CN210149522U - 一种船舶薄板生产平台模块小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶薄板生产平台模块小车，涉及船舶制造技术领域，具体包括滚轮、转轴、顶板、底板、纵向支撑板、车轮、液压油缸、车轴、支撑块、驱动系统和横向支撑板，滚轮的中部套装有转轴，转轴的两侧均卡接有支撑块，支撑块的外侧套装有顶板，顶板的底端安装有纵向支撑板，纵向支撑板的底端安装有底板，底板顶端的一侧固定安装有液压油缸。该船舶薄板生产平台模块小车，通过液压油缸可带动滚轮上升，能够使薄板生产线完成本工位的装焊作业后，通过控制液压油缸顶升分段，将分段抬升离开薄板生产线固定装焊平台，然后通过驱动模块平台小车的轮子移动至下一个工位并将分段放下，有效提高了薄板分段生产和搬运的效率。

Description

一种船舶薄板生产平台模块小车

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种船舶薄板生产平台模块小车。

背景技术

薄板生产线是现代化船厂进行豪华邮轮、豪华客滚船等薄板型船舶生产不可缺少的一种重要生产设施，其主要作业对象为豪华邮轮上部舱室部分的分段，薄板生产线一般由多个工位组成，通常包括拼板工位、划线切割修补工位、纵骨装焊工位、缓冲及横移工位、T型材安装工位、T型材焊接工位、围壁安装工位和围壁焊接工位等。

薄板平面分段经平面分段流水线拼板工位进行拼板作为成为大板列后，即开始进入各工位装焊平台，如纵骨装焊平台、T型材装焊平台、围壁装焊平台等，各装焊平台完成本工位的装焊作业后，需要运输至后道工位进行继续施工作业。

根据薄板生产线的工艺布置，一般薄板生产线的做法是通过流水线各工位之间的横移，采用搬运台车进行各工位之间的运输，无论是横移车或搬运台车，其在地面上运输，均需要在地面上铺设轨道，形成较宽轨道沟、供电沟等，影响车间通道的通行，特别是对于目前使用较多的AGV小车，由于其轮子较小，爬坡和过沟能力差，通道上的轨道将阻止其通行，采用横移车横移分段则由于其体积尺寸特别大，其存放将占用生产车间的空间，影响车间的使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶薄板生产平台模块小车，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶薄板生产平台模块小车，包括滚轮、转轴、顶板、底板、纵向支撑板、车轮、液压油缸、车轴、支撑块、驱动系统和横向支撑板，所述滚轮的中部套装有转轴，且转轴的两侧均卡接有支撑块，所述支撑块的外侧套装有顶板，且顶板的底端安装有纵向支撑板，所述纵向支撑板的底端安装有底板，且底板顶端的一侧固定安装有液压油缸，所述液压油缸的顶端与支撑块的底端固定，所述底板顶端的中部设有驱动系统，且驱动系统的两侧均设有车轴，两个所述车轴一侧的外部均套装有车轮，所述顶板与底板的背面均固定安装有横向支撑板。

可选的，所述液压油缸共有六个，且六个液压油缸呈矩形分布在底板的顶端，六个所述液压油缸升降时的误差精确到毫米级。

可选的，所述滚轮的外侧设有防滑凸块，且防滑凸块呈点阵状排布。

可选的，所述车轮的外侧设有橡胶层，且车轮的耐压值大于液压油缸的耐压值。

可选的，所述横向支撑板共有四个，且四个横向支撑板等距分布在底板的顶端。

本实用新型提供了一种船舶薄板生产平台模块小车，具备以下有益效果：

1、该船舶薄板生产平台模块小车，通过液压油缸可带动滚轮上升，能够使薄板生产线完成本工位的装焊作业后，通过控制液压油缸顶升分段，将分段抬升离开薄板生产线固定装焊平台，然后通过驱动模块平台小车的轮子移动至下一个工位并将分段放下，有效提高了薄板分段生产和搬运的效率。

2、该船舶薄板生产平台模块小车，通过小车可根据薄板流水线的大小，以及所进行装焊的薄板分段的大小、重量不同，可进行不同的组合，使用相应数量的模块小车，可进行薄板分段在生产线各工位之间的传输，从而加快薄板分段生产的效率，且小车直接存放在薄板生产线装焊平台内作为其组成部分，不占用车间空间，小车采用无轨运输方式，地面可不铺设钢轨，不影响车间通道上车辆和人员的通行，由于没有轨道的限制，平台模块小车可以进行一定的转向，便于前后工位不在同一直线或不在同一跨时的移动转运，有效提高了模块小车使用的便利性。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型俯视图。

