CN210059016U - 一种汽车轮毂生产用分拣装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂生产用分拣装置，包括安装架，所述安装架的内壁两侧开设有等距离分布的第一通孔、且对称分布的第一通孔内部通过轴承连接有主动辊，所述安装架的底部一侧通过螺栓连接有电动机，且安装架的底部四角通过螺栓连接有支撑腿，所述安装架的顶部一侧通过螺栓连接有门型安装架，且门型安装架的内壁两侧通过螺栓连接有照明灯。本实用新型中，通过设置有门型安装架、映像采集器、照明灯、处理器，当汽车轮毂输送至门型安装架内部时，映像采集器将汽车轮毂的信息输送至处理器，处理器可控制不同分选输送带一边的电动推杆机开启，可对汽车轮毂进行分选，非常简单快捷，同时照明灯可为映像采集器提供辅助照明。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂生产用分拣装置。
背景技术
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。汽车的款式多种多样，以至于安装在汽车上的轮毂的款式也是五花八门。而生产厂商在生产这些汽车轮毂时需要对多种多样的汽车轮毂进行分门别类，以方便出货或使用。
目前，工厂里都是通过人工来对汽车轮毂进行分拣，即从主流水线上过来的汽车轮毂有很多种型号，通过人工搬运分别将同种型号的汽车轮毂搬运到同一个地方。通过此种方式分拣汽车轮毂存在以下缺陷：人工劳动强度大，分拣效率低，而且工人长时间工作会由于视觉疲劳而引起判断失误，从而将不同型号的汽车轮毂分拣在同一堆产品中。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂生产用分拣装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车轮毂生产用分拣装置，包括安装架，所述安装架的内壁两侧开设有等距离分布的第一通孔、且对称分布的第一通孔内部通过轴承连接有主动辊，所述安装架的底部一侧通过螺栓连接有电动机，且安装架的底部四角通过螺栓连接有支撑腿，所述安装架的顶部一侧通过螺栓连接有门型安装架，且门型安装架的内壁两侧通过螺栓连接有照明灯，所述门型安装架的内壁中部通过螺栓连接有映像采集器，所述安装架的外壁两侧通过螺栓连接有等距离分布的分选输送带，所述分选输送带与安装架的交接处开设有第一通孔，且第一通孔内部插接有连接轴，且连接轴的底部通过螺栓连接有推拉杆，所述安装架的底部一侧通过螺栓连接有固定块，且固定块的一侧铰接有电动推杆机，所述电动推杆机与推拉杆铰接连接，所述门型安装架的外壁通过螺栓连接有处理器。
优选的，所述支撑腿外壁一侧通过螺栓连接有变速箱体，且变速箱体的两边开设有第一通孔，第一通孔内部通过轴承连接有第一变速轴。
优选的，所述变速箱体的两侧开设有第三通孔，且第三通孔内部通过轴承连接有第二变速轴，所述第一变速轴与第二变速轴通过台型齿轮啮合连接。
优选的，所述电动机与主动辊通过链条传动连接，且主动辊之间通过链条传动连接。
优选的，所述电动机与第一变速轴通过皮带传动连接，且第二变速轴与分选输送带的输送辊通过皮带传动连接。
优选的，所述处理器与映像采集器、电动推杆机、电动机和照明灯的外部开关通过导线电性连接，且处理器与外部电源通过输电线电性连接。
优选的，所述连接轴的顶部通过螺栓连接有安装板，且安装板的内壁开设有矩形槽口，矩形槽口的内壁开设有第二通孔，第二通孔内部通过轴承连接有转动轴，所述转动轴的外壁通过螺丝连接有转向滚轮。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型提出的汽车轮毂生产用分拣装置，通过设置有电动机、第一变速轴、第二变速轴、变速箱体、主动辊、电动机通过链条带动主动辊转动，同时电动机通过皮带带动第一变速轴转动，第一变速轴通过台型齿轮带动第二变速轴转动，可对分选输送带进行运转，避免了在增加一个电机，降低了成本。
2、本实用新型提出的汽车轮毂生产用分拣装置，通过设置有门型安装架、映像采集器、照明灯、处理器，当汽车轮毂输送至门型安装架内部时，映像采集器将汽车轮毂的信息输送至处理器，处理器可控制不同分选输送带一边的电动推杆机开启，可对汽车轮毂进行分选，非常简单快捷，同时照明灯可为映像采集器提供辅助照明。
3、本实用新型提出的汽车轮毂生产用分拣装置，通过设置有安装板、转动轴、转向滚轮，当确定汽车轮毂型号时，处理器控制相应分选输送带旁安装的电动推杆机通过推拉杆带动连接轴转动，进一步带动安装板进行转动，安装板上安装有转向滚轮，降低了汽车轮毂与安装板的摩擦力，可快速的对汽车轮毂进行分选。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车轮毂生产用分拣装置的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车轮毂生产用分拣装置的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车轮毂生产用分拣装置的电动推杆机结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车轮毂生产用分拣装置的安装板结构示意图。
图中：1安装架、2安装板、3分选输送带、4转动轴、5转向滚轮、6连接轴、7主动辊、8固定块、9电动推杆机、10电动机、11推拉杆、12第一变速轴、13支撑腿、14变速箱体、15第二变速轴、16处理器、17门型安装架、18照明灯、19映像采集器。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种汽车轮毂生产用分拣装置，包括安装架1，安装架1的内壁两侧开设有等距离分布的第一通孔、且对称分布的第一通孔内部通过轴承连接有主动辊7，安装架1的底部一侧通过螺栓连接有电动机10，且安装架1的底部四角通过螺栓连接有支撑腿13，安装架1的顶部一侧通过螺栓连接有门型安装架17，且门型安装架17的内壁两侧通过螺栓连接有照明灯18，门型安装架17的内壁中部通过螺栓连接有映像采集器19，安装架1的外壁两侧通过螺栓连接有等距离分布的分选输送带3，分选输送带3与安装架1的交接处开设有第一通孔，且第一通孔内部插接有连接轴6，且连接轴6的底部通过螺栓连接有推拉杆11，安装架1的底部一侧通过螺栓连接有固定块8，且固定块8的一侧铰接有电动推杆机9，电动推杆机9与推拉杆11铰接连接，门型安装架17的外壁通过螺栓连接有处理器16。
