CN210178792U - 一种组合式弹性联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合式弹性联轴器。采用的技术方案是：包括花键套、花键轴、多角弹性件、第一半联轴体、螺栓、螺母、轮胎体、第二半联轴体、螺钉。本实用新型通过将橡胶元件接入到联轴器中，并将多角弹性体联轴部和轮胎联轴部通过花键组合连接为一个整体的组合式弹性联轴器，使整个联轴器的柔性更好，阻尼大且补偿量大，同时整体结构简单，不用润滑，装配容易，且对易损的橡胶元件便于更换，具有缓和传动轴系的扭转振动和冲击载荷，防止传动轴系共振并能补偿两轴线相对偏移的性能，可轴向伸缩，补偿偏转角度大，在使用扭矩不大的场合，可以取代万向轴式联轴器，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型属于机械传动设备领域，涉及一种组合式弹性联轴器。
背景技术
联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，是连接两轴在传递转矩和运动过程中同回转而不脱开的一种装置，广泛地应用于重型机械、冶金机械、矿山机械、工程机械、农业机械、石油机械、起重机械、船舶、机床、水泵、减速器等机械产品传动轴系中。目前市场上使用的刚性联轴器由刚性元件组成，允许的两轴线许用相对位移量很小。此类联轴器结构简单，使用寿命短，功能效果较差。钢性联轴器有凸缘联轴器、套筒联轴器等，由于刚性联轴器对两轴同轴度要求较高，因此挠性联轴器被广泛应用。在一些工程机械、矿山机械中设备的振动较大，对于刚性联轴器容易造成损坏，其更适合使用具有缓冲扭转振动和冲击载荷，防止传动轴系共振并能补偿两轴线相对偏移的性能的联轴器。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种组合式弹性联轴器，采用的技术方案是，包括花键套、花键轴，其特征在于：所述花键套一端插入式安装在第二半联轴体上，另一端配合安装所述花键轴，所述第二半联轴体一端面上开有螺孔并配合安装有螺钉，所述螺钉螺纹配合固定在轮胎体上，通过所述螺钉将所述第二半联轴体与所述轮胎体固定连接在一起，在所述轮胎体另一侧同样通过所述螺钉固定连接有另外一个所述第二半联轴体，所述花键轴未与所述花键套连接的一端插入式连接有第一半联轴体，所述第一半联轴体通过螺栓及螺母配合固定连接在多角弹性件上，所述多角弹性件另一侧同样通过螺栓及螺母配合固定连接有另一个所述第一半联轴体。
作为本实用新型的一种优选方案，所述多角弹性件、第一半联轴体、螺栓、螺母配合安装组成多角弹性体联轴部A。
作为本实用新型的一种优选方案，所述轮胎体、第二半联轴体、螺钉配合安装组成轮胎联轴部B。
作为本实用新型的一种优选方案，所述多角弹性件为橡胶材质且其横截面为圆形的正六边形环或正八边形环。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一半联轴体、第二半联轴体的连接轴的轴孔中均开有平键槽。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将橡胶元件接入到联轴器中，并将多角弹性体联轴部和轮胎联轴部通过花键组合连接为一个整体的组合式弹性联轴器，使整个联轴器的柔性更好，阻尼大且补偿量大，同时整体结构简单，不用润滑，装配容易，且对易损的橡胶元件便于更换，具有缓和传动轴系的扭转振动和冲击载荷，防止传动轴系共振并能补偿两轴线相对偏移的性能，可轴向伸缩，补偿偏转角度大，在使用扭矩不大的场合，可以取代万向轴式联轴器，节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的结构剖视图。
图中：A-多角弹性体联轴部、B-轮胎联轴部、1-花键套、2-花键轴、3-多角弹性件、4-第一半联轴体、5-螺栓、6-螺母、7-轮胎体、8-第二半联轴体、9-螺钉。
具体实施方式
实施例1
如图1至图2所示，本实用新型所述的一种组合式弹性联轴器，采用的技术方案是，包括花键套1、花键轴2，其特征在于：所述花键套1一端插入式安装在第二半联轴体8上，另一端配合安装所述花键轴2，所述第二半联轴体8一端面上开有螺孔并配合安装有螺钉9，所述螺钉9螺纹配合固定在轮胎体7上，通过所述螺钉9将所述第二半联轴体8与所述轮胎体7固定连接在一起，在所述轮胎体7另一侧同样通过所述螺钉9固定连接有另外一个所述第二半联轴体8，所述花键轴2未与所述花键套1连接的一端插入式连接有第一半联轴体4，所述第一半联轴体4通过螺栓5及螺母6配合固定连接在多角弹性件3上，所述多角弹性件3另一侧同样通过螺栓5及螺母6配合固定连接有另一个所述第一半联轴体4。
