CN210183710U - 一种电动车用控制器盒体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动车用控制器盒体结构，包括控制盒本体、挡板、卡扣，所述控制盒本体为一侧设有开口的矩形壳体结构，所述控制盒本体上设有一号缺口、二号缺口、三号缺口、四号缺口、五号缺口、六号缺口，所述侧壁上檐固定安装卡扣，所述控制盒本体内部设有挡板，所述挡板底部与所述底板固定连接，所述挡板第一端与所述三号侧壁固定连接，底板设置为布线区、控制区和公共区，布线区、控制区分别位于挡板的两侧，公共区位于挡板第二端与一号侧壁之间，所述布线区设有若干过线槽，所述控制区设有若干通孔。本实用新型所述的一种电动车用控制器盒体结构将闪光器、控制器、警报器等元器件集合在一起，加强各个元器件之间的反应速度。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车配件领域，尤其是涉及一种电动车用控制器盒体结构。
背景技术
电动自行车出行方便，省时省力，越来越成为民众的的首选出行工具，随之而来的就是电动车的普及，并且很多共享单车公司也开始投入电动车方便人民出行，电动车由于设有很多电子元器件，各个元器件之间需要相互配合才能驱动电动车行驶，尤其对于电动车最重要的部件是控制器，只有将控制器的各个线路调整好，才能优化电动车的行驶体验。
发明内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电动车用控制器盒体结构，用来将控制器，警报器，转换器等重要的元器件放入其中，进行同一收纳，节省空间，优化电动车行驶体验。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种电动车用控制器盒体结构，包括控制盒本体、挡板、卡扣，所述控制盒本体为一侧设有开口的矩形壳体结构，所述控制盒本体包括一号侧壁、二号侧壁、三号侧壁、四号侧壁和底板，所述一号侧壁上设有一号缺口、二号缺口和三号缺口，所述三号缺口在所述一号缺口、二号缺口之间，所述一号缺口、所述二号缺口在所述一号侧壁下方，所述三号缺口在所述一号侧壁上方，所述二号侧壁中上部设有四号缺口，所述二号侧壁下部一侧设有五号缺口，所述三号侧壁底部一侧设有六号缺口，所述一号侧壁上檐固定安装卡扣，所述控制盒本体内部设有挡板，所述挡板底部与所述底板固定连接，所述挡板第一端与所述三号侧壁固定连接，底板设置为布线区、控制区和公共区，布线区、控制区分别位于挡板的两侧，公共区位于挡板第二端与一号侧壁之间，所述布线区设有若干过线槽，所述控制区设有若干通孔，
进一步的，所述挡板中部设有凸起。
进一步的，所述过线槽均匀分布在所述底板上，所述过线槽呈两行四列设置，每行过线槽的数量为四个。
进一步的，所述通孔均匀分布在所述底板上，所述通孔呈四行四列设置，每行通孔的数量为四个。
进一步的，所述控制盒本体、挡板、卡扣的材质均为ABS塑料。
进一步的，所述一号缺口、所述二号缺口、所述三号缺口、所述四号缺口、所述五号缺口、所述六号缺口上均没有棱角。
进一步的，所述卡扣横截面呈三角形结构。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种电动车用控制器盒体结构体结构具有以下优势：
(1)本实用新型所述的一种电动车用控制器盒体结构，可以将警报器、控制器等元器件集合在在一起，节省空间，完善电动车的行驶体验。
(2)本实用新型所述的一种电动车用控制器盒体结构，设有若干用于控制器散热的通孔，避免控制器过热造成损坏。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的一种电动车用控制器盒体结构俯视图；
图2为本实用新型实施例所述的一种电动车用控制器盒体结构左视图；
图3为本实用新型实施例所述的一种电动车用控制器盒体结构右视图；
图4为本实用新型实施例所述的一种电动车用控制器盒体结构后视图；
图5为本实用新型实施例所述的一种电动车用控制器盒体结构前视图。
附图标记说明：
1-控制盒本体；11-一号侧壁；111-一号缺口；112-二号缺口；113-三号缺口；12-二号侧壁；121-四号缺口；122-五号缺口；13-三号侧壁；131-六号缺口；14-四号侧壁；15-底板；151-布线区；152-控制区；153-公共区；154-过线槽；155-通孔；2-挡板；3-卡扣。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
一种电动车用控制器盒体结构，包括控制盒本体1、挡板2、卡扣3，