其中，支撑腿13外壁一侧通过螺栓连接有变速箱体14，且变速箱体14的两边开设有第一通孔，第一通孔内部通过轴承连接有第一变速轴12，变速箱体14的两侧开设有第三通孔，且第三通孔内部通过轴承连接有第二变速轴15，第一变速轴12与第二变速轴15通过台型齿轮啮合连接，电动机10与主动辊7通过链条传动连接，且主动辊7之间通过链条传动连接，电动机10与第一变速轴12通过皮带传动连接，且第二变速轴15与分选输送带3的输送辊通过皮带传动连接，处理器16与映像采集器19、电动推杆机9、电动机10和照明灯18的外部开关通过导线电性连接，且处理器16与外部电源通过输电线电性连接。
实施例2
参照图4，一种汽车轮毂生产用分拣装置，还包括连接轴6的顶部通过螺栓连接的安装板2，且安装板2的内壁开设有矩形槽口，矩形槽口的内壁开设有第二通孔，第二通孔内部通过轴承连接有转动轴4，转动轴4的外壁通过螺丝连接有转向滚轮5，安装板2上安装有转向滚轮5，降低了汽车轮毂与安装板2的摩擦力，可快速的对汽车轮毂进行分选。
工作原理：电动机10通过链条带动主动辊7转动，同时电动机10通过皮带带动第一变速轴12转动，第一变速轴12通过台型齿轮带动第二变速轴15转动，可对分选输送带3进行运转，避免了在增加一个电机，降低了成本，当汽车轮毂输送至门型安装架17内部时，映像采集器19将汽车轮毂的信息输送至型号为ARM9TEMIDE的处理器16，处理器16可控制不同分选输送带3一边的电动推杆机9开启，可对汽车轮毂进行分选，非常简单快捷，同时照明灯18可为映像采集器19提供辅助照明，当确定汽车轮毂型号时，处理器16控制相应分选输送带3旁安装的电动推杆机9通过推拉杆11带动连接轴6转动，进一步带动安装板2进行转动，安装板2上安装有转向滚轮5，降低了汽车轮毂与安装板2的摩擦力，可快速的对汽车轮毂进行分选。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车轮毂生产用分拣装置，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的内壁两侧开设有等距离分布的第一通孔、且对称分布的第一通孔内部通过轴承连接有主动辊(7)，所述安装架(1)的底部一侧通过螺栓连接有电动机(10)，且安装架(1)的底部四角通过螺栓连接有支撑腿(13)，所述安装架(1)的顶部一侧通过螺栓连接有门型安装架(17)，且门型安装架(17)的内壁两侧通过螺栓连接有照明灯(18)，所述门型安装架(17)的内壁中部通过螺栓连接有映像采集器(19)，所述安装架(1)的外壁两侧通过螺栓连接有等距离分布的分选输送带(3)，所述分选输送带(3)与安装架(1)的交接处开设有第一通孔，且第一通孔内部插接有连接轴(6)，且连接轴(6)的底部通过螺栓连接有推拉杆(11)，所述安装架(1)的底部一侧通过螺栓连接有固定块(8)，且固定块(8)的一侧铰接有电动推杆机(9)，所述电动推杆机(9)与推拉杆(11)铰接连接，所述门型安装架(17)的外壁通过螺栓连接有处理器(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用分拣装置，其特征在于，所述支撑腿(13)外壁一侧通过螺栓连接有变速箱体(14)，且变速箱体(14)的两边开设有第一通孔，第一通孔内部通过轴承连接有第一变速轴(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂生产用分拣装置，其特征在于，所述变速箱体(14)的两侧开设有第三通孔，且第三通孔内部通过轴承连接有第二变速轴(15)，所述第一变速轴(12)与第二变速轴(15)通过台型齿轮啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用分拣装置，其特征在于，所述电动机(10)与主动辊(7)通过链条传动连接，且主动辊(7)之间通过链条传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用分拣装置，其特征在于，所述电动机(10)与第一变速轴(12)通过皮带传动连接，且第二变速轴(15)与分选输送带(3)的输送辊通过皮带传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用分拣装置，其特征在于，所述处理器(16)与映像采集器(19)、电动推杆机(9)、电动机(10)和照明灯(18)的外部开关通过导线电性连接，且处理器(16)与外部电源通过输电线电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用分拣装置，其特征在于，所述连接轴(6)的顶部通过螺栓连接有安装板(2)，且安装板(2)的内壁开设有矩形槽口，矩形槽口的内壁开设有第二通孔，第二通孔内部通过轴承连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的外壁通过螺丝连接有转向滚轮(5)。
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| CN113522748A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-10-22 | 连云港华鼎车轮有限公司 | 一种汽车轮毂分拣装置 |
| CN114229332A (zh) * | 2021-11-11 | 2022-03-25 | 安徽速博汽车配件有限公司 | 带有导流机构的轮毅装饰盖运输装置 |
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