CN210174787U - 一种便于安装的新能源汽车保护装置 - Google Patents
一种便于安装的新能源汽车保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210174787U CN210174787U CN201920959673.8U CN201920959673U CN210174787U CN 210174787 U CN210174787 U CN 210174787U CN 201920959673 U CN201920959673 U CN 201920959673U CN 210174787 U CN210174787 U CN 210174787U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- new energy
- energy automobile
- hole
- protection device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车保护装置，属于新能源汽车防护技术领域，包括底盘，所述底盘底部的两侧皆设置有固定机构，所述固定机构包括固定架、底板、通孔、第一螺纹孔、第二螺纹孔、螺柱和挤压板，所述固定架的纵向截面呈“L”型结构，所述固定架的下方通过转轴铰接有底板，所述底板的底部设置有通孔，所述固定架的顶部设置有第一螺纹孔，所述通孔和第一螺纹孔的内侧设置有螺栓。本实用新型通过当汽车遭受外部冲击时，对第二防护板进行冲击，通过第二防护板不断靠近第一防护板，对第一弹簧进行冲击，通过第一弹簧形变对外部冲击进行缓冲，且当第一弹簧压进凹槽时，通过减震垫与第一防护板相接触，进行二次减震，使减震效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车防护技术领域，具体为一种便于安装的新能源汽车保护装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而在车辆行驶时，会溅起一些碎石子或者凸起的地方对汽车底盘造成磨损，而一些保护装置的减震性能不好，影响对新能源汽车的防护，且新能源汽车保证装置安装不便，给人们的使用带来麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决一些保护装置的减震性能不好，影响对新能源汽车的防护，且新能源汽车保证装置安装不便，给人们的使用带来麻烦的问题，提供一种便于安装的新能源汽车保护装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的新能源汽车保护装置，包括底盘，所述底盘底部的两侧皆设置有固定机构，所述固定机构包括固定架、底板、通孔、第一螺纹孔、第二螺纹孔、螺柱和挤压板，所述固定架的纵向截面呈“L”型结构，所述固定架的下方通过转轴铰接有底板，所述底板的底部设置有通孔，所述固定架的顶部设置有第一螺纹孔，所述通孔和第一螺纹孔的内侧设置有螺栓，所述底板的底部设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内侧螺纹连接有螺柱，所述螺柱的顶部连接有挤压板，两组所述固定机构的内侧皆设置有卡块，两组所述卡块连接有第一防护板，所述第一防护板的底部设置有多组凹槽，所述凹槽的内侧皆安装有第一弹簧，所述第一防护板的下方通过第一弹簧连接有第二防护板，所述第二防护板的顶部设置有减震垫。
优选地，所述第一防护板底部的两侧皆设置有空腔，所述空腔的底部皆设置有限位孔，所述限位孔的内侧套接有导向柱，两组所述导向柱的底部与第二防护板的顶部相连接。
优选地，所述空腔内部的顶端安装有第二弹簧，且第二弹簧的末端与导向柱的顶部相连接。
优选地，所述螺栓的数目为两组，两组所述螺栓位于固定架内侧的两端。
优选地，所述挤压板的顶部与卡块的底部相接触。
优选地，所述螺柱的底部皆固定有手柄，且手柄的外侧面设置有防滑纹路。
优选地，所述减震垫为橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过当汽车遭受外部冲击时，对第二防护板进行冲击，通过第二防护板不断靠近第一防护板，对第一弹簧进行冲击，通过第一弹簧形变对外部冲击进行缓冲，且当第一弹簧压进凹槽时，通过减震垫与第一防护板相接触，进行二次减震，以使减震效果更好，且通过将卡块卡在固定架内侧，在转轴的作用下，使底板旋转至水平位置，拧动手柄，以带动螺柱旋转，通过螺柱与螺纹孔相互配合，有带动挤压板向上移动，使挤压板的顶部与卡块的底部相接触，进而对该保证装置进行安装，给人们的操作带来便利。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型A的放大图；
图3为本实用新型固定机构的结构示意图。
图中：1、底盘；2、固定机构；201、固定架；202、底板；203、通孔；204、第一螺纹孔；205、第二螺纹孔；206、螺柱；207、挤压板；208、螺栓；3、卡块；4、第一防护板；5、凹槽；6、第一弹簧；7、第二防护板；8、空腔；9、限位孔；10、导向柱；11、第二弹簧；12、减震垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种便于安装的新能源汽车保护装置，包括底盘1，底盘1底部的两侧皆设置有固定机构2，固定机构2包括固定架201、底板202、通孔203、第一螺纹孔204、第二螺纹孔205、螺柱206和挤压板207，固定架201的纵向截面呈“L”型结构，固定架201的下方通过转轴铰接有底板202，底板202的底部设置有通孔203，固定架201的顶部设置有第一螺纹孔204，通孔203和第一螺纹孔204的内侧设置有螺栓208，底板202的底部设置有第二螺纹孔205，第二螺纹孔205的内侧螺纹连接有螺柱206，螺柱206的顶部连接有挤压板207，两组固定机构2的内侧皆设置有卡块3，两组卡块3连接有第一防护板4，第一防护板4的底部设置有多组凹槽5，凹槽5的内侧皆安装有第一弹簧6，第一防护板4的下方通过第一弹簧6连接有第二防护板7，第二防护板7的顶部设置有减震垫12，减震垫12为橡胶材质，具有弹性，可对震动进行缓冲，螺栓208的数目为两组，两组螺栓208位于固定架201内侧的两端，便于使用螺栓208将底板202限位。
