CN210101569U - 车辆格栅总成 - Google Patents

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panel
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light source
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拉隆·米歇尔·布朗
普拉桑特·杜贝
大卫·布莱恩·格利克曼
保罗·肯尼士·戴尔洛克
斯图尔特·C·索尔特
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Ford Global Technologies LLC
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Abstract

本实用新型提供了一种车辆格栅总成。所述格栅总成包括面板，所述面板密封地联接到基板并且在其间限定空腔。光源设置在所述空腔内。漫射器设置在所述光源与所述面板的一部分之间。

Description

车辆格栅总成
技术领域
本公开总体涉及车辆格栅总成，并且更特别地涉及点亮式车辆格栅总成。
背景技术
外部车辆照明应用越来越普及。因此，本文提供了一种可操作来提供功能性照明并且将风格元素赋予车辆的车辆格栅总成。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实用新型内容
根据本公开的一方面，本文提供了一种车辆格栅总成。车辆格栅总成包括面板，所述面板联接到基板并且在其间限定空腔。光源设置在空腔内。漫射器设置在光源与面板的一部分之间。
根据本公开的另一方面，本文提供了一种车辆格栅总成。车辆格栅总成包括面板，所述面板密封地联接到基板并且在其间限定空腔。光源矩阵设置在空腔内，所述光源矩阵被配置为亮出各种消息。漫射器设置在光源与面板的一部分之间。
在研究以下说明书、权利要求和附图之后，本领域技术人员将理解和明白本实用新型的这些和其他方面、目的和特征。
附图说明
在附图中：
图1A是根据一些示例的呈现为涂层的发光结构的侧视图；
图1B是根据一些示例的呈现为离散颗粒的发光结构的顶视图；
图1C是呈现为离散颗粒并并入到单独结构中的多个发光结构的侧视图；
图2是根据一些示例的具有点亮式格栅总成的机动车辆的前透视图；
图3是根据一些示例的点亮式格栅总成的前透视图，所述点亮式格栅总成具有沿着基板横向地延伸的一对半透明面板；
图4是根据一些示例的点亮式格栅总成的前透视分解图；
图5是根据一些示例的制造点亮式格栅总成的方法的流程示意图；
图6是根据一些示例的处于未点亮状态的格栅总成的前透视图；
图7是根据一些示例的处于点亮状态并在面板上具有发光结构的格栅总成的前透视图；
图8是根据一些示例的处于点亮状态并生成图像代码的格栅总成的前透视图；并且
图9是根据一些示例的点亮式格栅总成的框图。
具体实施方式
为了本文中的说明目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应当如图2中所定向与本实用新型相关联。然而，应理解，本实用新型可以采用各种替代的定向，除非明确相反地指明。还应理解，在附图中示出并在以下说明书中描述的特定装置和过程仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性示例。因此，除非权利要求另有明确说明，否则与本文公开的示例相关的特定尺寸和其他物理特性不应被视为是限制性的。
根据需要，本文公开了本实用新型的详细示例。然而，应理解，所公开的示例仅示例性说明本实用新型，本实用新型可以体现为不同和替代的形式。附图不一定是详细设计，并且一些示意图可能被夸大或最小化以示出功能概况。因此，本文公开的特定结构和功能细节不应解释为是限制性的，而是仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本实用新型的代表性基础。
在本文件中，关系术语，诸如第一和第二、顶部和底部等等，仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不一定要求或暗示此类实体或动作之间的任何实际的这种关系或次序。术语“包含(comprises)”、“包含(comprising)”或其任何其他变型意图覆盖非排他性的包括，使得包括一系列要素的过程、方法、物品或设备并不仅仅包括这些要素，还可以包括未明确列出或这类过程、方法、物品或设备所固有的其他要素。在没有更多的约束的情况下，前面带有“包含”的要素不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或设备中存在另外的相同要素。
如本文所使用，术语“和/或”当用于列举两个或更多个项目时意指本身可以采用所列项目中的任一个，或可以采用所列项目的两个或更多个的任何组合。例如，如果组合物被描述为含有组分A、B和/或C，那么组合物可以含有：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。
以下公开内容描述了一种可以出于各种各样目的而点亮的格栅总成。在一些示例中，格栅总成可以被点亮来向车辆的旁观者提供消息和/或信息。格栅总成还可以被点亮来向车辆的用户和/或诸如设置在车辆上的相机的车辆的任何特征的用户提供额外的光。格栅总成可以包括通过多步骤成型工艺密封地联接到彼此的基板和面板。格栅总成可以与磷光和/或发光结构可操作地联接以响应于预定事件而发光。发光结构可以被配置为对从相关联的光源接收的发射光进行转换并且以通常存在于可见光谱中的不同波长重新发射所述光。
参考图1A至图1C，示出了发光结构10的各种示例性示例，每个发光结构能够联接到基板12，所述基板12可以对应于车辆固定装置或车辆相关的装备件。在图1A中，发光结构10大体被呈现为可以施加到基板12的表面的涂层(例如，膜)。在图1B中，发光结构10大体被示出为能够与基板12整合的离散颗粒。在图1C中，发光结构10大体被示出为多个离散颗粒，所述多个离散颗粒可以并入到支撑介质14(例如，膜)中，然后可以将所述支撑介质14施加到(如图所示)基板12或与之整合。
