CN210068880U - 一种组合型润滑齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合型润滑齿轮，包括齿轮轴、齿轮，所述齿轮中部设有轴孔，所述齿轮轴穿过轴孔与齿轮相连，所述齿轮轴包括进油口、出油口、储油槽，所述出油口为若干个，所述齿轮还包括轮齿和Y形输油管，所述Y形输油管包括一个输入口和一个分叉的输出口，所述输出口出油部分分别设置在所述轮齿的两个齿面上，本实用新型的有益效果是：1.通过进油孔、储油槽有效的将润滑油储存在储油槽中，在齿轮轴工作中，通过出油孔有效的对齿轮轴进行自动润滑，增加齿轮轴的使用寿命。2.通过Y形输油管，可以保证润滑油同时润滑一个轮齿的两个齿面，保证工作时一个轮齿与另一个轮齿接触时接触面的光滑效果最大化，润滑效率最高。

Description

一种组合型润滑齿轮

技术领域

本实用新型属于齿轮领域，具体涉及一种组合型润滑齿轮。

背景技术

汽车同步器是机械式齿圈传动变速器的关键部件，使用同步器换档轻便灵活，换档时齿圈、轴不受冲击，延长变速器寿命，减少劳动强度，提高汽车的动力性和燃油经济性。同步器承担换档、传递扭矩的作用，换档过程中同步器齿圈要求具有较大的摩擦系数和较高的耐磨性，同步器的同步性能基本取决于同步器齿圈的性能，是变速箱中关键、易损件。然而，目前的齿圈很多时候运行在条件状况比较复杂恶劣的环境，现有的同步器齿圈一般为一个整体结构，虽然制作简单，但是散热不方便，也不方便对齿圈本身进行维修，同时齿圈上圈齿之间的互相摩擦很容易使得圈齿磨损严重，减少齿圈的使用寿命，常见的齿轮润滑方式主要有搅油润滑、喷油润滑和滴油润滑等，但是这些润滑方 式只适用在工作环境正常稳定的状态下，如果发生意外或紧急情况下时，齿轮不能得到持 久有效的润滑，齿轮温度就会升高，长时间以后会导致齿轮出现严重磨损。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种组合型润滑齿轮，包括齿轮轴、齿轮，所述齿轮中部设有轴孔，所述齿轮轴穿过轴孔与齿轮相连，所述齿轮轴包括进油口、出油口、储油槽，所述进油口、出油口均与储油槽相通，所述进油口设置在齿轮轴的左上部，所述出油口为若干个，环形设置在齿轮轴的中部外表面位置，所述齿轮还包括轮齿和Y形输油管，所述Y形输油管包括一个输入口和一个分叉的输出口，所述输出口出油部分分别设置在所述轮齿的两个齿面上，所述输入口设置在轴孔上并与齿轮轴上的出油口相对接。

优选的，所述出油口与输入口的对接处设有环形橡胶圈。

优选的，所述输出口的管口处设置有滤网。

优选的，所述齿轮上还设有围绕轴孔环形设置的散热通孔。

优选的，所述进油口的管口处设有密封塞。

优选的，所述齿轮轴上还设有齿键，所述轴孔上还设有与齿键对应的键槽。

优选的，所述键槽内壁两侧设有弹性软垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过进油孔、储油槽有效的将润滑油储存在储油槽中，在齿轮轴工作中，通过出油孔有效的对齿轮轴进行自动润滑，增加齿轮轴的使用寿命。

2.通过Y形输油管，可以保证润滑油同时润滑一个轮齿的两个齿面，保证工作时一个轮齿与另一个轮齿接触时接触面的光滑效果最大化，润滑效率最高。

附图说明

图1为本实用新型的齿轮和齿轮轴正面结构示意图；

图2为本实用新型的齿轮轴的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的齿轮和齿轮轴的侧面结构示意图；

