CN210149487U - 联动脚蹬结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了联动脚蹬结构，包括安装板和脚蹬主体，所述安装板的一侧焊接有连接座，且连接座的一端设有U型结构的连接部，连接部内部安装有销轴，所述脚蹬主体的端部设有E型结构的安装部，且销轴的两端和中间段均与安装部转动连接，所述脚蹬主体的顶部设有多个防滑凹槽。本实用新型中，脚蹬主体和连接座之间可以通过销轴进行旋转，使得脚蹬主体可收纳和展开，在不使用时可以将脚蹬主体旋转至与电动自行车侧面贴合，在使用时将脚蹬主体旋转至与连接座水平，骑行者即可利用两个脚蹬主体搭脚，扩大电动自行车的放脚范围，为骑行人员提供更多的选择，腿部随心舒展，提高人们骑行的舒适度。

Description

联动脚蹬结构

技术领域

本实用新型涉及电动自行车配件技术领域，尤其涉及联动脚蹬结构。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

许多的电动自行车在使用时，骑行人员将脚部放置在车架的前端，空间狭窄造成骑行过程中不够舒适，部分电动自行车安装有脚踏板，但是，这种脚踏板与自行车踏板相同，交错设置，用于放脚不方便，因此，需要一种新型的脚蹬，提高人们骑行的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的联动脚蹬结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

联动脚蹬结构，包括安装板和脚蹬主体，所述安装板的一侧焊接有连接座，且连接座的一端设有U型结构的连接部，连接部内部安装有销轴，所述脚蹬主体的端部设有E型结构的安装部，且销轴的两端和中间段均与安装部转动连接，所述脚蹬主体的顶部设有多个防滑凹槽，且防滑凹槽的底部内壁呈倾斜设置，所述连接座的底端设有限位槽口，且安装部的内部设有与限位槽口相适配的凸块。

优选的，所述销轴的两端外侧均套接有阻尼圈，且阻尼圈的外侧与安装部接触。

优选的，所述脚蹬主体的底部通过螺钉连接有支撑件，且支撑件的一端设有支撑块，支撑件的底部设有延伸板。

优选的，所述脚蹬主体的底部通过螺钉连接有警示视镜板。

优选的，所述脚蹬主体的边缘处设有安装槽，且安装槽的内部通过螺钉嵌装有反光标。

优选的，所述脚蹬主体的顶端设有多个防滑凸起，且防滑凸起的尺寸由安装部至外侧依次增大。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的联动脚蹬结构，脚蹬主体和连接座之间可以通过销轴进行旋转，使得脚蹬主体可收纳和展开，在不使用时可以将脚蹬主体旋转至与电动自行车侧面贴合，在使用时将脚蹬主体旋转至与连接座水平，骑行者即可利用两个脚蹬主体搭脚，扩大电动自行车的放脚范围，为骑行人员提供更多的选择，腿部随心舒展，提高人们骑行的舒适度。

2、本实用新型提出的联动脚蹬结构，在脚蹬主体展开时支撑块的端部刚好与安装板接触，对脚蹬主体起到良好的支撑作用，降低销轴和凸块的支撑负荷，延长脚蹬的使用寿命，在收纳后延伸板水平放置，骑行者踩踏延伸板即可将脚蹬主体旋转展开，无需手动展开，使用更加便利。

3、本实用新型提出的联动脚蹬结构，在脚蹬主体的顶端设置多个大小不一的防滑凸起，显著的增加脚蹬主体的防滑效果，同时，防滑凸起的尺寸由安装部至外侧依次增大，使得脚蹬外侧表面向上凸起，进一步增加与鞋底的防滑效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提出的联动脚蹬结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提出的联动脚蹬结构的剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例二提出的联动脚蹬结构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二提出的联动脚蹬结构的剖视结构示意图。

图中：1安装板、2连接座、3安装部、4连接部、5防滑凹槽、6反光标、7脚蹬主体、8支撑件、9阻尼圈、10销轴、11限位槽口、12警示视镜板、13防滑凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-2，联动脚蹬结构，包括安装板1和脚蹬主体7，安装板1的一侧焊接有连接座2，且连接座2的一端设有U型结构的连接部4，连接部4内部安装有销轴10，脚蹬主体7的端部设有E型结构的安装部3，且销轴10的两端和中间段均与安装部3转动连接，脚蹬主体7的顶部设有多个防滑凹槽5，且防滑凹槽5的底部内壁呈倾斜设置，防滑凹槽5可以显著的增加脚蹬主体7与鞋底之间的摩擦力，同时，倾斜设置的底部可以便于水渍等流出，在雨天起到沥水和防滑的作用，连接座2的底端设有限位槽口11，且安装部3的内部设有与限位槽口11相适配的凸块，在使用时将两个脚蹬通过螺钉和安装板1安装于电动自行车的两侧，脚蹬主体7和连接座2之间可以通过销轴10进行旋转，且通过限位槽口11和凸块的设置使得脚蹬主体7与连接座2之间的转动角度为0-90°，使得脚蹬主体7可收纳和展开，在不使用时可以将脚蹬主体7旋转至与电动自行车侧面贴合，在使用时将脚蹬主体7旋转至与连接座2水平，骑行者即可利用两个脚蹬主体7搭脚，扩大电动自行车的放脚范围，为骑行人员提供更多的选择，腿部随心舒展，提高人们骑行的舒适度。