在最基本的水平上，给定的发光结构10包括能量转换层16，所述能量转换层16可以包括一个或多个子层，所述一个或多个子层以图1A和图1B中的虚线示例性地示出。能量转换层16的每个子层可以包括具有能量转换元素的一种或多种发光材料18，所述能量转换元素具有磷光或荧光性质。每种发光材料18可以在接收特定波长的发射光24时被激发，从而使光经历转换过程。在向下转换的原理下，发射光24被转换成从发光结构10输出的波长较长的转换光26。相反，在向上转换的原理下，发射光24被转换为从发光结构10输出的较短波长的光。当同时从发光结构10输出多个不同波长的光时，光的波长可以混合在一起并且表达为多色光。
能量转换层16可以通过使用各种方法将发光材料18分散在聚合物基质中以形成均质混合物来制备。这类方法可以包括从液体载体支撑介质14中的配方制备能量转换层16并且将能量转换层16涂覆到所需的基板12。能量转换层16可以通过涂抹、丝网印刷、喷涂、槽涂、浸涂、辊涂和棒涂来施加到基板12。可替代地，能量转换层16可以通过不使用液体载体支撑介质14的方法来制备。例如，可以通过将发光材料18分散到可以掺入在聚合物基质中的固态溶液(处于干燥状态的均质混合物)中来呈现能量转换层16，所述聚合物基质可以通过挤出、注塑成型、压缩成型、压延、热成型等来形成。然后，可以使用本领域技术人员已知的任何方法来将能量转换层16整合到基板12中。当能量转换层16包括子层时，可以顺序地涂覆每个子层以形成能量转换层16。可替代地，可以单独地制备子层，然后将所述子层层压或压印在一起以形成能量转换层16。可替代地，能量转换层16可以通过共挤出子层来形成。
在各种示例中，已经向下转换或向上转换的转换光26可以用于激发存在于能量转换层16中的其他发光材料18。使用从一种发光材料18输出的转换光26以激发另一种发光材料等等的过程通常被称为能量级联，并且可以用作实现各种颜色表达的替代方案。关于任一转换原理，发射光24与转换光26之间的波长差值被称为斯托克斯位移，并且用作对应于光的波长的变化的能量转换过程的主要驱动机制。在本文论述的各种示例中，发光结构10中的每一个可以在任一转换原理下操作。
返回参考图1A和图1B，发光结构10可以任选地包括至少一个稳定层20以保护包含在能量转换层16内的发光材料18免受光解和热降解。稳定层20可以被配置为光学耦合并粘附到能量转换层16的单独层。可替代地，稳定层20可以与能量转换层16整合在一起。发光结构10还可以任选地包括光学耦合并粘附到稳定层20或其他层(例如，在不存在稳定层20的情况下的转换层16)的保护层22，以保护发光结构10免受环境暴露引起的物理损害和化学损害。稳定层20和/或保护层22可以通过每层的顺序涂覆或打印，顺序层压或压印或任何其他合适的手段来与能量转换层16组合。
根据各种示例，发光材料18可以包括有机或无机荧光染料，包括萘嵌苯(rylenes)、呫吨、卟啉和酞菁。另外地或可替代地，发光材料18可以包括来自Ce掺杂的石榴石的组的磷光体，诸如YAG:Ce，并且可以是短余辉发光材料18。例如，Ce3+的发射是基于从4D1到4f1的电子能量跃迁作为奇偶校验允许的跃迁。由此，Ce3+的光吸收与光发射之间的能量差异很小，并且Ce3+的发光水平具有超短寿命，或10-8至10-7秒(10至100纳秒)的衰减时间。衰减时间可以被定义为从发射光24的激发结束与从发光结构10发射的转换光26的光强度降至低于0.32mcd/m2的最低可见度的时刻之间的时间。0.32mcd/m2的可见度大约是暗适应的人眼的灵敏度的100倍，其对应于本领域的普通技术人员通常使用的基本照度水平。
根据各种示例，可以利用Ce3+石榴石，其具有峰值激发光谱，所述峰值激发光谱可以位于比常规YAG:Ce型磷光体的波长范围短的波长范围内。因此，Ce3+具有短余辉特性，使得其衰减时间可以是100毫秒或更短。因此，在各种示例中，稀土钇铝石榴石型Ce磷光体可以用作具有超短余辉特性的发光材料18，所述发光材料18可以通过吸收由光源58(图4)发出的紫色到蓝色的发射光24来发射转换光26。根据各种示例，ZnS:Ag磷光体可以用于产生蓝转换光26。ZnS:Cu磷光体可以用于产生黄绿转换光26。A Y2O2S:Eu磷光体可以用于产生红转换光26。此外，前述磷光材料可以组合来形成广泛范围的颜色，包括白光。将理解，在不脱离本文提供的教导的情况下，可以利用本领域已知的任何短余辉发光材料18。
另外地或可替代地，根据各种示例，设置在发光结构10内的发光材料18可以包括长余辉发光材料18，所述长余辉发光材料18一旦受到发射光24的刺激就会发射转换光26。发射光24可以从任何激发源(例如，任何自然光源，诸如太阳；和/或任何人造光源58)发射。长余辉发光材料18可以被定义为在发射光24不再存在之后在几分钟或几小时的时段内因其存储发射光24并逐渐地释放转换光26的能力而具有长的衰减时间。
根据各种示例，长余辉发光材料18可以可操作来在10分钟的时段之后发射等于或高于0.32mcd/m2的强度的光。另外，长余辉发光材料18可以可操作来在30分钟的时段之后发射高于或等于0.32mcd/m2的强度的光，并且在各种示例中，在基本上长于60分钟(例如，所述时段可以延长24小时或更长，并且在一些情况下，所述时段可以延长48小时)的时段内发射所述光。因此，长余辉发光材料18可以响应于来自发射发射光24的任一个或多个光源58的激发而持续点亮，所述光源58包括但不限于：自然光源(例如，太阳)和/或任何人造光源58。周期性地吸收来自任何激发源的发射光24可以提供对长余辉发光材料18的基本上持续的刺激以提供持续稳定的无源点亮。在各种示例中，光传感器132(图9)可以监测发光结构10的照度并且当照度降至低于0.32mcd/m2，或任何其他预定强度水平时致动激发源。
例如，长余辉发光材料18可以对应于碱土金属铝酸盐和掺杂例如硅酸盐的二硅酸盐，或在发射光24不再存在之后能够在一段时间内发射光的任何其他化合物。长余辉发光材料18可以掺杂有一种或多种离子，所述一种或多种离子可以对应于稀土元素，例如Eu2+、Tb3+和/或Dy3。根据一个非限制性示例性示例，发光结构10包括在约30％至约55％的范围内的磷光材料、在约25％至约55％的范围内的液体载体介质、在约15％至约35％的范围内的聚合物树脂、在约0.25％至约20％的范围内的稳定添加剂以及在约0％至约5％的范围内的性能增强添加剂，它们各自都是基于配方的重量计。
