CN210059825U - 一种可进行多角度调节的自动车削机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可进行多角度调节的自动车削机，包括机台、夹持旋转装置和送料装置，在机台上设置有振料盘，在振料盘的出口处连接有导轨，送料装置和夹持旋转装置均设置在机台上，在机台的一侧还设置有移动装置，在移动装置的一侧设置有可进行高度调节的支撑板，在支撑板上设置有可进行多角度调节的装置且该装置可以固定用于车削的车削刀，通过以上装置的配合能够对车削头的方向和位置进行调节，满足不同产品的生产需要，同时也能对待车削工件进行自动上料，降低工作人员的工作强度。

Description

一种可进行多角度调节的自动车削机

技术领域

本实用新型涉及螺栓车削设备技术领域，特别涉及一种可进行多角度调节的自动车削机。

背景技术

车削是指车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。

传统工艺中，在对螺栓进行车削时，往往都是通过人工进行上料，很不方便，而且在一定程度上增加了工作人员的工作强度，不仅如此，现有的车削机上的车削头的位置和方向都是固定，不能根据生产需要进行很好的调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可进行多角度调节的自动车削机，能够对车削头的方向和位置进行调节，满足不同产品的生产需要，同时也能对待车削工件进行自动上料，降低工作人员的工作强度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可进行多角度调节的自动车削机，包括机台、夹持旋转装置和送料装置，所述机台上固定有振料盘，所述夹持旋转装置布置于所述机台上端面的一侧，所述振料盘的出料口处固定有导轨且所述导轨远离所述振料盘的一端为弧形设计，所述送料装置布置于所述机台的中部且所述送料装置布置于所述导轨远离所述振料盘的下方，所述机台的上端面设置有移动装置且所述移动装置的一端设置有支撑板，所述支撑板上开设有多个螺纹孔一，所述支撑板上设置有固定块且所述固定块上靠近边缘部分开设有多个螺纹孔二，所述螺纹孔二内穿插设置有紧固螺栓一且所述紧固螺栓一与所述螺纹孔一和螺纹孔二呈螺纹配合，所述固定块上对称开设有条形槽一且所述固定块的两侧侧壁上均对称开设有紧固孔，所述紧固孔与所述条形槽一相连通，所述紧固孔内穿插设置有紧固螺栓二且所述紧固螺栓二与所述紧固孔呈螺纹配合，所述固定块上端面的中部固定有固定柱，所述固定块的上端面开设有多个螺纹孔三且多个所述螺纹孔三呈圆周排布，所述固定块的上方那个设置有转动块且所述转动块的底部开设有孔槽，所述孔槽内有固定有轴承，所述固定柱穿插固定于所述轴承的中心孔内，所述转动块上对称开设有弧形口且所述弧形口与所述螺纹孔三相对应，所述弧形口内穿插设置有紧固螺栓三且所述紧固螺栓三与所述螺纹孔三螺纹配合，所述转动块上开设有条形槽二且所述条形槽二与所述弧形口相连通，所述转动块的上端面开设有螺纹孔四且所述螺纹孔四与条形槽二相连通，所述螺纹孔四内穿插设置有紧固螺栓四且所述紧固螺栓四与螺纹孔四呈螺纹配合，所述条形槽一内穿插设置有车削刀且所述车削刀也与所述条形槽二相适配，所述车削刀与条形槽一和条形槽二均呈滑动配合。

