CN210085525U - 一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，包括机架，机架之上安装有轴向去应力装置、变向装置和径向去应力装置，轴向去应力装置、变向装置和径向去应力装置依次首尾相连在一起。采用本实用新型的技术方案，通过振动盘的振动使多个轴承套圈排列成队列，然后逐一地对排列成对象的轴承套圈从其轴向和径向方向进行磁场去应力处理，达到了从径向方向和轴向方向两个方向对轴承套圈内应力进行去除处理的目的，使轴承套圈内应力去除更彻底，相比现有技术，本实用新型主要采用多个气缸作为提供动力的执行元件，具有无污染、能耗地、噪音小、维护方便，易于实现自动化控制等优点。

Description

一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备

技术领域

本实用新型涉及轴承加工技术领域，尤其涉及一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备。

背景技术

目前，残余应力是零部件制造过程中受工艺作用影响而在内部产生的平衡外部因素残留作用的内应力。残余应力的存在容易引起零构件变形、开裂和机械性能下降，对零构件的尺寸稳定性和使用寿命有着明显的影响。套圈和滚动体是滚动轴承主要承载和最容易失效的核心组件，对轴承的精度和寿命有着决定性影响。轴承套圈和滚动体的加工工艺基本相似，通常都会经历镦压、锻压、轧制等成形工艺，淬火、回火等热处理工艺、车削、磨削等主要加工工艺，而这些加工工艺均会产生不同程度的残余应力，对后续加工质量控制和产品最终精度和性能产生不良影响。如：套圈和滚动体经塑性变形产生的残余应力过大，容易引起淬火大变形和开裂；经热处理产生的残余应力过大，容易引起切削表面损伤和微裂纹；磨削产生的残余拉应力保留至产品中，容易引起轴承服役过程精度变化失稳，导致工作寿命下降。因此，为了保证轴承尤其是精密轴承的可靠性和使用寿命，必须对轴承组件加工残余应力进行有效控制，制约其不良影响。然而，目前轴承套圈和滚动体实际生产中对加工残余应力并不够重视，没有针对性的残余应力处理工艺，淬火残余应力通常通过回火处理，而切削残余应力则没有考虑，加工残余应力通常无法有效控制在较低水平以削弱或消除其不良影响，尤其对于精密、重载、大型轴承组件加工，由于加工残余应力不能有效控制，直接对最终轴承可靠性和使用寿命产生严重的遗传危害。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，包括机架，所述机架之上安装有轴向去应力装置、变向装置和径向去应力装置，所述轴向去应力装置、变向装置和径向去应力装置依次首尾相连在一起。

所述轴向去应力装置包括架设于所述机架之上的轴向输送管、安装于所述机架之上的轴向推送气缸以及安装于所述机架之上的多个磁线圈A，轴向输送管的一端作为所述轴向去应力装置输入端，轴向输送管的另一端作为所述轴向去应力装置输出端，轴向推送气缸活塞杆上安装有推板A，推板A对准轴向去应力装置输入端，多个磁线圈A并列围绕于轴向输送管的周围，磁线圈A接通电源。

设所述磁线圈A长度为l毫米，所述磁线圈A数量为n，所述轴向推送气缸活塞杆动作频次为f秒每次，轴承套圈厚度为d毫米，则l、n、f、d之间满足以下关系式：

所述磁线圈A长度为200mm，所述磁线圈A数量为2个。

所述变向装置包括分别安装于所述机架之上的过渡滑道、横向滑道和换向滑柱，过渡滑道、横向滑道和换向滑柱依次首尾相连，过渡滑道前端作为所述变向装置输入端与所述轴向去应力装置连通，换向滑柱后端作为所述变向装置输出端与所述径向去应力装置连通。

所述变向装置还包括安装于所述机架之上的横拨气缸，横拨气缸活塞杆之上固定连接有拨板，拨板沿着所述横向滑道长度方向往复移动。

所述径向去应力装置包括架设于所述机架之上的径向输送槽、安装于所述机架之上的径向推送气缸以及安装于所述机架之上的多个磁线圈B，径向输送槽的一端作为所述径向去应力装置输入端，径向输送槽的另一端作为所述径向去应力装置输出端，径向推送气缸活塞杆上安装有推板B，推板B对准径向去应力装置输入端，多个磁线圈B并列围绕于径向输送槽的周围，磁线圈B接通电源。