根据各种示例，发光结构10可以是半透明白色的，并且在一些情况下，在未点亮时是反射的。在发光结构10接收到特定波长的发射光24时，发光结构10可以任何所需的亮度从中发射任何颜色的光(例如，蓝色或红色)。根据各种示例，发射蓝光的磷光材料可以具有结构Li2ZnGeO4并且可以通过高温固态反应方法或通过任何其他可行方法和/或过程来制备。余辉可以持续2至8小时的持续时间并且可以源自发射光24和Mn2+离子的d-d跃迁。
根据替代的非限制性示例，可以将100份具有溶剂的商业聚氨酯(诸如Mace树脂107-268，在甲苯/异丙醇中具有50％固体聚氨酯)、125份蓝绿色长余辉磷光体(诸如性能指示剂PI-BG20)和12.5份在二氧戊环中含有0.1％Lumogen黄F083的染料溶液共混以产生低稀土矿物发光结构10。将理解，本文提供的组合物是非限制性示例。因此，在不脱离本文提供的教导的情况下，可以在发光结构10内利用本领域已知的任何磷光体。此外，预期的是，在不脱离本文提供的教导的情况下，也可以利用本领域已知的任何长余辉磷光体。
参考图2，车辆30的格栅总成28通常支撑在车辆30的前车身结构32上。格栅总成28通常定位在车罩34与保险杠总成36之间。在一些示例中，格栅总成28包括基板38和沿着基板38延伸的一个或多个面板40。面板40和基板38一起限定相应面板40之间的进气口42。格栅还可以包括设置在面板40之间的叶片44(图3)，所述叶片44进一步将风格赋予格栅总成28。进气口42也可以设于格栅12与前保险杠总成36和/或车罩34之间。格栅总成28可以是平面的或弓形的，以将线性或非线性轮廓赋予车辆30的前车身结构32。格栅总成28还可以包括附连到格栅总成28的前部的标志46。如本文将更详细所描述，格栅总成28的部分可以具有金属外观并且能够点亮来提供功能性照明并将风格元素赋予车辆30。根据一些示例，格栅总成28可以点亮来向车辆30的旁观者提供各种通知和消息。
进一步参考图2，车辆30可以用于个人和/或商业目的，诸如用于提供乘车(私人司机)服务和/或共享乘车服务。与车辆30的商业目的相关联的应用程序48可以安装在用户的电子装置50上。应用程序48可以被配置为(直接和/或通过远程站)与车辆30和/或车辆相关电子装置52进行通信，所述车辆相关电子装置52可以设置在车辆30内和/或远程地设置。通过用户的电子装置50与车辆相关电子装置52之间的通信，可以建立商业关系，其中车辆30用于促成服务。在一些示例中，车辆相关电子装置52可以被配置为车身控制模块(BCM)140(图9)或发动机控制单元(ECU)。
用户的电子装置50和车辆相关电子装置52可以是各种计算装置中的任一种，并且可以包括处理器和存储器。例如，用户的电子装置50和车辆相关电子装置52可以是手机、移动通信装置、密钥卡、可穿戴装置(例如，运动手环、手表、眼镜、珠宝、钱包)、服装(例如，T恤、手套、鞋子或其他配件)、个人数字助理、耳机和/或包括无线通信能力和/或任何有线通信协议的其他装置。另外，车辆相关电子装置52可以是计算机或设置在车辆30内的任何其他电子装置。
在各种示例中，车辆30和/或车辆相关电子装置52可以通过无线网络与用户的电子装置50进行通信。因此，网络可以是各种有线或无线通信机制中的一者或多者，包括有线(例如，电缆和光纤)和/或无线(例如，蜂窝、无线、卫星、微波和射频)通信机制的任何所需的组合以及任何所需的网络拓扑(或利用多个通信机制时为多个拓扑)。示例性通信网络包括无线通信网络，包括无线收发器(例如，BLUETOOTH模块、ZIGBEE收发器、Wi-Fi收发器、IrDA收发器、RFID收发器等)、局域网(LAN)和/或广域网(WAN)，包括互联网，从而提供数据通信服务。
应用程序48可以被配置为利用装置链路接口来与车辆30和/或车辆相关电子装置52交互。当连接到车辆30时，应用程序48可以被配置为利用来自车辆传感器、致动器和电子控制单元的信息。应用程序48还可以被配置为在离开车辆30时，诸如在用户乘坐公共交通工具或步行时操作。应用程序48可以被进一步配置为经由通信网络与服务器进行通信。用户可以通过车辆相关电子装置52的人机接口(HMI)，经由网络接口或经由车辆30的HMI与应用程序48交互。
进一步参考图2，车辆30可以是手动操作的车辆(即，使用人类驾驶员)或可以由车载计算机自主地驾驶。另外地或可替代地，可以(例如，经由位于不同位置的操作者)远程控制车辆30。在自治示例中，计算机可以被配置为经由网络与诸如服务器的一个或多个远程站点进行通信。一个或多个远程站点可以包括数据存储区。包括计算机的车辆30被配置为从与车辆30的各种部件，例如方向盘、制动踏板、加速踏板、变速杆等相关的数据收集器接收信息，例如，收集的数据。计算机通常包括自主驾驶模块，所述自主驾驶模块包括用于自主地(即，在没有一些或任何操作者输入的情况下)，包括可能响应于从服务器接收的指令而操作车辆30的指令。另外，计算机例如在模块中通常包括用于例如从一个或多个数据收集器和/或HMI，诸如交互式语音应答(IVR)系统、包括触摸屏等等的图形用户界面(GUI)等接收数据的指令。
用户的电子装置50上的应用程序48和/或车辆相关电子装置52还可以被配置为改变格栅总成28的照明特性。例如，从格栅总成28发射的光的颜色、从格栅总成28发射的光的强度和格栅总成28的各个部分可以亮出来向车辆30附近的人通知任何所需的信息，包括但不限于：车辆品牌/型号、利用车辆30的公司、个性化通知等。
