形状，安装板12的四角处均设置有安装孔14。

采用上述结构，在伸缩杆15的驱动下推动连接头3向下移动，推动压柱1进入加工凹形环圆孔内，然后连接头3向下移动推动连杆机构4移动，连杆机构4带动滑杆8在压柱1内滑动，从而推动锻压板20实现对圆孔的冲环加工，得到凹形环，加工完毕后，伸缩杆15的驱动下拉动连接头3向上移动，带动连杆机构4移动，从而使压柱1向上移动，锻压板20在复位弹簧7的弹性力作用下复位即可。

本实用新型有益效果在于：通过连接头3、连杆机构4和锻压板20等配合实现对内凹形环的冲锻，然后通过复位弹簧7实现对锻压板20冲锻后的复位，从而可以实现对内凹形环的连续冲锻加工，极大提高了对内凹形环的冲锻效率，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种轮胎模具内凹形环锻件工装,其特征在于：包括呈圆柱体形状的压柱（1），所述压柱（1）的一端开设有凹槽（16），所述凹槽（16）的内部底面设置有连杆安装座（5），所述压柱（1）的外侧沿其圆周方向开设有均匀分布的若干个嵌槽（21），每个所述嵌槽（21）内均设置有形状尺寸与其相适配的锻压板（20），所述凹槽（16）的内部设置有与所述锻压板（20）一一对应的滑杆（8），位于凹槽（16）内部所述滑杆（8）的一端连接有弹簧挡板（9），所述弹簧挡板（9）和所述压柱（1）之间的所述滑杆（8）上嵌套有复位弹簧（7），所述滑杆（8）的另一端穿过所述压柱（1）并与所述锻压板（20）连接，所述压柱（1）的上方中部位置设置有连接头（3），每个所述弹簧挡板（9）均通过连杆机构（4）与所述连接头（3）彼此连接，所述连杆机构（4）设置在所述连杆安装座（5）内开设有的连杆滑槽（6）内，所述连接头（3）的上端连接有推杆（2），所述推杆（2）的上端通过连接组件（11）连接有用于驱动连接头（3）上下移动的伸缩杆（15）。

2.根据权利要求1所述一种轮胎模具内凹形环锻件工装，其特征在于：所述连杆机构（4）包括第一连杆（4a）和第二连杆（4b），所述第一连杆（4a）和所述第二连杆（4b）之间通过轮轴（18）铰接，所述轮轴（18）的两端转动连接有滚轮（17），所述滚轮（17）滚动设置在所述连杆滑槽（6）内侧壁开设有的轮槽（19）内，所述第一连杆（4a）远离第二连杆（4b）的一端铰接至所述连接头（3）上，所述第二连杆（4b）远离第一连杆（4a）的一端固定连接至所述弹簧挡板（9）上。

3.根据权利要求1所述一种轮胎模具内凹形环锻件工装，其特征在于：所述滑杆（8）的两侧设有对称分布的两个导向杆（10），所述导向杆（10）滑动设置在所述压柱（1）对应位置开设有滑孔内，所述导向杆（10）的一端均穿过所述压柱（1）与锻压板（20）固定连接。

4.根据权利要求1所述一种轮胎模具内凹形环锻件工装，其特征在于：所述连接组件（11）包括通过连接螺栓固定连接的第一连接板（11a）和第二连接板（11b），所述第一连接板（11a）与所述伸缩杆（15）固定连接，所述第二连接板（11b）与所述推杆（2）固定连接。

5.根据权利要求1所述一种轮胎模具内凹形环锻件工装，其特征在于：所述压柱（1）的上方设置有安装板（12），所述安装板（12）上安装有液压缸（13），所述伸缩杆（15）的上端连接至所述液压缸（13）。

6.根据权利要求5所述一种轮胎模具内凹形环锻件工装，其特征在于：所述安装板（12）的外形呈长方体形状，所述安装板（12）的四角处均设置有安装孔（14）。