所述多角弹性件3、第一半联轴体4、螺栓5、螺母6配合安装组成多角弹性体联轴部A；所述轮胎体7、第二半联轴体8、螺钉9配合安装组成轮胎联轴部B。
所述多角弹性件3为橡胶材质且其横截面为圆形的正六边形环。
所述第一半联轴体4、第二半联轴体8的连接轴的轴孔中均开有平键槽。
实施例2
如图1至图2所示，本实用新型所述的一种组合式弹性联轴器，采用的技术方案是，包括花键套1、花键轴2，其特征在于：所述花键套1一端插入式安装在第二半联轴体8上，另一端配合安装所述花键轴2，所述第二半联轴体8一端面上开有螺孔并配合安装有螺钉9，所述螺钉9螺纹配合固定在轮胎体7上，通过所述螺钉9将所述第二半联轴体8与所述轮胎体7固定连接在一起，在所述轮胎体7另一侧同样通过所述螺钉9固定连接有另外一个所述第二半联轴体8，所述花键轴2未与所述花键套1连接的一端插入式连接有第一半联轴体4，所述第一半联轴体4通过螺栓5及螺母6配合固定连接在多角弹性件3上，所述多角弹性件3另一侧同样通过螺栓5及螺母6配合固定连接有另一个所述第一半联轴体4。
所述多角弹性件3、第一半联轴体4、螺栓5、螺母6配合安装组成多角弹性体联轴部A；所述轮胎体7、第二半联轴体8、螺钉9配合安装组成轮胎联轴部B。
所述多角弹性件3为橡胶材质且其横截面为圆形的正八边形环。
所述第一半联轴体4、第二半联轴体8的连接轴的轴孔中均开有平键槽。
本实用新型的工作原理：通过螺栓5和螺母6将两个第一半联轴体4固定在多角弹性件3两侧，在其中一个第一半联轴体4中接入花键轴2，通过螺钉9将两个第二半联轴体8固定在轮胎体7两侧，在其中一个第二半联轴体8中接入花键套1，将花键轴2插入到花键套1中，完成组合式弹性联轴器的装配，在使用时将未接入轴的第一半联轴体4和第二半联轴体8分别接在需连接的主动机转轴和从动机转轴上，完成联轴器的安装，传动工作过程中，多角弹性件3和轮胎体7弹性的特性，具有缓和传动轴系的扭转振动和冲击载荷，防止传动轴系共振并能补偿两轴线相对偏移的性能，可轴向伸缩，无需移动两侧设备，补偿偏转角度大。
本文中未详细说明的部件及电路连接为现有技术。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (5)
1.一种组合式弹性联轴器，包括花键套(1)、花键轴(2)，其特征在于：所述花键套(1)一端插入式安装在第二半联轴体(8)上，另一端配合安装所述花键轴(2)，所述第二半联轴体(8)一端面上开有螺孔并配合安装有螺钉(9)，所述螺钉(9)螺纹配合固定在轮胎体(7)上，通过所述螺钉(9)将所述第二半联轴体(8)与所述轮胎体(7)固定连接在一起，在所述轮胎体(7)另一侧同样通过所述螺钉(9)固定连接有另外一个所述第二半联轴体(8)，所述花键轴(2)未与所述花键套(1)连接的一端插入式连接有第一半联轴体(4)，所述第一半联轴体(4)通过螺栓(5)及螺母(6)配合固定连接在多角弹性件(3)上，所述多角弹性件(3)另一侧同样通过螺栓(5)及螺母(6)配合固定连接有另一个所述第一半联轴体(4)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式弹性联轴器，其特征在于：所述多角弹性件(3)、第一半联轴体(4)、螺栓(5)、螺母(6)配合安装组成多角弹性体联轴部(A)。
3.根据权利要求1所述的一种组合式弹性联轴器，其特征在于：所述轮胎体(7)、第二半联轴体(8)、螺钉(9)配合安装组成轮胎联轴部(B)。
4.根据权利要求1所述的一种组合式弹性联轴器，其特征在于：所述多角弹性件(3)为橡胶材质且其横截面为圆形的正六边形环或正八边形环。
5.根据权利要求1所述的一种组合式弹性联轴器，其特征在于：所述第一半联轴体(4)、第二半联轴体(8)的连接轴的轴孔中均开有平键槽。
Priority Applications (1)
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| CN201921166584.4U CN210178792U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种组合式弹性联轴器 |
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| CN (1) | CN210178792U (zh) |
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2019
- 2019-07-24 CN CN201921166584.4U patent/CN210178792U/zh not_active Expired - Fee Related
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