参见图3和图4，格栅总成28可以被配置为多层部件，所述多层部件可以包括面板40，所述面板40可以与基板38整体地形成和/或以其他方式与之联接。面板40可以联接到基板38以在其间限定空腔54。漫射器56和光源58可以设置在面板40与基板38之间。在一些示例中，控制器60也可以设置在空腔54内，所述控制器60可操作地耦合到电源62，所述电源62包括常规车辆电源或独立的电源。在一些情况下，面板40密封地联接到基板38以至少部分地保护设置在其间的任何部件(例如，漫射器56、光源58、控制器60等)。如本文所使用，“密封地联接”将被解释为表示彼此联接并彼此(可能直接)接触的任何两个部件。面板40可以通过包覆成型工艺联接到基板38。在一些示例中，基板38可以限定一个或多个开口64，并且面板40可以限定对应的凸片66。凸片66可能在包覆成型工艺期间设置在开口64内，以在所需的位置上将面板40定位并联接到基板38。
基板38可以由聚合物材料、弹性体材料、金属材料、其组合和/或本领域已知用于形成基板38的任何其他材料形成。聚合物材料包括热塑性和热固性聚合物材料，例如硅树脂、丙烯酸树脂和聚碳酸酯。在一些示例中，采用来制作基板38的前体材料被选择为在诸如注塑成型的成型工艺期间具有高流速和/或低粘度。在其他示例中，当采用较低粘度相关工艺，诸如嵌件成型时，基于成本或其他考虑因素而将采用来制作基板38的前体材料选择为具有较高粘度水平。根据另一个示例，可以在基板38中采用抗紫外线的材料和/或处理以增强其对环境光相关降解的抵抗力。取决于面板40的特征、车辆标志和其他设计考虑因素，基板38可以呈现各种形状中的任一种。例如，在一些示例中，基板38的表面中的一个或多个是平面的(例如，有小面的)、非平面的、弯曲的或由其他形状表征。如本领域的普通技术人员还将理解，所述表面可以用其中的平面特征和部分具有非平面特征的部分来表征。
面板40也可以由聚合物材料(包括热塑性和热固性聚合物材料)、弹性体材料、金属材料、其组合和/或本领域已知的任何其他材料形成。面板40可以是透明的和/或半透明的并且具有设置在其上的装饰层68。如下文将更详细地描述，光源58可以设置在面板40与基板38之间。当光源58被启动时，面板40可以发射在空腔54内产生的光使其穿过面板40。在一些示例中，基板38可以限定与面板40中的一个或多个对准的通道71。通道71的后表面或通道71的任何其他表面在其上可以包括反射掩模70，以将从光源58发射的光重定向成穿过面板40。在非启动状态下，装饰层68被配置为控制或改变面板40，以及因此格栅总成28的外观。一旦光源58被启动，发射光24以预定方式透射穿过面板40的一部分，以从中赋予所需的外观或消息。
在各种示例中，装饰层68可以将多种不同的图案、纹理、颜色等赋予面板40的各个部分。装饰层68可以通过本领域已知的任何方法设置在面板40的内表面和/或外表面上，所述任何方法包括但不限于：溅射沉积、真空沉积(真空蒸发镀膜)、电镀和/或印刷到面板40上。装饰层68可以选自广泛范围的材料和/或颜色，包括但不限于：银、铬、铜、青铜、金、或任何其他彩色表面。另外，在不脱离本文提供的教导的情况下，也可以利用任何金属材料的仿制材料。
在各种示例中，装饰层68可以具有带纹理或颗粒的表面。带颗粒的表面可以出现在面板40的各个部分上并且可以提供用来使面板40与车辆30的附近设置的部件具有不同或共同的外观。根据一些示例，基板38也可以具有装饰层72，所述装饰层72可以是与面板40相同的和/或与面板40不同的。
漫射器56设置在面板40的后侧。漫射器56可以被配置为一个或两个侧扩散膜，所述侧扩散膜被设计成使光分散并对其进行分配以帮助最小化热点和阴影。漫射器56可以具有任何所需的光透明度和雾度。例如，漫射器56可以具有在30％与95％之间的光透明度以及可能高于70％、特别高于75％和更特别为80％或更高的雾度。
进一步参考图4，面板40和基板38可以至少部分地包围电路板74和光源58。电路板74可以被配置为印刷电路板(PCB)，所述印刷电路板可操作地耦合到控制器60，并且包括控制电路，所述控制电路包括用于控制光源58的启动和停用的LED驱动电路。控制器60可以设置在车辆30中和/或格栅总成28内。电路板74可以按本领域已知的任何方式进行配置，包括但不限于任何柔性PCB和/或刚性PCB。控制器60可以基于多个输入而启动光源58，并且可以通过脉冲宽度调制、电流控制和/或本领域已知的任何其他方法来修改由光源58发射的光的强度。在各种示例中，控制器60可以被配置为通过发送控制信号来调整光源58的强度或能量输出水平而调整从光源58发射的光的颜色和/或强度。
光源58可以包括任何形式的光源。例如，荧光灯、发光二极管(LED)、有机LED(OLED)、聚合物LED(PLED)、激光二极管、量子点LED(QD-LED)、固态照明、这些或任何其他类似装置的组合和/或任何其他形式的照明可以被用在照明装置18内。另外，各种类型的LED适合于用作光源58，包括但不限于：顶部发射型LED、侧部发射型LED和其他LED。此外，根据各种示例，诸如采用红、绿和蓝LED封装的红、绿和蓝(RGB)LED的多色光源58可以根据已知的光颜色混合技术使用来从单个光源58生成各种所需颜色的光输出。在操作中，控制器60可以选择性地控制光源58，使得光源58中的一个、全部或一部分可以在任何给定时间启动。
根据一些示例，光源58可以被配置为光源58的阵列或矩阵76。虽然仅示出了矩阵76中的一些，但是应理解，在不脱离本公开的范围的情况下，矩阵76可以包括任何数量的呈任何定向的光源58。控制器60可以选择性地启动矩阵76内的光源58以向车辆30的旁观者提供各种消息。例如，可以亮出第一消息来向行人警示车辆30的自主模式。另外，一旦检测到行人或其他对象，就可以提供第二消息来向行人警示逼近的车辆30。在一些情况下，接近车辆30的人可能不会注意到车辆30和/或是思想不集中的，并且消息的存在可以向车辆30的附近的人提供额外的通知。此外，可以在弱光条件下，诸如在夜间提供消息，以向接近车辆30的行人和骑车者提供对车辆30的额外的能见度。在一些示例中，可以基于车辆30的操作模式(例如，手动或自主模式)、检测到的对象(例如，可以向骑车者提供第一消息并且可以对行人提供第二消息)和/或车辆30逼近被检测对象时的情境而更新消息。在另外的示例中，当车辆30用于这类目的时，可以在格栅总成28内亮出利用车辆30的服务的名称。另外地和/或可替代地，格栅总成28可以提供个性化消息和/或车辆乘员的姓名以引导即将到来的乘员进入正确的车辆30。此外，矩阵76可以选择性地以各种颜色点亮以充当紧急车辆通知灯。在一些情况下，矩阵76可以各种图案点亮以向车辆30提供独特或风格化的点亮图案。
