CN209868411U - 一种汽车排气管加工辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气管加工辅助工装，包括底座，所述的底座上设有第一滑槽和第二滑槽，所述的第一滑槽与第二滑槽垂直设置，所述的第一滑槽和第二滑槽上均安装有滑块，所述的滑块上固定连接有气压缸，所述的气压缸上端连接有支撑座，所述的支撑座上通过转轴转动连接有托垫，所述的托垫、支撑座和气压缸通过滑块分别滑动连接在第一滑槽与第二滑槽上，所述的滑块通过螺栓分别固定在第一滑槽与第二滑槽上，所述的托垫两侧固定连接有支撑板，所述的支撑板上安装有夹紧螺栓。本实用新型与现有技术相比的优点在于：可以降低工人工作强度，提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及排气管加工设备设施领域，更具体的是涉及一种汽车排气管加工辅助工装。
背景技术
目前，在汽车生产制造过程中，许多重要零部件在总装厂内完成，其中，排气管由于技术和结构的原因，排气管由前排气管和后排气管组成，前排气管和后排气管通过端口与端口间的螺栓连接固定。由于前排气管和后排气管上各螺栓连接孔不同心，在组装时，则需要工人将排气管抬起来，在同心地对好前排气管和后排气管上的螺栓连接孔后通过螺栓连接固定。但是，由于前排气管和后排气管均比较重，尤其是后排气管为L型的情况下，要同心地对好螺栓连接孔的难度较大，增加了工人的工作强度，同时影响安装时的工作效率。
发明内容
本发明的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种汽车排气管加工辅助工装，可以降低工人工作强度，提高工作效率。
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车排气管加工辅助工装，包括底座，所述底座上设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与所述第二滑槽呈相互垂直设置。所述第一滑槽和所述第二滑槽上均滑动连接有夹持装置，所述夹持装置包括底部的滑块，所述滑块上固定连接有气压缸，所述气压缸上端连接有支撑座，所述支撑座上通过转轴转动连接有托垫。所述夹持装置的滑块通过螺栓分别固定在所述第一滑槽与所述第二滑槽上，所述托垫的两侧分别固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上部贯穿的旋接有夹紧螺栓。
作为改进，所述支撑座内部是中空的且填充有减震材料。
作为改进，所述第一滑槽上的夹持装置至少设置有三个。
作为改进，所述第一滑槽与所述第二滑槽内均设有用于连接所述滑块的螺栓孔。
作为改进，所述的托垫采用橡胶材料制成。
本发明与现有技术相比的优点在于：本发明通过气压缸可以实现支撑座上托垫的升降，从而带动安置于托垫上的排气管一起升降，当前排气管和后排气管上的螺栓连接孔位置同心时，即可通过螺栓对前排气管和后排气管进行固定，托垫可以通过滑块在滑槽上移动位置，便于根据需要调整支托位置，支撑座通过转轴转动连接托垫，可以通过转动托垫，进行角度调节，便于对排气管进行各个角度的支托，托垫两侧的夹紧螺栓可以对排气管进行固定，避免在前排气管和后排气管固定过程中出现移动。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图。
其中：1、底座，2、第一滑槽，3、第二滑槽，4、滑块，5、气压缸，6、支撑座，7、转轴，8、托垫，9、支撑板，10、夹紧螺栓，11、螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
一种汽车排气管加工辅助工装，包括底座1，所述的底座1上设有第一滑槽2和第二滑槽3，所述的第一滑槽2与第二滑槽3呈相互垂直的设置，所所述第一滑槽2和所述第二滑槽3上均滑动连接有夹持装置，所述夹持装置包括底部的滑块4，所述滑块4上固定连接有气压缸5，所述气压缸5上端连接有支撑座6，所述的第一滑槽2与第二滑槽3内均设有用于连接滑块4的螺栓孔11；所述支撑座6上通过转轴7转动连接有托垫8；所述的支撑座6内部是中空的且内部填充有减震材料。所述夹持装置的滑块4通过螺栓分别固定在所述第一滑槽2与所述第二滑槽3上，所述托垫8的两侧分别固定连接有支撑板9，两个所述支撑板9的上部贯穿的旋接有夹紧螺栓10。述的第一滑槽2上的托垫8至少设置有三个。所述的托垫8采用橡胶材料制成。
本发明在具体实施时，夹持装置的气压缸5可以推动支撑座6上的托垫8的升降，从而带动安置于托垫8上的排气管一起升降，当夹持前排气管和后排气管的夹持装置下部的滑块4的螺栓连接孔位置同心时，即可通过螺栓对前排气管和后排气管进行固定，夹持装置可以根据需要在滑槽上移动位置，转动托垫可以进行角度调节，从而实现对排气管进行不同方向的支托，托垫8两侧的夹紧螺栓10可以对排气管进行固定，避免在前排气管和后排气管固定过程中出现移动，橡胶的托垫8可以避免在接触排气管时出现摩擦损坏，支撑座6内的减震材料可以减小放置排气管时的震动。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车排气管加工辅助工装，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设有第一滑槽(2)和第二滑槽(3)，所述第一滑槽(2)与所述第二滑槽(3)呈相互垂直设置；
所述第一滑槽(2)和所述第二滑槽(3)上均滑动连接有夹持装置，所述夹持装置包括底部的滑块(4)，所述滑块(4)上固定连接有气压缸(5)，所述气压缸(5)上端连接有支撑座(6)，所述支撑座(6)上通过转轴(7)转动连接有托垫(8)；
所述夹持装置的滑块(4)通过螺栓分别固定在所述第一滑槽(2)与所述第二滑槽(3)上，所述托垫(8)的两侧分别固定连接有支撑板(9)，两个所述支撑板(9)的上部贯穿的旋接有夹紧螺栓(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工辅助工装，其特征在于：所述支撑座(6)内部是中空的且填充有减震材料。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工辅助工装，其特征在于：所述第一滑槽(2)上的夹持装置至少设置有三个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工辅助工装，其特征在于：所述第一滑槽(2)与所述第二滑槽(3)内均设有用于连接所述滑块(4)的螺栓孔(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工辅助工装，其特征在于：所述的托垫(8)采用橡胶材料制成。
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| CN114211585A (zh) * | 2020-12-23 | 2022-03-22 | 漳州宏展新材料科技股份有限公司 | 一种便于调节的包装箱辅助钉装装置 |
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- 2019-04-19 CN CN201920534577.9U patent/CN209868411U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114211586A (zh) * | 2020-12-23 | 2022-03-22 | 漳州宏展新材料科技股份有限公司 | 一种高效率包装箱辅助钉装装置 |
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