所述径向去应力装置输出端还固定连接有下料滑道。

所述磁线圈B长度为200mm，所述磁线圈B数量为4个。

所述基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备还包括安装于所述机架之上的振动盘，振动盘用于使多个轴承套圈排列成队列之后输送至轴向去应力装置输入端。

本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，使用时，通过振动盘的振动使多个轴承套圈排列成队列之后输送至轴向去应力装置输入端，通过磁线圈A产生沿着轴向输送管轴向方向的磁场，从而对轴承套圈轴向方向进行应力去除处理，随后通过变相装置使排列成队列的轴承套圈逐一地翻转为其径向方向与径向输送槽长度方向相同的方向，对轴承套圈径向方向进行应力去除处理，达到了从径向方向和轴向方向两个方向对轴承套圈内应力进行去除处理的目的，使轴承套圈内应力去除更彻底，相比现有技术，本实用新型主要采用多个气缸作为提供动力的执行元件，具有无污染、能耗地、噪音小、维护方便，易于实现自动化控制等优点。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图。

图中：1-机架，2-轴向去应力装置，3-变向装置，4-径向去应力装置，5-振动盘，21-轴向输送管，22-轴向推送气缸，23-磁线圈A，24-推板A，31-过渡滑道，32-横向滑道，33-换向滑柱，34-横拨气缸，35-拨板，41-径向输送槽，42-径向推送气缸，43-磁线圈B，44-推板B，45-下料滑道。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

本实用新型提供一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，如图1、图2和图3所示，包括机架1，机架1之上安装有轴向去应力装置2、变向装置3和径向去应力装置4，轴向去应力装置2、变向装置3和径向去应力装置4依次首尾相连在一起。

采用本实用新型的技术方案，使用时，通过振动盘的振动使多个轴承套圈排列成队列之后输送至轴向去应力装置输入端，通过磁线圈A产生沿着轴向输送管轴向方向的磁场，从而对轴承套圈轴向方向进行应力去除处理，随后通过变相装置使排列成队列的轴承套圈逐一地翻转为其径向方向与径向输送槽长度方向相同的方向，对轴承套圈径向方向进行应力去除处理，达到了从径向方向和轴向方向两个方向对轴承套圈内应力进行去除处理的目的，使轴承套圈内应力去除更彻底，相比现有技术，本实用新型主要采用多个气缸作为提供动力的执行元件，具有无污染、能耗地、噪音小、维护方便，易于实现自动化控制等优点。

进一步地，轴向去应力装置2包括架设于机架1之上的轴向输送管21、安装于机架1之上的轴向推送气缸22以及安装于机架1之上的多个磁线圈A23，轴向输送管21的一端作为轴向去应力装置2输入端，轴向输送管21的另一端作为轴向去应力装置2输出端，轴向推送气缸22活塞杆上安装有推板A24，推板A24对准轴向去应力装置2输入端，多个磁线圈A23并列围绕于轴向输送管21的周围，磁线圈A接通电源。优选轴向输送管21的材质是聚碳酸酯。

进一步地，设磁线圈A23长度为l毫米，磁线圈A23数量为n，轴向推送气缸22活塞杆动作频次为f秒每次，轴承套圈厚度为d毫米，则l、n、f、d之间满足以下关系式：

采用本实用新型的技术方案，以现有轴承套圈试件为例，轴承套圈直径为35mm，厚度为11mm，磁场长度为400mm，设定去应力处理时间为8分钟。则在轴向去应力装置中，磁场能容纳的轴承套圈个数为400/11＝36个，每个轴承套圈的送入时间间隔：8×60/36＝13.4s/个，即气缸每隔13.4秒推动一个轴承套圈向前移动11mm。

此外，轴向输送管21的长度为L毫米，则l、n、L之间满足以下关系式：

L≥2nl。

进一步地，优选磁线圈A23长度为200mm，磁线圈A23数量为2个。

进一步地，变向装置3包括分别安装于机架1之上的过渡滑道31、横向滑道32和换向滑柱33，过渡滑道31、横向滑道32和换向滑柱33依次首尾相连，过渡滑道31前端作为变向装置3输入端与轴向去应力装置2连通，换向滑柱33后端作为变向装置3输出端与径向去应力装置4连通。变向装置3还包括安装于机架1之上的横拨气缸34，横拨气缸34活塞杆之上固定连接有拨板35，拨板35沿着横向滑道32长度方向往复移动。