进一步参考图4，格栅总成28可以包括外部传感器78和/或相机80，或任何其他基于视觉的装置。相机80包括：图像传感器，所述图像传感器具有诸如CCD或CMOS图像传感器的面型图像传感器；以及图像捕获光学器件(未示出)，并且捕获由图像捕获光学器件限定的成像视野82(图6)的图像。在一些情况下，相机80设置在空腔54内，并且因此封装在面板40与基板38(其可以密封地联接到彼此)之间以帮助防止环境恶化。可以分析图像来确定车辆30是否逼近物体和/或人。
在一些示例中，外部传感器78也可以封装在空腔54内并且可以生成检测场84(图6)。外部传感器78可以被配置为接近传感器，诸如超声传感器、雷达传感器、激光雷达传感器和/或本领域已知的任何其他类型的传感器。外部传感器78中的每一个可以由印刷导电墨水86形成和/或通过将预先形成的导电电路联接到面板40以将传感器78封装在面板40与基板38之间来形成。在其他示例中，传感器78可以设置在基板38上或以其他方式与之联接，并且可以与电路板74电耦合。传感器78中的每一个可以被配置为检测一个或多个车辆、人、物体、障碍物等的存在和/或移动，并且生成表示或指示检测结果的传感器数据。传感器78中的每一个可以安装在相应的定向机构上或以其他方式联接到所述相应的定向机构。每个定向机构可以被配置为旋转、枢转、转动或以其他方式改变相应传感器的角度或定向。也就是说，每个定向机构可以包括任何机械、电气、气动和/或液压部件，以实现相应传感器78的定向的改变。
参考图5，根据一些示例以示意性流程图展示了制造格栅总成28的方法88。在步骤90处，面板40由聚合物基材成型。如图5所示，具有用于固持聚合物前体材料96的料斗94的注塑成型设备92可以被采用来对面板40进行注塑成型。注塑成型设备92可以在足够的温度下操作以使前体材料96熔化或以其他方式促使所述前体材料的流穿过孔口98进入模具100。模具100包括两个半部分102、104。在前体材料96被驱动穿过孔口98并进入由半模102、104限定的空腔时，冷却模具100。在空腔中冷却之后，将前体材料96形成为面板40。此时，分开半模102、104并且移除面板40。
再次参考图5，制造格栅总成28的方法88还包括步骤106：将基板38包覆成型在所形成的面板40的至少一部分上。如图5所示，具有用于固持聚合物前体材料108的料斗94的注塑成型设备92可以被采用来对包覆成型元件，例如基板38进行注塑成型。特别地，注塑成型设备92可以在足够的温度下操作以使前体材料108熔化或以其他方式促使所述前体材料的流穿过孔口110进入模具100。模具100包括两个半部分102、112。在前体材料108被驱动穿过孔口110并进入由半模102、112限定的空腔时，冷却模具100。在空腔中冷却之后，将前体材料108形成为与面板40可操作地联接的基板38。此时，在步骤106中，分开半模102、112，并且将含有面板40和基板38的格栅总成28作为整体部件移除。由于在模具内部执行制作和组装步骤，成型的多材料物体可以允许组装操作和生产周期时间的减少。另外，可以提高产品质量，并且可以降低制造缺陷的可能性和总制造成本。
根据用于制造格栅总成28的方法88的一些方面，如图5所示，方法88还可以包括可以任何次序执行的一个或多个附加步骤，诸如在步骤114处将装饰层粘附到面板40、在步骤116处将相机80和/或传感器78联接到面板40、在步骤118处将漫射器56粘附到面板40和/或在步骤120处将光源58联接到面板40。
在一些示例中，装饰层68可以被配置为在步骤90处的面板成型之前设置在模具100内的膜。膜可以预先形成为所需的形状并且以所需的定向定位在模具内。在一些实例中，可以在插入到模具100中之前将膜热成型、真空成型或以其他方式成型。如本文所提供，膜可以设置在面板40的外侧，并且在构件以及因此格栅设置在车辆上之后将任何所需的外观赋予所述构件的全部或一部分。在其他示例中，在步骤114处粘附装饰层68可以包括沉积能够通过常规技术沉积的一种或多种材料，以将所需的外观赋予面板40。在一些方面，装饰层68可以由适合于实现亮铬、缎光镍、缎光铬、缎光铝、金、铜、银、青铜以及其他饰面的材料制成。采用于电镀的这些材料可以包括一种或多种金属，例如镍、铬、铝、金、银等等。在任何情况下，在装饰层68设置在面板40上之后，面板40可以继续是半透明的。
根据一些示例，在步骤116处，将相机80和/或传感器78与面板40联接。相机80和/或传感器78可以通过本领域已知的任何过程粘附到面板40。例如，光学透明的粘附剂可以用于将相机80和/或传感器78定位在所需的位置上。如本文所使用，术语“光学透明的”指代在可见光光谱的至少一部分(约400至约700纳米)内具有高透光率并展现出低雾度的粘附剂。光透射率和雾度都可以使用例如ASTM-D1003-95的方法来确定。在一些示例中，粘附剂具有约10％或更小的雾度，特别为约5％或更小的雾度，并且更特别为约2％或更小的雾度。
在一些示例中，传感器78可以由导电墨水86形成，或可以可替代地由柔性电路形成。在一些情况下，传感器78可以被配置为墨水86，所述墨水86通过常规的丝网印刷、柔性版印刷或凹版印刷涂覆在面板40上。在一些示例中，墨水86是柔性的并且可以直接施加到或转移到面板40上。在面板40弯曲和/或改变大小，而没有发生断裂并且同时维持一组稳定的电性质，诸如随时间和使用而变化的电导时，柔性导电墨水86可以移动。另外，墨水86可以柔性墨水图案设置和/或可拉伸绝缘体可以设置在导电墨水86之上/周围。可拉伸的导电墨水86可以包括一定百分率的导电材料(例如，约/大致20％、25％、30％、35％、40％、45％、50％、55％、60％、65％、70％)和粘合剂(例如，不含甲醛的丙烯酸酯粘合剂)、增稠剂(例如，聚氨酯增稠剂)以及保湿剂和/或溶剂(例如，丙二醇)。柔性墨水86可以被配置为大体满足最小电导以及最低拉伸性质。