所述控制盒本体1为一侧设有开口的矩形壳体结构，所述控制盒本体1包括一号侧壁11、二号侧壁12、三号侧壁13、四号侧壁14和底板15，所述一号侧壁11上设有一号缺口111、二号缺口112和三号缺口113，所述三号缺口113在所述一号缺口111、二号缺口112之间，所述一号缺口111、所述二号缺口112在所述一号侧壁11下方，所述三号缺口113在所述一号侧壁11上方，所述二号侧壁12中上部设有四号缺口121，所述二号侧壁12下部一侧设有五号缺口122，所述三号侧壁13底部一侧设有六号缺口(131)，所述一号侧壁11上檐固定安装卡扣3，所述控制盒本体1内部设有挡板2，所述挡板2底部与所述底板15固定连接，所述挡板2第一端与所述三号侧壁13固定连接，底板15设置为布线区151、控制区152和公共区153，布线区151、控制区152分别位于挡板2的两侧，公共区153位于挡板2第二端与一号侧壁11之间，所述布线区设有若干过线槽154，用于线束的绕制，所述控制区设有若干通孔155，用于对控制器进行散热。
所述挡板2中部设有凸起。
所述过线槽154均匀分布在所述底板15上，所述过线槽154呈两行四列设置，每行过线槽154的数量为四个，方便线束的绕制。
所述通孔155均匀分布在所述底板15上，所述通孔155呈四行四列设置，每行通孔155的数量为四个，最大最大效果的散热作用。
所述控制盒本体1、挡板2、卡扣3的材质均为ABS塑料，结实耐用，重量轻。
所述一号缺口111、所述二号缺口112、所述三号缺口113、所述四号缺口121、所述五号缺口122、所述六号缺口131上均没有棱角，避免线束经过时，对线束造成磨损，影响使用寿命。
所述卡扣3横截面呈三角形结构，可以更快捷的与电动车进行卡接，起到固定作用。
一种电动车用控制器盒体结构，工作原理，将电动车中的元器件充电孔、闪光器、转换器、警报器安装到公共区153，将控制器安装到控制区152，在布线区进行线束的绕制，将各元器件连接到控制器中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电动车用控制器盒体结构，其特征在于：包括控制盒本体(1)、挡板(2)、卡扣(3)，
所述控制盒本体(1)为一侧设有开口的矩形壳体结构，所述控制盒本体(1)包括一号侧壁(11)、二号侧壁(12)、三号侧壁(13)、四号侧壁(14)和底板(15)，所述一号侧壁(11)上设有一号缺口(111)、二号缺口(112)和三号缺口(113)，所述三号缺口(113)在所述一号缺口(111)、二号缺口(112)之间，所述一号缺口(111)、所述二号缺口(112)在所述一号侧壁(11)下方，所述三号缺口(113)在所述一号侧壁(11)上方，所述二号侧壁(12)中上部设有四号缺口(121)，所述二号侧壁(12)下部一侧设有五号缺口(122)，所述三号侧壁(13)底部一侧设有六号缺口(131)，所述一号侧壁(11)上檐固定安装卡扣(3)，所述控制盒本体(1)内部设有挡板(2)，所述挡板(2)底部与所述底板(15)固定连接，所述挡板(2)第一端与所述三号侧壁(13)固定连接，底板(15)设置为布线区(151)、控制区(152)和公共区(153)，布线区(151)、控制区(152)分别位于挡板(2)的两侧，公共区(153)位于挡板(2)第二端与一号侧壁(11)之间，所述布线区设有若干过线槽(154)，所述控制区设有若干通孔(155)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用控制器盒体结构，其特征在于：所述挡板(2)中部设有凸起。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用控制器盒体结构，其特征在于：所述过线槽(154)均匀分布在所述底板(15)上，所述过线槽(154)呈两行四列设置，每行过线槽(154)的数量为四个。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用控制器盒体结构，其特征在于：所述通孔(155)均匀分布在所述底板(15)上，所述通孔(155)呈四行四列设置，每行通孔(155)的数量为四个。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用控制器盒体结构，其特征在于：所述控制盒本体(1)、挡板(2)、卡扣(3)的材质均为ABS塑料。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用控制器盒体结构，其特征在于：所述一号缺口(111)、所述二号缺口(112)、所述三号缺口(113)、所述四号缺口(121)、所述五号缺口(122)、所述六号缺口(131)上均没有棱角。
7.根据权利要求1所述的一种电动车用控制器盒体结构，其特征在于：所述卡扣(3)横截面呈三角形结构。
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2019
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