采用上述技术方案，待车削工件均放置于振料盘内，这些待车削工件就会沿着与振料盘固定连接的导轨进行移动，当到达导轨的弧形段时，待车削工件就会掉落进送料装置内，送料装置就会将待车削工件运送到夹持旋转装置的夹持部，该夹持部既能对待车削工件进行夹持，也能带动待车削工件进行旋转，从而夹持旋转装置就会将送料装置送下来的待车削工件给夹持住，待夹持旋转装置将待车削工件给夹持后，设置在机台上的移动装置就会启动，移动装置进行水平方向上的移动，从而就会带动与移动装置连接的支撑板一起进行移动，支撑板可在移动装置上进行竖直方向上的调节且在支撑板上开设有多个螺纹孔一，在设置在支撑板上的固定板上开设有螺纹孔二且紧固螺栓一与螺纹孔一和螺纹孔二均螺纹配合，所以可以通过紧固螺栓一与螺纹孔一和螺纹孔二的配合将固定块固定在支撑板上，在固定块上开设的条形槽一为水平开设且在条形槽一内穿插有长条型的车削刀，当车削刀的位置确定好后，由于开设在固定块的侧壁上的紧固孔和紧固螺栓二呈螺纹配合，通过紧固螺栓二抵紧住穿插在条形槽一内的车削刀，可以将车削刀的当前位置给固定住，从而可以对夹持旋转装置夹持住的待车削工件进行车削，当需要对车削刀的位置和角度进行调节时，可以通过固定块上的螺纹孔二和支撑板上的螺纹孔一的配合，进行位置和角度的调节，角度仍然调节不到想要的角度，可以将布置于条形槽一内的车削刀取出，再将车削刀穿插在转动块上开设的条形槽二内，由于转动块的底部开设的孔槽内固定有轴承且该轴承外套在固定在固定块中心的固定柱上，使转动块与固定块之间呈转动配合，从而可以对穿插在转动块内的车削刀进行多角度调节，由于开设在转动块上端面的螺纹孔四与紧固螺栓四呈螺纹配合且该螺纹孔四与条形槽二相连通，所以通过紧固螺栓四将布置于条形槽二内的车削刀给抵紧住，就可以将车削刀的当前位置给固定住，在转动块上开设的弧形口与开设在固定块上端面的螺纹孔三相对应，螺纹孔三有多个且呈圆周分布，在转动块转动时，弧形口与螺纹孔三一直处于相对应的状态，在弧形口内设置有紧固螺栓三且该紧固螺栓三与螺纹孔三螺纹配合，通过紧固螺栓三和螺纹孔三的配合，可以将转动块的当前位置给固定住，通过以上设置，可以实现车削刀的多角度调节，同时也能通过送料装置实现待车削工件的自动送料，降低工作人员的工作强度。

作为优选，所述送料装置包括移动块和气缸，所述机台上对称固定有固定板且两个固定板之间设置有转轴且所述转轴与所述固定板呈转动配合，所述移动块外套于所述转轴上且所述移动块与所述转轴呈转动配合，所述转轴上外套固定有圆盘且所述圆盘的一侧端面上固定有连接杆，所述连接杆部分进入到移动块的靠近转轴的一端内且连接杆与移动块呈转动配合，所述移动块远离转轴的端面固定有弧形块且所述弧形块远离所述移动块的端面上开设有弧形槽，所述弧形块靠近移动块的端面上开设有滑动槽且所述滑动槽与弧形槽相连通，所述移动块的侧壁上固定有凹型块且所述凹型块的开口内固定有固定轴，所述固定轴上外套有推杆且所述推杆与固定轴呈滑动配合，所述推杆远离固定轴的一端穿过滑动槽进入到弧形槽内，所述气缸固定于所述移动块上且所述气缸的伸缩杆与推杆固定连接。

