CN210154807U - 一种汽车天窗台架试验安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种汽车天窗台架试验安装装置。该装置包括底板、X方向调节托盘及驱动系统、Y方向调节托盘及驱动系统和Z方向调节支臂；X方向调节托盘及驱动系统、Y方向调节托盘及驱动系统和Z方向调节支臂均设置在底板上；Z方向调节支臂与X方向调节托盘及驱动系统和Y方向调节托盘及驱动系统滑动配合。本实用新型是一种通用的天窗异响台架试验安装装置，采用独特的可调节固定点方式满足多种尺寸天窗总成的安装调试。本实用新型模拟天窗总成在整车上的安装状态，并具有直流电源接口，可进行天窗总成在不同开闭状态下的异响台架试验，提高天窗异响台架试验的准确性和安全性。避免天窗夹具的重复设计，提高试验效率，节约成本。

Description

一种汽车天窗台架试验安装装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车天窗台架试验安装装置。

背景技术

整车性能的逐渐提高，成员对车内异响问题的抱怨逐渐增多，天窗总成异响是车内异响抱怨的高发区。本实用新型用于天窗总成台架异响试验安装，采用静音性设计，防止试验中装置发出异响干扰，通过可调节尺寸机构，实现装置通用性要求，并采用固定点柔性连接，模拟整车边界条件要求。

现有技术如公告号为CN208568307U的天窗总成固定装置通过简单的横梁固定，通过设置第一作动器、第二作动器及第三作动器能够模拟人手操作对汽车天窗的遮阳帘及天窗开关按键进行操作，代替了人工操作检测试验，降低了劳动强度，而且还大大提高了工作效率。但其对整车固定方式进行了大量简化，无法满足天窗总成异响试验的静音性和整车振动模拟性要求。

又如公告号(CN104215419A)中公开了一种全景天窗遮阳帘的异响测试系统及测试方法。其能在模拟实车的运行状态下，检测全景天窗遮阳帘的异响值，提高测试结果的准确性。但其仅用于遮阳帘异响测试，对于天窗整体总成在整车行驶过程中因路面激励振动产生的异响不能进行侦测和判断，并且天窗总成固定装置不满足通用性要求，如天窗尺寸固定点位发生变化，现有夹具很难迅速切换，使用范围小，拆装维修困难。

发明内容

本实用新型提供了一种通用的天窗异响台架试验安装装置，采用独特的可调节固定点方式满足多种尺寸天窗总成的安装调试。可模拟天窗总成在整车上的安装状态，并采用静音型设计防止装置本身振动产生异响，可进行天窗总成在不同开闭状态下的异响台架试验，提高天窗异响台架试验的准确性和安全性。避免天窗夹具的重复设计，提高试验效率，节约成本，解决了现有技术中存在的静音性差、整车振动模拟性差和装置通用性差的问题。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种汽车天窗台架试验安装装置，该装置包括底板1、X方向调节托盘及驱动系统2、Y方向调节托盘及驱动系统3和Z方向调节支臂4；所述X方向调节托盘及驱动系统2、Y方向调节托盘及驱动系统3和Z方向调节支臂4均设置在底板1上；所述X方向调节托盘及驱动系统2与Y方向调节托盘及驱动系统3垂直分布；所述Z方向调节支臂4与X方向调节托盘及驱动系统2和Y方向调节托盘及驱动系统3滑动配合。

所述底板1包括基板11、两个底座12、四个第一支撑柱13和四个第二支撑柱14；所述第一支撑柱13均通过底座12与基板11连接；两个所述第二支撑柱14固定在基板11的一侧，另外两个所述第二支撑柱14固定在基板11的另一侧。

所述X方向调节托盘及驱动系统2包括X向驱动机构和X向调节托盘；所述X向驱动机构包括第一驱动电机211、第一传动螺杆212和第一弹簧213；所述X向调节托盘包括X向底托221和X向滑槽222；所述第一驱动电机211通过链条与第一传动螺杆212连接；所述X向底托221与第一传动螺杆212螺纹连接；所述X向滑槽222与X向底托221滑动配合；所述X向底托221与第二支撑柱14之间设置有提供预紧力的第一弹簧213；所述Z方向调节支臂4在X向滑槽222上滑动。