一般而言，柔性墨水86可以具有范围为5％至200％的拉伸性，例如，所述柔性墨水可以在不断裂的情况下拉伸超过其静止长度的两倍(200％)。在一些示例中，柔性墨水86可以拉伸超过其中性静止长度的三倍(300％)、超过四倍(400％)、或超过五倍(500％)。柔性墨水86是导电的并且可以具有低电阻率。在结构上，本文描述的柔性墨水86可以由绝缘粘附剂和导电材料的特定组合制成。一般而言，柔性墨水86可以包括第一(或基础)绝缘和弹性粘附剂层和导电材料层，其中导电材料包括约40％到约60％的导电颗粒(例如，炭黑、石墨烯、石墨、银金属粉末、铜金属粉末或铁金属粉末等)。
进一步参考图5，在步骤118处，将漫射器56粘附到面板40。因此，漫射器56设置在面板40与光源58之间。漫射器56可以被配置为可以通过本领域已知的任何过程设置在面板40上的膜或材料。
仍然参考图5，在步骤120处将光源58与面板40联接在所需的位置上。在一些示例中，光源58可以被配置为光源58的矩阵76。光源58可以设置在电路板74上。一旦将基板38成型到面板40上，就可以将光源58和电路板74封装在面板40与基板38之间。在一些示例中，光源58、电路板74、相机80和/或传感器78的封装可以保护这类部件免受环境污染物，诸如可能与车辆30的车身结构32接触的污垢和水的影响。部件的封装还可以保护这类部件免受由于周围温度和/或由车辆30在其操作期间产生的热量所致的环境温度变化的影响。
在其他示例中，基板38可以在第一制造步骤中形成，并且本文描述的部件中的任一者可以在不脱离本公开的范围的情况下在将面板40包覆成型之前设置在基板38上。。
参考图6和图7，当光源58被停用时，面板40可以赋予由装饰层68和/或形成面板40和基板38的前体材料的颜色限定的所需的外观。此外，在停用状态下，传感器78和/或标记122可以基本上被隐藏。
如图7所示，一旦光源58被激活，面板40就可以在车辆30的前侧提供额外的照明。额外的照明可以是在相机80的视野82内，从而增强相机80在弱光条件下检测在车辆30前侧的各种对象的能力。在一些示例中，相机80和外部传感器78可以帮助检测道路障碍物，诸如凹坑、碎片、铁轨等。响应于检测到道路障碍物，车辆30可以向车辆30的驾驶员和/或乘员警示逼近的障碍物或执行缓解操作，诸如在到达障碍物之前对车辆30进行重定向以绕过障碍物和/或降低车辆30的速度。
进一步参考图7，标记122在光源58处于未点亮状态时可能不容易被看到，而在光源58被点亮时是可见的。在一些情况下，发光结构10可以形成标记122，所述标记122限定一个或多个消息、标志46(图2)、商标、艺术设计(例如，猫眼)或当发光结构10处于发光和/或不发光状态时可以看到的任何其他所需的信息。在操作中，发光结构10从光源58接收激发光，并且作为响应，进行发光。根据各种示例，本文论述的发光结构10基本上符合朗伯定律(Lambertian)；也就是说，无论观察者的视角如何，发光结构10的表观亮度基本上是不变的。如本文所述，转换光26的颜色可以取决于发光结构10中利用的特定发光材料18。另外，发光结构10的转换能力可以取决于发光结构10中利用的发光材料18的浓度。通过调整可以激发发光结构10的强度范围，本文论述的发光结构10中的发光材料18的浓度、类型和比例可以是可操作的以通过将第一波长与第二波长混合来生成激发光24的一系列色调。
参考图8，格栅总成28可以照亮面板40的各个部分以产生代码图像124。为了解释包含信息的这种代码图像124，可以使用解码器。代码图像124可以是一维条形码，诸如通用产品代码(UPC)和欧洲商品编码(EAN)；以及二维码，诸如色码、格雷码、快速响应(QR)码、PDF-417码、数据矩阵、其组合和/或任何其他类型的代码图像124。可以通过识别图像并使用识别代码图像124中提供的信息的技术从所述图像提取信息来获得信息。
图像代码可以能够由电子装置50(图2)读取以隐藏车辆30的即将到来的乘员的姓名和/或身份。此外，代码图像124可以用在各种车辆彼此通信的情境中。另外地和/或可替代地，代码图像124可以在车队情况下用作车辆30的标识符，所述标识符可通过包括成像系统的各种系统来识别。
参考图9，格栅总成28的光源58可操作地连接到控制器60，并且可以对应于独立的控制器或可以其他方式与现有车辆系统整合在一起。控制器60包括存储器126，所述存储器126在上面存储有可由处理器130执行的指令128。指令128通常可以涉及操作光源58的方式以最终影响格栅总成28点亮或发光的方式。控制器60还可以与其他车辆装置进行通信，诸如但不限于：车辆30的环境光传感器132、速度传感器134、车辆照明控制系统136、转向指示灯138以及车身控制模块140。通过利用这些车辆装置，格栅总成28可以提供各种功能性照明。例如，格栅总成28可以基于在矩阵76内点亮的特定光源58，通过面板40上的背光标记122和/或通过设置在面板40上的一个或多个发光结构10的激发来向车辆的旁观者提供一个或多个消息。此外，格栅总成28可以作为补充的日间行车灯、危险警告灯或转向灯点亮。另外，当用户解锁或锁定车辆30时，格栅总成28可以在欢迎或离开事件期间点亮。虽然本文已提供了一些特定示例，但是对于本领域的普通技术人员来说将显而易见的是，格栅总成28可以被点亮来提供其他类型的功能性照明。
仍然参考图9，自主模块142可以与BCM 140进行通信。在一些示例中，车辆30可以使用机器学习工具(例如，深度神经网络)进行训练或以其他方式编程，并且处理器130可以经由车辆控制接口在自主操作中进行操纵。例如，机器学习工具可以是作为一个或多个指令128的一部分存储在存储器126中的软件程序，并且因此，处理器130可以执行一个或多个指令128来进行学习。处理器130还可以向各种车辆部件提供信号以操纵车辆30。另外，处理器130可以被配置为接收并更新一个或多个指令128。作为响应，自主模块142可以控制车辆30的各种部件，例如方向盘、制动踏板、加速踏板、变速杆等，以在没有一些或任何操作者输入的情况下操作车辆30。
通过使用本公开可以得到各种优点。例如，使用所公开的格栅总成对车辆提供了独具美感的外观。此外，格栅总成可以对车辆的前侧和/或外侧提供照明。在一些示例中，格栅总成可以被点亮来向车辆的旁观者提供消息和/或信息。格栅总成还可以被点亮来向车辆的用户和/或诸如设置在车辆上的相机的车辆的任何特征的用户提供额外的光。格栅总成可以包括通过多步骤成型工艺密封地联接到彼此的基板和面板。当与标准车辆照明总成相比较时，格栅总成可以低成本制造。