采用上述技术方案，弧形块的弧形面与导轨的远离振料盘的一端相对应，导轨内的待车削工件依次排布在导轨内，在机台上对称固定的固定板之间设置有与固定板呈转动配合的转轴，弧形块与移动块固定连接且移动块又外套在转轴上，移动块与转轴呈转动配合，该转轴上外套固定有圆盘且固定在圆盘上的连接杆部分进入到移动块内且与移动块之间呈转动配合，所以圆盘做往复运动就会带动移动块做圆周运动，从而就会带动与移动块固定连接的弧形块做圆周运动，在弧形块的弧形面上开设有弧形槽且该弧形槽每次只能容纳一个待车削的工件，弧形块每做一次往复运动，就会使导轨内的一个待车削工件进入到弧形槽内，在弧形块做往复运动的时候，弧形块的弧形面一直与导轨相对应，当弧形槽远离导轨时，弧形槽与夹持旋转装置相对应，由于在弧形槽的下方开设有与弧形槽连通的滑动槽，在移动块的的侧壁上还固定有凹型块且在凹型块的开口内还固定有固定轴，在固定轴上外套有与固定轴呈滑动配合的推杆，该推杆的一端穿过滑动槽进入到弧形槽内且与弧形槽的一端贴合，固定在移动块的侧壁上的气缸的输出轴与推杆固定连接，气缸的伸缩杆进行伸缩运动时，就会将弧形槽内的待车削工件给推出弧形槽，从而使弧形槽内的待车削工件给推动到夹持旋转装置的夹持部内。

作为优选，所述推杆远离固定轴的一端固定有推块。

采用上述技术方案，通过推块可以增大推杆与待车削工件的接触面积，保证推杆推送的效果。

作为优选，所述机台上设置有控制器且所述控制器与所述夹持旋转装置、送料装置和移动装置均电性连接。

采用上述技术方案，由于控制器与夹持旋转装置、送料装置和移动装置均电性连接，从而可以通过控制器可以人为的控制夹持旋转装置、送料装置和移动装置的运动状态，保证各个装置之间协调运作。

作为优选，所述凹型块开口两侧侧竖直板块上均固定有橡胶垫。

采用上述技术方案，通过橡胶垫可以避免推杆与凹型块开口两侧的竖直板块直接接触，增加凹型块和推杆的使用寿命。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例用于展示车削刀及其相关机构示意图；

图3为实施例用于展示送料装置结构示意图；

图4为实施例用于展示弧形块上的结构示意图。

附图标记：1、机台；2、夹持旋转装置；3、振料盘；4、导轨；5、移动装置；6、支撑板；7、螺纹孔一；8、固定块；9、螺纹孔二；10、紧固螺栓一；11、条形槽一；12、紧固孔；13、紧固螺栓二；14、固定柱；15、螺纹孔三；16、转动块；19、弧形口；20、紧固螺栓三；21、螺纹孔四；22、条形槽二；23、紧固螺栓四；24、车削刀；26、移动块；27、气缸；28、固定板；29、转轴；30、圆盘；31、连接杆；32、弧形块；33、弧形槽；34、滑动槽；35、凹型块；36、固定轴；37、推杆；38、推块；39、控制器；40、橡胶垫。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，一种可进行多角度调节的自动车削机，包括机台1、夹持旋转装置2和送料装置，机台1上固定有振料盘3，夹持旋转装置2布置于机台1上端面的一侧，振料盘3的出料口处固定有导轨4且导轨4远离振料盘3的一端为弧形设计，送料装置布置于机台1的中部且送料装置布置于导轨4远离振料盘3的下方，机台1的上端面设置有移动装置5且移动装置5的一端设置有支撑板6，支撑板6上开设有多个螺纹孔一7，支撑板6上设置有固定块8且固定块8上靠近边缘部分开设有多个螺纹孔二9，螺纹孔二9内穿插设置有紧固螺栓一10且紧固螺栓一10与螺纹孔一7和螺纹孔二9呈螺纹配合，固定块8上对称开设有条形槽一11且固定块8的两侧侧壁上均对称开设有紧固孔12，紧固孔12与条形槽一11相连通，紧固孔12内穿插设置有紧固螺栓二13且紧固螺栓二13与紧固孔12呈螺纹配合，固定块8上端面的中部固定有固定柱14，固定块8的上端面开设有多个螺纹孔三15且多个螺纹孔三15呈圆周排布，固定块8的上方那个设置有转动块16且转动块16的底部开设有孔槽，孔槽内有固定有轴承，固定柱14穿插固定于轴承的中心孔内，转动块16上对称开设有弧形口19且弧形口19与螺纹孔三15相对应，弧形口19内穿插设置有紧固螺栓三20且紧固螺栓三20与螺纹孔三15螺纹配合，转动块16上开设有条形槽二22且条形槽二22与弧形口19相连通，转动块16的上端面开设有螺纹孔四21且螺纹孔四21与条形槽二22相连通，螺纹孔四21内穿插设置有紧固螺栓四23且紧固螺栓四23与螺纹孔四21呈螺纹配合，条形槽一11内穿插设置有车削刀24且车削刀24也与条形槽二22相适配，车削刀24与条形槽一11和条形槽二22均呈滑动配合。