所述Y方向调节托盘及驱动系统3包括Y向驱动机构和Y向调节托盘；所述Y向驱动机构包括第二驱动电机311、第二传动螺杆312和第二弹簧313；所述Y向调节托盘包括Y向底托321和Y向滑槽322；所述第二驱动电机311通过链条与第二传动螺杆312连接；所述Y向底托321与第二传动螺杆312螺纹连接；所述Y向滑槽322与Y向底托321滑动配合；所述Y向底托321与第一支撑柱13之间设置有提供预紧力的第二弹簧313；所述Z方向调节支臂4在Y向滑槽322上滑动。

所述Z方向调节支臂4包括滑动锁止螺母41、Z向高度调节螺杆42和球铰接带柔性安装垫43；所述滑动锁止螺母41在X向滑槽222、Y向滑槽322上移动；所述Z向高度调节螺杆42与滑动锁止螺母41螺纹连接；所述球铰接带柔性安装垫43安装在Z向高度调节螺杆42上。

本实用新型有益效果为：

1)本实用新型具有通用性特点，可对多种尺寸天窗进行安装试验，调节方便；

2)本实用新型具有静音性特点，装置本身通过抑制振动设计在振动试验中不增加额外异音；

3)本实用新型具有整车模拟性特点，更能贴近整车安装固定方式，提高试验准确度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中底板的结构示意图；

图3为本实用新型中X方向调节托盘及驱动系统的结构示意图；

图4为本实用新型中Y方向调节托盘及驱动系统的结构示意图；

图5为本实用新型中Z方向调节支臂的结构示意图；

图6为本实用新型提供的天窗台架试验安装装置的示意图及局部坐标系。

图中：1、底板；2、X方向调节托盘及驱动系统；3、Y方向调节托盘及驱动系统；4、Z方向调节支臂；11、基板；12、底座；13、第一支撑柱；14、第二支撑柱；41、滑动锁止螺母；42、Z向高度调节螺杆；43、球铰接带柔性安装垫；211、第一驱动电机；212、第一驱动电机；213、第一弹簧；221、X向底托；222、X向滑槽；311、第二驱动电机；312、第二传动螺杆；313、第二弹簧；321、Y向底托；322、Y向滑槽。

具体实施方式

参阅图1、图6，一种汽车天窗台架试验安装装置，该装置包括底板1、X方向调节托盘及驱动系统2、Y方向调节托盘及驱动系统3和Z方向调节支臂4；本实用新型设立局部坐标系，以长边方向为X方向，短边方向为Y方向，Z向垂直于XY平面，坐标原点为底板中心。

参阅图2，底板1用于整个装置部件的支撑和连接，包括基板11、两个底座12、四个第一支撑柱13和第二支撑柱14，第一支撑柱13通过底座12与基板11连接。

参阅图3，所述X方向调节托盘及驱动系统2包括X向驱动机构和X向调节托盘；所述X向驱动机构包括第一驱动电机211、第一传动螺杆212和第一弹簧213；所述X向调节托盘包括X向底托221和X向滑槽222；所述第一驱动电机211通过链条与第一传动螺杆212连接；X向调节托盘与第一传动螺杆212连接实现X方向长距离调整；所述X向滑槽222与X向底托221滑动配合；所述X向底托221与第二支撑柱14之间设置有提供预紧力的第一弹簧213，防止两者之间受振动产生敲击异响。所述Z方向调节支臂4在X向滑槽222上滑动，即可实现两个自由度方向尺寸微调整(X、Y)，满足不同天窗安装点要求。系统2共两套，独立实现X正负方向调节。

参阅图4，所述Y方向调节托盘及驱动系统3包括Y向驱动机构和Y向调节托盘；所述Y向驱动机构包括第二驱动电机311、第二传动螺杆312和第二弹簧313；所述Y向调节托盘包括Y向底托321和Y向滑槽322；所述第二驱动电机311通过链条与第二传动螺杆312连接；Y向调节托盘与第二传动螺杆312连接实现Y方向长距离调整；所述Y向滑槽322与Y向底托321滑动配合；所述Y向底托321与第一支撑柱13之间设置有提供预紧力的第二弹簧313，防止两者之间受振动产生敲击异响。所述Z方向调节支臂4在Y向滑槽322上滑动，即可实现两个自由度方向尺寸微调整(X、Y)，满足不同天窗安装点要求。Y向调节托盘共两套，采用反向螺纹设计，可实现Y正负方向调节。

参阅图5，所述Z方向调节支臂4包括滑动锁止螺母41、Z向高度调节螺杆42和球铰接带柔性安装垫43；所述滑动锁止螺母41在X向滑槽222、Y向滑槽322上移动；所述Z向高度调节螺杆42与滑动锁止螺母41螺纹连接；所述球铰接带柔性安装垫43安装在Z向高度调节螺杆42上。

