CN210047350U - 受电靴铜条底座 - Google Patents

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李涛
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Abstract

一种受电靴铜条底座,所述铜条底座呈长条形,其与受电靴结合的面为第一安装面,其与铜条结合的面为第二安装面,所述第一安装面上设有沿铜条底座长度方向对称的两个第一安装区域,所述第一安装区域上设有两个贯穿铜条底座的第一安装孔,所述第二安装面上设有沿铜条底座长度方向对称的两个第二安装区域,所述第二安装区域上设有两个贯穿铜条底座的第二安装孔,第二安装孔位于两个第一安装孔之间;所述铜条底座的厚度为15mm。本实用新型结构合理,可以增强铜条与受电靴的装配强度;把铜条底座由原来的10mm加高到15mm,使铜条的有效使用尺寸由4.8mm增加到9.8mm,铜条利用率理论上可由27%提高到约55%,通过试验得出本实用新型的铜条底座满足现状的正常运营,且每年可节约成本约100万/5列车。

Description

受电靴铜条底座
技术领域
本实用新型涉及有轨电车,尤其是受电靴铜条底座。
背景技术
受电靴铜条底座上端安装在受电靴上,受电靴安装在电车转向架上。下端安装铜条,当车辆需要运行时,司机操作受电靴降到地面的导电模块上,导电模块把750V的高压电通过铜条传到铜条底座在传到车上,使车辆具有牵引力。
在运行过程中,受电靴铜条一直和导电模块接触,属于滑动摩擦,在摩擦过程中铜条逐渐变薄,为了弥补铜条变薄而导致铜条和导电模块接触不良,铜条底座在弹簧力作用下会下降。现有铜条底座的尺寸以及结构不合理,使铜条的使用率较低,而且铜条的维修频率更高,导致整个铜条的使用成本更高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种受电靴铜条底座,结构合理,装配可靠性高,提高铜条的利用率,减少维修成本。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种受电靴铜条底座,所述铜条底座呈长条形,其与受电靴结合的面为第一安装面,其与铜条结合的面为第二安装面,所述第一安装面上设有沿铜条底座长度方向对称的两个第一安装区域,所述第一安装区域上设有两个贯穿铜条底座的第一安装孔,所述第二安装面上设有沿铜条底座长度方向对称的两个第二安装区域,所述第二安装区域上设有两个贯穿铜条底座的第二安装孔,第二安装孔位于两个第一安装孔之间;所述铜条底座的厚度为15mm。本实用新型结构合理,可以增强铜条与受电靴的装配强度;把铜条底座由原来的10mm加高到15mm,使铜条的有效使用尺寸由4.8mm增加到9.8mm,铜条利用率理论上可由27%提高到约55%,通过试验得出本实用新型的铜条底座满足现状的正常运营,且每年可节约成本约100万/5列车。
作为改进,所述铜条底座的长度为280mm,铜条底座的宽度为25mm。
作为改进,两个第一安装区域对应的两个第一安装孔的中心距分别为83mm和240mm;两个第二安装区域对应的第二安装孔之间的中心距为170mm。
作为改进,所述第二安装面上设有沿铜条底座长度方向设置的凹槽,所述第二安装孔设在凹槽内。
作为改进,所述第一安装孔和第二安装孔均为沉孔。
作为改进,所述铜条底座的边角为倒圆角。
作为改进,所述第二安装孔的安装深度为12mm。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
本实用新型结构合理,可以增强铜条与受电靴的装配强度;把铜条底座由原来的10mm加高到15mm,使铜条的有效使用尺寸由4.8mm增加到9.8mm,铜条利用率理论上可由27%提高到约55%,通过试验得出本实用新型的铜条底座满足现状的正常运营,且每年可节约成本约100万/5列车。
附图说明
图1为铜条底座第二安装面俯视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为受电靴、铜条底座、铜条安装在转向架上的示意图。
图4为图3的A处放大图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种受电靴铜条底座,所述铜条底座呈长条形,所述铜条底座的长度W4为280mm,铜条底座的宽度W5为25mm,所述铜条底座的厚度W7为15mm。所述铜条底座的边角为半径8mm的倒圆角。
如图1至4所示,安装后,铜条底座8夹在受电靴7与铜条9之间,铜条底座8与受电靴7结合的面为第一安装面6,铜条底座8与铜条9结合的面为第二安装面5;所述第一安装面6上设有沿铜条底座8长度方向对称的两个第一安装区域1,所述第一安装区域1上设有两个贯穿铜条底座8的第一安装孔3,铜条底座8通过第一螺栓与第一安装孔3的配合实现与铜条9的装配;所述第二安装面5上设有沿铜条底座8长度方向对称的两个第二安装区域2,所述第二安装区域2上设有两个贯穿铜条底座8的第二安装孔4,铜条底座8通过第二螺栓与第二安装孔4的配合实现与受电靴7的装配;所述第一安装孔3和第二安装孔4均为沉孔,使铜条底座8通过螺栓安装后不会与受电靴7和铜条9产生干涉;第一安装区域1与第二安装区域2对应,且第二安装孔4位于两个第一安装孔3之间,该种结合合理,可以增强铜条与受电靴7的装配强度。两个第一安装区域1对应的两个第一安装孔3的中心距W1和W4分别为83mm和240mm;两个第二安装区域2对应的第二安装孔4之间的中心距W2为170mm。所述第二安装面5上设有沿铜条底座8长度方向设置的凹槽10,所述第二安装孔4设在凹槽10内。
改进后的铜条底座8尺寸与传统铜条底座8尺寸的效果对比:

Claims (7)

1.一种受电靴铜条底座,其特征在:所述铜条底座呈长条形,其与受电靴结合的面为第一安装面,其与铜条结合的面为第二安装面,所述第一安装面上设有沿铜条底座长度方向对称的两个第一安装区域,所述第一安装区域上设有两个贯穿铜条底座的第一安装孔,所述第二安装面上设有沿铜条底座长度方向对称的两个第二安装区域,所述第二安装区域上设有两个贯穿铜条底座的第二安装孔,第二安装孔位于两个第一安装孔之间;所述铜条底座的厚度为15mm。
2.根据权利要求1所述的一种受电靴铜条底座,其特征在:所述铜条底座的长度为280mm,铜条底座的宽度为25mm。
3.根据权利要求1所述的一种受电靴铜条底座,其特征在:两个第一安装区域对应的两个第一安装孔的中心距分别为83mm和240mm;两个第二安装区域对应的第二安装孔之间的中心距为170mm。
4.根据权利要求1所述的一种受电靴铜条底座,其特征在:所述第二安装面上设有沿铜条底座长度方向设置的凹槽,所述第二安装孔设在凹槽内。
5.根据权利要求1所述的一种受电靴铜条底座,其特征在:所述第一安装孔和第二安装孔均为沉孔。
6.根据权利要求1所述的一种受电靴铜条底座,其特征在:所述铜条底座的边角为倒圆角。
7.根据权利要求1所述的一种受电靴铜条底座,其特征在:所述第二安装孔的安装深度为12mm。
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