根据各种示例，本文提供了一种车辆格栅总成。车辆格栅总成包括面板，所述面板联接到基板并且在其间限定空腔。光源设置在空腔内。漫射器设置在光源与面板的一部分之间。车辆格栅总成的示例可以包括以下特征中的任一者或组合：
·漫射器设置在面板的内表面上；
·光源被配置为独立地且选择性地启动的光源矩阵；
·光源设于印刷电路板上，所述印刷电路板沿着由基板限定的通道设置；
·相机，所述相机设置在基板与面板之间；
·传感器，所述传感器设置在基板与面板之间；
·传感器由柔性墨水形成，所述柔性墨水设置在面板的内表面上；
·标记，所述标记设置在面板上，其中标记在光源处于未点亮状态时不容易被看到，而在光源被点亮时是可见的；
·当光源被点亮时，光源照亮在相机的视野内的区域；
·光源选择性地点亮以形成各种图像代码，所述图像代码可由与其上附连有基板的车辆分开的电子装置读取；
·控制器选择性地启动矩阵内的光源以向车辆的旁观者提供各种消息；和/或
·标记由发光结构限定。
根据一些示例，本文提供了一种车辆格栅总成。车辆格栅总成包括面板，所述面板密封地联接到基板并且在其间限定空腔。光源矩阵设置在空腔内，所述光源矩阵被配置为亮出各种消息。漫射器设置在光源与面板的一部分之间。车辆格栅总成的示例可以包括以下特征中的任一者或组合：
·相机，所述相机设置在基板与面板之间。
此外，本文提供了一种制造格栅总成的方法。所述方法包括将面板成型，所述面板由聚合物半透明材料成。所述方法还包括沿着面板固定光源矩阵。所述方法还包括将基板包覆成型在面板上，基板和面板至少部分地将光源矩阵密封在其间。所述方法的示例可以包括以下附加步骤/特征中的任一者或组合：
·将装饰层粘附到面板；
·面板由半透明材料形成；
·将相机和传感器中的至少一者联接到面板；
·将漫射器联接到面板的内表面；和/或
·进行成型，使得聚合物基板被着色并且包含选自由以下组成的组的聚合物材料：丙烯酸酯、聚碳酸酯、聚丙烯、尼龙、丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯以及这些聚合物材料的组合。
本领域的普通技术人员将理解，所描述的实用新型和其他部件的构造不限于任何特定材料。除非本文另有描述，否则本文公开的实用新型的其他示例性示例可以由各种各样材料形成。
出于本公开的目的，术语“联接”(以其所有形式：联接、联接的、被联接的等)一般表示两个部件(电气的或机械的)彼此直接地或间接地联结。这种联结可以本质上是固定的或本质上是可移动的。这种联结可以用两个部件(电气的或机械的)实现，并且任何附加的中间构件可以彼此或与两个部件整体地形成为单个整体。除非另有说明，否则这种联结本质上可以是永久性的，或本质上可以是可移除的或可释放的。
此外，实现相同功能的部件的任何布置有效地“相关联”，使得所需的功能能够被实现。因此，本文组合来实现特定功能的任何两个部件可以被视为彼此“相关联”，使得所需的功能能够被实现，而不管架构或中间部件如何。同样，如此相关联的任何两个部件也可以被视为彼此“可操作地连接”或“可操作地联接”以实现所需的功能，并且能够如此相关联的任何两个部件也可以被视为彼此“能够可操作地联接”以实现所需的功能。能够可操作地联接的一些示例包括但不限于物理上可配对和/或物理上相互作用的部件和/或无线地可交互和/或无线地交互的部件和/或逻辑上交互和/或逻辑上可交互的部件。此外，将理解，在术语“中的……”之前的部件可以设置在任何可行位置(例如，设置在车辆上、设置在车辆内和/或设置在车辆外)处，使得部件可以本文描述的任何方式起作用。
本文公开的系统、设备、装置和方法的实现方式可以包括或利用专用或通用计算机，所述专用或通用计算机包括计算机硬件，例如像如本文所述的一个或多个处理器和系统存储器。在本公开的范围内的实现方式还可以包括用于承载或存储计算机可执行指令和/或数据结构的物理和其他计算机可读介质。这种计算机可读介质可以是可以由通用或专用计算机系统访问的任何可用介质。存储计算机可执行指令的计算机可读介质是计算机存储介质(装置)。承载计算机可执行指令的计算机可读介质是传输介质。因此，通过举例而非限制的方式，本公开的实现方式可以包括至少两种截然不同的计算机可读介质：计算机存储介质(装置)和传输介质。
计算机存储介质(装置)包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM、固态驱动器(“SSD”)(例如，基于RAM)、快闪存储器、相变存储器(“PCM”)、其他类型的存储器、其他光盘存储、磁盘存储或其他磁存储装置、或可以用于存储呈计算机可执行指令或数据结构形式的所需的程序代码单元并可以由通用或专用计算机访问的任何其他介质。
本文公开的装置、系统和方法的实现方式可以通过计算机网络进行通信。“网络”被定义为使得电子数据能够在计算机系统和/或模块和/或其他电子装置之间传输的一个或多个数据链路。当通过网络或另一种通信连接(硬连线、无线或硬连线或无线的任何组合)向计算机传递或提供信息时，计算机适当地将所述连接视作为传输介质。传输介质可以包括网络和/或数据链路，所述网络和/或数据链路可以用于以计算机可执行指令或数据结构的形式承载所需的程序代码单元，并且可以由通用或专用计算机访问。上述的组合也应该包括在计算机可读介质的范围内。
计算机可执行指令包括例如当在处理器处执行时致使通用计算机、专用计算机或专用处理装置执行特定功能或功能组的指令和数据。计算机可执行指令可以是例如二进制代码、中间格式指令诸如汇编语言或甚至源代码。虽然已经用特定于结构特征和/或方法动作的语言描述了主题，但是应理解，在所附权利要求中限定的主题不一定限于上述特征或上述动作。相反，所描述的特征和动作被公开作为实施权利要求的示例形式。
本领域技术人员将了解，本公开可以在网络计算环境中利用许多类型的计算机系统配置进行实践，所述计算机系统配置包括内置式车辆计算机、个人计算机、台式计算机、膝上型计算机、消息处理器、手持式装置、多处理器系统、基于微处理器或可编程的消费电子产品、网络PC、小型计算机、大型计算机、移动电话、PDA、平板计算机、传呼机、路由器、交换机、各种存储装置等等。本公开还可以在分布式系统环境中进行实践，其中通过网络(通过硬连线数据链路、无线数据链路、或通过硬连线和无线数据链路的任何组合)连接的本地和远程计算机系统都执行任务。在分布式系统环境中，程序模块可以位于本地和远程存储器存储装置两者中。