滑动锁止螺母41可在X向滑槽222和Y向滑槽322上移动调节安装点距，Z向高度调节螺杆42可沿Z向调节高度满足不同安装位置面差要求，球铰接带柔性安装垫43天窗安装时曲面贴合，并可提供多向角度调节，使得安装牢固兼容性强，更好的模拟天窗在整车条件下的边界，并起到静音作用防止安装点异响。Z方向调节支臂共计12个，分布在X向调节托盘和Y向调节托盘上，也可根据天窗安装点数量增减Z方向调节支臂4数量。

通过X、Y、Z尺寸调节，本实用新型可实现X方向1000mm～1500mm，Y方向650～950mm，Z方向0～50mm尺寸调节，满足多种全景天窗安装要求。

本实用新型提供一种通用的天窗异响台架试验安装装置，采用独特的可调节固定点方式满足多种尺寸天窗总成的安装调试。本发明模拟天窗总成在整车上的安装状态，并具有直流电源接口，可进行天窗总成在不同开闭状态下的异响台架试验，提高天窗异响台架试验的准确性和安全性。避免天窗夹具的重复设计，提高试验效率，节约成本。

Claims (5)

1.一种汽车天窗台架试验安装装置，其特征在于，该装置包括底板(1)、X方向调节托盘及驱动系统(2)、Y方向调节托盘及驱动系统(3)和Z方向调节支臂(4)；所述X方向调节托盘及驱动系统(2)、Y方向调节托盘及驱动系统(3)和Z方向调节支臂(4)均设置在底板(1)上；所述X方向调节托盘及驱动系统(2)与Y方向调节托盘及驱动系统(3)垂直分布；所述Z方向调节支臂(4)与X方向调节托盘及驱动系统(2)和Y方向调节托盘及驱动系统(3)滑动配合。

2.根据权利要求1所述一种汽车天窗台架试验安装装置，其特征在于，所述底板(1)包括基板(11)、两个底座(12)、四个第一支撑柱(13)和四个第二支撑柱(14)；所述第一支撑柱(13)均通过底座(12)与基板(11)连接；两个所述第二支撑柱(14)固定在基板(11)的一侧，另外两个所述第二支撑柱(14)固定在基板(11)的另一侧。

3.根据权利要求1所述一种汽车天窗台架试验安装装置，其特征在于，所述X方向调节托盘及驱动系统(2)包括X向驱动机构和X向调节托盘；所述X向驱动机构包括第一驱动电机(211)、第一传动螺杆(212)和第一弹簧(213)；所述X向调节托盘包括X向底托(221)和X向滑槽(222)；所述第一驱动电机(211)通过链条与第一传动螺杆(212)连接；所述X向底托(221)与第一传动螺杆(212)螺纹连接；所述X向滑槽(222)与X向底托(221)滑动配合；所述X向底托(221)与第二支撑柱(14)之间设置有提供预紧力的第一弹簧(213)；所述Z方向调节支臂(4)在X向滑槽(222)上滑动。

4.根据权利要求3所述一种汽车天窗台架试验安装装置，其特征在于，所述Y方向调节托盘及驱动系统(3)包括Y向驱动机构和Y向调节托盘；所述Y向驱动机构包括第二驱动电机(311)、第二传动螺杆(312)和第二弹簧(313)；所述Y向调节托盘包括Y向底托(321)和Y向滑槽(322)；所述第二驱动电机(311)通过链条与第二传动螺杆(312)连接；所述Y向底托(321)与第二传动螺杆(312)螺纹连接；所述Y向滑槽(322)与Y向底托(321)滑动配合；所述Y向底托(321)与第一支撑柱(13)之间设置有提供预紧力的第二弹簧(313)；所述Z方向调节支臂(4)在Y向滑槽(322)上滑动。

5.根据权利要求4所述一种汽车天窗台架试验安装装置，其特征在于，所述Z方向调节支臂(4)包括滑动锁止螺母(41)、Z向高度调节螺杆(42)和球铰接带柔性安装垫(43)；所述滑动锁止螺母(41)在X向滑槽(222)、Y向滑槽(322)上移动；所述Z向高度调节螺杆(42)与滑动锁止螺母(41)螺纹连接；所述球铰接带柔性安装垫(43)安装在Z向高度调节螺杆(42)上。

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