如图3和图4所示，送料装置包括移动块26和气缸27，机台1上对称固定有固定板28且两个固定板28之间设置有转轴29且转轴29与固定板28呈转动配合，移动块26外套于转轴29上且移动块26与转轴29呈转动配合，转轴29上外套固定有圆盘30且圆盘30的一侧端面上固定有连接杆31，连接杆31部分进入到移动块26的靠近转轴29的一端内且连接杆31与移动块26呈转动配合，移动块26远离转轴29的端面固定有弧形块32且弧形块32远离移动块26的端面上开设有弧形槽33，弧形块32靠近移动块26的端面上开设有滑动槽34且滑动槽34与弧形槽33相连通，移动块26的侧壁上固定有凹型块35且凹型块35的开口内固定有固定轴36，固定轴36上外套有推杆37且推杆37与固定轴36呈滑动配合，推杆37远离固定轴36的一端穿过滑动槽34进入到弧形槽33内，气缸27固定于移动块26上且气缸27的伸缩杆与推杆37固定连接。

待车削工件均放置于振料盘3内，这些待车削工件就会沿着与振料盘3固定连接的导轨4进行移动，当到达导轨4的弧形段时，由于弧形块32的弧形面与导轨4的远离振料盘3的一端相对应且导轨4内的待车削工件依次排布在导轨4内，在机台1上对称固定的固定板28之间设置有与固定板28呈转动配合的转轴29，弧形块32与移动块26固定连接且移动块26又外套在转轴29上，移动块26与转轴29呈转动配合，该转轴29上外套固定有圆盘30且固定在圆盘30上的连接杆31部分进入到移动块26内且与移动块26之间呈转动配合，所以圆盘30做往复运动就会带动移动块26做圆周运动，从而就会带动与移动块26固定连接的弧形块32做圆周运动，在弧形块32的弧形面上开设有弧形槽33且该弧形槽33每次只能容纳一个待车削的工件，弧形块32每做一次往复运动，就会使导轨4内的一个待车削工件进入到弧形槽33内，在弧形块32做往复运动的时候，弧形块32的弧形面一直与导轨4相对应，当弧形槽33远离导轨4时，弧形槽33与夹持旋转装置2相对应，由于在弧形槽33的下方开设有与弧形槽33连通的滑动槽34，在移动块26的的侧壁上还固定有凹型块35且在凹型块35的开口内还固定有固定轴36，在固定轴36上外套有与固定轴36呈滑动配合的推杆37，该推杆37的一端穿过滑动槽34进入到弧形槽33内且与弧形槽33的一端贴合，固定在移动块26的侧壁上的气缸27的输出轴与推杆37固定连接，气缸27的伸缩杆进行伸缩运动时，就会将弧形槽33内的待车削工件给推出弧形槽33，从而使弧形槽33内的待车削工件给推动到夹持旋转装置2的夹持部内。