图中：1、滚轮；2、转轴；3、顶板；4、底板；5、纵向支撑板；6、车轮；7、液压油缸；8、车轴；9、支撑块；10、驱动系统；11、横向支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，一种船舶薄板生产平台模块小车，包括滚轮1、转轴2、顶板3、底板4、纵向支撑板5、车轮6、液压油缸7、车轴8、支撑块9、驱动系统10和横向支撑板11，滚轮1的中部套装有转轴2，且转轴2的两侧均卡接有支撑块9，支撑块9的外侧套装有顶板3，且顶板3的底端安装有纵向支撑板5，纵向支撑板5的底端安装有底板4，且底板4顶端的一侧固定安装有液压油缸7，液压油缸7的顶端与支撑块9的底端固定，底板4顶端的中部设有驱动系统10，且驱动系统10的两侧均设有车轴8，两个车轴8一侧的外部均套装有车轮6，顶板3与底板4的背面均固定安装有横向支撑板11，液压油缸7共有六个，且六个液压油缸7呈矩形分布在底板4的顶端，六个液压油缸7升降时的误差精确到毫米级，避免薄板分段在运输时发生侧滑跌落，有效提高了薄板分段运送时的稳定性，滚轮1的外侧设有防滑凸块，且防滑凸块呈点阵状排布，防滑凸块可增大薄板分段与滚轮1的摩擦力，避免小车过弯时薄板滑落，车轮6的外侧设有橡胶层，且车轮6的耐压值大于液压油缸7的耐压值，橡胶层可提高小车与地面的摩擦力，避免滚轮1在重载情况下出现打滑，有效提高了小车的牵引力，横向支撑板11共有四个，且四个横向支撑板11等距分布在底板4的顶端，四个横向支撑板11可提升顶板3的支撑力，避免了顶板3顶端受力过大发生形变，有效提高了顶板3的耐压性，

该船舶薄板生产平台模块小车，使用时，首先根据薄板流水线的大小、薄板分段的大小以及薄板的重量，放置适当列数和组数的模块小车先作为装焊平台的支撑模块，待薄板生产线完成本工位的装焊作业后，通过控制液压油缸7顶升分段，将分段抬升离开薄板生产线固定平台，然后通过驱动模块平台小车的车轮6移动至下一个工位并将分段放下。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种船舶薄板生产平台模块小车，包括滚轮(1)、转轴(2)、顶板(3)、底板(4)、纵向支撑板(5)、车轮(6)、液压油缸(7)、车轴(8)、支撑块(9)、驱动系统(10)和横向支撑板(11)，其特征在于：所述滚轮(1)的中部套装有转轴(2)，且转轴(2)的两侧均卡接有支撑块(9)，所述支撑块(9)的外侧套装有顶板(3)，且顶板(3)的底端安装有纵向支撑板(5)，所述纵向支撑板(5)的底端安装有底板(4)，且底板(4)顶端的一侧固定安装有液压油缸(7)，所述液压油缸(7)的顶端与支撑块(9)的底端固定，所述底板(4)顶端的中部设有驱动系统(10)，且驱动系统(10)的两侧均设有车轴(8)，两个所述车轴(8)一侧的外部均套装有车轮(6)，所述顶板(3)与底板(4)的背面均固定安装有横向支撑板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶薄板生产平台模块小车，其特征在于：所述液压油缸(7)共有六个，且六个液压油缸(7)呈矩形分布在底板(4)的顶端，六个所述液压油缸(7)升降时的误差精确到毫米级。

3.根据权利要求1所述的一种船舶薄板生产平台模块小车，其特征在于：所述滚轮(1)的外侧设有防滑凸块，且防滑凸块呈点阵状排布。

4.根据权利要求1所述的一种船舶薄板生产平台模块小车，其特征在于：所述车轮(6)的外侧设有橡胶层，且车轮(6)的耐压值大于液压油缸(7)的耐压值。

5.根据权利要求1所述的一种船舶薄板生产平台模块小车，其特征在于：所述横向支撑板(11)共有四个，且四个横向支撑板(11)等距分布在底板(4)的顶端。

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