CN210147512U - 一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，涉及汽车转向器加工领域，针对现有的转向器轴承加工的时候固定不便的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板上垂直连接有两个支撑柱，且支撑柱分别设置在底板的两侧，所述支撑柱上分别固定连接有定位块，且定位块上相互靠近的一侧面上分别固定连接有滚轮台，两个所述滚轮台上远离定位块的一端通过支撑板连接，且支撑板的底部通过加固块连接在底板上，所述滚轮台的表面活动设置有多组滚轮。本实用新型通过设置两个滚轮台，而且滚轮台倾斜设置，可便于对不同大小的轴承进行夹紧工作，而且在底板的顶部设置了弧板，直接通过推杆电机控制，更加的方便。

Description

一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器加工领域，尤其涉及一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置。

背景技术

汽车转向器是汽车的重要部件，汽车转向器壳体是汽车转向器中的一个零件，汽车转向器壳体的转向轴轴承孔与转向器壳体的长度方向成一定角度，在生产汽车转向轴过程中，如果要加工转向轴的轴承孔必须要有专用夹具才能加工好，对于大批量生产同一规格的汽车转向器壳体转向轴轴承孔时，采用专用夹具能获得较高的生产效率。但一个企业生产汽车转向器并不仅仅是一个规格，它要要根据市场需求生产多个品种规格的汽车转向器，可能机床需要经常变换产品，如果一种夹具只对付一种规格的产品，则一旦要变换产品，则必须同时变换专用夹具，变换专用夹具涉及到夹具的装、缷和调试，需要化费技术工人很多时间，有时操作工人不熟悉，还得请专业人员安装调试，所以大大影响了生产效率，为此，我们急需提出一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，解决了转向器轴承加工的时候固定不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，包括底板，所述底板上垂直连接有两个支撑柱，且支撑柱分别设置在底板的两侧，所述支撑柱上分别固定连接有定位块，且定位块上相互靠近的一侧面上分别固定连接有滚轮台，两个所述滚轮台上远离定位块的一端通过支撑板连接，且支撑板的底部通过加固块连接在底板上，所述滚轮台的表面活动设置有多组滚轮，且滚轮的两端分别通过转轴转动连接在滚轮台上，两个所述支撑柱上远离底板的一端通过安装板固定连接，且安装板上安装有推杆电机，所述安装板的正下方设置有弧板，且推杆电机上的推杆活动穿过安装板，并固定连接在弧板的表面。

优选的，所述弧板的两侧分别固定连接有移动块，且移动块与安装板之间通过定位杆活动连接，所述定位杆的一端垂直穿过安装板，并固定连接在移动块的表面。

优选的，所述转轴的一端活动穿过滚轮台设置，且转轴穿过滚轮台的一端通过皮带一传动连接。

优选的，所述滚轮台一端的转轴上固定连接有动力轴，所述底板的表面安装有旋转电机，且旋转电机的输出轴与动力轴之间通过皮带二传动连接。

优选的，所述滚轮台倾斜设置在底板的表面。

优选的，所述弧板设置在支撑板的正上方。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置两个滚轮台，而且滚轮台倾斜设置，可便于对不同大小的轴承进行夹紧工作，而且在底板的顶部设置了弧板，直接通过推杆电机控制，更加的方便。

2、本实用新型通过在滚轮台上设置可活动的滚轮，并且滚轮通过旋转电机控制活动的情况，可对轴承进行加工，使得轴承既能活动又能固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1所示夹紧装置的滚轮台的结构示意图。

图3为图1所示夹紧装置的定位块的结构示意图。

图中标号：1底板、2支撑柱、3定位块、4安装板、5推杆电机、6弧板、7移动块、8滚轮台、9滚轮、10皮带一、11转轴、12动力轴、13皮带二、14旋转电机、15支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，包括底板1，底板1上垂直连接有两个支撑柱2，且支撑柱2分别设置在底板1的两侧，支撑柱2上分别固定连接有定位块3，且定位块3上相互靠近的一侧面上分别固定连接有滚轮台8，两个滚轮台8上远离定位块3的一端通过支撑板15连接，且支撑板15的底部通过加固块连接在底板1上，滚轮台8的表面活动设置有多组滚轮9，且滚轮9的两端分别通过转轴11转动连接在滚轮台8上，两个支撑柱2上远离底板1的一端通过安装板4固定连接，且安装板4上安装有推杆电机5，安装板4的正下方设置有弧板6，且推杆电机5上的推杆活动穿过安装板4，并固定连接在弧板6的表面，弧板6的两侧分别固定连接有移动块7，且移动块7与安装板4之间通过定位杆活动连接，定位杆的一端垂直穿过安装板4，并固定连接在移动块7的表面，转轴11的一端活动穿过滚轮台8设置，且转轴11穿过滚轮台8的一端通过皮带一10传动连接，滚轮台8一端的转轴11上固定连接有动力轴12，底板1的表面安装有旋转电机14，且旋转电机14的输出轴与动力轴12之间通过皮带二13传动连接，滚轮台8倾斜设置在底板1的表面，弧板6设置在支撑板15的正上方。

工作原理：使用本装置时，将需要加工的汽车转向器防磨损轴承放置在两个滚轮台8上，然后启动推杆电机5，使推杆电机5下移，弧板6压在轴承的表面，对轴承进行固定，使轴承处于滚轮台8与弧板6之间，在轴承需要加工的时候，可通过启动旋转电机14，使旋转电机14带动皮带二13转动，在皮带二13转动的时候带动动力轴12旋转，从而转轴11跟随转动，转轴11的表面皮带一10带动所有的转轴11转动，从而滚轮台8上的滚轮9转动，滚轮台8表面的轴承则跟随转动，弧板6的表面设置了滚珠，可对轴承进行加工，使得轴承既能活动又能固定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上垂直连接有两个支撑柱(2)，且支撑柱(2)分别设置在底板(1)的两侧，所述支撑柱(2)上分别固定连接有定位块(3)，且定位块(3)上相互靠近的一侧面上分别固定连接有滚轮台(8)，两个所述滚轮台(8)上远离定位块(3)的一端通过支撑板(15)连接，且支撑板(15)的底部通过加固块连接在底板(1)上，所述滚轮台(8)的表面活动设置有多组滚轮(9)，且滚轮(9)的两端分别通过转轴(11)转动连接在滚轮台(8)上，两个所述支撑柱(2)上远离底板(1)的一端通过安装板(4)固定连接，且安装板(4)上安装有推杆电机(5)，所述安装板(4)的正下方设置有弧板(6)，且推杆电机(5)上的推杆活动穿过安装板(4)，并固定连接在弧板(6)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，其特征在于，所述弧板(6)的两侧分别固定连接有移动块(7)，且移动块(7)与安装板(4)之间通过定位杆活动连接，所述定位杆的一端垂直穿过安装板(4)，并固定连接在移动块(7)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，其特征在于，所述转轴(11)的一端活动穿过滚轮台(8)设置，且转轴(11)穿过滚轮台(8)的一端通过皮带一(10)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，其特征在于，所述滚轮台(8)一端的转轴(11)上固定连接有动力轴(12)，所述底板(1)的表面安装有旋转电机(14)，且旋转电机(14)的输出轴与动力轴(12)之间通过皮带二(13)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，其特征在于，所述滚轮台(8)倾斜设置在底板(1)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器防磨损轴承加工用夹紧装置，其特征在于，所述弧板(6)设置在支撑板(15)的正上方。

Images