该夹持部既能对待车削工件进行夹持，也能带动待车削工件进行旋转，从而夹持旋转装置2就会将送料装置送下来的待车削工件给夹持住，待夹持旋转装置2将待车削工件给夹持后，设置在机台1上的移动装置5就会启动，移动装置5进行水平方向上的移动，从而就会带动与移动装置5连接的支撑板6一起进行移动，支撑板6可在移动装置5上进行竖直方向上的调节且在支撑板6上开设有多个螺纹孔一7，在设置在支撑板6上的固定板28上开设有螺纹孔二9且紧固螺栓一10与螺纹孔一7和螺纹孔二9均螺纹配合，所以可以通过紧固螺栓一10与螺纹孔一7和螺纹孔二9的配合将固定块8固定在支撑板6上，在固定块8上开设的条形槽一11为水平开设且在条形槽一11内穿插有长条型的车削刀24，当车削刀24的位置确定好后，由于开设在固定块8的侧壁上的紧固孔12和紧固螺栓二13呈螺纹配合，通过紧固螺栓二13抵紧住穿插在条形槽一11内的车削刀24，可以将车削刀24的当前位置给固定住，从而可以对夹持旋转装置2夹持住的待车削工件进行车削，当需要对车削刀24的位置和角度进行调节时，可以通过固定块8上的螺纹孔二9和支撑板6上的螺纹孔一7的配合，进行位置和角度的调节，角度仍然调节不到想要的角度，可以将布置于条形槽一11内的车削刀24取出，再将车削刀24穿插在转动块16上开设的条形槽二22内，由于转动块16的底部开设的孔槽内固定有轴承且该轴承外套在固定在固定块8中心的固定柱14上，使转动块16与固定块8之间呈转动配合，从而可以对穿插在转动块16内的车削刀24进行多角度调节，由于开设在转动块16上端面的螺纹孔四21与紧固螺栓四23呈螺纹配合且该螺纹孔四21与条形槽二22相连通，所以通过紧固螺栓四23将布置于条形槽二22内的车削刀24给抵紧住，就可以将车削刀24的当前位置给固定住，在转动块16上开设的弧形口19与开设在固定块8上端面的螺纹孔三15相对应，螺纹孔三15有多个且呈圆周分布，在转动块16转动时，弧形口19与螺纹孔三15一直处于相对应的状态，在弧形口19内设置有紧固螺栓三20且该紧固螺栓三20与螺纹孔三15螺纹配合，通过紧固螺栓三20和螺纹孔三15的配合，可以将转动块16的当前位置给固定住，通过以上设置，可以实现车削刀24的多角度调节，同时也能通过送料装置实现待车削工件的自动送料，降低工作人员的工作强度。

如图4所示，推杆37远离固定轴36的一端固定有推块38，通过推块38可以增大推杆37与待车削工件的接触面积，保证推杆37推送的效果。

如图1所示，机台1上设置有控制器39且控制器39与夹持旋转装置2、送料装置和移动装置5均电性连接，由于控制器39与夹持旋转装置2、送料装置和移动装置5均电性连接，从而可以通过控制器39可以人为的控制夹持旋转装置2、送料装置和移动装置5的运动状态，保证各个装置之间协调运作。

如图4所示，凹型块35开口两侧侧竖直板块上均固定有橡胶垫40，通过橡胶垫40可以避免推杆37与凹型块35开口两侧的竖直板块直接接触，增加凹型块35和推杆37的使用寿命。

Claims (5)