在本实施例中，当底盘1遭受外部冲击时，第二防护板7不断靠近第一防护板4，对第一弹簧6进行压缩，通过第一弹簧6形变对冲击力进行缓冲，以达到减震的目的。
请着重参阅图1，第一防护板4底部的两侧皆设置有空腔8，空腔8的底部皆设置有限位孔9，限位孔9的内侧套接有导向柱10，两组导向柱10的底部与第二防护板7的顶部相连接；空腔8内部的顶端安装有第二弹簧11，且第二弹簧11的末端与导向柱10的顶部相连接。
在本实用新型中，通过导向柱10进出限位孔9，防止第一弹簧6在水平方向偏移，也带动第二弹簧11形变，以对冲击力进一步分散。
请着重参阅图1和图3，挤压板207的顶部与卡块3的底部相接触；螺柱206的底部皆固定有手柄，且手柄的外侧面设置有防滑纹路。
在本实用新型中，防滑纹路可增大手与手柄的摩擦，便于对手柄进行拧动，挤压板207与卡块相接触，以使卡合紧固稳定。
工作原理：拧动螺栓208，将螺栓208从第一螺纹孔204和通孔203内侧抽出，使底板202在重力的作用下垂下，借助举升机(图中未画出)或人力将该保证装置卡在固定架201的内侧，旋回底板202，使用螺栓208依次穿过通孔203和第一螺纹孔204，对螺栓208进行拧紧固定，以对底板202进行限位，防止底板202在外力的作用下转动，拧动手柄，以带动螺柱206转动，通过螺柱206与第一螺纹孔204的相互配合，以带动挤压板207向上移动，使挤压板207对卡块3进行挤压固定，当底盘1遭受外部冲击时，冲击力与第二防护板7率先接触，通过第二防护板7与第一防护板4间距改变，以对第一弹簧6进行压缩，通过第一弹簧6形变对外部冲击进行缓冲，且当第一弹簧6压进凹槽5时，第二防护板7与第一防护板4通过减震垫12接触，橡胶具有弹性，可达到减震缓冲的目的，且通过导向柱10在限位孔9的内侧上下移动，以防止第一弹簧6歪斜，使第一防护板4和第二防护板7不会在水平方向出现错位现象，保证减震的正常进行，在导向柱10移动的同时，对第二弹簧11进行拉伸压缩，以使减震性能更好。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种便于安装的新能源汽车保护装置，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）底部的两侧皆设置有固定机构（2），所述固定机构（2）包括固定架（201）、底板（202）、通孔（203）、第一螺纹孔（204）、第二螺纹孔（205）、螺柱（206）和挤压板（207），所述固定架（201）的纵向截面呈“L”型结构，所述固定架（201）的下方通过转轴铰接有底板（202），所述底板（202）的底部设置有通孔（203），所述固定架（201）的顶部设置有第一螺纹孔（204），所述通孔（203）和第一螺纹孔（204）的内侧设置有螺栓（208），所述底板（202）的底部设置有第二螺纹孔（205），所述第二螺纹孔（205）的内侧螺纹连接有螺柱（206），所述螺柱（206）的顶部连接有挤压板（207），两组所述固定机构（2）的内侧皆设置有卡块（3），两组所述卡块（3）连接有第一防护板（4），所述第一防护板（4）的底部设置有多组凹槽（5），所述凹槽（5）的内侧皆安装有第一弹簧（6），所述第一防护板（4）的下方通过第一弹簧（6）连接有第二防护板（7），所述第二防护板（7）的顶部设置有减震垫（12）。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车保护装置，其特征在于：所述第一防护板（4）底部的两侧皆设置有空腔（8），所述空腔（8）的底部皆设置有限位孔（9），所述限位孔（9）的内侧套接有导向柱（10），两组所述导向柱（10）的底部与第二防护板（7）的顶部相连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的新能源汽车保护装置，其特征在于：所述空腔（8）内部的顶端安装有第二弹簧（11），且第二弹簧（11）的末端与导向柱（10）的顶部相连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车保护装置，其特征在于：所述螺栓（208）的数目为两组，两组所述螺栓（208）位于固定架（201）内侧的两端。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车保护装置，其特征在于：所述挤压板（207）的顶部与卡块（3）的底部相接触。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车保护装置，其特征在于：所述螺柱（206）的底部皆固定有手柄，且手柄的外侧面设置有防滑纹路。
7.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车保护装置，其特征在于：所述减震垫（12）为橡胶材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920959673.8U CN210174787U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 一种便于安装的新能源汽车保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920959673.8U CN210174787U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 一种便于安装的新能源汽车保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210174787U true CN210174787U (zh) | 2020-03-24 |
Family
ID=69838750