另外，在适当时，本文描述的功能可以在以下中的一者或多者中执行：硬件、软件、固件、数字部件或模拟部件。例如，可以编程一个或多个专用集成电路(ASIC)以执行本文描述的一个或多个系统和程序。某些术语在整个说明书和权利要求中用于指代特定系统部件。正如本领域技术人员将会了解，部件可以用不同的名称来指代。本文件不意图区分名称不同但功能相同的部件。
应注意，以上论述的传感器示例可能包括计算机硬件、软件、固件或上述各者执行其功能的至少一部分的任何组合。例如，传感器可以包括被配置为在一个或多个处理器中执行的计算机代码，并且可以包括通过计算机代码控制的硬件逻辑/电路。这些示例装置在本文中提供用于说明目的，并且不意图进行限制。如相关领域技术人员所已知，本公开的示例可以在其他类型的装置中实施。
本公开的至少一些示例已涉及包括存储在任何计算机可用介质上的这种逻辑(例如，呈软件的形式)的计算机程序产品。这种软件当在一个或多个数据处理装置中执行时致使装置如本文所述般操作。
同样重要的是，应注意，如示例性示例中所示的本实用新型的元件的构造和布置仅是说明性的。虽然在本公开中仅详细描述了本创新方案的几个示例，但是本领域的审阅本公开的技术人员将容易地了解，在不实质上脱离所述主题的新颖教导和优点的情况下，可能进行许多修改(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值、安装布置、材料使用、颜色、定向等的变化)。例如，示出为整体地形成的元件可以由多个部分构成，或示出为多个部分的元件可以整体地形成，接口的操作可以颠倒或以其他方式变化，系统的结构和/或构件或连接器或其他元件的长度或宽度可以变化，设于元件之间的调整位置的性质或数量可以变化。应注意，系统的元件和/或组件可能由提供足够强度或耐久性的各种各样的材料中的任一种，以各种各样颜色、质地和组合中的任一种构成。因此，所有此类修改都意图包括在本创新方案的范围内。在不脱离本创新方案的精神的情况下，可以在所需和其他示例性示例的设计、操作条件和布置中进行其他替换、修改、改变和省略。
将理解，任何描述的过程或所描述的过程中的步骤可以与其他公开的过程或步骤组合以形成在本实用新型的范围内的结构。本文公开的示例性结构和过程用于说明性目的，而不应解释为进行限制。
还应理解，可以在不脱离本实用新型的概念的情况下对上述结构和方法做出变化和修改，并且进一步应理解，除非以下权利要求用其语言明确地另作说明，否则这些概念意图被所述权利要求覆盖。
根据本实用新型，提供了一种车辆格栅总成，所述车辆格栅总成具有：面板，所述面板联接到基板并且在其间限定空腔；光源，所述光源设置在空腔内；以及漫射器，所述漫射器设置在光源与面板的一部分之间。
根据一个实施例，漫射器设置在面板的内表面上。
根据一个实施例，光源被配置为独立地且选择性地启动的光源矩阵。
根据一个实施例，光源设于印刷电路板上，所述印刷电路板沿着由基板限定的通道设置。
根据一个实施例，以上实用新型的进一步特征在于：相机，所述相机设置在基板与面板之间。
根据一个实施例，以上实用新型的进一步特征在于：传感器，所述传感器设置在基板与面板之间。
根据一个实施例，传感器由柔性墨水形成，所述柔性墨水设置在面板的内表面上。
根据一个实施例，以上实用新型的进一步特征在于：标记，所述标记设置在面板上，其中标记在光源处于未点亮状态时不容易被看到，而在光源被点亮时是可见的。
根据一个实施例，当光源被点亮时，光源照亮在相机的视野内的区域。
根据一个实施例，光源选择性地点亮以形成各种图像代码，所述图像代码可由与其上附连有基板的车辆分开的电子装置读取。
根据一个实施例，控制器选择性地启动矩阵内的光源以向车辆的旁观者提供各种消息。
根据一个实施例，标记由发光结构限定。
根据本实用新型，提供了一种车辆格栅总成，所述车辆格栅总成具有：面板，所述面板密封地联接到基板并且在其间限定空腔；光源矩阵，所述光源矩阵设置在空腔内，所述光源矩阵被配置为亮出各种消息；以及漫射器，所述漫射器设置在光源与面板的一部分之间。
根据一个实施例，以上实用新型的进一步特征在于：相机，所述相机设置在基板与面板之间。

Claims (12)

1.一种车辆格栅总成，其特征在于，其包括：
面板，所述面板联接到基板并且在其间限定空腔；
光源，所述光源设置在所述空腔内；以及
漫射器，所述漫射器设置在所述光源与所述面板的一部分之间。
2.如权利要求1所述的车辆格栅总成，其特征在于，所述漫射器设置在所述面板的内表面上。
3.如权利要求1所述的车辆格栅总成，其特征在于，所述光源被配置为独立地且选择性地启动的光源矩阵。
4.如权利要求1所述的车辆格栅总成，其特征在于，所述光源设于印刷电路板上，所述印刷电路板沿着由所述基板限定的通道设置。
5.如权利要求4所述的车辆格栅总成，其特征在于，其还包括：
相机，所述相机设置在所述基板与所述面板之间。
6.如权利要求1所述的车辆格栅总成，其特征在于，其还包括：
传感器，所述传感器设置在所述基板与所述面板之间。
7.如权利要求6所述的车辆格栅总成，其特征在于，所述传感器由柔性墨水形成，所述柔性墨水设置在所述面板的内表面上。
8.如权利要求1所述的车辆格栅总成，其特征在于，其还包括：
标记，所述标记设置在所述面板上，其中所述标记在所述光源处于未点亮状态时不容易被看到，而在所述光源被点亮时是可见的。
9.如权利要求5所述的车辆格栅总成，其特征在于，当所述光源被点亮时，所述光源照亮在所述相机的视野内的区域。
10.如权利要求1所述的车辆格栅总成，其特征在于，所述光源选择性地点亮以形成各种图像代码，所述图像代码可由与其上附连有所述基板的车辆分开的电子装置读取。
11.如权利要求3所述的车辆格栅总成，其特征在于，控制器选择性地启动所述矩阵内的所述光源以向车辆的旁观者提供各种消息。
12.如权利要求8所述的车辆格栅总成，其特征在于，所述标记由发光结构限定。
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