1.一种可进行多角度调节的自动车削机，其特征在于，包括机台(1)、夹持旋转装置(2)和送料装置，所述机台(1)上固定有振料盘(3)，所述夹持旋转装置(2)布置于所述机台(1)上端面的一侧，所述振料盘(3)的出料口处固定有导轨(4)且所述导轨(4)远离所述振料盘(3)的一端为弧形设计，所述送料装置布置于所述机台(1)的中部且所述送料装置布置于所述导轨(4)远离所述振料盘(3)的下方，所述机台(1)的上端面设置有移动装置(5)且所述移动装置(5)的一端设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)上开设有多个螺纹孔一(7)，所述支撑板(6)上设置有固定块(8)且所述固定块(8)上靠近边缘部分开设有多个螺纹孔二(9)，所述螺纹孔二(9)内穿插设置有紧固螺栓一(10)且所述紧固螺栓一(10)与所述螺纹孔一(7)和螺纹孔二(9)呈螺纹配合，所述固定块(8)上对称开设有条形槽一(11)且所述固定块(8)的两侧侧壁上均对称开设有紧固孔(12)，所述紧固孔(12)与所述条形槽一(11)相连通，所述紧固孔(12)内穿插设置有紧固螺栓二(13)且所述紧固螺栓二(13)与所述紧固孔(12)呈螺纹配合，所述固定块(8)上端面的中部固定有固定柱(14)，所述固定块(8)的上端面开设有多个螺纹孔三(15)且多个所述螺纹孔三(15)呈圆周排布，所述固定块(8)的上方那个设置有转动块(16)且所述转动块(16)的底部开设有孔槽，所述孔槽内有固定有轴承，所述固定柱(14)穿插固定于所述轴承的中心孔内，所述转动块(16)上对称开设有弧形口(19)且所述弧形口(19)与所述螺纹孔三(15)相对应，所述弧形口(19)内穿插设置有紧固螺栓三(20)且所述紧固螺栓三(20)与所述螺纹孔三(15)螺纹配合，所述转动块(16)上开设有条形槽二(22)且所述条形槽二(22)与所述弧形口(19)相连通，所述转动块(16)的上端面开设有螺纹孔四(21)且所述螺纹孔四(21)与条形槽二(22)相连通，所述螺纹孔四(21)内穿插设置有紧固螺栓四(23)且所述紧固螺栓四(23)与螺纹孔四(21)呈螺纹配合，所述条形槽一(11)内穿插设置有车削刀(24)且所述车削刀(24)也与所述条形槽二(22)相适配，所述车削刀(24)与条形槽一(11)和条形槽二(22)均呈滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种可进行多角度调节的自动车削机，其特征在于，所述送料装置包括移动块(26)和气缸(27)，所述机台(1)上对称固定有固定板(28)且两个固定板(28)之间设置有转轴(29)且所述转轴(29)与所述固定板(28)呈转动配合，所述移动块(26)外套于所述转轴(29)上且所述移动块(26)与所述转轴(29)呈转动配合，所述转轴(29)上外套固定有圆盘(30)且所述圆盘(30)的一侧端面上固定有连接杆(31)，所述连接杆(31)部分进入到移动块(26)的靠近转轴(29)的一端内且连接杆(31)与移动块(26)呈转动配合，所述移动块(26)远离转轴(29)的端面固定有弧形块(32)且所述弧形块(32)远离所述移动块(26)的端面上开设有弧形槽(33)，所述弧形块(32)靠近移动块(26)的端面上开设有滑动槽(34)且所述滑动槽(34)与弧形槽(33)相连通，所述移动块(26)的侧壁上固定有凹型块(35)且所述凹型块(35)的开口内固定有固定轴(36)，所述固定轴(36)上外套有推杆(37)且所述推杆(37)与固定轴(36)呈滑动配合，所述推杆(37)远离固定轴(36)的一端穿过滑动槽(34)进入到弧形槽(33)内，所述气缸(27)固定于所述移动块(26)上且所述气缸(27)的伸缩杆与推杆(37)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可进行多角度调节的自动车削机，其特征在于，所述推杆(37)远离固定轴(36)的一端固定有推块(38)。

4.根据权利要求3所述的一种可进行多角度调节的自动车削机，其特征在于，所述机台(1)上设置有控制器(39)且所述控制器(39)与所述夹持旋转装置(2)、送料装置和移动装置(5)均电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种可进行多角度调节的自动车削机，其特征在于，所述凹型块(35)开口两侧竖直板块上均固定有橡胶垫(40)。

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