本实用新型中，销轴10的两端外侧均套接有阻尼圈9，且阻尼圈9的外侧与安装部3接触，通过设置的阻尼圈9，可以增加脚蹬主体7的安装部3与销轴10之间的摩擦力，在脚蹬主体7旋转时，可以停留，避免在收纳时脚蹬主体7松动脱出，提高脚蹬收纳的安全性；

脚蹬主体7的底部通过螺钉连接有支撑件8，且支撑件8的一端设有支撑块，支撑件8的底部设有延伸板，在脚蹬主体7展开时支撑块的端部刚好与安装板1接触，对脚蹬主体7起到良好的支撑作用，降低销轴10和凸块的支撑负荷，延长脚蹬的使用寿命，在收纳后延伸板水平放置，骑行者踩踏延伸板即可将脚蹬主体7旋转展开，无需手动展开，使用更加便利；

脚蹬主体7的底部通过螺钉连接有警示视镜板12，脚蹬主体7的边缘处设有安装槽，且安装槽的内部通过螺钉嵌装有反光标6，通过在脚蹬主体7上安装警示视镜板12和反光标6，可以在夜间受到光照时提供醒目的警示效果，提高骑行安全。

实施例二

参照图3-4，联动脚蹬结构，进一步的，脚蹬主体7的顶端设有多个防滑凸起13，且防滑凸起13的尺寸由安装部3至外侧依次增大，防滑凸起13的形状不加限制，本实施例中，优选的，凸起为球面状结构；

在脚蹬主体7的顶端设置多个大小不一的防滑凸起13，显著的增加脚蹬主体7的防滑效果，同时，防滑凸起13的尺寸由安装部3至外侧依次增大，使得脚蹬外侧表面向上凸起，进一步增加与鞋底的防滑效果。

工作原理：在使用时将两个脚蹬通过螺钉和安装板1安装于电动自行车的两侧，脚蹬主体7和连接座2之间可以通过销轴10进行旋转，且通过限位槽口11和凸块的设置使得脚蹬主体7与连接座2之间的转动角度为0-90°，使得脚蹬主体7可收纳和展开，在不使用时可以将脚蹬主体7旋转至与电动自行车侧面贴合，在使用时将脚蹬主体7旋转至与连接座2水平，骑行者即可利用两个脚蹬主体7搭脚，扩大电动自行车的放脚范围，为骑行人员提供更多的选择，腿部随心舒展，提高人们骑行的舒适度；

在脚蹬主体7展开时支撑块的端部刚好与安装板1接触，对脚蹬主体7起到良好的支撑作用，降低销轴10和凸块的支撑负荷，延长脚蹬的使用寿命，在收纳后延伸板水平放置，骑行者踩踏延伸板即可将脚蹬主体7旋转展开，无需手动展开，使用更加便利；

在脚蹬主体7的顶端设置多个大小不一的防滑凸起13，显著的增加脚蹬主体7的防滑效果，同时，防滑凸起13的尺寸由安装部3至外侧依次增大，使得脚蹬外侧表面向上凸起，进一步增加与鞋底的防滑效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.联动脚蹬结构，包括安装板（1）和脚蹬主体（7），所述安装板（1）的一侧焊接有连接座（2），且连接座（2）的一端设有U型结构的连接部（4），连接部（4）内部安装有销轴（10），所述脚蹬主体（7）的端部设有E型结构的安装部（3），且销轴（10）的两端和中间段均与安装部（3）转动连接，其特征在于，所述脚蹬主体（7）的顶部设有多个防滑凹槽（5），且防滑凹槽（5）的底部内壁呈倾斜设置，所述连接座（2）的底端设有限位槽口（11），且安装部（3）的内部设有与限位槽口（11）相适配的凸块。

2.根据权利要求1所述的联动脚蹬结构，其特征在于，所述销轴（10）的两端外侧均套接有阻尼圈（9），且阻尼圈（9）的外侧与安装部（3）接触。

3.根据权利要求2所述的联动脚蹬结构，其特征在于，所述脚蹬主体（7）的底部通过螺钉连接有支撑件（8），且支撑件（8）的一端设有支撑块，支撑件（8）的底部设有延伸板。

4.根据权利要求1所述的联动脚蹬结构，其特征在于，所述脚蹬主体（7）的底部通过螺钉连接有警示视镜板（12）。

5.根据权利要求4所述的联动脚蹬结构，其特征在于，所述脚蹬主体（7）的边缘处设有安装槽，且安装槽的内部通过螺钉嵌装有反光标（6）。

6.根据权利要求1所述的联动脚蹬结构，其特征在于，所述脚蹬主体（7）的顶端设有多个防滑凸起（13），且防滑凸起（13）的尺寸由安装部（3）至外侧依次增大。

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