CN210190711U - 一种主压轮调节装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种主压轮调节装置，解决了现有装置需要手动调节，并且不能实时调节的问题。一种主压轮调节装置，用于调整压片机主压轮的主压力，包含：主压电机座、伺服减速机、丝杠；所述主压电机座包含：底座、侧柄；所述底座，上有圆形通孔，用于容纳丝杠穿过；所述侧柄，上有圆形通孔，用于铰接主压轮，使侧柄以铰接处为轴上下转动；所述底座一面固定连接侧柄，另一面固定连接伺服减速机；所述伺服减速机，联动连接丝杠；所述丝杠，用于传动连接伺服减速机与主压轮主体。伺服减速机自动实时调节主压轮的主压力状态，节省人力。主压电机座单件实现多功能装配配合，装备上层次清晰简单。伺服减速机连接环节最大优化，传动效率高，精度高。
Description
技术领域
本申请涉及制药机械技术领域，尤其涉及一种主压轮调节装置。
背景技术
265型高速旋转式压片机主要用于制药工业中对片剂进行加工，用以将颗粒状或粉末状介质压制成圆形、异形或带有文字、符号或图形的片剂，是适合批量生产的关键设备。压片机工作流程包括加料、定量、预压、主压和出片工序。主压力的大小是通过调整上主压轮到下主压轮间距来控制。现有技术的主压轮调节装置是手动调节，但手动调节需要安排工作人员，并且无法做到实时调节，因此需要一种可以自动调节主压轮的主压轮调节装置。
实用新型内容
本申请实施例提供一种主压轮调节装置，解决了现有装置需要人手动调节，并且不能实时调节的问题。
一种主压轮调节装置，用于调整压片机主压轮的主压力，包含：主压电机座、伺服减速机、丝杠。
所述主压电机座包含：底座、侧柄；所述底座，上有圆形通孔，用于容纳丝杠穿过；所述侧柄，上有圆形通孔，用于铰接主压轮，主压电机座以铰接处为轴上下转动；所述底座一面固定连接侧柄，另一面固定连接伺服减速机；所述伺服减速机，联动连接丝杠，用于为丝杠提供转动的动能；所述丝杠，用于传动连接伺服减速机与主压轮主体。
进一步地，所述伺服减速机还包含控制模块。
所述控制模块，用于接收主压轮的主压力状态信号，发送控制信号至减速机。
进一步地，所述伺服减速机还包含终端模块。
所述终端模块，用于接收主压轮的主压力状态信号，发送控制信号至控制模块。
进一步地，所述主压电机座的侧柄有两个，安装在底座圆形通孔的两边。
优选地，所述伺服减速机通过螺纹孔与主压电机座固定连接。
本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
伺服减速机自动实时调节主压轮的主压力状态，节省人力。主压电机座单件实现多功能装配配合，装备上层次清晰简单。伺服减速机连接环节最大优化，传动效率高，精度高。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为一种主压轮调节装置现有技术实施例示意图；
图2为一种主压轮调节装置实施例示意图；
图3为主压电机座实施例示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
图1为一种主压轮调节装置现有技术实施例示意图。
现有技术的主压轮调节装置是手动调节，手动调节是通过主压手轮51、依次通过万向节52、连杆53、万向节52、齿轮轴54、齿轮座55传动连接丝杠2，从而调节主压轮1。
图2为一种主压轮调节装置实施例示意图。
一种主压轮调节装置，用于调整压片机主压轮的主压力，包含：主压电机座4、伺服减速机3、丝杠2。
所述主压电机座包含：底座、侧柄。
所述底座，上有圆形通孔，用于容纳丝杠穿过。所述侧柄，上有圆形通孔，用于铰接主压轮，使侧柄以铰接处为轴上下转动。所述底座一面固定连接侧柄，另一面固定连接伺服减速机。所述伺服减速机，联动连接丝杠，用于为丝杠提供转动的动能。
所述丝杠，用于传动连接伺服减速机与主压轮主体。
所述丝杠，例如，所述丝杠一端伸入伺服减速机的轴孔内，与伺服减速机的轴联动连接，丝杠穿过主压电机座底座上的圆形通孔连接主压轮主体。
所述丝杠将伺服减速机轴的回转运动转化为直线运动，在于主压轮主体连接后再将直线运动转化为回转运动，以此来传动连接伺服减速机与主压轮主体。
所述伺服减速机包含减速机、控制模块。
所述减速机，用于为丝杆提供动能。
所述控制模块，用于接收主压轮的主压力状态信号，发送控制信号至减速机。
所述控制模块，例如，主压轮上有压力感应器，压力感应器实时传递压力信号至终端模块，终端模块根据事先设定好的标准压力判断当前主压轮的压力是否达标。若不达标，终端模块将发送信号至控制模块，控制模块将发送控制信号至减速机，控制减速机转动调节主压轮的压力，直至压力达标。
所述伺服减速机还包含终端模块。
所述终端模块，用于接收控制模块发送的主压轮的主压力状态信号，发送控制信号至控制模块。
所述终端模块，例如，压力感应器将主压轮压力信号发送至终端模块，终端模块可以通过交互系统显示出当前压力信号，还可以在压力未达标的情况下发出警报。