进一步地，径向去应力装置4包括架设于机架1之上的径向输送槽41、安装于机架1之上的径向推送气缸42以及安装于机架1之上的多个磁线圈B43，径向输送槽41的一端作为径向去应力装置4输入端，径向输送槽41的另一端作为径向去应力装置4输出端，径向推送气缸42活塞杆上安装有推板B44，推板B44对准径向去应力装置4输入端，多个磁线圈B43并列围绕于径向输送槽41的周围，磁线圈B43接通电源。优选径向去应力装置4输出端还固定连接有下料滑道45。用户可通过下料滑道45对去除应力结束后的轴承套圈进行收集。

此外，优选磁线圈B43长度为200mm，磁线圈B43数量为4个。基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备还包括安装于机架1之上的振动盘5，振动盘5用于使多个轴承套圈排列成队列之后输送至轴向去应力装置2输入端。通过振动盘5的振动排列作用，便于对大批量的轴承套圈进行统一的批量化去除应力处理，提高企业生产效率。

进一步地，机架1采用铝合金型材搭建而成。采用本实用新型的技术方案，采用铝合金型材搭建而成的机架取材方便，具有结构简单、容易制作、成本低廉等优点。

Claims (10)

1.一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)之上安装有轴向去应力装置(2)、变向装置(3)和径向去应力装置(4)，所述轴向去应力装置(2)、变向装置(3)和径向去应力装置(4)依次首尾相连在一起。

2.如权利要求1所述的一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：所述轴向去应力装置(2)包括架设于所述机架(1)之上的轴向输送管(21)、安装于所述机架(1)之上的轴向推送气缸(22)以及安装于所述机架(1)之上的多个磁线圈A(23)，轴向输送管(21)的一端作为所述轴向去应力装置(2)输入端，轴向输送管(21)的另一端作为所述轴向去应力装置(2)输出端，轴向推送气缸(22)活塞杆上安装有推板A(24)，推板A(24)对准轴向去应力装置(2)输入端，多个磁线圈A(23)并列围绕于轴向输送管(21)的周围，磁线圈A(23)接通电源。

3.如权利要求2所述的一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：设所述磁线圈A(23)长度为l毫米，所述磁线圈A(23)数量为n，所述轴向推送气缸(22)活塞杆动作频次为f秒每次，轴承套圈厚度为d毫米，则l、n、f、d之间满足以下关系式：

4.如权利要求2所述的一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：所述磁线圈A(23)长度为200mm，所述磁线圈A(23)数量为2个。

5.如权利要求1所述的一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：所述变向装置(3)包括分别安装于所述机架(1)之上的过渡滑道(31)、横向滑道(32)和换向滑柱(33)，过渡滑道(31)、横向滑道(32)和换向滑柱(33)依次首尾相连，过渡滑道(31)前端作为所述变向装置(3)输入端与所述轴向去应力装置(2)连通，换向滑柱(33)后端作为所述变向装置(3)输出端与所述径向去应力装置(4)连通。

6.如权利要求5所述的一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：所述变向装置(3)还包括安装于所述机架(1)之上的横拨气缸(34)，横拨气缸(34)活塞杆之上固定连接有拨板(35)，拨板(35)沿着所述横向滑道(32)长度方向往复移动。

7.如权利要求1所述的一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：所述径向去应力装置(4)包括架设于所述机架(1)之上的径向输送槽(41)、安装于所述机架(1)之上的径向推送气缸(42)以及安装于所述机架(1)之上的多个磁线圈B(43)，径向输送槽(41)的一端作为所述径向去应力装置(4)输入端，径向输送槽(41)的另一端作为所述径向去应力装置(4)输出端，径向推送气缸(42)活塞杆上安装有推板B(44)，推板B(44)对准径向去应力装置(4)输入端，多个磁线圈B(43)并列围绕于径向输送槽(41)的周围，磁线圈B(43)接通电源。

8.如权利要求7所述的一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：所述径向去应力装置(4)输出端还固定连接有下料滑道(45)。

9.如权利要求7所述的一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：所述磁线圈B(43)长度为200mm，所述磁线圈B(43)数量为4个。

10.如权利要求1所述的一种基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备，其特征在于：所述基于复合磁场的轴承套圈应力去除设备还包括安装于所述机架(1)之上的振动盘(5)，振动盘(5)用于使多个轴承套圈排列成队列之后输送至轴向去应力装置(2)输入端。

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