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920959673.8U Active CN210174787U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 一种便于安装的新能源汽车保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210174787U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111439104A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-24 | 左秀江 | 一种应用于新能源汽车的底盘 |
| CN113002268A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-22 | 浙江商业职业技术学院(杭州商业技工学校) | 一种车载空调用保护装置 |
-
2019
- 2019-06-25 CN CN201920959673.8U patent/CN210174787U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111439104A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-24 | 左秀江 | 一种应用于新能源汽车的底盘 |
| CN111439104B (zh) * | 2020-04-24 | 2021-05-04 | 索尔机械(杭州)有限公司 | 一种应用于新能源汽车的底盘 |
| CN113002268A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-22 | 浙江商业职业技术学院(杭州商业技工学校) | 一种车载空调用保护装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209855876U (zh) | 一种汽车滤清器的拆装结构 | |
| CN109088088B (zh) | 一种动力电池整形压紧装置 | |
| CN210174787U (zh) | 一种便于安装的新能源汽车保护装置 | |
| CN111540865A (zh) | 一种新能源汽车电池箱 | |
| CN113983302A (zh) | 一种车载卫星通信设备减震架装置及其使用方法 | |
| CN112928370A (zh) | 一种新能源汽车减震装置 | |
| CN210234891U (zh) | 一种带有减振组件的汽车用蓄电池支架 | |
| CN217719855U (zh) | 一种电动滑板车用锂电池模组固定装置 | |
| CN211202383U (zh) | 一种用于新能源汽车的低功率电子水泵 | |
| CN212323884U (zh) | 一种带有吸能减震的电机 | |
| CN211260075U (zh) | 一种无人机摄像头安装支架 | |
| CN214581914U (zh) | 一种空气源热泵的安装结构 | |
| CN214355888U (zh) | 一种新能源汽车车身防护机构 | |
| CN210168365U (zh) | 一种带有保护壳的电路板 | |
| CN221723798U (zh) | 一种便携式网络通信监测装置 | |
| CN219237266U (zh) | 一种双叉电动车前叉减震装置 | |
| CN219242544U (zh) | 一种缓冲减震底座 | |
| CN218208526U (zh) | 一种机电设备用减震装置 | |
| CN219569297U (zh) | 一种玻璃幕墙安装固定结构 | |
| CN215598666U (zh) | 一种安全玻璃生产用碰撞测试装置 | |
| CN214314272U (zh) | 一种高压电力电缆缓冲支架 | |
| CN216279188U (zh) | 一种无人靶车靶标与底盘减震缓冲装置 | |
| CN213899726U (zh) | 一种新能源汽车用便捷式安装的减震器 | |
| CN215165057U (zh) | 一种道路维护多级缓冲防撞装置 | |
| CN213987828U (zh) | 一种智能制造生产线教学设备平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230607 Address after: 402360 1-4, Building 12, No. 81 Baoen Road, Longgang Street, Dazu District, Chongqing Patentee after: Wang Liangying Patentee after: Tian Zhenlin Address before: 362000 No.187 Qianpu, hucuo village, tuzhai Town, Hui'an County, Quanzhou City, Fujian Province Patentee before: QUANZHOU WEISHENG FOOD Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230817 Address after: Room 142, 2nd Floor, Zone D, Neptune Technology Building, No. 62 Xingguang Avenue, North New Area, Yubei District, Chongqing, 401121 Patentee after: Chongqing Tesla Technology Co.,Ltd. Address before: 402360 1-4, Building 12, No. 81 Baoen Road, Longgang Street, Dazu District, Chongqing Patentee before: Wang Liangying Patentee before: Tian Zhenlin |