再例如，所述终端模块可以是压片机的控制平板，也可以是移动端的手机，还可以是固定端的电脑。
在主压轮的压力出现较大偏差，用户可以通过终端模块手动调节主压轮压力。
图3为主压电机座实施例示意图。
一种主压轮调节装置，用于调整压片机主压轮的主压力，包含：主压电机座、伺服减速机、丝杠。
所述主压电机座包含：底座41、侧柄42。
所述底座，上有圆形通孔，用于容纳丝杠穿过。所述侧柄，上有圆形通孔，用于铰接主压轮，使侧柄以铰接处为轴上下转动。
所述主压轮在调节过程中，会上下移动，因此固定主压轮的侧柄为铰接结构，确保主压轮上下移动时，丝杠保持稳定。
所述底座一面固定连接侧柄，另一面固定连接伺服减速机。
所述伺服减速机，联动连接丝杠。所述丝杠，用于传动连接伺服减速机与主压轮主体。
所述主压电机座的侧柄有两个，安装在底座圆形通孔的两边。
例所述侧柄，如，所述主压电机座的侧柄可以有两个，还可以有一个。
所述主压电机座有两个侧柄铰接主压轮，避免侧柄上下移动时，像其他方向细微移动。
所述伺服减速机通过螺纹孔与主压电机座固定连接。
例如，所述伺服减速机和主压电机座，可以通过螺纹固定连接，也可以用过粘合剂固定连接，还可以通过焊接固定连接。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (5)
1.一种主压轮调节装置，用于调整压片机主压轮的主压力，其特征在于，包含：主压电机座、伺服减速机、丝杠；
所述主压电机座包含：底座、侧柄；
所述底座，上有圆形通孔，用于容纳丝杠穿过；
所述侧柄，上有圆形通孔，用于铰接主压轮，主压电机座以铰接处为轴上下转动；
所述底座一面固定连接侧柄，另一面固定连接伺服减速机；
所述伺服减速机，联动连接丝杠，用于为丝杠提供转动的动能；
所述丝杠，用于传动连接伺服减速机与主压轮主体。
2.根据权利要求1所述主压轮调节装置，其特征在于，所述伺服减速机还包含控制模块；
所述控制模块，用于接收主压轮的主压力状态信号，发送控制信号至减速机。
3.根据权利要求2所述主压轮调节装置，其特征在于，所述伺服减速机还包含终端模块；
所述终端模块，用于接收主压轮的主压力状态信号，发送控制信号至控制模块。
4.根据权利要求1所述主压轮调节装置，其特征在于，所述主压电机座的侧柄有两个，安装在底座圆形通孔的两边。
5.根据权利要求1所述主压轮调节装置，其特征在于，所述伺服减速机通过螺纹孔与主压电机座固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920130077.9U CN210190711U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种主压轮调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201920130077.9U CN210190711U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种主压轮调节装置 |
Publications (1)
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| CN201920130077.9U Active CN210190711U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种主压轮调节装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210190711U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111963517A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-11-20 | 山东新马制药装备有限公司 | 压力过载保护装置 |
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2019
- 2019-01-25 CN CN201920130077.9U patent/CN210190711U/zh active Active
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| CN111963517A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-11-20 | 山东新马制药装备有限公司 | 压力过载保护装置 |
| CN111963517B (zh) * | 2020-08-06 | 2022-03-01 | 山东新马制药装备有限公司 | 压力过载保护装置 |
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