图4为本实用新型的齿轮的正面结构示意图；

图中：1、齿轮轴；2、齿轮；3、轴孔；4、进油口；5、出油口；6、储油槽；7、轮齿；8、Y形输油管；9、输入口；10、输出口；11、环形橡胶圈；12、散热通孔；13、密封塞；14、滤网；15、齿键；16、键槽；17、弹性软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-3所示，一种组合型润滑齿轮，包括齿轮轴1、齿轮2，齿轮2的中部设有轴孔3，齿轮轴1穿过轴孔3与齿轮2相连，齿轮轴1上设有齿键15，轴孔3上有与齿键15对应的键槽16，键槽16的内壁两侧还设有弹性软垫17，弹性软垫17可以避免齿键15与键槽16直接接触，一方面降低齿键15与键槽16二者接触面的磨损程度，另一方面弹性软垫17可以起到缓冲的作用，减少因齿键15与键槽16碰撞而产生的噪音，齿轮轴1包括进油口4、出油口5、储油槽6，进油口4和出油口5都是通过管道与储油槽6相通，储油槽6置于齿轮轴1内部，呈椭圆形，这样可以保证出油时更加均匀，出油完毕后储油槽6内不会剩有润滑油，进油口4设置在齿轮轴1的左上部，进油口4上还设有密封塞13，用于防止不用时灰尘从空气中进入储油槽6内，出油口5设有若干个，均匀的环形分布在齿轮轴1中部的外表面上，每一个出油口5都通过单独的管道与储油槽6相通，齿轮2上还设有Y形输油管8和轮齿7，Y形输油管8包括一个输入口9和一个分叉的输出口10，输出口10的出油部分分别设置在轮齿7的两个齿面上，每一个轮齿7对应一个Y形输油管8和一个出油口5，每个Y形输油管8的输入口9和齿轮轴1上的对应的出油口5相接，二者的对接处设有相应的环形橡胶圈11，出油口5凸出于轴孔表面部分距离，环形橡胶圈11套接于该凸出部分并与输入口9对接，用于提升对接口位置的密封性，防止漏油，在输出口10的管口处还设置有滤网14，滤网14的表面为网状结构，其一方面可以过滤掉润滑油中坚硬的杂质颗粒物，防止其随着润滑油流入至轮齿7的表面，如果齿轮2工作时轮齿7表面有坚硬的颗粒物会使得轮齿7表面产生划痕，加剧轮齿7的表面磨损，另一方面也可以保证润滑剂可以慢慢的从输出口10中均匀流入轮齿7的表面，避免流速过快造成浪费，齿轮2上的设置的散热通孔12会有效的减少齿轮2工作时产生的热量，本实用新型的工作原理是：通过进油口4往出油槽中注射润滑剂，注射完毕后将密封盖盖上，驱动齿轮轴1转动带动齿轮2转动进行工作，储油槽6中的润滑剂通过管道、出油口5和输入口9进入Y形输油管8道中，通过分叉的输出口10输送至轮齿7的表面进行润滑。本实施例的有益效果是：1.通过进油孔、储油槽6有效的将润滑油储存在储油槽6中，在齿轮轴1工作中，通过出油孔有效的对齿轮轴1进行自动润滑，增加齿轮轴1的使用寿命。2.通过Y形输油管8，可以保证润滑油同时润滑一个轮齿7的两个齿面，保证工作时一个轮齿7与另一个轮齿7接触时接触面的光滑效果最大化，润滑效率最高。

Claims (7)

1.一种组合型润滑齿轮，其特征在于：包括齿轮轴（1）、齿轮（2），所述齿轮（2）中部设有轴孔（3），所述齿轮轴（1）穿过轴孔（3）与齿轮（2）相连，所述齿轮轴（1）包括进油口（4）、出油口（5）、储油槽（6），所述进油口（4）、出油口（5）均与储油槽（6）相通，所述进油口（4）设置在齿轮轴（1）的左上部，所述出油口（5）为若干个，环形设置在齿轮轴（1）的中部外表面位置，所述齿轮（2）还包括轮齿（7）和Y形输油管（8），所述Y形输油管（8）包括一个输入口（9）和一个分叉的输出口（10），所述输出口（10）出油部分分别设置在所述轮齿（7）的两个齿面上，所述输入口（9）设置在轴孔（3）上并与齿轮轴（1）上的出油口（5）相对接。

2.根据权利要求1所述的一种组合型润滑齿轮，其特征在于：所述出油口（5）与输入口（9）的对接处设有环形橡胶圈（11）。

3.根据权利要求2所述的一种组合型润滑齿轮，其特征在于：所述输出口（10）的管口处设置有滤网（14）。

4.根据权利要求3所述的一种组合型润滑齿轮，其特征在于：所述齿轮（2）上还设有围绕轴孔（3）环形设置的散热通孔（12）。

5.根据权利要求4所述的一种组合型润滑齿轮，其特征在于：所述进油口（4）的管口处设有密封塞（13）。

6.根据权利要求5所述的一种组合型润滑齿轮，其特征在于：所述齿轮轴（1）上还设有齿键（15），所述轴孔（3）上还设有与齿键（15）对应的键槽（16）。

7.根据权利要求6所述的一种组合型润滑齿轮，其特征在于：所述键槽（16）内壁两侧设有弹性软垫（17）。

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